Sd.Kfz. 247 - Sd.Kfz. 247 - Wikipedia
| Sd.Kfz. 247 schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen | |
|---|---|
 Sd.Kfz 247 Ausf. B | |
| Typ | Obrněné auto |
| Místo původu | nacistické Německo |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1937–1945 |
| Používá | Německo |
| Války | druhá světová válka |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Krupp (Ausf. A), Daimler-Benz (Ausf. B) |
| Výrobce | Krupp (Ausf. A), Daimler-Benz (Ausf. B) |
| Vyrobeno | 1937 (Ausf. A), 1941–1943 (Ausf. B) |
| Ne. postavený | 10 (Ausf. A), 58 (Ausf. B) |
| Varianty | Ausf. A |
| Specifikace (Sd.Kfz. 247 Ausf. B) | |
| Hmotnost | 4,46 t (4,39 dlouhé tun; 4,92 malých tun) |
| Délka | 5 m (16 ft 5 v) |
| Šířka | 2 m (6 ft 7 v) |
| Výška | 1,8 m (5 ft 11 v) |
| Osádka | 6 |
| Zbroj | 6–8 mm (0,24–0,31 palce) |
| Motor | Horch 8válcový, vodou chlazený 3.8 benzín 81 k (80 k) |
| Výkon / hmotnost | 18,1 hp / t |
| Přenos | 5 x 1 |
| Suspenze | Spirálová pružina |
| Světlá výška | 23 cm (9,1 palce) |
| Plná kapacita | 160 l (42 US gal) |
Provozní rozsah | 400 km (250 mi) silnice 270 km (170 mi) cross-country |
| Maximální rychlost | 80 km / h (50 mph) |
Sd.Kfz. 247 schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen („těžké terénní obrněné motorové vozidlo“). byl obrněné auto používá Německé ozbrojené síly v době druhá světová válka.
Před válkou bylo deset šestikolových modelů (Ausf. A) byly postaveny; toto během války následovalo 58 čtyřkolových modelů (Ausf. B).
Popis
The Sd.Kfz. 247 měl tenkou obrněnou karoserii s otevřenou střechou namontovanou na podvozku s koly. Bylo neozbrojené, protože jeho šestičlenná posádka neměla v úmyslu bojovat; spíše to bylo určeno pro použití veliteli motocyklových a motorizovaných průzkumných praporů, ačkoli ani jedna verze nebyla vybavena žádnými rádii.[1] Jeho brnění mělo zastavit 7,92 milimetru (0,312 palce) průbojné kulky na dostřel nad 30 metrů (33 yd). Fotografické důkazy ukazují, že někteří Ausfové. Vozidla B byla dodatečně vybavena rádiovou anténou ve tvaru hvězdy namontovanou uvnitř prostoru pro posádku a přídavnou pancéřovou deskou přišroubovanou ke spodnímu konci trupu.[2]
Ausf. A
Krupp postaveno deset Ausf. A modely na podvozku šesti kol “Krupp Protze „nákladní automobil v roce 1937. Jeho 3,5-litrový (210 cu in) 4-válec vzduchem chlazené benzín plochý motor (Krupp M 305) o výkonu 65 k (66 k), dosáhl nejvyšší rychlosti 70 km / h (43 mph) a dojezdu 350 km (220 mi).[1]
Stejně jako všechna ostatní vozidla, která používala tento podvozek, i Ausf. A měl velmi omezenou pohyblivost na běžkách, řidičům bylo doporučeno zůstat na silnicích a stezkách. Vážil 5,2 t (5,1 dlouhé tun; 5,7 čistých tun), byl 5,2 m (17 ft 1 v) dlouhý, 1,96 m (6 ft 5 v) široký a 1,7 m (5 ft 7 v) vysoký.[3]
Ausf. B
Daimler-Benz postavil 58 z nich v letech 1941–1942 na a pohon čtyř kol těžký podvozek automobilu (s.Pkw. Typ 1c). Přední motor byl 8-válec, 3,823 litru (233,3 cu v) Horch 3.5 benzín motor, což jí dává rychlost 80 km / h (50 mph). Měl maximální dosah 400 km (250 mi).[1]
Zbroj
| Přední | Boční | Zadní | Nahoře / dole | |
|---|---|---|---|---|
| Nadstavba | 8 mm (0,31 palce) / 38 ° | 8 mm (0,31 palce) / 35 ° | 8 mm (0,31 palce) / 30 ° | otevřeno |
| Trup | 8 mm (0,31 palce) / 35 ° | 8 mm (0,31 palce) / 35 ° | 8 mm (0,31 palce) / 36 ° | 6 mm (0,24 palce) |
Reference
Zdroje
- Chamberlain, Peter; Doyle, Hilary L .; Jentz, Thomas L. (1993) [1978]. Encyklopedie německých tanků druhé světové války: Kompletní ilustrovaný adresář německých bojových tanků, obrněných vozidel, samohybných děl a polopásových vozidel, 1933–1945 (Přepracované vydání.). London: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-214-6.
- Jentz, Thomas L .; Doyle, Hilary (2001). Panzerspaehwagen: Armoured Cars Sd.Kfz.3 až Sd.Kfz.263. Panzer Tracts. Č. 13. Boyds, Maryland: Panzer Tracts. ISBN 0-9708407-4-8.