Panzer I. - Panzer I

Panzerkampfwagen I
SdKfz101.jpg
A Wehrmacht Panzerkampfwagen I Ausf. Světelný tank na displeji u Deutsches Panzermuseum Munster v německém Munsteru.
TypLehký tank
Místo původuNěmecko
Historie služeb
Ve službě1934–1945
Používánacistické Německo, Bulharsko, Čínská republika, Maďarsko, Španělsko
Válkyšpanělská občanská válka
druhá světová válka
Druhá čínsko-japonská válka
Historie výroby
Navrženo1932–1934
VýrobceHenschel, MUŽ, Krupp, Daimler
Jednotková cena38000 Říšská značka (Ausf. B Bez zbraní)
Vyrobeno1934–1938, 1943
Ne. postavený1659 jako lehké tanky

184 jako velitelské tanky
445 jako cvičné tanky

147 jako speciální kabrioletový podvozek[1]
Specifikace
Hmotnost5.4 tun (6.0 malé tuny )
Délka4,02 m (13,2 ft)
Šířka2,06 m (6,8 ft)
Výška1,72 m (5,6 ft)
Osádka2: velitel a řidič
Zbroj7–13 mm
Hlavní
vyzbrojení
2 × 7,92 mm MG13 kulomety
MotorVzduchem chlazený benzínový čtyřválec Krupp M 305
60 k (59hp, 44 kW)
Výkon / hmotnost11,1 PS (8,1 kW) / t
SuspenzeČtvrtletně eliptický listové jaro suspenze.
Provozní
rozsah
200 km (120 mi) na silnici; 175 km (109 mi) v terénu.
Maximální rychlost 37 km / h (23 mph) na silnici; 25 km / h (16 mph) v terénu.

The Panzer I. byl lehký tank vyrobeno v nacistické Německo ve 30. letech. Název je zkratka pro Němce Panzerkampfwagen I ("obrněné bojové vozidlo značka I “), zkráceně PzKpfw I. Oficiální německé označení inventáře německého tanku bylo Sd.Kfz. 101 („speciální vozidlo 101“).[2]

Design Panzeru I byl zahájen v roce 1932 a hromadná výroba byla zahájena v roce 1934. Zamýšleno pouze jako cvičný tank, aby představil koncept obrněná válka do Německá armáda Panzer, který jsem viděl bojovat ve Španělsku během španělská občanská válka, v Polsko, Francie, Sovětský svaz a Severní Afrika Během Druhá světová válka, a v Číně během Druhá čínsko-japonská válka. Zkušenosti s Panzer I během španělské občanské války pomohly formovat Němce Panzerwaffe je invaze do Polska v roce 1939 a Francie v roce 1940. Do roku 1941 byla jako základ použita konstrukce podvozku Panzer I. stíhače tanků a útočné zbraně. Tam byly pokusy o modernizaci Panzer I v celé jeho historii služby, a to i ze strany cizích národů, aby se prodloužila životnost designu. Nadále sloužil v Španělské ozbrojené síly do roku 1954.

Výkon Panzeru I v obrněném boji byl omezen jeho tenkostí zbroj a lehká výzbroj dvou kulomety, které nikdy nebyly určeny k použití proti obrněným cílům, byly spíše ideální pro potlačení pěchoty, v souladu s meziválečnou doktrínou. Jako design určený pro výcvik byl Panzer I méně schopný než některé jiné současné designy lehkých tanků, jako byl sovět T-26, ačkoli to bylo ještě relativně pokročilé ve srovnání se staršími designy, jako je Renault FT, stále v provozu v několika zemích a dalších. Ačkoli chyběl v obrněném boji jako tank, tvořil velkou část německých mechanizovaných sil a byl používán ve všech hlavních kampaních v období od září 1939 do prosince 1941, kde stále vykonával mnoho užitečných služeb proti zakořeněným pěchotám a dalším „měkkým“ cílům, které nebyli schopni reagovat ani proti tenkému brnění a kteří byli velmi zranitelní palbou z kulometu. Malý, zranitelný lehký tank a jeho poněkud výkonnější nástupce Panzer II, byl brzy překonán jako frontové obrněné bojové vozidlo silnějšími německými tanky, jako například Panzer III a později Panzer IV, Panzer V, a Panzer VI; příspěvek Panzeru I k časným vítězstvím nacistického Německa během druhé světové války byl nicméně významný. Později ve válce byly věže mnoha zastaralých tanků Panzer Is a Panzer IIs byly znovu použity jako dělové věže na speciálně postavených obranných bunkrech,[3] zejména na Atlantická zeď.

Historie vývoje

Pošta-první světová válka Versailleská smlouva z roku 1919 zakázal návrh, výrobu a rozmístění tanky v rámci Reichswehr. Odstavec Dvacet čtyři smlouvy stanovilo 100 000 -označit pokuta a trest odnětí svobody až na šest měsíců pro kohokoli, kdo „[vyrobil] obrněná vozidla, tanky nebo podobné stroje, které lze použít pro vojenské použití“.[4]

Navzdory pracovní síle a technickým omezením uloženým německé armádě Versailleskou smlouvou založilo několik důstojníků Reichswehru tajný generální štáb, aby studovali první světovou válku a rozvíjeli budoucí strategie a taktiky. Přestože se koncept tanku jako mobilní válečné zbraně nejprve setkal s apatií, německý průmysl byl vyzván, aby se podíval na design tanku, zatímco byla navázána tichá spolupráce s Sovětský svaz.[5] Došlo také k menší vojenské spolupráci se Švédskem, včetně získávání technických údajů, které se ukázaly jako neocenitelné pro ranou německou konstrukci tanku.[6] Již v roce 1926 německé společnosti Krupp, Rheinmetall a Daimler-Benz byli pověřeni vývojem prototypů tanků vyzbrojených velkým 75 milimetrem dělo. Ty byly navrženy pod krycím názvem Großtraktor (velký traktor ) zahalovat skutečný účel vozidla.[7] V roce 1930 měl být pod krycím názvem vyvinut lehký tank vyzbrojený rychlopalnými kulomety Leichttraktor (lehký traktor).[8] Šest produkovalo Großtraktor později byly na krátkou dobu uvedeny do provozu u 1. tankové divize; the Leichttraktor zůstal v testování až do roku 1935.[7]

Na konci 20. a počátku 30. let byla německá teorie tanků propagována dvěma postavami: General Oswald Lutz a jeho vedoucí štábu, podplukovník Heinz Guderian. Guderian se stal z těchto dvou vlivnějším a jeho myšlenky byly široce propagovány.[9] Stejně jako jeho současník, pane Percy Hobart, Původně předpokládal Guderian obrněný sbor (panzerkorps) složený z několika typů nádrží. To zahrnovalo pomalou pěchotní tank vyzbrojen malým-ráže dělo a několik kulomety. Pěchotní tank měl být podle Guderiana těžce obrněný, aby se bránil před nepřátelskými protitankami a dělostřelectvo. Představoval si také rychlý průlomový tank, podobný Britům křižník tank, který měl být obrněn proti nepřátelským protitankovým zbraním a měl mít hlavní, 75 milimetrové (2,95 in) hlavní dělo. Nakonec Německo potřeboval a těžký tank vyzbrojen 150 milimetrovým dělem, aby porazil nepřítele opevnění a ještě silnější brnění. Takový tank vyžadoval hmotnost 70 až 100 tun a byl vzhledem k dnešním výrobním možnostem zcela nepraktický.[10]

Brzy poté, co se dostal k moci v Německu, Adolf Hitler schválila vytvoření prvních německých tankových divizí. Zjednodušením svého dřívějšího návrhu navrhl Guderian konstrukci hlavního bojového vozidla, která by se vyvinula do Panzer III a průlomový tank Panzer IV.[11] Žádný stávající design se Guderianovi nelíbil. Jako mezera německá armáda nařídila předběžné vozidlo pro výcvik německých posádek tanků. Tím se stal Panzer I.[12]

Historie designu Panzer I lze vysledovat do britský Tankette Carden Loyd, z nichž si vypůjčila velkou část svého designu pásů a odpružení. Po šesti prototypech Kleintraktor byly vyrobeny název krytu byl změněn na Krupp-Traktor zatímco kódové označení vývoje bylo změněno na Landwirtschaftlicher Schlepper (La S) (Zemědělský traktor). La S nebyla určena pouze k výcviku německých obrněných jednotek, ale také k přípravě německého průmyslu na hromadnou výrobu tanků v blízké budoucnosti; na tu dobu obtížný inženýrský počin.[13] Výzbroj sériových verzí měla být dvě 7,92 mm Kulomety MG 13 v rotující věži.[14] O kulometech bylo známo, že jsou proti zbytečnému tankovému brnění té doby do značné míry zbytečné, a proto Panzer I omezovaly záměrně na výcvikovou a protipěchotní roli.[15]Konečné oficiální označení přidělené v roce 1938 bylo Panzerkampfwagen I (M.G.) se zvláštním číslem munice Sd.Kfz. 101.[16] Prvních 150 tanků (1./LaS, 1. řada LaS, Krupp-Traktor), vyrobených v roce 1934, neobsahovalo rotující věž a bylo použito pro výcvik posádky.[17] V návaznosti na to byla výroba přepnuta na bojovou verzi tanku. Ausf. A byl under-obrněný, s ocelovým plechem pouze 13 milimetrů (0,51 palce) na jeho nejsilnější. Tank měl několik konstrukčních nedostatků, včetně problémů s odpružením, které způsobovaly stoupání vozidla při vysokých rychlostech a přehřívání motoru.[18] Řidič byl umístěn uvnitř podvozku a pro ovládání tanku používal konvenční páky řízení, zatímco velitel byl umístěn ve věži, kde působil také jako střelec. Oba členové posádky mohli komunikovat pomocí hlasové trubice.[19] Kulometná munice byla uložena v pěti zásobnících, které obsahovaly různá množství 25 nábojů.[20] 1190 Panzerkampfwagen I Ausf. A byly postaveny ve třech sériích (2.-4./LaS).[1] Dalších 25 bylo postaveno jako velitelské tanky.

Španělský tank Panzer I Ausf. K vidění v muzeu obrněných vozidel El Goloso ve Španělsku. Toto konkrétní vozidlo má původní hnací ozubená kola a pásy nahrazené koly z amerického modelu M113 obrněný transportér (APC).

Mnoho problémů v Ausf. A byly opraveny zavedením Ausf. B. Vzduchem chlazený motor (produkující pouhých 60 metrických koní (44 kW)) byl nahrazen vodou chlazeným šestiválcem Maybach NL 38 TR, vyvíjejícím 100 metrických koní (74 kW), a převodovka byl změněn na spolehlivější model. Větší motor vyžadoval prodloužení podvozku vozidla o 40 cm (16 palců), což umožnilo zlepšit odpružení nádrže a přidat další podvozkové kolo a zvednutím napínáku.[21] Hmotnost nádrže se zvýšila o 0,4 tuny. Výroba Ausf. B začala v srpnu 1936 a skončila v létě 1937 poté, co bylo 399 postaveno ve dvou sériích (5a-6a / LaS).[1] Dalších 159 bylo postaveno jako velitelské tanky ve dvou sériích, 295 podvozků bylo postaveno jako bezvěžové cvičné tanky. 147 dalších cvičných tanků bylo vyrobeno jako konvertibilní podvozek s tvrzeným pancířem s možností jejich upgradu na plný bojový stav přidáním nástavby a věže.[8]

Další tanky I. řady typu Panzer I.

V letech 1939 až 1942 byly navrženy a vyrobeny další dvě bojové verze Panzer I. V této fázi byla koncepční koncepce nahrazena středními a těžkými tanky a ani jedna z variant nebyla vyrobena v dostatečném počtu, aby měla skutečný dopad na postup válka. Tyto nové tanky neměly s Ausfem nic společného. A nebo B kromě jména.[22] Jeden z nich, Panzer I Ausf. C, byl navržen společně mezi Krauss-Maffei a Daimler-Benz v roce 1939 poskytly bohatě obrněný a ozbrojený průzkumný lehký tank.[23] Ausf. C se chlubil zcela novým podvozkem a revolverovou hlavou, moderní zavěšení na torzní tyč a pět Schachtellaufwerk- prokládaná silniční kola.[24] Rovněž měl maximální tloušťku pancíře 30 milimetrů (1,18 palce), což je dvakrát více než u Ausfu. A nebo B, a byl vyzbrojen Mauser EW 141 poloautomatickým protitanková puška s 50kolovým bubnem střílejícím silným průbojníkem 7,92 × 94 mm Patronen 318 protitanková kola. Bylo vyrobeno 40 těchto tanků,[25] spolu se šesti prototypy.[22] Dva tanky byly rozmístěny do 1. tanková divize v roce 1943 a dalších třicet osm bylo nasazeno na LVIII Panzer Reserve Corps Během Normandské přistání.[26]

Bývalý německý Pz.Kpfw. I Ausf. F na displeji u Bělehradské vojenské muzeum v Bělehradě v Srbsku

Druhé vozidlo, Ausf. F, byl stejně odlišný od Ausf. C, jak to bylo od Ausf. A a B.[27] Panzer I Ausf, zamýšlený jako podpůrný tank pěchoty. F měl maximální tloušťku pancíře 80 milimetrů (3,15 palce) a vážil mezi 18 a 21 tunami.[28] Ausf. F byl vyzbrojen dvěma 7,92 milimetry MG-34.[29] V roce 1940 bylo vyrobeno třicet a druhá objednávka 100 byla později zrušena. Aby se vyrovnala zvýšená hmotnost, byl použit nový motor Maybach HL45 Otto o výkonu 150 koní (110 kW), který umožňoval maximální rychlost na silnici 25 kilometrů za hodinu (15,5 mph) a používal pět překrývajících se silničních kol na každou stranu, čímž upustil od Ausfu . Prokládané jednotky C. Osm z třiceti vyrobených tanků bylo v roce 1943 odesláno do 1. tankové divize a bojovalo u Bitva u Kurska. Zbytek byl věnován několika armádním školám za účelem výcviku a hodnocení.[30]

Bojová historie

španělská občanská válka

Dne 18. Července 1936 vypukla válka o Pyrenejský poloostrov jak se Španělsko rozpustilo ve státě občanská válka. Po chaosu počátečního povstání se dvě protilehlé strany spojily a začaly upevňovat svou pozici - Lidová fronta (republikáni) a Španělská nacionalistická fronta. V časném příkladu a proxy válka, obě strany rychle získaly podporu od jiných zemí, zejména od Sovětského svazu a Německa, protože obě chtěly vyzkoušet svou taktiku a vybavení.[31] První zásilka zahraničních tanků, 50 sovětských T-26, dorazil 15. října.[32] Zásilka byla pod dohledem nacistického Německa Kriegsmarine a Německo okamžitě odpovědělo odesláním 41 tanků I do Španělska o několik dní později.[33] Po této první zásilce následovaly další čtyři zásilky Panzer I Ausf. B,[34] s celkem 122 dodanými vozidly.[35]

První zásilka Panzeru I byla přivezena pod velení podplukovníka Wilhelm Ritter von Thoma v Gruppe Thoma (označované také jako Panzergruppe Drohne). Gruppe Thoma byla součástí Gruppe Imker, pozemních útvarů Němce Condor Legion, kteří bojovali na straně Franco Nacionalisté.[36] Mezi červencem a říjnem je rychlý nacionalistický postup ze Sevilly do Toleda postavil do pozice, aby dobyl španělské hlavní město, Madrid.[37] Nacionalistický postup a pád města Illescas k nacionalistickým armádám 18. října 1936 způsobil vládu Lidové fronty Druhá republika, včetně prezidenta Manuel Azaña, uprchnout do Barcelona a Valencie.[38] Ve snaze zastavit příliv nacionalistů a získat rozhodující čas pro obranu Madridu bylo do konce října rozmístěno sovětské brnění jižně od města pod velením plukovníka Krivosheina.[39] V této době bylo několik tanků T-26 pod velením kapitána Paula Armana uvrženo do republikánského protiútoku namířeného proti městu Torrejon de Velasco ve snaze odříznout nacionalistický postup na sever. Jednalo se o první zaznamenanou bitvu tanků ve španělské občanské válce. Přes počáteční úspěch způsobila špatná komunikace mezi sovětským republikánským brněním a španělskou republikánskou pěchotou izolaci síly kapitána Armana a následné zničení řady tanků. Tato bitva také znamenala první použití Molotovův koktejl proti tankům.[40] Ritter Von Thoma's Panzer Is bojoval za nacionalisty jen o několik dní později, 30. října, a okamžitě narazil na problémy. Jak nacionalistické brnění postupovalo, bylo v záběru s praporem Commune de Paris vybaveným sovětem BA-10 obrněná auta. 45-milimetrové dělo v BA-10 bylo více než dostačující k vyřazení špatně obrněného Panzeru I z dosahu pod 500 metrů (550 yardů).[41]

Srovnání lehkých tanků ve španělské občanské válce[42][43][44]
T-26Panzer I.CV.33CV.35
Hmotnost9.4 t5,4 t2,3 t3,5 t
Pistole45 mm kanón2 × 7,92 mm
MG 13		6,5 mm nebo 8 mm
kulomet		8 mm Breda
kulomet
Munice122 nábojů2250 nábojů3200 8 mm nebo
3 800 6,5 mm		3,200
Rozsah silnic175 km200 km125 km125 km
Zbroj7–16 mm7–13 mm5–15 mm5–13,5 mm

Ačkoli se Panzer I zúčastnil téměř každé velké nacionalistické ofenzívy války, nacionalistická armáda začala nasazovat stále více zajatých tanků T-26, aby vyrovnala jejich nevýhodu v ochraně a palebné síle.[45] V jednom okamžiku von Thoma nabídl až 500pesety za každou zajatou T-26.[46] Ačkoli Panzer I byl zpočátku schopen vyrazit T-26 na krátkou vzdálenost - 150 metrů (165 yd) nebo méně - pomocí průbojné střely o rozměru 7,92 milimetru, republikánské tanky začaly zasahovat na dostřel, kde byly imunní vůči kulomety Panzer I.[47]

Panzer I byl upgradován, aby se zvýšila jeho letalita. Dne 8. srpna 1937 obdržel generálmajor García Pallasar sdělení od Generalísima Francisco Franco který vyjádřil potřebu Panzer I (nebo negrillojak je nazývali jejich španělské posádky) s 20 milimetrovým dělem. Nakonec byl zvolený kus Breda Model 1935, kvůli jednoduchosti designu přes konkurenty takový jako Němec Flak 30. Kromě toho byla 20 mm Breda schopná perforovat 40 milimetrů pancíře na 250 metrů (1,57 palce na 275 yardech), což bylo více než dostatečné k proniknutí do čelního pancíře T-26. Ačkoli původně 40 italských CV.35 lehké tanky byly objednány u Bredy místo jejich původní výzbroje, tato objednávka byla následně zrušena poté, co se předpokládalo, že přizpůsobení stejné zbraně Panzeru I přinese lepší výsledky. Prototypy byly připraveny do září 1937 a po úspěšných výsledcích byla zadána objednávka. Upevnění Bredy v Panzeru I vyžadovalo, aby byla původní věž otevřena nahoře a poté prodloužena o vertikální doplněk. Čtyři z těchto tanků byly dokončeny ve zbrojní továrně v Sevilla, ale další výroba byla zrušena, protože bylo rozhodnuto, že bylo zajato dostatečné množství republikánských tanků T-26, aby bylo možné splnit požadavek nacionalistického vedení na další smrtící tanky. Modifikace Breda se německým posádkám nijak zvlášť nelíbila, protože nechráněná mezera ve věži, navržená tak, aby umožňovala veliteli tanku mířit, byla shledána nebezpečným slabým místem.[48]

Na konci roku 1938 jsem byl poslán do Panzer Factory v Seville, abych namontoval 45 mm kanón, zachycený ze sovětského tanku (T-26 nebo BT-5 ). O něco později byla odeslána druhá s cílem vyměnit původní výzbroj za protitankové dělo Maklen o délce 37 milimetrů, které bylo na konci roku 1936 nasazeno do Asturie na sovětské lodi A. Andreiev. Zůstává neznámo, do jaké míry byly tyto pokusy a úpravy dokončeny, i když lze s jistotou předpokládat, že ani jedna z adaptací nebyla úspěšná mimo rýsovací prkno.[49]

Dodávky Panzer I do Španělska (1936–1939)[50]
datumPočet vozideldodatečné informace
Říjen 193641Tvořená část Condor Legion
Prosince 193621 
Srpna 193730 
Konec roku 193710 
Leden 193930 
Celkový:132 

Druhá světová válka v Číně

V roce 1937 kolem deseti Panzer I Ausf. A byla prodána do Čínská republika (ROC) po dobu silné kooperativní vazby mezi ROC a nacistickým Německem, které byly následně umístěny v Bitva o Nanjing 3. obrněným praporem ROC Národní revoluční armáda (NRA) bojovat proti Imperial japonská armáda (IJA).

Následující pád Nankingu, čínský Panzer I Ausf. Áčka byla zajata Japonci a vystavena na Svatyně Jasukuni. Kvůli úzkému vztahu mezi hitlerovským Německem a císařským Japonskem do té doby čínský Panzer I Ausf. Místo toho byl A označen jako „Vyrobeno v SSSR“ (SSSR byl společným nepřítelem těchto dvou silně antikomunistických národů).

Druhá světová válka v Evropě

Během počátečních kampaní druhá světová válka Německé lehké tanky, včetně Panzeru I, tvořily většinu jeho obrněné síly.[51] V březnu 1938 německá armáda pochodoval do Rakouska, u kterého došlo k mechanickému poškození až třicet procent.[52] Zkušenost však Guderianovi odhalila několik chyb v němčině Panzerkorps a následně zlepšil logistickou podporu.[53] V říjnu 1938 Německo okupovalo Československo je Sudety a zbytek země v březnu 1939. Dobytí Československa umožnilo několik českých návrhů tanků, například Panzer 38 (t), a jejich následné varianty a výroba, které mají být začleněny do síly německé armády. Připravila také německé síly na invazi do Polsko.[54]

Polsko a kampaň na západě

Na obrázku 4. září 1939 je německý Panzer I Ausf. A na břehu řeky Řeka Brda v Polsku během nacistické invaze do země.

1. září 1939, Německo napadl Polsko pomocí sedmdesáti dvou divizí (včetně 16 záložních pěších divizí v rezervách OKH), včetně sedmi tankových divizí (1., 2., 3., 4., 5., 10., „Kempf“) a čtyř lehkých divizí (1. , 2., 3., 4.). O tři dny později Francie a Británie vyhlásil válku Německu. Sedm tanků a čtyři lehké divize byly rozmístěny v pěti armádách a tvořily dvě armádní skupiny.[51] Síla praporu 1. tankové divize zahrnovala ne méně než čtrnáct Panzer Is, zatímco dalších šest divizí zahrnovalo třicet čtyři.[55] Pro invazi do Polska bylo k dispozici celkem asi 2700 tanků, ale k dispozici bylo pouze 310 těžších tanků Panzer III a IV. Kromě toho bylo 350 českého designu - zbytek byl buď Panzer Is, nebo Panzer IIs.[56] Invaze byla rychlá a poslední polské kapsy odporu se vzdaly 6. října.[57] Celá kampaň trvala pět týdnů (s pomocí sovětských sil, které zaútočily 17. září) a úspěch německých tanků v kampani byl shrnut v reakci na Hitlera dne 5. září: na otázku, zda šlo o střemhlavé bombardéry který zničil polský dělostřelecký pluk, Guderian odpověděl: „Ne, naše tanky!“[58]

Panzer I Ausf. V boji během nacistické německé invaze do Norska

Asi 832 německých tanků (včetně 320 PzI, 259 PzII, 40 Pz III, 76 PzIV, 77 Pz35 (t), 13 PzBef III, 7 PzBef 38 (t), 34 dalších PzBef a některých Pz38 (t))[59] během kampaně bylo ztraceno, přibližně 341 z nich se nikdy nevrátilo do služby. To představovalo asi třetinu německého brnění nasazeného na polské tažení.[59] Během kampaně byla ne méně než polovina německých tanků nedostupná kvůli problémům s údržbou nebo nepřátelskou akcí a ze všech tanků se Panzer I ukázal jako nejzranitelnější vůči polským protitankovým zbraním.[60]

Panzer I Ausf. B v ulicích Calais, Francie, v květnu 1940, při zaokrouhlování Britů váleční zajatci po porážce Francie nacistickému Německu v témže roce

Dále bylo zjištěno, že manipulace s obrněnými silami během tažení zůstala velmi žádoucí. Na začátku Guderianova útoku v severním Polsku byl jeho sbor po nějakou dobu zadržován, aby koordinoval s pěchotou, což bránilo rychlejšímu postupu. Teprve poté, co si skupina armád Jih odnesla pozornost z Varšavy na Bitva o Bzuru že Guderianovo brnění bylo zcela uvolněno. Stále přetrvávaly tendence rezervovat si německé brnění, i když v samostatných divizích, k pokrytí postupu pěchoty nebo boků postupujících pěších armád.[61] Ačkoli se po polské kampani výroba tanků zvýšila na 125 tanků měsíčně, ztráty přinutily Němce čerpat další sílu z českých návrhů tanků a lehké tanky nadále tvořily většinu německé obrněné síly.[62]

O několik měsíců později se Panzer zúčastnil Provoz Weserübung —Invaze do Dánska a Norska.[63]

Navzdory své zastaralosti byl Panzer I také používán v invaze do Francie v květnu 1940. Z 2 574 tanků dostupných pro kampaň bylo ne méně než 523 tanků Panzer Is, zatímco 627 tanků Panzer III a IV bylo 955 tanků Panzer II, 106 českých Panzer 35 (t) a 228 Panzer 38 (t).[64] Na svou obranu se Francouzi chlubili až 4 000 tanky, z toho 300 Char B1, vyzbrojen 47 mm (1,7 palce) dělem ve věži a větším 75 mm (2,95 palce) dělem s nízkou rychlostí v trupu. Francouzi měli také kolem 250 Somua S-35, všeobecně považován za jeden z nejlepších tanků své doby, vyzbrojen stejným 47 mm hlavním kanónem a chráněn téměř 55 mm (2,17 palce) pancíře v jeho nejsilnějším bodě. Francouzi však také nasadili přes 3 000 lehkých tanků, včetně asi 500 ročníků první světové války FT-17.[65] Dvě hlavní výhody, které si německé brnění užily, byla rádia, která jim umožňovala koordinovat rychleji než jejich britské nebo francouzské protějšky,[66] a vynikající taktická doktrína, kromě výrazně vyšší rychlosti, obecně.[67]

Severní Afrika a kampaně na východ (proti sovětskému Rusku a na Balkáně)

Panzer I bojující v Jugoslávii v roce 1941

Italské neúspěchy Egypt a jejich kolonie Libye způsobil, že Hitler vyslal letadla do Sicílie a blokovací síla Severní Afrika. Tato blokovací síla byla podřízena velení generálporučíka Erwin Rommel a zahrnoval motorizované 5. lehká divize a 15. tanková divize. Tato síla přistála na Tripolis dne 12. února 1941.[68] Po příjezdu měl Rommel kolem 150 tanků, asi polovinu tanků III a IV.[69] Zbytek byly Panzer I a IIs, ačkoli Panzer I byl brzy nahrazen.[70] Dne 6. dubna 1941 Německo zaútočilo na oba Jugoslávie a Řecko, se čtrnácti divizemi napadající Řecko ze sousedních Bulharsko, které se do té doby připojily k Trojstranná smlouva.[71] The invaze do Jugoslávie zahrnoval šest tankových divizí[72] který ještě postavil Panzer I.[73] Jugoslávie se vzdala 17. dubna 1941 a Řecko padlo 30. dubna 1941.[74]

Němec Sd.Kfz. 265 kleiner Panzerbefehlswagen obrněné velitelské vozidlo někde v Rusku, pravděpodobně v letech 1941 nebo 1942

Poslední velká kampaň, ve které Panzer I tvořil velkou část obrněné síly, byla Operace Barbarossa, 22. června 1941. 3300 německých tanků zahrnovalo asi 410 tanků I.[75] Do konce měsíce velká část Rudá armáda našel sám sebe v pasti v minské kapse,[76] a do 21. září Kyjev padl, což Němcům umožnilo soustředit se na svůj konečný cíl, Moskvu.[77] Navzdory úspěchu německého brnění v Sovětském svazu byla mezi červnem a zářím většina německých důstojníků v šoku, když zjistila, že jejich tanky jsou nižší než novější sovětské modely, T-34 a KV série.[76] Jak bylo vidět během španělské občanské války jen o 5 let dříve, Panzer I zjevně nebyl partnerem ani pro nejslabší sovětské brnění, se kterými se setkal, dokonce i obrněné vozy jako BA-10 se ukázaly jako schopné porazit Panzer I, když byly vybaveny středním - protitankové zbraně ráže. Skupina armád Sever si rychle uvědomila, že žádný z kanónů, které v současnosti používá německé brnění, nemůže spolehlivě proniknout silným čelním pancířem KV-1.[78] Výkon Rudé armády během Bitva o Moskvu a rostoucí počet nových sovětských tanků dal jasně najevo, že Panzer I není pro tuto frontu války příliš vhodný.[79] Některé méně bitevní Panzer Is dostaly za úkol táhnout nákladními automobily a jinými lehkými (hlavně kolovými) vozidly přes hustý Rusko-podzimní bahno zmírnit logistické a dopravní problémy a problémy v první linii,[79] zatímco ostatní Panzer Is byli zařazeni pro anti-partyzán akce nebo povinnosti ochrany zadní stráže (například obrana letišť nebo jiných životně důležitých vojenských zařízení na okupovaném nepřátelském území).

Ostatní

Po Německu mělo Španělsko největší počet tanků Panzer I. Během roku 2006 bylo do Španělska vyvezeno celkem 122 španělská občanská válka,[80] a až v roce 1945 se španělská „Brunete Armoured Division“ postavila na 93. Panzer I zůstal používán ve Španělsku, dokud nepřijela pomoc ze Spojených států v roce 1954, kdy byly nahrazeny relativně moderním M47 Patton.[81] V letech 1935 až 1936 byla exportní verze Panzer I Ausf. B, pojmenovaný L.K.B. (Leichte Kampfwagen B), byl navržen pro export do Bulharsko. Úpravy zahrnovaly střelbu na 20-milimetrové dělo a namontování benzínového motoru Krupp M 311 V-8. Ačkoli byly postaveny tři příklady, žádný z nich nebyl exportován do Bulharska, i když jediný Panzer I Ausf. A byl dříve prodán.

Konečná objednávka byla dodána společnosti Maďarsko v roce 1942, celkem osm Ausf. B a šest příkazových verzí. Ty byly začleněny do 1. obrněné divize a boj začaly na konci roku 1942.[82] Alespoň 1 Panzer I Ausf. B byl poslán do Armáda z Nezávislý stát Chorvatsko.[83]

Varianty

Hlavní článek: Varianty Panzer I.
German Panzer I Ausf A, sv: Försvarsfordonsmuseet Arsenalen (Vojenské muzeum Arsenal), Strängnäs, Švédsko, 2013

Mezi lety 1934 a polovinou čtyřicátých let bylo navrženo několik variant Panzer I, zejména v pozdějších letech jeho bojové historie. Vzhledem k tomu, že byly zastaralé od svého zavedení, neschopné porazit cizí brnění a překonané novějšími německými tanky, byl podvozek Panzer I stále více přizpůsobován jako stíhače tanků a další varianty.[84] Jednou z nejznámějších variant byla kleiner Panzerbefehlswagen („malé obrněné velitelské vozidlo“) postavené na Ausf. A a Ausf. B podvozek - 200 z nich bylo vyrobeno. Panzer I Ausf. Podvozek B byl také použit k výrobě prvního pásového stíhače tanků německé armády, Panzerjäger I. Toto vozidlo bylo vyzbrojeno Český 47 milimetr (1,85 palce) protitanková zbraň.[85]

Poznámky

  1. ^ A b C Thomas L. Jentz, Hillary Louis Doyle: Panzer Tracts No.23 - Panzer Production od roku 1933 do roku 1945
  2. ^ Nomenklatura vidět: Houser, Tanky a brnění: Panzerkampfwagen I & II, str. 10
  3. ^ Stannius, Marku. "Tankové věže". Atlantická zeď v Dánsku. Mark Stannius. Citováno 28. prosince 2014.
  4. ^ Guderian, Achtung-Panzer!, str. 133
  5. ^ Houser, Tanky a brnění: Panzerkampfwagen I & II, s. 6–7
  6. ^ Perett, Německé lehké tanky: 1932–42, str. 4
  7. ^ A b Franco, Panzer I: El Inicio de una Saga, str. 3
  8. ^ A b Thomas L. Jentz, Hillary Louis Doyle: Panzer Tracts No.1-1 - Panzerkampfwagen I - z Kleintraktoru do Ausfu. B
  9. ^ Vidět: Achtung-Panzer!, poprvé vydána v němčině v roce 1937.
  10. ^ Guderian, Achtung-Panzer!, str. 169–70 pro podrobný pohled na Guderianovy teorie.
  11. ^ Houser, Tanky a brnění: Panzerkampfwagen I & II, str. 9
  12. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 31
  13. ^ Franco, Panzer I., str. 4
  14. ^ Franco, Panzer II, s. 4–5
  15. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 31
  16. ^ Franco, Panzer I., s. 5–6
  17. ^ Franco, Panzer I., str. 6
  18. ^ Houser, Tanky a brnění: Panzerkampfwagen I & II, str. 10
  19. ^ Perrett, Německé lehké obrněné vozy, s. 5–6
  20. ^ Konkrétně ve věži byl zásobník s osmi zásobníky a v trupu čtyři zásobníky obsahující 8, 20, 6 a 19 zásobníků. Další informace viz Perrett, Německé lehké tanky, str. 6
  21. ^ Franco, Panzer I., s. 21–21.
  22. ^ A b Houser, Tanky a brnění: Panzerkampfwagen I & II, str. 14
  23. ^ Perrett, Německé lehké tanky, str. 6
  24. ^ Franco, Panzer I., s. 37–38
  25. ^ Franco, Panzer I., str. 37
  26. ^ Franco, Panzer I., str. 38
  27. ^ Houser, Tanky a brnění: Panzerkampfwagen I & II, s. 14–15
  28. ^ Perrett, Německé lehké tanky, s. 6–7. Perrett uvádí hmotnost 18 tun, ačkoli Franco tvrdí 21.
  29. ^ Houser, Tanky a brnění: Panzerkampfwagen I & II, str. 14; ačkoli toto je podobné výzbroji dřívějšího Ausf. A a B, tito dva byli vyzbrojeni staršími MG-13, ne moderními MG-34.
  30. ^ Franco, Panzer I., s. 38–39
  31. ^ Candil, Sovětské brnění ve Španělsku: Mise pomoci republikánům testovala doktrínu a vybavení.
  32. ^ Candil, Sovětské brnění ve Španělsku, str. 32; pro informaci Wikipedia T-26 Tento článek obsahuje tabulku všech dodávek T-26B do Španělska po celou dobu války.
  33. ^ 38 Ausf. A a 3 Panzerbefehlswagen I Ausf. B velitelská vozidla. García, Las Armas de la Guerra Civil Española, str. 308
  34. ^ Perrett, Německé lehké obrněné vozy, str. 46
  35. ^ García, Las Armas de la Guerra Civil Española, str. 311; Perrett nabízí celkový počet 180, ale potom si odporuje tím, že později uvedl, že bylo odesláno pouze 100 vozidel. Las Armas de la Guerra Civil Española dá správné číslo na 122.
  36. ^ Ramos, La Legión Cóndor en la Guerra Civil, str. 96
  37. ^ Beevor, Španělská občanská válka, s. 97–104
  38. ^ Moa, Los Mitos de la Guerra Civil, str. 323.
  39. ^ Candil, Sovětské brnění ve Španělsku, str. 32
  40. ^ Daley, Sovětští a němečtí poradci podrobili doktrínu zkoušce, str. 33–34
  41. ^ Daley, Sovětští a němečtí poradci podrobili doktrínu zkoušce, str. 35
  42. ^ Franco, Lucas Molina (2005). Panzer I: El inicio de una saga (ve španělštině). Madrid, Španělsko: AF Editores. str. 613. ISBN  84-96016-52-8.
  43. ^ Franco, Lucas M. (2006). "El Tanque de la Guerra Civil Española" v Historia de la Iberia Vieja, Č. 13. ISSN  1699-7913
  44. ^ Mlynář, Ilustrovaný adresář tanků a bojových vozidel: od první světové války po současnost, str. 164
  45. ^ García, Las Armas de la Guerra Civil Española, s. 327–28
  46. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 34
  47. ^ Candil, Sovětské brnění ve Španělsku, str. 36
  48. ^ Franco, Panzer I., str. 47–49
  49. ^ Franco, Panzer I., str. 50
  50. ^ García, José María; Lucas Molina Franco (2006). Las Armas de la Guerra Civil Española (ve španělštině). Madrid: La Esfera de los Libros. str. 613. ISBN  84-9734-475-8.
  51. ^ A b McCarthy, Panzerkrieg, str. 51
  52. ^ Perrett, Německé lehké tanky, str. 35–37
  53. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 42
  54. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 42–43
  55. ^ Perrett, Německé lehké obrněné vozy, str. 37
  56. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 50–51
  57. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 59
  58. ^ Guderian, Panzer Leader, str. 73
  59. ^ A b Fritz Hahn, Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933–1945, Polen 1939
  60. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 60
  61. ^ Bednář, Německá armáda, str. 176
  62. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 61
  63. ^ Perrett, Německé lehké tanky, str. 18
  64. ^ Guderian, Panzer Leader, str. 472
  65. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 72
  66. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 73
  67. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 90
  68. ^ Latimer, Alamein, s. 27–28
  69. ^ Bierman, Bitva o Alamein, str. 67
  70. ^ Perrett, Německé lehké tanky, str. 43–44
  71. ^ Veranda, Cesta k vítězství, str. 149
  72. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 94
  73. ^ Perrett, Německé lehké tanky, str. 44,
  74. ^ Veranda, Cesta k vítězství, str. 159
  75. ^ McCarthy, Panzerkrieg, str. 99; 750 bylo Panzer IIs, 150 Panzer 35 (t) s, 625 Panzer 38 (t) s, 965 Panzer IIIs a 440 Panzer IVs.
  76. ^ A b McCarthy, Panzerkrieg, str. 103
  77. ^ Beevor, Stalingrad, str. 29
  78. ^ Raus, str. 34
  79. ^ A b Perrett, Německé lehké obrněné vozy, str. 45
  80. ^ García, Las Armas de la Guerra Civil Española, str. 311
  81. ^ Franco, La Brunete: Primera Parte, str. 31
  82. ^ Franco, Panzer I., str. 64
  83. ^ Mahé, Yann (duben 2011). „Le Blindorama: La Croatie, 1941–1945“. Batailles & Blindés (francouzsky). Č. 42. Caraktère. s. 4–7. ISSN  1765-0828.
  84. ^ Houser, Tanky a brnění: Panzerkampfwagen I & II, str. 62
  85. ^ Perrett, Německé lehké tanky 1932–42, str. 7

Zdroje

externí odkazy