Bojové auto M1 - M1 Combat Car
| Lehký tank, M1 | |
|---|---|
 Bojové auto M1 | |
| Typ | Lehký tank |
| Místo původu | Spojené státy |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1937–1943 |
| Používá | Spojené státy |
| Historie výroby | |
| Výrobce | Rock Island Arsenal |
| Vyrobeno | 1935–? |
| Ne. postavený | 113 |
| Specifikace (M1) | |
| Hmotnost | ~ 10 malých tun (9,1 t)[1] |
| Délka | 4,14 m (13 ft 7 v) |
| Šířka | 2,4 m (7 ft 10 v) |
| Výška | 2,26 m (7 ft 5 v) |
| Osádka | 4 |
| Zbroj | 6–16 mm |
Hlavní vyzbrojení | Kulomet 0,50 ráže (12,7 mm) Kulomet 0,30 ráže (7,62 mm) |
Sekundární vyzbrojení | Kulomet 0,30 ráže (7,62 mm) |
| Motor | Continental R-670 7válcový vzduchem chlazený radiální benzín 250 hp (190 kW) |
| Suspenze | Vertikální spirální pružina |
Provozní rozsah | 161 km (100 mi) na silnicích |
| Maximální rychlost | 72 km / h (45 mph) na silnicích |
The Bojové auto M1, oficiálně Lehký tank, M1, byl lehký tank používá Americká kavalérie na konci 30. let[2] a vyvinul se současně s velmi podobnou pěchotou Lehký tank M2. Po španělská občanská válka, většina armád, včetně americké armády, si uvědomila, že potřebuje tanky vyzbrojené děly, nejen vozidla vyzbrojená kulomety,[3] a tak M1 zastaral.
Historie a vývoj
The Zákon o národní obraně z roku 1920 stanovil tanky jako odpovědnost pěchoty a generální štáb definoval účel tanků jako podporu pěších jednotek.[4] Lehké tanky byly definovány jako vážící pět tun nebo méně - aby je mohly přepravovat nákladní automobily - a střední tanky do 15 tun, aby splňovaly hmotnostní limity mostu. S velmi přísnými omezeními výdajů byl vývoj tanků v USA omezen na několik testovacích vozidel ročně. Mechanizaci armády prosazoval generál Douglas MacArthur (Náčelník štábu americké armády), který věřil, že jízda by měla mít tanky spíše pro vykořisťovatelskou roli, než pro podporu pěchoty.[4] Dovolit americká armáda kavalerie jednotky, které mají být vybaveny obrněná bojová vozidla, tanky vyvinuté pro jízdu byly označeny jako „bojová auta“.[poznámka 1]
V polovině 30. let postavil Rock Island Arsenal tři experimentální lehké tanky T2 inspirované Brity Vickers 6-ton nádrž. Současně pro jízdu postavili lehký tank podobný T2 - bojový vůz T5. Jediným zásadním rozdílem mezi nimi bylo to, že T5 používala vertikální spirální zavěšení, zatímco T2 měla listové pružiny jako na Vickers. T5 byl dále vyvíjen a T5E2 byl přijat do výroby jako „bojový vůz M1“.[4]
M1 vstoupil do služby v roce 1937. Změna odpružení tak, aby oběžné kolo spočívalo na zemi („vlečené“), zvětšilo délku stopy v kontaktu se zemí a zlepšilo jízdu. Spolu s jiným motorem a vylepšenou věží se tak vytvořil bojový vůz M2.[4] V roce 1940 zmizel rozdíl mezi pěchotními a jezdeckými tankovými jednotkami vytvořením obrněné síly, která měla řídit všechny tanky v americké armádě. Název „bojový vůz“ byl nadbytečný a tanky jezdecké jednotky přejmenovaly bojový vůz M1 na „lehký tank M1A1“ a bojový vůz M2 na „lehký tank M1A2“.[5][4]
Servis
M1 byla vyslána filipínskou armádou na začátku druhé světové války během filipínských kampaní v letech 1941-1942, kdy byla zapotřebí obrněná vozidla všeho druhu. Všechny M1, které sloužily, následně padly nepřátelským japonským silám.[6]
Bojová auta M1 a M2 nebyla používána v boji americkou armádou během druhé světové války; ačkoli některé byly použity pro tréninkové účely.[4]
Varianty
- M1 - Původní varianta. Osmdesát devět postaveno.[2]
- M1E2 - Prototyp M1A1
- M1A1 - Nová osmiboká věž místo D ve tvaru D; větší vzdálenost mezi podvozky kol; konstantní síť ozubená kola; 17 bylo postaveno v roce 1938.[4]
- M1A1E1 - Prototyp bojového vozu M2. Motor byl nahrazen naftou Guiberson T-1020.[4]
- M2 - Nový naftový motor Guiberson a vlečné kolo. Třicet čtyři postaveno.[7]
Viz také
- SCR-189
- Seznam amerických vojenských vozidel podle označení katalogu dodávek
- Seznam amerických vojenských vozidel podle čísla modelu
- Lehký tank M2
- Bojové auto T7
Reference
- Poznámky
- ^ Stejná mezera byla použita pro Japonsko Těžký obrněný vůz typu 92, lehký tank pro jízdu.
- Citace
- ^ Yeide (2006), s. 31.
- ^ A b Ogorkiewicz (2015), str. 84
- ^ Zaloga (2008), s. 4–5
- ^ A b C d E F G h Chamberlain a Ellis (1969), str. 84.
- ^ „Combat Car M1“, Databáze AFV, 24. listopadu 2002
- ^ „Lehký tank M1 (bojový vůz M1 / M1) - USA“. www.militaryfactory.com. Citováno 29. března 2019.
- ^ Chamberlain a Ellis (1969), str. 85.
- Bibliografie
- Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969). Britské a americké tanky druhé světové války. New York: Arco Publishing Inc. ISBN 0-668-01867-4.
- Hunnicutt, R.P. (1992). Stuart, Historie amerického lehkého tanku. Svazek 1. Novato, CA: Presidio Press. ISBN 978-0-8914-1462-9.
- Ogorkiewicz, Richard (2015). Tanky: 100 let evoluce. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN 9781472806703.
- Yeide, Harry (2006). Weapons of the Tankers: American Armor in World War II. Zenith Press: St Paul, MN. ISBN 9781610607780.
- Zaloga, Steven (2008). Obrněný Thunderbolt. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3.
Další čtení
- Foss, Christopher F., vyd. (2002). Encyklopedie tanků a obrněných bojových vozidel - komplexní průvodce po více než 900 obrněných bojových vozidlech od roku 1915 do současnosti. San Diego, CA: Thunder Bay Press. ISBN 9781571458063.
externí odkazy
- Vozidla z druhé světové války
- „Mobilní kulometné hnízdo nese pět zbraní“ Populární mechanika, Září 1937
- Článek Encyklopedie tanků.
Kategorie