Aston Martin DB3 - Aston Martin DB3
- Vidět Aston Martin DB Mark III pro silniční auto často nazývané „DB3“
 Aston Martin DB3 / 5, na festivalu rychlosti v Goodwoodu 2009 | |
| Kategorie | Le Mans Racer Závodní sportovní auto |
|---|---|
| Konstruktor | Aston Martin Lagonda LTD |
| Návrhář (s) | Robert Eberan von Eberhorst |
| Technické specifikace | |
| Podvozek | Dvouplášťové, hliníkové tělo, otevřené dvoumístné |
| Odpružení (přední) | Torzní tyč a zadní ramena |
| Odpružení (zadní) | Torzní tyče, paralelní články, panhardská tyč, De Dion náprava |
| Délka | 13 ft 2½ v (4026 mm) |
| Šířka | 5 ft 1½ in (1562 mm) |
| Výška | 3 ft 4 v (1016 mm) |
| Rozchod náprav | 4 ft 3 v (1295 mm) |
| Rozvor | 7 ft 9 v (2362 mm) |
| Motor | Lagonda 2580 ml / 2,9 l Straight 6, Twin OHC, FR rozložení, 3 karburátory Weber 36 DCF5 se dvěma tlumivkami |
| Přenos | David Brown S527, 5 rychlostí Manuál, později David Brown S430 / 63R, 4-rychlostní Manuál, 9 "jednoduchá spojka |
| Pneumatiky | Dunlop 16 x 6 |
| Historie soutěže | |
| Pozoruhodné účastníky |  David Brown |
| Pozoruhodné ovladače | Reg Parnell |
The Aston Martin DB3 a později DB3S byly sportovní závodní auta postaven v padesátých letech minulého století. I když některé použili DB2 části, byly zcela odlišné, byly navrženy speciálně pro závody. Původní úpravy byly provedeny exAuto Union inženýr, Eberan von Eberhorst, ačkoli jiní zvládli pozdější práci s DB3S.
DB3
Model DB3 byl představen v roce 1951 s 2,6 litrem o výkonu 133 hp (99 kW) Lagonda rovný-6 motor z databáze DB2 Vantage. Vůz byl neúspěšný, proto byl v červnu 1952 představen větší motor 2,9 L s výkonem 163 hp (122 kW). Vůz byl umístěn na 2., 3. a 4. místě v Silverstone Květen 1952 (ve formě 2,6 l) toho roku pozadu Jaguar C-Type. Auta byla vytlačena Le Mans, ale nárokoval si 9hodinový závod v Dobré dřevo.
V roce 1953 se DB3 poháněný Parnellem / Abecassisem umístil na 2. místě v úvodním závodě mistrovství světa sportovních vozů Sebring 12 hodin za Cunninghamem CR4 a poté ve druhém kole v Mille Miglia zajel Reg Parnell s DB3 na 5. místo , nejvyšší pozice, jaké kdy britské sportovní auto v italské klasice dosáhlo. Vůz byl poté nahrazen jako přední automobil Astons modelem DB3S.
Čísla podvozku
Celkem bylo vyrobeno 10 DB3 v letech 1951 až 1953 s čísly podvozků od DB3 / 1 do DB3 / 10. Automobily 1 až 5 používané jako tovární automobily a automobily 6 až 10 prodávané jako vozy zákazníků.
Kupé
Několik karoserií Aston Martin DB3 získalo v průběhu let karoserie ve stylu kupé. Na obrázku vlevo je Aston Martin DB3 / 7 Coupé na Silverstone Classic 2008
DB3S
DB3S byla lehčí verze automobilu, představená v roce 1953. Byla o něco úspěšnější a vyráběla se až do roku 1956.
Původně dvě „díla“ kupé verze byly také postaveny.
V roce 1956 byl DB3S nahrazen DBR1, který si připsal vítězství v 1959 24 hodin Le Mans.
Reference
- „Poválečná soutěžní auta“. AstonMartins.com. Citováno 24. června 2005.
