Křižník Mk IV - Cruiser Mk IV - Wikipedia

Tank, křižník, Mk IV (A13 Mk II )
Cruiser Mk IV.jpg
TypKřižník
Místo původuSpojené království
Historie služeb
Ve službě1940–1941[1]
Specifikace
Hmotnost14.75 Dlouhé tuny[2]
Délka19 ft 9 v (6,02 m)[2]
Šířka8 ft 4 v (2,54 m)[2]
Výška8 ft 6 v (2,59 m)[2]
Osádka4 (velitel, střelec, nakladač, řidič)
Brnění6–30 mm
Hlavní
vyzbrojení
QF 2-pdr pistole
87 nábojů
Sekundární
vyzbrojení
0,303 palce Kulomet Vickers
3 750 nábojů
MotorNuffield Svoboda V12 benzín
340 hp (250 kW)
SuspenzeChristie
Provozní
rozsah
140 mil (90 mil)
Maximální rychlost 48 km / h
mimo silnici: 23 km / h

The Cruiser Tank Mk IV (A13 Mk II) byl britský křižník tank z Druhá světová válka. Následovalo to přímo z Tank, křižník, Mk III (A13 Mk I). První Mk IV byly Mk III s extra pancířem připevněným k věži. Později byly Mk IVA postaveny s kompletním extra pancířem. Tank byl použit ve Francii v roce 1940 a na počátku války v roce Severní Afrika, před vyřazením z provozu. Rychlé vozidlo ve srovnání s jinými britskými tanky z rané fáze války, to byl pravděpodobně nejlepší tank, jaký Británie v roce 1940 měla.[3] Celkem bylo vyrobeno 955 těchto tanků.

Návrh a vývoj

Británie se začala zajímat o rychlé tanky po pozorování sovětu BT tanky během manévrů Rudé armády v roce 1936. BT byl založen na revolučních amerických vzorech J. Walter Christie a tým z Morris Motors byl poslán do Spojených států, aby koupil tank Christie a práva stavět další. Tank se stal známým jako A13E1 a byl dodán koncem roku 1936, ale trup byl příliš malý, což vedlo k druhému britskému prototypu.

A13E2 byl zkonstruován k montáži na věž Vickers navržený Cruiser Tank MkI (A9). To neslo 40 mm Ordnance QF 2-pounder zbraň a koaxiální 0,303 vodou chlazený Kulomet Vickers. Pohon byl také revidován, přičemž silniční kola již nebyla poháněna, takže nádrž nemohla být poháněna pouze na svých kolech. Byly použity lepší tratě s hnanými řetězovými koly vzadu a ve zkouškách bylo na nich dosaženo rychlosti přes 40 km / h (64 km / h), ale později byla rychlost regulována na 48 km / h. Pancíř A13E2 byl 15 milimetrů (0,59 palce), v souladu s jinými předválečnými rychlými návrhy tanků.

A13E3 byl model závěrečných zkoušek, který vedl k výrobě tanku A13 MkI, Cruiser Tank Mk III, který byl uveden do výroby v roce 1939 Nuffield Mechanization & Aero Limited, dceřiná společnost munice společnosti Morris Motors. Byla zadána objednávka na 65 tanků a dokončeno nejméně 30 tanků Válečný úřad se rozhodl postavit nový model se silnějším pancířem. A13 MkII, Cruiser Tank Mk IV, měl maximální tloušťku pancíře 30 milimetrů (1,2 palce) a fasetovaný pancíř byl namontován na původních stranách věže a vzadu. To dalo tanku mnohem modernější vzhled; některé tanky Mk III byly v továrně přestavěny na standard Mk IV.

Kulomet .303 Vickers neustále způsoboval potíže a byl nahrazen 7,92 mm BESA. Všechny britské tanky měly být od počátku roku 1940 upraveny tak, aby namontovaly novou zbraň. To vedlo k hlavní produkční verzi A13 MkIIA, Cruiser Tank MkIVA. Několik příkladů bylo odesláno s BEF do Francie spolu s většinou dřívějších A13. Není známo, kolik tanků A13 MkIVA bylo vyrobeno - počet závisí na zdroji. Po ukončení výroby v roce 1941 bylo mezi modely Cruiser Mark III a Cruiser Mark IV vyrobeno 665 kusů.[2] English Electric, Leyland a LMS železnice podíleli se také na výrobě A13.

Během Bitva o Francii „A13 nepracovalo dobře kvůli špatnému výcviku posádky v důsledku jeho uvedení do provozu. Mnoho tanků odeslaných do Francie bylo ve špatném stavu a některé byly tak nové, že jim chyběly důležité součásti. A13 fungovala mnohem lépe v pouštích severní Afriky a zvládala podmínky lépe než některé jiné konstrukce. Bylo to rychlé, přiměřeně vyzbrojené a obrněné proti italským a německým tankům. To zůstalo účinnou zbraní až do konce roku 1941, kdy novější modely Panzer III a Panzer IV objevil se silnějším brněním a většími zbraněmi. V severní Africe to byla protitanková zbraň, která si vyžádala drtivou většinu britských tanků ztracených v bitvě; Německé tanky představovaly několik britských ztrát, na rozdíl od všeobecného přesvědčení.[4]

Cruiser MkIV byl nahrazen dvěma konstrukcemi tanků, Cruiser MkV Covenanterův tank a A15 Crusader. A13 Covenanter byl radikálním odklonem od původního designu A13 a představoval zcela nový tank, ačkoli problémy se spolehlivostí byly použity pouze pro trénink. A15 Křižácký tank zachoval původní motor Cruiser IV Liberty, ale ve všech ostatních ohledech byl nový design.

Historie výroby

Tank Cruiser Mk IV zničen v Severoafrická kampaň.
  • 65 MkIII, postavený 1939 Nuffieldem (některé převedeny na MkIV)
  • 225–665 MkIV a MkIVA, postaveno v letech 1939–41 Nuffield, Leyland, English Electric a LMS.
  • MkIV CS, nestavěn
  • MkV, re-design by LMS Railway as A13, Cruiser Tank MkV Covenanter

Varianty

Mk IVA / AC Mk IIA

.303 Kulomet Vickers nahrazeno 7,92 milimetry (0,312 in) Kulomet Besa. MkIVA představoval nový zbraňový plášť a byl postaven v několika továrnách, včetně LMS železnice. Byl to hlavní typ používaný v poušti v letech 1940–42.

Bojová historie

Přibližně 40 křižníků Mk IV a MkIVA bylo uvedeno do provozu ve Francii v roce 1940 u 1. obrněná divize z Britské expediční síly.[Citace je zapotřebí ] Většina z nich byla opuštěna v Calais a několik tanků, které viděly akci, bylo zničeno početně převyšujícími německými obrněnými silami.

Od října 1940 byl vyslán na křižník Tank MkIVA Severní Afrika, kde byl použit se staršími A9, Cruiser Tank MkI a A10 Cruiser Tank MkII. A13 nikdy nebyla k dispozici v dostatečném počtu a typická obrněná brigáda měla směs pomalých (10–20 mil za hodinu (16–32 km / h)) A9 a A10 s rychlejšími (30–40 mil za hodinu (48– 64 km / h)) A13 a Lehký tank Mk VI (působí jako křižníkové tanky). To způsobilo taktické a zásobovací potíže, ale A13 byla u svých posádek oblíbená[Citace je zapotřebí ] a jeho jediný[Citace je zapotřebí ] nedostatkem byl nedostatek výbušného granátu pro 2-pounder. Společně se všemi křižníky byl zranitelný vůči standardním protitankovým kanónům Axis (na rozdíl od Matilda II pěchotní tank), kterému bylo možné čelit pouze palbou z kulometu krátkého dosahu. A13 byla obecně spolehlivá[Citace je zapotřebí ] a zbraň 2-pounder byla dostačující[Citace je zapotřebí ] proti všem tankům Osy až do konce roku 1941, kdy byla A13 vyřazena. To bylo nahrazeno A15 Křižácký tank, což byla zvětšená A13 se silnějším pancířem.

Devět tanků MkIV zajatých Němci po bitvě o Francii bylo znovu použito jako velitelské vozidlo pro Panzer Abteilung (Flamm) .100 během Operace Barbarossa.[5]

Reference

  1. ^ Čtyřicet, George; Jack Livesy (2006). Světová encyklopedie tanků a obrněných bojových vozidel. Lorenz Books. p. 55. ISBN  978-0-7548-1741-3.
  2. ^ A b C d E Bílá, BT Britské tanky 1915–1945 Ian Allan str. 46
  3. ^ Tankové muzeum (13. února 2015). „Tankové chaty Davida Fletchera č. 1: Křižník A13 | Tankové muzeum“. Youtube. Citováno 7. prosince 2020.
  4. ^ Harris J. P. a Toase F. N., Armored Warfare (London, 1990), s. 78
  5. ^ http://beutepanzer.ru/Beutepanzer/uk/A13_MkII/a-13_MkII-3.htm

externí odkazy