British Hill Climb Championship - British Hill Climb Championship

The British Hill Climb Championship (BHCC) je nejprestižnější mistrovství do vrchu ve Velké Británii. Horolezectví na Britských ostrovech má bohatou historii a šampionát se koná každý rok od roku 1947 do roku 2019. Sezóna 2020 byla zrušena z důvodu COVID-19 pandemický.

Všichni britští šampioni byli britský. Na konci sezóny 2019 je nejúspěšnějším jezdcem z hlediska jednotlivých vítězství Scott Moran, s 161, následovaný Martin Groves (104) a Roy Lane (91).^[1] Moran^[2] a Tony Marsh^[3] společně drží rekord s největším počtem šampionátů se šesti. Ken Wharton^[4] je jediným jezdcem, který vyhrál čtyři po sobě jdoucí tituly, zatímco Marsh v letech 1955-1957 a 1965-1967 jednoznačně zaznamenal dva hattricky.

Britská mistrovství do vrchu

Následující stopy (uvedené v abecedním pořadí) se používají v BHCC. Jak je uvedeno níže, každodenní lezení na kopci obsahuje dvě kola šampionátu.

Dvoudenní události (použity dvakrát)

• Duna
• Gurston Down
• Harewood
• Loton Park
• Prescott
• Shelsley Walsh

Dvoudenní události (použity jednou)

• Wiscombe Park

Jednodenní události (použity jednou)

• Barbon
• Bouley Bay
• Craigantlet
• Val des Terres

V průběhu let se na šampionátu objevila řada dalších míst Bo'ness, Dyrham Park, Fintray, Velký Auclum, Lhergy Frissel, Longleat,^[5] Pontypool Park, Odpočívejte a buďte vděční, Staplefordské letiště, Tholt-y-Will a Westbrook Hay.

Formát

Na hlavní závod do vrchu může být přihlášeno více než 150 jezdců, ale tato akce je obvykle kvalifikačním kolem více než jedné soutěže a někteří jezdci (zejména jezdci méně výkonných automobilů) nebudou přihlášeni do samotného britského šampionátu. Ti, kteří jsou a kteří zaznamenávají čas v první dvanáctce všech způsobilých, soutěží v „run-off“ na konci každé sady běhů třídy (na každé akci jsou dvě takové sady běhů třídy). V rozběhu jezdí jezdci na kopci v obráceném pořadí svých kvalifikačních časů, i když tam, kde dva jezdci sdílejí auto, soutěží pomalejší kvalifikace na začátku rozběhu. Osoba, která zajede nejrychlejší čas, získá 10 bodů britského mistrovství, druhý nejrychlejší jezdec devět atd. Až po desátého jezdce, který jeden získá. Jezdci na 11. a 12. místě a každý, kdo kurz nedokončí, nezískává žádné body.

Další bod dostane každý jezdec v rozběhu, který překonal přímý rekord v kopci jak to stálo na začátku dne. Obvykle existuje 34 takových výběhů (tj. 17 závodů do vrchu se dvěma výběhy na každém), ale jezdci mohou do svých konečných součtů počítat pouze svých 28 nejlepších výsledků. V roce 2004 Adam Fleetwood dosáhl bezprecedentního úspěchu vyhrát 28 kol, a tak musel odhodit všechny své nevyhrávající body. I přesto vyhrál šampionát s obrovským náskokem - předtím, než vzal v úvahu jeho klesající skóre, získal 318 bodů, s finalistou z roku 1997 Roger Moran, obrovská vzdálenost vzadu na 176 bodech.

Dějiny

Počáteční dny

První výstup zahajovací série byl představen v Bo'ness, blízko Linlithgow, Skotsko dne 17. května 1947. Byla to jedna z pěti akcí letošního šampionátu, další stoupání se konala v Bouley Bay, Craigantlet, Prescott a Shelsley Walsh. Všichni kromě Bo'nessa pořád pořádají kola BHCC. Zahajovací šampionát, stejně jako titul z roku 1948, šel do Raymond Mays, který dokázal, že je stále tou silou, se kterou je třeba počítat, s jakou byl předtím druhá světová válka. Sydney Allard získal titul v roce 1949 v self-postavený Steyr-Allard.

1950

Ačkoli šampionát 1950 šel Alfa romeo Řidič Dennis Poore, od té doby měl každý titul desetiletí vyhrát řidič, který strávil většinu roku nebo celý rok za volantem Bednář s JAP motor. Ken Wharton zahájil tento trend a stal se jediným mužem, který vyhrál čtyři po sobě jdoucí tituly BHCC. V polovině padesátých let existovaly tři po sobě jdoucí tituly pro téměř legendárního Tonyho Marsha, muže, který bude i po skončení 20. století soutěžit na nejvyšší úrovni horolezectví. A nakonec další hattrick mistrovství šel do David Boshier-Jones.

Je smutné, že desetiletí zasáhla i tragédie, kdy byl Bill Sleeman zabit v Bouley Bay, Trikot v roce 1955.

Poslední kolo desetiletí se konalo v Staplefordské letiště dne 11. října 1959, událost vyhrál David Dobrý v Cooper-J.A.P. 1100 c.c.^[6]

1960

Ačkoli se šedesátá léta otevřela, když padesátá léta skončila, Boshier-Jones získal ocenění ve svém Cooper-JAP, v tomto desetiletí došlo k výrazné změně v horolezectví. Jedním z pozoruhodných rysů lezení 60. let byl vzhled pohon čtyř kol, přičemž několik šampionátů tohoto desetiletí vyhráli řidiči v těchto automobilech, včetně dvou pro Peter Westbury.

Mike Gray se stal druhým řidičem, který byl zabit v kole BHCC, když v roce 1964 přišel o život v Barbonu.

70. léta

Sedmdesátá léta zaznamenala dvě pozoruhodná prvenství: Roy Lane první šampionát v roce 1975 a první z 18 titulů v průběhu 22 let pro Pilbeam řidiči, když Alister Douglas-Osborn převzal vyznamenání v roce 1977.

1980

V tomto desetiletí také došlo k prvnímu šampionátu, který vyhrál Gould řidič, když Chris Cramer získal titul v roce 1985. Mělo to však být na konci 90. let, než by došlo k jakémukoli delšímu prolomení blízkého škrtidla Pilbeam na BHCC.

90. léta

Devadesátá léta pokračovala a dokonce zesílila Pilbeam Dominance tohoto sportu, přičemž prvních osm šampionátů desetiletí vyhrál řidič v jednom z vozů značky. Mezitím Roger Moran V roce 1997 si tento titul zajistili piloti Pilbeamu, kteří od roku 1977 vyhráli 18 z 22 šampionátů, dominance, které Bednář let padesátých a počátku šedesátých let.

Proběhla však změna a šampionát z roku 1998 získal řidič Gould, David Grace. Budoucnost výkonný ředitel z Rockingham Motor Speedway když se 20. století uzavřelo, označil jeho autoritu nad šampionát hattrickem titulů. Od roku 2004 byl každý mistr od té doby za volantem Goulda.

Svět horolezectví byl šokován v roce 1995 smrtí jednoho z jeho předních světel, když Mark Colton byl zabit v praxi v Craigantlet. Stal se tak teprve třetím řidičem, který přišel o život v historii BHCC.

Nové století

Na počátku 21. století došlo v BHCC k „střídání stráží“, protože mladí řidiči lehkých automobilů dávali najevo svou přítomnost na nejvyšší úrovni. Graeme Wight ml dominoval v roce 2001 a v červnu překonal přímý rekord na Shelsley Walsh který stál devět let. Téměř o rok později se stal prvním jezdcem, který prolomil 25sekundovou bariéru na trati a získal cenu 1 000 liber.

Sezóna 2001 byla vážně narušena krize slintavky a kulhavky ten rok, který způsobil odložení některých kol série, ačkoli pouze jedno stoupání - na Barbonu - bylo ve skutečnosti úplně zrušeno a spolupráce mezi organizátory akce a místními vlastníky půdy znamenala, že diváci byli i nadále přijímáni na schůzky, i když s preventivní opatření, jako je dezinfekce automobilů vjíždějících na parkoviště.

O něco později v desetiletí, jednou Adam Fleetwood Dokázal, že dokáže své úspěchy v menších automobilech převést na špičkovou třídu, Wight Jr začal být pod silným tlakem a do roku 2004 měl Fleetwood obvykle lepší bitvy. Je smutné, že šampionát této sezóny byl okraden o klasickou bitvu o titul, když se v červnu vytáhl Wight Jr, aby počkal na příjezd nového automobilu - do konce roku to ještě nebylo rozzlobené. Davy po celé zemi se však mohly utěšit sledováním skutečného pána kopců v práci. Fleetwood vyhrál až na šest z 34 letošních kol BHCC, lámal rekordy v kopcích pro zábavu - a na oplátku se stal prvním člověkem, který vyšplhal na Shelsley pod 24 sekundy.

Fleetwoodovo oznámení v dubnu 2005, že další závazky zabrání jeho obhajobě titulu, opět znamenalo, že dva nejúspěšnější jezdci dvacátých let nepůjdou hlava-nehlava, a zdálo se, že je scéna připravena na to, aby Wight Jr získal svou korunu, ačkoli nový V10 Predator se ukázal jako nespolehlivý, což působivé Martin Groves otevřít vedení v horní části tabulky bodů; Groves nechal šampionát zabalit do začátku srpna. Vzhledem k tomu, že Wight Jr stále není nikde k vidění, si Groves udržel titul v roce 2006, i když si díky temperamentní výzvě ze strany musel počkat o měsíc déle než v předchozím roce. Scott Moran. Groves znovu odložil Moranovo obvinění v roce 2007, aby dokončil hattrick titulů, ale v roce 2008 Moran získal své první vítězství v šampionátu a udržel si titul v roce 2009.

Moran od té doby získal dalších pět titulů a jeho Gould GR61X (zdaleka nejúspěšnější vůz v historii šampionátu s více než 170 vítězstvími v rozběhu) získal celkem sedm. Po několika sezónách přeplňovaný Suzuki Hayabusa - DJ Firehawk, Alex Summers, který řídil GR61X s Moranem a stal se v něm šampiónem na první pokus.

Pirelli v roce 2019 vyvinula novou pneumatiku pro britské horolezectví,^[7] dávat Avon jeho první soupeř v 21. století. (Avon reagoval představením své nové pneumatiky Hillclimb GT Super Soft Compound dne 4. června 2020.)^[8] Přechod provedlo několik řidičů, včetně letošního šampiona Wallace Menziese. Řízení Gould GR59^[9] s motorem V8 3,3 litru odvozeným od Cosworth XD, Menzies matematicky znemožnil, aby ho někdo chytil po 27. kole (z 34) v Gurston Down dne 25. srpna 2019. Stal se teprve druhým skotským jezdcem, který získal titul po Graeme Wight Jr.

Od roku 1998 je jediným jezdcem bez Gouldu, který vyhrál šampionát, Trevor Willis, který tak učinil v roce 2012 se svým OMS 25, méně výkonným, ale lehčím vozem s motorem V8 odvozeným od dvou jednotek Hayabusa, a znovu v letech 2017 a 2018 s podobným, ale aktualizovaným OMS 28.

2020 zrušení

Omezení vstoupila v platnost během Pandemie covid19 znemožnilo pořádání akcí na začátku roku 2020. Poté byly učiněny pokusy uspořádat „zkrácený“ šampionát s koly na pěti místech konaných po sedm víkendů počínaje srpnem. 12. června to však Klub majitelů Bugatti oznámil, že má v úmyslu znovu zavést události v Prescott, v té sezoně by se nekonal britský šampionát.^[10] To podnítilo zrušení šampionátu 2020 a oznámení, že se organizátoři nyní zaměří na sezónu 2021.^[11]

Šampioni

Poznámky pod čarou

externí odkazy

• Do kopce Racers, Zdroj a fórum pro britské závody do vrchu.
• Zipp fotografie „Fotografické a video pokrytí BHCC.