Nicolas Minassian - Nicolas Minassian
Minassian na 2012 6 hodin Fuji | |
Národnost | francouzština |
---|---|
narozený | 28. února 1973 |
24 hodin Le Mans kariéra | |
Let | 1994, 2000, 2002–2016 |
Týmy | Roland Bassaler, tým Oreca, Pescarolo Sport, Vytvoření autosportu, Peugeot, SMP Racing. |
Nejlepší povrch | 2. (2008 ) |
Třída vyhrává | 0 |
Nicolas Minassian (narozen 28. února 1973) je a francouzština profesionální závodní jezdec Arménský klesání.
Po umístění na 2. místě v roce 1993 Formule Renault Eurocup, Marseille -rozený Minassian vystudoval Mistrovství francouzské formule tři kde skončil na druhém místě krajanovi Laurent Redon při svém druhém pokusu v roce 1995. Poté přešel do Britská série na další dva roky v úspěšném partnerství s Promatecme a Renault Velká Británie, která v roce získala 4. místo 1996 a 2. místo následující rok.
Promoval na Formule 3000 s Soutěž západ pro 1998, ale nedokázal zapůsobit, zatímco jeho týmový kolega Nick Heidfeld postavil silnou výzvu pro celkové vyznamenání. Následující rok, přestěhoval se do Kid Jensen Racing kde se těšil většímu úspěchu, včetně důrazného triumfu světel od vlajky k Silverstone. Podepsal slavného Super Nova Racing tým v 2000 kde se umístil na silném 2. místě v šampionátu.
Nelze zajistit Formule jedna jízdy, Minassian jel v roce 2001 pro Target Chip Ganassi Racing s protivníkem titulu F3000 Bruno Junqueira v VOZÍK a soutěžili v Indianapolis 500 před propuštěním týmem. V roce 2002 Minassian vyhrál Jizva oválná závodní série pro RML (Ray Mallock Ltd) před návratem k vytrvalostním závodům včetně 24 hodin Le Mans pro takové týmy jako Vytvoření autosportu a Pescarolo Sport.
V roce 2007 se stal továrním řidičem pro Peugeot 908 HDi FAP nafta Prototyp Le Mans v evropském Série Le Mans.
V roce 2008 řídil naftu Peugeot 908 Prototyp Le Mans v evropském Série Le Mans. Závodil v 24 hodin Le Mans s Peugeotem 908.
Mimo závody
V roce 2019 založil Nicolas Minassian spolu se svým bývalým týmovým kolegou správcovskou společnost Jamie Campbell-Walter, Bullet Sports Management,[1] které představují řidiče včetně DTM Řidič Ferdinand Habsburský, dvakrát Mezinárodní GT Open mistr Tom Onslow-Cole, Španělské mistrovství F4 řidič Franco Colapinto a Otevřené mistrovství Euroformula řidič Rui Andrade.
Závodní rekord
Výsledky 24 hodin Le Mans
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Soutěž západ | OSC Ret | IML 19 | KOČKA Ret | SIL 7 | PO 9 | PAU 7 | A1 5 | HOC Ret | HUN 4 | LÁZNĚ 19 | ZA 19 | NUR | 13 | 5 |
1999 | Kid Jensen Racing | IMO 13 | PO Ret | KOČKA 8 | MAG 14 | SIL 1 | A1R 3 | HOC Ret | HUN 5 | LÁZNĚ 3 | NUR Ret | 6. | 20 | ||
2000 | D2 Playlife Super Nova | IMO 1 | SIL 11 | KOČKA 2 | NUR Ret | PO 5 | MAG 1 | A1R 1 | HOC 7 | HUN 4 | LÁZNĚ 3 | 2. místo | 45 | ||
2003 | Značka Motorsport | IMO 11 | KOČKA | A1R | PO | NUR | MAG | SIL | HOC | HUN | MNZ | NC | 0 |
Americké otevřené kolo
(klíč)
VOZÍK
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Chip Ganassi Racing | MTY 11 | LBH 8 | TXS NH | NZR 18 | STK 15 | MIL 19 | DET 17 | POR | CLE | TOR | MIS | CHI | MDO | ROA | DODÁVKA | LAU | ROC | HOU | LS | SRF | FON | 27 | 7 |
Série IRL IndyCar
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Chip Ganassi Racing | G-Force | Oldsmobile | PHX | HOM | ATL | INDY 29 | TEX | PIK | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TEX | 47 | 1 |
Indy 500 výsledků
Rok | Podvozek | Motor | Start | Dokončit | tým |
---|---|---|---|---|---|
2001 | G-Force | Oldsmobile | 22 | 29 | Ganassi |
Kompletní výsledky V8 Supercar
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Konečná pozice | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Team Dynamik | Holden VY Commodore | ADL | PHI | ECK | VYHRÁT | PTH | HDV | QLD | ORP | SAN 28 | NETOPÝR 11 | SUR | PUK | ECK | 44. | 152 | ||||||||||||||||||
2012 | Brad Jones Racing | Holden VE Commodore | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | ŠUNKA R5 | ŠUNKA R6 | ZA R7 | ZA R8 | ZA R9 | PHI R10 | PHI R11 | HDV R12 | HDV R13 | VLEK R14 | VLEK R15 | QLD R16 | QLD R17 | SMP R18 | SMP R19 | SAN Q | SAN R20 | NETOPÝR R21 | SUR R22 Ret | SUR R23 10 | YMC R24 | YMC R25 | YMC R26 | VYHRÁT R27 | VYHRÁT R28 | SYD R29 | SYD R30 | NC | 0 + |
+ Nelze použít pro body
- Bathurst 1000 výsledků
Rok | tým | Auto | Spolujezdec | Pozice | Kola |
---|---|---|---|---|---|
2003 | Team Dynamik | Holden Commodore VY | Jan Magnussen | 11. | 158 |
Kompletní výsledky American Le Mans Series
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | Pneumatiky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Vytvoření autosportu | LMP1 | DBA 03S | Zytek ZG348 3,4 L V8 | D | SEB | STŘEDNÍ | LIM | SYN | POR | MOS | JÁ | PET ovr: Ret cls: Ret | PO ovr: Ret cls: Ret | NC | 0 | ||
2006 | Vytvoření autosportu | LMP1 | Vytvoření CA06 / H | Judd GV5 S2 5.0L V10 | M | SEB | TEX | STŘEDNÍ | LIM | UTA | POR | JÁ | MOS | PET ovr: 4 cls: 4 | PO ovr: 3 cls: 3 | 19 | 16 | |
2008 | Peugeot Sport Celkový | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP | Peugeot HDi 5,5 l V12 (Diesel ) | M | SEB ovr: 11 cls: 4 | STP | LNB | UTA | LIM | STŘEDNÍ | JÁ | MOS | DET | PET ovr: 2 cls: 2 | PO | 9 | 46 |
2009 | Tým Peugeot Celkový | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP | Peugeot HDI 5,5 l Turbo V12 (Diesel ) | M | SEB ovr: 5 cls: 4 | STP | LNB | UTA | LIM | STŘEDNÍ | JÁ | MOS | PET ovr: 2 cls: 2 | PO | 15 | 46 | |
2010 | Tým Peugeot Celkový | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP | Peugeot HDI 5,5 l Turbo V12 (Diesel ) | M | SEB ovr: 2 cls: 2 | LNB | PO | UTA | LIM | STŘEDNÍ | JÁ | MOS | PET | NC | 0 |
Kompletní výsledky série Le Mans
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | Pneumatiky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Vytvoření autosportu | LMP1 | DBA 03S | Zytek 3,4 l V8 | D | PO ovr: Ret cls: Ret | NÜR ovr: 3 cls: 3 | SIL ovr: Ret cls: Ret | LÁZNĚ ovr: 3 cls: 3 | 4. místo | 12 | ||
2005 | Vytvoření autosportu | LMP1 | DBA 03S | Zytek 3,4 l V8 | M | LÁZNĚ ovr: Ret cls: Ret | PO ovr: 7 cls: 5 | SIL ovr: 2 cls: 2 | NÜR ovr: 3 cls: 3 | IST ovr: 3 cls: 3 | 5 | 25 | |
2006 | Vytvoření autosportu | LMP1 | Vytvoření CA06 / H | Judd 2,5 l V10 | M | IST ovr: Ret cls: Ret | LÁZNĚ | NÜR | DON ovr: 2 cls: 2 | SKLENICE ovr: 4 cls: 4 | 10. | 14 | |
2007 | tým Peugeot Celkový | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP | Peugeot 5,5 l Turbo V12 (Diesel ) | M | PO ovr: 1 cls: 1 | Val ovr: Ret cls: Ret | NÜR ovr: 2 cls: 2 | LÁZNĚ ovr: Ret cls: Ret | SIL ovr: 1 cls: 1 | MIL ovr: 1 cls: 1 | 4. místo | 33 |
2008 | tým Peugeot Celkový | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP | Peugeot 5,5 l Turbo V12 (Diesel ) | M | KOČKA ovr: 1 cls: 1 | PO ovr: 5 cls: 5 | LÁZNĚ ovr: 1 cls: 1 | NÜR ovr: 2 cls: 2 | SIL ovr: Ret cls: Ret | 3. místo | 32 | |
2009 | tým Peugeot Celkový | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP | Peugeot 5,5 l Turbo V12 (Diesel ) | M | KOČKA | LÁZNĚ ovr: 1 cls: 1 | ALG | NÜR | SIL | 19 | 11 | |
2010 | tým Peugeot Celkový | LMP1 | Peugeot 908 HDi FAP | Peugeot 5,5 l Turbo V12 (Diesel ) | M | CAS | LÁZNĚ | ALG | HUN | SIL ovr: 1 cls: 1 | 22 | 15 | |
2011 | Peugeot Sport Total | LMP1 | Peugeot 908 | Peugeot HDI 3,7 l Turbo V8 (Diesel ) | M | CAS | LÁZNĚ ovr: 2 cls: 2 | IMO | SIL | EST | NC | 0 | |
2012 | Sébastien Loeb Racing | LMP2 | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | D | CAS ovr: 2 cls: 2 | DON ovr: 4 cls: 4 | PET | 6. | 30 |
Kompletní výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | SMP Racing | P | BR Engineering BR01 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | DEN 9 | 24 | 52 | |||||||||
DragonSpeed | Oreca 05 | SEB 4 | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | COA | PET |
Reference
- ^ . Bullet Sports Management https://bulletsportsmanagement.com/team. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc)
externí odkazy
Ocenění a úspěchy | ||
---|---|---|
Předcházet John Mickel | JIZVA Mistr 2002 | Uspěl Ben Collins |