Super těžký tank - Super-heavy tank

britský TOG2 (80 tun) při Tankové muzeum, Bovington

A super těžký tank nebo super těžký tank je jakýkoli nádrž to je značně nad rámec standardu třídy těžký tank ve velikosti nebo hmotnosti ve srovnání se současnými vozidly.

Již několikrát byly zahájeny programy s cílem vytvořit nezničitelné vozidlo pro pronikání do nepřátelských formací beze strachu, že budou zničeni v boji; nicméně někdy bylo postaveno jen několik příkladů a existuje jen málo důkazů o tom, že by jakýkoli super těžký tank viděl boj. Příklady byly navrženy v první světová válka a druhá světová válka, spolu s několika v Studená válka.

Dějiny

první světová válka

Model Létající slon design

První super těžký tank navrhl ruský námořní inženýr Vasilij Mendělejev, který na projektu pracoval v letech 1911 až 1915. Předpokládalo se, že tank bude nezranitelný téměř vůči všem současným hrozbám, ale kvůli vysokým nákladům na stavbu zůstal na papíře.[1][2] Po výrobě jejich první tanky, Britové "Létající slon „byl navržen jako tank odolný proti dělostřelecké palbě. Protože mobilita byla důležitější než ochrana a již vyvinuté tanky byly úspěšné, práce na projektu byly zastaveny. K-Wagen (Großkampfwagen) byla velmi těžká konstrukce nesoucí 4 zbraně a potřebující posádku 27. Dva z nich byli ve výstavbě, když skončila válka, a oba byli zničeni.

Na počátku 20. let 20. století vyrobili Francouzi 70 tun Char 2C. Těchto deset tanků by během Bitva o Francii v roce 1940.

druhá světová válka

Během druhé světové války představili všichni hlavní bojovníci prototypy pro speciální role. Adolf Hitler byl zastáncem „válečných“ zbraní a podporoval projekty jako 188 tun Mausi a ještě větší 1 000 tun Landkreuzer P. 1000 Ratte. Britové a Sověti postavili prototypy podobné jako Jagdtiger a USA pracovaly na projektu známém jako T95 Gun Carriage, který byl později změněn na Super těžký tank T28. Většina z těchto návrhů však nikdy neprošla fází prototypu a existovaly pouze některé.

Studená válka

Myšlenka na velmi těžké tanky se po válce dočkala menšího vývoje, v neposlední řadě proto, že taktické jaderné zbraně budou vždy silnější, než by je dokázalo chránit jakékoli možné brnění. Pokrok v technologii brnění umožnil velkým tankům zůstat v přibližném rozsahu až 65 tun. Mezi příklady patří Objekt 279 (Sovětský svaz) a T30 těžký tank (Spojené státy).

Po studené válce

Další pokrok v technologii brnění přinesl brnění tanků z konce 20. století odhadovaný ekvivalent více než metr válcované homogenní brnění (dříve používaný typ brnění, který se nyní používá pro srovnání různých konstrukcí brnění). Vývoj zbraní současně umožňuje každému rovnocennému protivníkovi zničit jakýkoli cíl detekovaný a sledovaný širokou škálou různých dostupných senzorů. To znamená, že přidání většího pancíře by nijak významně nezvýšilo ochranu, a proto se současný vývoj místo toho zaměřuje na kombinaci zbývajícího nezjištěného zásahu do sledování a aktivních protiopatření k neutralizaci nepřátelských zbraňových systémů.

Seznam modelů

Spojené království
  • TOG1: 80 tun; postaven v roce 1940; navrženo pro podobné podmínky jako v první světové válce; jeden prototyp.
  • TOG2: 80 tun vylepšeného designu TOG1; jeden prototyp.
  • Létající slon: Projekt z první světové války na 100 tun; není postaven.
  • Těžký útočný tank želvy: 80 tun, určené k útoku na opevnění. Dokončeno 6 pilotních vozidel.
  • Ani jeden z prototypů TOG nebyl vyroben tak, jak byl navržen; kdyby byly přidány sponony a připojena správná věž, jejich váha by byla jiná.
Francie
  • Char 2C: 69 tun; Technologie z první světové války; 10 postaveno, v provozu od roku 1921 do roku 1940; druhá světová válka zastaralá, 9 zničeno, aby se zabránilo zajetí a zbývající 1 byl v Berlíně zobrazen jako trofej.
    • Char 2C bis: 72 tun; upravený Char 2C se 155 mm houfnicí a jinou věží; jeden Char 2C byl převeden na tuto variantu, ale později se vrátil do původní konfigurace
  • FCM F1: 139 tun; Náhrada éry druhé světové války za Char 2C, k útoku na opevnění. Byla vyrobena objednaná a celoplošná dřevěná maketa, ale před rokem nebyl postaven žádný prototyp Pád Francie (1940).
  • ARL Tracteur C.: 145 tun, vyvinutý ARL k útoku na opevnění; dřevěná maketa byla vyrobena, ale zrušena ve prospěch FCM F1, což se ukázalo jako vynikající design (vyvinutý v letech 1939-1940)
  • AMX Tracteur C.: 140 tun, vyvinutý společností AMX k útoku na opevnění; projekt byl ukončen poté, co byl AMX strašně mimo plán (vývoj 1939-1940)
Německá říše
  • K-Wagen: 120 tun; když skončila první světová válka, dvě byly téměř hotové. Oba byli zničeni.
nacistické Německo
Japonská říše
  • O-já série
    • „Super těžký tank“: 120 tun. Údajně jeden prototyp byl vyroben v roce 1943.[3] Podle jiného zdroje byl projekt O-I zrušen před dokončením 120tunového prototypu.[4]
    • „Ultra Heavy Tank“: Úprava super těžkého tanku O-I se čtyřmi věžemi. Pouze projekt.
Ruská říše
  • Tsar Tank: Platforma obřího kolového děla z roku 1914, která byla opuštěna, protože byla zranitelná dělostřelectvem.
  • Mendeleev Tank: Mohutný mimořádně těžký tank zkonstruovaný v letech 1911-1915 vážil přibližně 173,2 tuny.
Sovětský svaz
  • T-42 (Tank Grote nebo TG-V): 100 tun s 107 mm hlavním kanónem a čtyřmi podvěžemi. Vyrobené modely a výkresy [5]
  • KV-4 Projekt 1941. Navrhovaný 90–100 tunový tank nesoucí hlavní kanón 107 mm a sekundární 45 mm nebo 76 mm; uvažovalo se o různých rozloženích, přičemž jako poslední možnost byla vybrána 107 mm namontovaná na trupu a 76 mm věžička.[6] Pouze fáze proveditelnosti.
  • KV-5: další konstrukce tanku třídy Kliment Voroshilov třídy 100 tun. Vyzbrojen stejným 107 mm hlavním kanónem ve velkém, KV-2 - věž stylu a dvě kulometné věže 12,7 mm (jedna na předním trupu, druhá na hlavní věži); poháněn dvěma dieselovými motory V2 kvůli válečnému nedostatku motoru o výkonu 1200 koní. Projekt byl zastaven kvůli obléhání Leningradu a zrušen, aniž by bylo něco postaveno.
Spojené státy
  • Super těžký tank T28: Také známý jako T95 GMC, určený k útoku na těžká opevnění. 86,2 tun; 2 prototypy postavené hned po druhé světové válce; podle uspořádání samohybná zbraň. Velmi podobné britské želvě. Jeden lze nyní vidět na displeji ve Fort Benning ve státě Georgia.

Viz také

Reference

  1. ^ Svirin, Michail (2009). Танковая мощь СССР [Tanková síla SSSR] (v Rusku). Moskva: Yauza, Eksmo. str. 15–17. ISBN  978-5-699-31700-4.
  2. ^ Kholyavsky, Gennadij (1998). Энциклопедия танков [Encyklopedie tanků] (v Rusku). Minsk: Sklizeň. p. 25. ISBN  985-13-8603-0.
  3. ^ Stránka Taki's Imperial Japanese Army: Super-těžký tank „O-I“
  4. ^ Estes 2014, str. 37.
  5. ^ Zaloga 1984: 85
  6. ^ Datový list KV-4 a obrázky navrhovaných návrhů

Bibliografie

  • Estes, Kenneth (2014). Super těžké tanky druhé světové války. Mořský orel. ISBN  978-1782003830.
  • Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Sovětské tanky a bojová vozidla druhé světové války, London: Arms and Armour Press. ISBN  0-85368-606-8.