Kfz 13 - Kfz 13
Kfz 13 | |
---|---|
Kfz 13 během re-uzákonění Bitva u Mławy, 2012 | |
Typ | Obrněné auto |
Místo původu | Německo |
Historie služeb | |
Ve službě | 1933–1941 |
Používá | Německo |
Války | druhá světová válka |
Historie výroby | |
Výrobce | Daimler-Benz |
Vyrobeno | 1932–35 |
Ne. postavený | 187 |
Varianty | Kfz 14 |
Specifikace | |
Hmotnost | 2,1 t |
Délka | 4,2 m |
Šířka | 1,7 m |
Osádka | 2 (Kfz 13) 3 (Kfz 14) |
Zbroj | 8 mm |
Hlavní vyzbrojení | MG 13, později MG 34 s 1000 náboji |
Motor | Chlazený vodou šestiválcový řadový motor z Adleru „Standard 6“ s kapacitou 2 916 cm³ 51 hp |
Plná kapacita | 70 litrů (15 imp gal) |
Provozní rozsah | 380 km |
Maximální rychlost | 70 km / h (silnice) |
The Kfz 13 (také v němčině: Maschinengewehr-Kraftwagen) byl první obrněné průzkumné vozidlo zavedený Reichswehr po První světová válka a do roku 1935 bylo do flotily dodáno 147 jednotek tohoto lehce obrněného vozidla. The Kfz 13 byl založen na civilním automobilu, Adler Standard 6. Ačkoliv Kfz 13 byl vybaven pohonem všech kol, vozidlo mělo špatnou schopnost běžet. Neozbrojená verze, Kfz 14 komunikační vozidlo, bylo místo kulometu vybaveno rádiovým přijímačem.
The Kfz 13 byl nasazen v Invaze do Polska a Bitva o Francii. Z aktivní služby byl vyřazen v roce 1941 a poté používán pouze pro výcvikové účely.
Technická data
- Hmotnost: 2,1 t
- Délka: 4,2 m
- Šířka: 1,7 m
- Motor: vodou chlazený šestiválcový řadový motor z Adleru „Standard 6“ s 51 koňská síla a kapacita 2916 cm³
- Maximální rychlost (na silnici): 70 km / h.
- Objem palivové nádrže: 70 l
- Dojezd: 380 km
- Posádka: 2 (Kfz 13), 3 (Kfz 14)
- Vyzbrojení: MG 13, později MG 34 s 1000 náboji
- Brnění: přibližně 8 mm
- Výrobce: Daimler-Benz
- Roky výroby: 1932 až 1934
- Množství: 147 (Kfz 13), 40 (Kfz 14)
Viz také
- Seznam německé vojenské techniky z druhé světové války
- Obrněné auto D-8 - Současný sovětský design založený na modelu Ford A.
externí odkazy
- Maschinengewehrkraftwagen Kfz.13 na www.achtungpanzer.com.