Jednokolejky v Malajsii - Monorails in Malaysia

KL jednokolejka

Po úspěchu Jednokolejka Kuala Lumpur, existuje mnoho návrhů uvedených v Malajsie zvýšit počet uživatelů veřejné dopravy a zmírnit dopravní zácpy. Jednokolejky nedávno se stala populární volbou tranzitního systému ve srovnání s rychlá přeprava systémy, s odvoláním na jeho tichost, snadnou konstrukci, nižší náklady a neobstrukčnost.[1]

Kuala Lumpur

Hlavní článek: Jednokolejka Kuala Lumpur

Jednokolejný systém v Kuala Lumpur v Kuala Lumpur, Malajsie otevřen 31. srpna 2003 a obsluhuje 11 stanic o délce 8,6 km se dvěma paralelními vyvýšenými tratěmi. Spojuje hlavní nádraží v Kuala Lumpur KL Sentral s „Zlatý trojúhelník Vláda oznámila modernizaci skladiště a dalších vozů ze 2 na 4 nosy.

Bandar Sunway, Selangor

Hlavní článek: Jednokolejka Sunway

The Jednokolejka Sunway, tříkilometrová jednokolejná smyčka, byla po otevření v roce 2000 první jednokolejkou Malajsie. Trať byla primárně určena k připojení Pyramida Sunway nákupní centrum, Laguna Sunway zábavní park a přilehlé oblasti k většímu železničnímu systému Klang Valley. Trať byla brzy odstavena a v roce 2007 byl navržen plán na její oživení a navázání na KTM Komuter Stanice Setia Jaya nebyl implementován.

Systém byl později upraven jako chodník spojující různé univerzity v okolí, stejně jako začleněn do aktuálně fungujícího systému BRT Sunway Line, který spojuje Linka Port Klang je Stanice Setia Jaya do Kelana Jaya Line Stanice USJ7 přes Bandar Sunway.

Genting Highlands, Pahang

Hlavní článek: Genting Monorail

Jednokolejka zábavního parku v Malajsii.

Melaka

Hlavní článek: Jednokolejka Melaka

Jednokolejná dráha dlouhá 1,6 km v Melace byla otevřena v říjnu 2010, ale kvůli technickým problémům byla v roce 2013 odstavena. Služba Melaka Monorail začala znovu fungovat 4. prosince 2017 po uzavření na 4 roky.[2]

Putrajaya

Hlavní článek: Jednokolejka Putrajaya

Stavba jednokolejky Putrajaya byla zahájena v roce Putrajaya. Souvisí s KLIA Transit Putrajaya Sentral, plán požadoval 2 linky; jedna trať bude dlouhá 12 km se 17 stanicemi a druhá bude 6 km dlouhá se šesti stanicemi.[3] Stavba byla odložena v roce 2004 kvůli federálním rozpočtovým omezením. Pro teď, Komise pozemní veřejné dopravy (SPAD) vypracuje studii proveditelnosti pro jednokolejné a tramvajové služby pro Putrajaya a Cyberjaya.[4][5]

Reference

  1. ^ „Proč jednokolejka?“. Archivovány od originál dne 01.11.2006. Citováno 2015-02-07.
  2. ^ „Služba jednokolejky v Melace bude obnovena po čtyřleté přestávce - Nation - The Star Online“. www.thestar.com.my.
  3. ^ „Dopravní studie pro projekt jednokolejky Putrajaya - Perunding Trafik Klasik“. ptk.my.
  4. ^ „Putrajaya Monorail zpět na trať?“. Citováno 2016-09-23.
  5. ^ „MMC navrhuje jednokolejku Putrajaya“ (asp). Citováno 2016-09-23.

Viz také

externí odkazy