Flakpanzer I - Flakpanzer I
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Flakpanzer Já | |
|---|---|
 Flakpanzer je na Východní fronta | |
| Typ | Samohybný protiletadlový kanón |
| Místo původu | nacistické Německo |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1941–1943 |
| Používá | Wehrmacht |
| Války | druhá světová válka |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Krupp |
| Vyrobeno | 1941 |
| Ne. postavený | Cca. 24 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 5,5 tuny |
| Osádka | 4 |
Hlavní vyzbrojení | 1 × 2 cm Flak 38 |
| Motor | Vzduchem chlazený benzínový čtyřválec Krupp M 305 60 PS (59 hp, 44 kW ) |
Provozní rozsah | 145 km (silnice) nebo 100 km (terénní) |
| Maximální rychlost | 37 km / h |
The 2 cm Flak 38 auf Panzer Já Ausführung A, běžně známý jako Flakpanzer Já,[1] byl vzácný samohybné protiletadlové dělo přeměna Panzer I. používaný armádou nacistické Německo v době druhá světová válka.
Rozvoj
The Flakpanzer Byl jsem vyvinut během Bitva o Francii když bylo zjištěno, že motorizovaný Flak byl nedostatečně obrněný. Němec Heereswaffenamt se rozhodl kombinovat lehká protiletadlová děla s podvozkem tanku. Podvozek Panzer I. byl použit pro tyto převody jednoduše proto, že byl k dispozici. Převody byly provedeny uživatelem Stoewer.
Celkem bylo vyrobeno 24 z těchto vozidel. Během přestavby byly odstraněny části čelní nástavby a kompletní kryt motorového prostoru, aby se získal více rovného prostoru pro stání. Pro dosažení lepšího těžiště byl čelní pancíř nástavby posunut o 18 mm dopředu. Klapky na boku byly vyrobeny z jednoduchého plechu a neposkytovaly skutečnou ochranu. Když byly v akci, byly sklopeny a stály. Aby bylo možné získat více prostoru (Panzer jsem byl velmi malé obrněné vozidlo), bylo demontováno rádio; komunikace probíhala pomocí ručních signálů. Vozidla byla vyzbrojena Flak 38; navíc byla posádka vyzbrojena ručními palnými zbraněmi, jako Karabina 98k. Aby se řidiči usnadnilo nastupování do vozidla, hlavní zbraň byla namontována ne centrálně, ale mírně doprava. Munice byla uložena pod sedadlem řidiče a za nakladačem. Kvůli nedostatečnému prostoru uvnitř vozidla byla použita spojka pro Sonderanhänger 51 byl přidán přívěs s další municí a náhradní hlavně pro zbraň přepravovanou v přívěsu.
Servis
Pouze jedna jednotka, Fla.-Btl. (Mot) 614 (Motorized Flak Battalion 614) byla vybavena Flakpanzer I. Jednotka byla sestavena v roce 1941 a ve stejném roce byla umístěna v Rumunsku. Odtud se přesunuli do jižní části východní fronty. V provozu byla vozidla omezeného použití proti letadlům, ale byla většinou používána proti pozemním cílům, protože zbraň mohla střílet pouze vpřed a byla v relativně pevném držáku. Pro správnou protiletadlovou palbu byl vhodnější pohyblivý držák zbraně, ale prostor pro podvozky Panzer I byl pro takové držáky příliš omezený. Kvůli nedostatečné ochraně posádky při tomto druhu nasazení utrpěli vysoké ztráty. Roty praporu byly za tímto účelem přiděleny jiným jednotkám. Celý prapor byl zničen v roce 1943 během Bitva o Stalingrad, i když většina vozidel byla pravděpodobně již opuštěna nebo zničena.
Reference
externí odkazy
- [1] Informace o Panzer I a Flakpanzer I
