Lehký tank Mk VI - Light Tank Mk VI

Tank, Light, Mk VI
Puckapunyal-Vickers-Light-MkVIA-2.jpg
Light Tank Mk VIA-2 k vidění v Royal Australian Armoured Corps Tank Museum.
TypLehký tank
Místo původuSpojené království
Historie služeb
Ve službě1936–1942 (přední linie)
1948 arabsko-izraelská válka
PoužíváSpojené království
Austrálie
Nový Zéland
Kanada
Egypt
VálkyDruhá světová válka
1948 arabsko-izraelská válka
Historie výroby
NávrhářVickers-Armstrongs
VýrobceVickers-Armstrongs
Vyrobeno1936–1940[1]
Ne. postavený1,682[2]
VariantyMk VIA, Mk VIB, Mk VIC
Specifikace
Hmotnost4,85 dlouhé tuny (4,93 t)
později 5,2 dlouhé tun (5,3 t)[3]
Délka13 stop (4,0 m)
Šířka6 ft 10 v (2,08 m)
Výška7 ft 3 v (2,26 m)
Osádka3 (velitel, střelec, řidič)[4]
Zbroj4 - 14 mm[5]
Hlavní
vyzbrojení
0,50 v kulometu Vickers
(Mk VIC - 15 mm Kulomet Besa )
Sekundární
vyzbrojení
0,303 palce Kulomet Vickers
(Mk VIC - 7,92 mm Kulomet Besa)
MotorLouky 6válcový benzín
88 hp
Výkon / hmotnost16,9 hp / t (Mark VIB a VIC)[3]
PřenosWilson předvolba převodovky
SuspenzeSkloněné pružiny Horstmann
Světlá výška10 palců
Plná kapacita30 imperiálních galonů (140 l; 36 US gal)
Provozní
rozsah
210 mil (130 mil)[4]
Maximální rychlost 35 mil za hodinu (56 km / h) (25 mil za hodinu (40 km / h) mimo silnici)[4]

The Tank, Light, Mk VI byl Brit lehký tank, produkovaný Vickers-Armstrongs v pozdních třicátých létech, který viděl službu během Druhá světová válka.

Historie vývoje

Mk VI procházející údržbou, Francie 1940. Je vidět umístění motoru vedle řidiče

Tank, světlo, Mk VI byl šestý v řadě lehké tanky postavený Vickers-Armstrongem pro britskou armádu během meziválečné období. Společnost dosáhla stupně standardizace se svými předchozími pěti modely a značka VI byla identická ve všech, až na několik hledisek. Věž, která byla rozšířena v Mk V aby bylo možné tanku ovládat tříčlennou posádku, byl dále rozšířen, aby v jeho zadní části byl prostor pro bezdrátovou soupravu.[6] Hmotnost nádrže byla zvýšena na 10 800 liber (4 900 kg), což, i když těžší než předchozí modely, ve skutečnosti zlepšilo jeho jízdní vlastnosti, a do modelu byl přidán motor o výkonu 88 koní (66 kW), aby se zvýšila jeho maximální rychlost na 35 mil na hodinu (56 km / h).[1] Mělo to Horstmann systém odpružení s vinutými pružinami, u kterého bylo zjištěno, že je odolný a spolehlivý, ačkoli skutečnost, že nádrž byla krátká ve vztahu k její šířce a že se prudce houpala na nerovném terénu, způsobovala přesné dělostřelby při mimořádně obtížném pohybu.[5] Mk VI vlastnil tříčlennou posádku skládající se z řidiče, střelce a velitele, který se také zdvojnásobil jako radista, mezi 4 milimetry (0,16 palce) a 14 milimetry (0,55 palce) brnění, které dokázaly odolat střelám z pušek a kulometů a jeho výzbroj sestávala z jednoho vodou chlazeného 0,303 palce a jeden 0,50 palce Kulomet Vickers.[5]

Výroba modelu Mk VI začala v roce 1936 a skončila v roce 1940, kdy bylo vyrobeno 1682 tanků Mark VI.[2] Mnoho z vyrobených bylo ve skutečnosti variantami navrženými k řešení problémů s původním designem. Mk VIA měl zpětný válec odstraněný z horní části předního bogey a připevněný k bokům trupu místo toho, a také vlastnil fazetovanou kopuli.[7] Mk VIB byl mechanicky identický s Mk VIA, ale s několika drobnými rozdíly, které usnadnily výrobu, včetně jednodílné pancéřové mřížky nad chladičem namísto dvoudílné mřížky a hladké kruhové kopule místo fazetovaného typu.[7] Mk VIC, který byl posledním v sérii MK VI, nechal odstranit velitelskou kupolu a měl širší podvozky a tři karburátory pro zlepšení výkonu motoru; byl také silněji vyzbrojen než ostatní modely a nahradil 0,303 a 0,50 Kulomety Vickers s koaxiálními 15 milimetry (0,59 palce) a 7,92 milimetry (0,312 palce) Kulomety Besa.[7] Malý počet specializovaných variant byl také postaven na základě Mk VI podvozek. The Tank, Light, AA Mk I byl postaven v důsledku Bitva o Francii a měla sloužit jako protiopatření proti útokům německých letadel. To představovalo motorem poháněnou věž vybavenou čtyřmi kulomety Besa 7,92 mm; byl vyroben Mk II, který byl mechanicky podobný, ale měl vylepšení, například kvalitnější mířidla pro kulomety a větší věž pro snadnější přístup.[8] Varianta na Mk VIB byla vyrobena pro službu s Britská indická armáda, ve kterém byla odstraněna velitelská kupole a nahrazena poklopem ve střeše věže.[7]

Provozní historie

Když byl Mk VI poprvé vyroben v roce 1936, byl Císařský generální štáb považoval tank za nadřazený jakémukoli lehkému tanku vyrobenému jinými národy a byl vhodný pro dvojí roli průzkumu a koloniální války.[9] Stejně jako mnoho z jeho předchůdců byla značka VI používána britskou armádou k plnění imperiálních policejních povinností v roce Britská Indie a další kolonie v Britská říše, role, pro kterou se to a další lehké tanky Vickers-Armstrongs shledaly jako velmi vhodné.[1][10] Když britská vláda zahájila v roce 1937 proces vyzbrojování, byl Mk VI jediným tankem, s nímž Válečný úřad byl připraven pokračovat ve výrobě; vývoj středního tanku pro armádu zasáhl vážné problémy po zrušení navrhovaného Střední tank „Sixteen Tonner“ v roce 1932 kvůli nákladům a levnější modely existovaly pouze jako prototypy s řadou mechanických problémů.[9] V důsledku toho, když v září 1939 začala druhá světová válka, byla drtivá většina tanků, které měla britská armáda k dispozici, Mk VI; tam bylo 1 002 lehkých tanků Mk VI, 79 Mk I (A9) a Mk II (A10) Křižníkové tanky a 67 Matilda Mk I pěchotní tanky. Z těchto tanků bylo operačními jednotkami armády používáno pouze 196 lehkých tanků a 50 pěších tanků.[11]

Když Bitva o Francii začala v květnu 1940, většina tanků vlastněných Britské expediční síly byly varianty Mark VI; sedm Royal Armoured Corps divizní jezdecké pluky, hlavní obrněné formace BEF, byly každý vybaveny 28 Mk VI.[12] The 1. obrněná divize, jehož prvky přistály ve Francii v dubnu, byl vybaven 257 tanky, z nichž velký počet byly Mk VIB a Mk VIC.[13][14] 3. královský tankový pluk, který byl součástí 3. obrněné brigády divize, vlastnil tentokrát 21 lehkých tanků Mark VI.[15]

Britská armáda ztratila v bitvě o Francii v roce 1940 331 lehkých tanků Mark VI.[16] Několik z těchto vozidel zajal Wehrmacht, přeznačeny na Leichter Panzerkampfwagen Mk. IV 734 (e) a používané pro výcvikové účely do podzimu 1942. Poté, v listopadu, bylo rozhodnuto vyvinout samohybnou zbraň na základě zajatých Mk VI. Nesli polní houfnici 105 nebo 150 mm a byli označeni G.Pz. Mk. VI (e). Všechny tyto dělostřelectvo byly následně ztraceny během obrany Francie v létě a na podzim roku 1944.[Citace je zapotřebí ]

Mk VIB byl také použit v Severoafrická kampaň koncem roku 1940 proti Italům u 7. obrněné divize. V této době měli Britové 200 lehkých tanků (pravděpodobně Mk VIB) a 75 křižníků (A9, A10, A13 ) a 45 Matilda II.[17] Útok 3. husarů v Buq Buq dne 12. prosince 1940 mělo za následek, že se jeho tanky zabořily solné pánve a hrozně zřídil.[18] Za deset minut bylo zničeno 13 tanků, zabito deset důstojníků a mužů - včetně CO - a 13 zraněno.[19] The 7. obrněná divize zůstalo dne 3. ledna 1941 100 tanků; toto se zvýšilo na 120 tanků dne 21. ledna, kdy byly použity k lemování daleko dozadu a shromažďování rozptýlených italských jednotek, někdy se připojily nebo ponechaly hlavní útoky na křižník a Matilda II tanky.[20] Během engagement ve společnosti Mechili 24. ledna bylo šest Mk VI zničeno nově příchozím italským představeným Fiat M13 / 40s bez ztráty, nutí ústup, dokud nepřijdou křižníkové tanky. 2. RTR pokračovala v boji s Italy s lehkými tanky až 6. února 1941.[21]

Tank byl široce používán britskou armádou a účastnil se několika dalších důležitých bitev. Mk VIB tvořil značné množství tanků zaslaných do Bitva o Řecko v roce 1941, většinou s 4. husaři. Deset tanků Mk VIB bojovalo s 3. Královi vlastní husaři Během Bitva o Krétu. Stejná obrněná jednotka předtím nalodila na tři tanky MK VIB Norská kampaň, ale byli ztraceni při přepravě k útoku německých letadel. Tanky také viděly omezenou službu proti Japoncům v Malajsko a Nizozemská východní Indie.[22]

Galerie

  • Lehký tank Mk.VIA vlastních husarů 3. krále.

  • Lehký tank AA Mk I.

  • Lehký tank Mk VIB

  • Vickers Light Tank Mk VIC vyřazen během angažmá dne 27. května 1940 v sommském sektoru.

  • Lehké tanky Vickers procházejí pouští, 1940

  • Němec Geschützwagen Mk VI 736 (e) vytvořené z montáže jejich 10,5 cm leFH 16 houfnice na podvozku Mk VI.

  • Lehký tank Mk.VIB od letky lehkého tanku vlastních husarů 3. krále, Oosthaven, Sumatra, Nizozemská východní Indie. cca. 1942

  • Dva lehké tanky Mk.VI zajaty Imperial japonská armáda na workshopu v Bandung, 1946

  • Lehký tank Mk VI zachován v Muzeum tanků Bovington

Poznámky

  1. ^ A b C Tucker, str. 48
  2. ^ A b "Lehký tank MK VI". www.historyofwar.org. Citováno 17. dubna 2018.
  3. ^ A b Duncane
  4. ^ A b C Tucker, str. 243
  5. ^ A b C Fletcher, Great Tank Scandal, str. 7.
  6. ^ Chamberlain & Ellis, str. 21
  7. ^ A b C d Chamberlain & Ellis, str. 24
  8. ^ Chamberlain & Ellis, str. 25
  9. ^ A b Harris, str. 275
  10. ^ Bishop, str. 23
  11. ^ Harris, str. 303
  12. ^ Fletcher, Great Tank Scandal, str. 19.
  13. ^ Fletcher, Great Tank Scandal, str. 27.
  14. ^ Simon Rees. „Volejbalová a hromová: Francie 1940“. Historicaleye.com. Citováno 5. prosince 2008.
  15. ^ Delaforce, str. 25
  16. ^ Boyd, David. „Ztráty britského vybavení v Dunkirku a situace po Dunkirku“. www.wwiiequipment.com. Citováno 17. dubna 2018.
  17. ^ Macksey, str. 59
  18. ^ Macksey, str. 86
  19. ^ „The First Victory - O'Connor's Desert Triumph“, George Forty, Guild Publishing, 1990, s. 115
  20. ^ Macksey, str. 109
  21. ^ Macksey, str. 149
  22. ^ Williams, Brian (2017). The Forgotten Squadron: The Story of B Squadron, 3rd The King's Own Husars, in the Far East 1942-45. Malvern, Velká Británie: Greyhound Self-Publishing. ISBN  978-1909219502.

Reference

  • Bishop, Chris (2002). Encyklopedie zbraní druhé světové války: Komplexní průvodce po více než 1500 zbraňových systémech, včetně tanků, ručních palných zbraní, válečných letadel, dělostřelectva, lodí a ponorek. Sterling Publishing Company, Inc. ISBN  1-58663-762-2.
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (2001). Britské a americké tanky druhé světové války: Kompletní ilustrovaná historie britských, amerických a společenství tanků 1933–1945. Cassell & Company. ISBN  0-7110-2898-2.
  • Delaforce, Patrick (2000). Zkrocení Panzers: Montyho tankové prapory, 3. RTR ve válce. Sutton Publishing Inc. ISBN  0-7509-3197-3.
  • Duncan, generálmajor N W, „Značky lehkých tanků I-VI“, Profil AFV č. 5
  • Fletcher, David (1989). The Great Tank Scandal: British Armor in the Second World War - Part 1. HMSO. ISBN  978-0-11-290460-1.
  • Harris, J. P. (1995). Muži, nápady a tanky: Britské vojenské myšlení a obrněné síly, 1903–1939. Manchester University Press. ISBN  978-0-7190-4814-2.
  • Macksey, major Kenneth (1972) [1971]. Beda Fomm: Klasické vítězství. Ballantine's Illustrated History of the Violent Century. SBN 345-09748-3. New York: Ballantine Books. OCLC  473687868.
  • Tucker, Spencer (2004). Tanky: Ilustrovaná historie jejich dopadu. ABC-CLIO. ISBN  1-57607-995-3.

externí odkazy