Matilda II - Matilda II

Tento článek je o tanku. Pro osobu viz Matilda II z Boulogne. Dřívější tank známý jako Matilda, viz Matilda I (tank).
Pěchotní tanková značka II
Bovington 191 Matilda II.jpg
Matilda II tankové muzeum v Bovingtonu
TypPěchotní tank
Místo původuSpojené království
Historie služeb
Ve službě1939–1955
PoužíváSpojené království
Austrálie
Sovětský svaz
VálkyDruhá světová válka
1948 arabsko-izraelská válka
Historie výroby
NávrhářRada mechanizace a Pánové Vulcan
Navrženo1937[1]
VýrobceVulcan Foundry a další
Vyrobeno1937–1943
Ne. postavený2,987
Variantyvidět Varianty níže
Specifikace
Hmotnost25 tun[2]
Délka18 ft 5 v (5,61 m)[3]
Šířka8 ft 6 v (2,59 m)[4]
Výška8 ft 3 v (2,51 m)
Osádka4 (řidič, střelec, nakladač, velitel)[4]
Zbroj20 až 78 mm (0,79 až 3,07 palce)[4]
Hlavní
vyzbrojení
Zbraň QF-2 Pounder (40 mm),
93 průbojné kola[5]
Sekundární
vyzbrojení
7,92 mm Kulomet Besa
2925 nábojů[5]
Motor2×nafta 6válcové 7litrové motory: 2 ×AEC[poznámka 1][5] nebo 2 ×Leyland[2]
Motor Leyland o výkonu 190 k (140 kW)[6]
Výkon / hmotnost7,5 hp (5,6 kW) / tuna
Přenos6rychlostní Wilson epicyclic předvolba převodovky
SuspenzeSpirálová pružina[2]
Provozní
rozsah
160 mil (257 km)[4]
Maximální rychlost 16 mil za hodinu (26 km / h) na silnici[4]
9 mil za hodinu (14 km / h) mimo silnici
Řízení
Systém
Rackhamovy spojky[7]

The Pěchotní tanková značka II, nejlépe známý jako Matilda, byl britský pěchotní tank z Druhá světová válka.[1]

Návrh začal jako A12 specifikace v roce 1936, jako zbraň vyzbrojený protějšek prvního britského pěchotního tanku, kulomet ozbrojený, dvoučlenný A11 Pěchotní tank Mark I. Značka I byla také známá jako Matilda a větší A12 byla původně známá jako Matilda II nebo Matilda starší. Značka I byla opuštěna v roce 1940 a od té doby byla A12 téměř vždy známá jednoduše jako „Matilda“.

Matilda II byla se svým těžkým pancířem vynikajícím podpůrným tankem pěchoty, ale s poněkud omezenou rychlostí a výzbrojí. Byl to jediný britský tank, který sloužil od začátku války do jejího konce, ačkoli je zvláště spojován s Kampaň v severní Africe. To bylo nahrazeno v první linii služby lehčí a méně nákladné Pěchotní tank Mk III Valentýn začátek na konci roku 1941.

Historie vývoje

Rozkol mezi pěchotním tankem a křižníky měl svůj původ v první světová válka rozdělení mezi první britské těžké tanky a tím rychleji Whippet Medium Mark A a jeho nástupci Střední značka B a Střední značka C.. Během interbellum Britské experimenty s tanky se obecně řídily těmito základními klasifikacemi, které se staly součástí celkové doktríny ve spolupráci s generálmajorem Percy Hobart a vliv Kapitán B.H. Liddell Hart.

V roce 1934 navrhl Hobart, tehdejší „inspektor, Royal Tank Corps“, v papíru dvě alternativy tanku na podporu pěchoty. Jedním z nich byl velmi malý, silně obrněný, samopal vyzbrojený model, který měl být nasazen ve velkém počtu, aby přemohl nepřátelskou obranu. Druhým bylo větší vozidlo s kanónem, kulomety a těžší pancéřování proti nepříteli polní dělostřelectvo.[8] Vickers navrhl tank podle specifikace generálního štábu na základě první možnosti jako A11 Matilda. V rámci omezení vojenských financí Generální mistr arzenálu, Hugh Elles, šel po menším kulometném tanku a větší verze vyzbrojená kanóny nepokračovala.[9] Tento požadavek byl předán Vickers-Armstrongs který měl prototyp (A11E1), ale s pancéřováním proti současným protitankovým kanónům připraveným do září 1936.[8]

První návrh na větší pěchotní tank byl podán v roce 1936 se specifikací A12. Design byl vyroben Royal Arsenal, Woolwich, a Vulkánská slévárna byl vybrán jako výrobce.[10][1] A12 použila řadu konstrukčních prvků A7, středního tanku, který byl postaven v omezeném počtu na počátku 30. let a jehož mechanické uspořádání bylo použito pro mnoho následujících návrhů.[11][12] S jeho výrazně zvýšeným pancířem byl nedostatek energie považován za problém. Řešením bylo použít dva vodou chlazené vznětové motory AEC s přímým šestiválcem používané v londýnských autobusech, z nichž každý poskytoval výkon až 87 k. Ty byly spojeny podél společné šachty. Odpružení mělo používat odpružení zvonku „japonského typu“ používané na A7.[Citace je zapotřebí ]

Vulcan obdržel kontrakt na dvě dřevěné makety a dva prototypy z měkké oceli v listopadu 1936. První model byl dodán v dubnu 1937 a prototyp A12E1 v dubnu 1938. Prototypy se ukázaly jako vynikající na 1 000 mil (1 600 km) test, jehož výsledkem je jen několik změn ke zlepšení převodovky, odpružení a chlazení. Když byla válka uznána jako bezprostřední, byla objednána výroba Matildy II a výroba Matildy I byla omezena. První objednávka byla zadána krátce poté, co byly dokončeny zkoušky, přičemž 140 bylo objednáno z Vulcanu v červnu 1938.[13]

Design

Prototyp Matilda II A12E1

Matilda Senior vážil kolem 27 velkých tun (27 t; 30 malých tun), což je více než dvakrát tolik než jeho předchůdce, a byl vyzbrojen Ordnance QF 2-pounder (40 mm) tanková zbraň ve třech věžička.[14] Věž prochází hydraulickým motorem nebo ručně o 360 stupňů; zbraň mohla být zvednuta obloukem od -15 do +20 stupňů.[5][pozn. 2] Jednou z nejzávažnějších slabin Matildy II byl nedostatek a vysoce výbušný kolo pro jeho hlavní zbraň. Vysoce výbušná skořápka byla navržena pro 2-pounder, ale byla vydávána jen zřídka, protože prasknutí bylo tak malé.[16] Hlavní zbraní proti neobrneným cílům byl její kulomet.[17]

Matilda II měla konvenční uspořádání, s prostorem řidiče umístěným v přední části trupu tanku, bojovým prostorem s věží uprostřed a motorem a převodovkou umístěnými vzadu. Místo řidiče bylo normálně přístupné jediným poklopem ve střeše trupu a chráněno otočným pancéřovým krytem, ​​který bylo možné držet uzamčený v plně otevřené nebo uzavřené poloze; nouzový výstup umožnil velký únikový poklop pod sedadlem řidiče. Řidič měl také port pro přímé vidění s ručně ovládaným pancéřovým štítem a jediným periskopem Mk IV, který mohl použít při zapnutí.[Citace je zapotřebí ]

Jako mnoho jiných Britů pěchotní tanky, to bylo těžce obrněné. Přední ledovec měl tloušťku až 78 mm (3,1 palce); horní a dolní příďové desky byly tenčí, ale šikmé. Boky trupu byly 65 až 70 milimetrů (2,6 až 2,8 palce) a zadní pancíř, chránící motor do stran a zezadu, byl 55 milimetrů (2,2 palce).[5][pozn. 3]

Odlitá válcová tříčlenná věž byla usazena na kroužku s kuličkovými ložisky a její pancíř byl kolem dokola 75 mm (2,95 palce). Věž byla vyložena tak, aby střelec a velitel seděli v žebříkovém uspořádání na levé straně zbraně a nakladač - na pravé straně. Velitel dostal rotující kopuli s dvoudílným poklopem a jediným panoramatickým periskopem Mk IV instalovaným ve dveřích poklopu směřujících dopředu. Stejné zařízení bylo také namontováno ve stálé poloze na střeše věže před kupolovinou velitele a poskytovalo střelci určité situační povědomí a schopnosti vyhledávat cíle. Nakladač používal jediný obdélníkový poklop ve střeše věže na pravé straně. Věž byla vybavena košem, kolem kterého byla uložena velká část uložení munice. Věž měla systém normálního posuvu, který se používal za normálních podmínek, a ručně ovládaný mechanický nouzový pomocník.[Citace je zapotřebí ]

Střecha věže, střecha trupu a paluba motoru byly 20 milimetrů (0,79 palce).[15] Brnění mělo různou sílu od TO 0,80 až IT. 100[18]

Brnění Matildy bylo nejtěžší ve své době. Současná němčina Panzer III a Panzer IV tanky měly 30 až 50 milimetrů (1,2 až 2,0 palce) pancéřování trupu, zatímco T-34 měl 40 až 47 milimetrů (1,6 až 1,9 palce) (pod úhlem 60 stupňů). Matildino boční a zadní brnění bylo relativně těžké i na konci války, kdy byly tanky podobné M4 Sherman nesl asi 40 mm a pozdní modely Panter nesen 50 mm. Tvar brnění vycházel z návrhů Christie a dostal se do úzkého bodu s úložnými skříňkami přidanými na obou stranách.[19] Těžké brnění vrhané věže Matildy se stalo legendou; v letech 1940–1941 si Matilda vysloužila přezdívku „Královna pouště“.[20]

Zatímco Matilda měla určitý stupeň ochrany, který v severoafrickém divadle nebyl srovnatelný, naprostá váha zbroj na vozidle přispěl k velmi nízké průměrné rychlosti asi 6 mph (9,7 km / h) v pouštním terénu a 16 mil za hodinu (26 km / h) na silnicích. V té době to nebylo považováno za problém, protože doktrína britských pěchotních tanků oceňovala těžký pancíř a schopnost přechodu příkopu přes rychlost a přespolní pohyblivost (což bylo považováno za charakteristické pro křižníkové tanky tak jako Křižák ). Pomalou rychlost Matildy dále zhoršovalo problémové zavěšení a poměrně slabá pohonná jednotka, která byla vytvořena ze dvou šestiválcových autobusových motorů AEC spojených s jedním hřídelem.[21] Toto uspořádání bylo složité a časově náročné na údržbu, protože vyžadovalo, aby mechanici pracovali na každém motoru samostatně a vystavovali automobilové komponenty nerovnoměrnému opotřebení. Nějaké to poskytlo mechanická redundance, protože porucha jednoho motoru by Matildě nezabránila používat druhý.[21] Kombinovaná síla motorů prošla šestistupňovou rychlostí Wilson epicyklický převodovka ovládaná stlačeným vzduchem.[21]

Systém odpružení tanku byl ten, který vyvinul Vickers pro svůj prototyp Medium C v polovině 20. let[19] Tank byl nesen pěti dvojitými koly podvozky na každé straně. Čtyři z podvozků byly na dvojitých zvoncích se společnou vodorovnou vinutou pružinou. Pátý podvozek vzadu byl odpružený proti konzole trupu. Mezi prvním podvozkem a vloženým kolem bylo vertikálně odpružené „žokejové kolo“ s větším průměrem. První Matilda měla vratné válečky; tyto byly v pozdějších modelech nahrazeny kolejovými lyžinami, jejichž výroba a servis v terénu bylo mnohem snazší.

Věž nesla hlavní výzbroj s kulometem vpravo v rotujícím vnitřním plášti. Traverse byla hydraulickým systémem. Vzhledem k tomu, že zbraň byla vyvážena pro snadný pohyb střelcem, velká část závěru byla za čepy. Na pravé straně věže byly neseny dva odpalovače kouřových granátů.[13] Mechanismy granátometu byly vyříznuty pušky Lee – Enfield, z nichž každá byla nabitá kouřovým granátem. Jeho kamuflážní schéma navrhl major Denys Pavitt z Maskovací vývojové a školicí středisko[22][stránka potřebná ] založeno na oslnit vzory lodí první světové války. Design zahrnoval blokové barvy a vizuálně rozbil nádrž na polovinu.

Historie výroby

Hlavní článek: Britská výroba obrněných bojových vozidel během druhé světové války

První Matilda byla vyrobena v roce 1937, ale pouze dvě byly v provozu, když vypukla válka v září 1939. Po počátečním rozkazu od Vulkánská slévárna, krátce poté byla zadána druhá objednávka Ruston a Hornsby.[13] Vulcan Foundry vyrobilo asi 2 987 tanků, John Fowler & Co. z Leeds, Ruston & Hornsby a později Londýn, Midland a skotská železnice na Horwich Works; Harland a Wolff a North British Locomotive Company Glasgow. Poslední byly dodány v srpnu 1943.

Špičková výroba byla 1330 v roce 1942, nejběžnějším modelem byl Mark IV.[3]

Matildu bylo obtížné vyrobit. Například špičatý nos byl jediný odlitek, který byl při počátečním uvolnění z formy tlustší, než bylo v některých oblastech požadováno. Aby se zabránilo zbytečnému zvyšování hmotnosti nádrže, byly silné oblasti rozdrceny. Tento proces vyžadoval vysoce kvalifikované pracovníky a více času. Složité zavěšení a vícedílné boční kryty trupu také přidaly čas na výrobu.[19]

Bojová historie

Francouzská kampaň z roku 1940

Matildu poprvé použila v boji 7. královský tankový pluk v Francie v roce 1940. Pouze 23 tanků jednotky bylo Matilda II; zbytek britských pěších tanků ve Francii byl A11 Matildas.[23] Jeho 2-pounder zbraň byla srovnatelná s jinými tankovými zbraněmi v rozmezí 37 až 45 mm. Vzhledem k tloušťce svého pancíře byl do značné míry imunní, ale ne nepropustný, vůči zbraním Německé tanky a protitankové zbraně ve Francii.[24] Němci zjistili, že jediným účinným protiopatřením byly 88 mm protiletadlové zbraně. V protiútok u Arrasu ze dne 21. května 1940 dokázaly britské Matildy II (a Matildy Is) krátce narušit postup Německa, ale protože nebyly podporovány, utrpěly těžké ztráty (30 ztracených tanků) po průniku do zadní části 7. tanková divize. Řada zbraní 88mm neprůstřelné zbraně, osobně organizovaný generálem Rommele bylo zapotřebí k odrazení útoku.[25] Všechna vozidla přežívající bitvy kolem Dunkirku byly opuštěny, když BEF evakuováno.

Severní Afrika 1940 až 1942

Matilda postupující skrz Egypt jako část Provoz kompas

Až do začátku roku 1942, v válka v severní Africe se Matilda ukázala jako vysoce účinná proti italským a německým tankům, i když zranitelná vůči protitankovým kanónům většího a středního kalibru.

Na konci roku 1940, během Provoz kompas Britové Matildas 7. obrněná divize způsobil v Itálii zmatek mezi italskými silami Egypt. Italové byli vybaveni Tankety L3 a Střední tanky M11 / 39, ani jeden z nich neměl proti Matildám žádnou šanci. Italští střelci měli zjistit, že Matildy jsou nepropustné pro široký sortiment dělostřelectva. Matildas pokračoval ve zmatení Italů, když je Britové vytlačili z Egypta a vešli Libye vzít Bardia a Tobruk. Dokonce až v listopadu 1941 německé pěchotní zprávy ukazují, že impotence špatně vybavené pěchoty byla proti Matildě.[26][self-publikoval zdroj? ]

Nakonec, v rychlém manévrovacím boji často praktikovaném v otevřené poušti severní Afriky, se Matildina nízká rychlost a nespolehlivý mechanismus řízení staly hlavními problémy. Další zádrhel byl nedostatek vysoce výbušného granátu (vhodný granát existoval, ale nebyl vydán). Když Němec Afrika Korps přijel dovnitř Severní Afrika, 88 mm protiletadlová zbraň byl znovu zatlačen do služby proti Matildě, což způsobilo během roku těžké ztráty Operace Battleaxe, když bylo ztraceno šedesát čtyři Matildas. Příchod silnějších 5 cm Pak 38 a 7,5 cm Pak 40 protitankové zbraně také poskytly prostředky pro německou pěchotu k zapojení tanků Matilda na bojové rozsahy. Nicméně během Operation Crusader Tanky Matilda tankových brigád 1. a 32. armády pomohly při úniku z Tobruku a zajetí pevnosti Osy z Bardia.[27] O operaci rozhodly pěchotní tanky poté, co křižníkové tanky 7. obrněné divize nepřekonaly tankové síly Osy v otevřené poušti.[28]

Zajatá Matilda daná do provozu německými silami je znovu zachycena a její posádka zajata novozélandskými jednotkami 3. prosince 1941 během bitvy o otevření koridoru Tobruku, operace Crusader.

Vzhledem k tomu, že německá armáda obdržela nové tanky s výkonnějšími děly, stejně jako silnější protitankové zbraně a střelivo, ukázala se Matilda stále méně efektivní. Vypalovací zkoušky prováděné Afrika korps ukázal, že Matilda se při běžných bojových střelách stala zranitelnou vůči řadě německých zbraní.[29][self-publikoval zdroj? ] Vzhledem k malé velikosti věže a potřebě vyvážení zbraně v ní bylo upřednostňování Matildy bez vývoje větší věže nepraktické. U Matildy byla alespoň jedna instance věže ze série křižníkových tanků A24 / A27 vybavena 6palcovým dělem. Vzhledem k tomu, že velikost věží prstenu Matildy byla 54 palců (1,37 m) oproti 57 palcům A27, bylo možné, že na trup byl položen větší prsten věže. Churchill Mark III měl také 54palcový věžní prsten, ale byl vyzbrojen šestibunkou, což by mohlo nabídnout alternativní trasu.[30] Výroba byla také poněkud nákladná. Vickers navrhl alternativu, Valentine tank, které měly stejnou zbraň a podobnou úroveň pancéřové ochrany, ale na rychlejším a levnějším podvozku odvozeném od jejich „těžký křižník“ Křižník Mk II. S příchodem Valentýna na podzim 1941 byla Matilda britskou armádou vyřazena opotřebováním, přičemž ztracená vozidla již nebyla nahrazována. V době, kdy Druhá bitva u El Alameinu (Říjen 1942), několik Matildas bylo ve službě, přičemž mnoho z nich bylo ztraceno během operace Crusader a poté v bitvách v Gazale počátkem léta roku 1942. Asi dvacet pět se bitvy zúčastnilo jako odminování Matilda Scorpion můj cep tanky.

Drobné kampaně

Na začátku roku 1941 bylo v průběhu roku použito malé množství Matild Kampaň východní Afriky na Bitva o Keren. Hornatý terén východní Afriky však nedovolil tankům B letky 4. královský tankový pluk aby byly stejně účinné jako tanky 7. královského tankového pluku v Egyptě a Libyi.

Několik Matildy 7. RTR bylo přítomno během Bitva o Krétu a všichni byli ztraceni.[31]

Australské použití v divadle Pacifiku

Australská houfnice vybavená Matildou z 2/9. Obrněný pluk v boji u Bitva o Tarakan (Květen 1945)

Británie v letech 1942 až 1944 dodala australské armádě celkem 409 Matilda II.[32] a dalších 33 matild podporujících úzkou podporu bylo v roce 1944 převedeno z Nového Zélandu do australské armády, protože Nový Zéland se rozhodl v tichomořském divadle použít pouze tanky Valentýna blízké podpory, aby se minimalizovaly problémy se zásobováním.[33] The 4. australská obrněná brigáda použil je proti japonský síly v Oblast jihozápadního Pacifiku, první v Kampaň na poloostrově Huon v říjnu 1943. Tanky Matildy II zůstaly v akci až do posledního dne války ve Wewaku, Bougainville a Borneo kampaně, díky nimž byla Matilda jediným britským tankem, který zůstal v provozu po celou dobu války.[4]

Tanky byly často použity v husté džungli se sníženou viditelností a mohly být vystaveny bezprostřední palbě ze skrytých japonských těžkých děl. Těžký pancíř Matildy (vylepšený posádkami s náhradními kolejovými články) se proti tomu ukázal jako přiměřeně účinná ochrana.[34] V tomto boji byla velmi podporována verze Matildy vyzbrojená Ordnance QF 3-palcová houfnice, byl preferován Australany, protože to bylo účinnější proti japonským bunkrům.[34] Místní úpravy tanků zahrnovaly zlepšení hydroizolace a přidání venkovního pěchotního telefonu, aby podpůrné jednotky mohly snadněji komunikovat s posádkou tanku.[34] K zavěšení byly namontovány stráže, které zabránily jeho zamotání podrostem džungle, a kovové panely, které japonským vojákům znesnadňovaly připevnění demoličních náloží k trupu.[32]

Matilda Frog, australská verze tanku, která nahradila zbraň s plamenomet viděl nějaké úspěšné použití proti Japoncům na Borneu. Další australská verze, ježka Matilda, která dokázala vystřelit sedm minometných granátů o hmotnosti 65 liber (29 kg), byla úspěšně testována, ale byla vyvinuta příliš pozdě na to, aby se dočkala bojové služby.[35]

Matilda IIs zůstala ve službě u Občanské vojenské síly Austrálie asi do roku 1955.[36]

Sovětské použití

Rudá armáda obdržela 918 z 1084 matild poslaných do SSSR.[4] Sovětské Matildy začaly bojovat již v Bitva o Moskvu a stal se docela běžným během roku 1942. Není překvapením, že byl tank shledán příliš pomalým a nespolehlivým. Posádky si často stěžovaly, že se za panely „sukně“ hromadí sníh a nečistoty, které ucpávají odpružení. Pomalost a těžké brnění je srovnatelné s Rudou armádou Těžké tanky KV-1, ale Matilda neměla ani zdaleka palebnou sílu KV. Většina sovětských matild byla vynaložena během roku 1942, ale několik sloužilo až v roce 1944. Sověti upravili tanky přidáním ocelových částí přivařených ke stopám, aby poskytly lepší přilnavost.[37]

Zachycené použití

Zachycený tank Matilda, léto 1942

Po operaci Battleaxe byl tucet Matild zanechaných za liniemi Osy opraven a uveden do provozu Němci.[38] Několik vozidel bylo přepraveno do Kummersdorf kde byly hodnoceny, včetně zkoušek živou palbou. Německé označení bylo Infanterie Panzerkampfwagen Mk.II 748 (e) v překladu zhruba jako „Infantry Tank Mk.II Number 748 English“. Matildové byli svými německými uživateli dobře pokládáni[39] ačkoli jejich použití v bitvě způsobovalo zmatek na obou stranách, a to navzdory mimořádně významným německým značkám.[38]

Egyptské použití

Egypt proti tomu použil Matildu Izrael v době 1948 arabsko-izraelská válka.[40]

Varianty

Matilda Scorpion v severní Africe, 1942
Matilda Baronová v testu

Hlavní varianty

  • Pěchotní tank Mark II (Matilda II)[5]
První produkční model[41] vyzbrojen a Kulomet Vickers.[5]
  • Pěchotní tanková značka II.A. (Matilda II Mk II)[5][41]
Kulomet Vickers nahrazen Kulomet Besa. „A“ označovalo změnu výzbroje.[5]
  • Pěchotní tanková značka II.A. * (Matilda II Mk III)[5][41]
Nový dieselový motor Leyland používaný místo motorů AEC.[5]
  • Pěchotní tank Mark II (Matilda II Mk IV)[41]
S vylepšenými motory, tuhým upevněním a bez věže lampy[42]
  • Matilda II Mk IV Úzká podpora (CS)
Varianta s QF 3 palce (76 mm) houfnice[pozn. 4] , střílející vysoce výbušné nebo kouřové granáty. V britských službách byly obvykle používány jednotkami velitelství (obvykle jedno velitelské vozidlo),[43] zatímco celý australský letek často se zdá, že je použili - často v a přímá palba role proti Japoncům silné body.
  • Pěchotní tank Mark II (Matilda II Mk V)[41]
Vylepšená převodovka. Je použito vzduchové servo Westinghouse.[30][42]

Další varianty, polní úpravy a prototypy

Spojené království
  • Baron I, II, III, IIIA
Experimentální podvozek Matilda s můj cep - nikdy nepoužíváno operativně.
  • Matilda Scorpion I / II
Podvozek Matilda s minovým cepem. Používá se v severní Africe, během a po bitvě u El Alameinu.[44]
Normální věž byla nahrazena válcovou, která obsahovala světlomet (promítaný přes vertikální štěrbinu) a kulomet BESA. Účelem reflektoru bylo v noci dezorientovat a zmást nepřítele.
  • (Prototyp) Matilda s věží A27
Matilda II s upraveným podvozkem a Ordnance QF 6 pounder v A27 věžička.[45] Jeden vyroben, kromě jeho fotografií nezůstala žádná dokumentace.[46]
  • (Prototyp) Matilda II "Černý princ"
Rádiem řízený prototyp vyrobený v roce 1941 s použitím A12E2 s Wilsonovým přenosem. Plánovaná použití zahrnovala použití jako mobilní cíl, k palbě a odhalení skrytých protitankových děl nebo k demoličním misím. Plánovaná objednávka na 60 byla zrušena, protože by to vyžadovalo přestavení spojkové převodovky Rackham na typ Wilson. Používá se QF 6-pdr Mk. V Zbraň.[47]
SSSR
  • Polní modifikace Matildy Mark III s 76 mm ZiS-5 (přeznačeno jako F-96) zbraň
Jedna Matilda Mk.III dodávaná do SSSR byla vybavena 76,2 mm kanónem ZiS-5 používaným na KV-1. Bylo zjištěno, že tato modifikace byla neúspěšná kvůli prostoru zabranému závěrem ZiS-5 ve věži Matildy, nebyla zahájena výroba.[48]
Austrálie
Matilda Frog se předvádí Morotai, Červen 1945
Matilda Ježek se zdviženou maltou
  • Matilda Frog (25)
A Nádrž plamenometu, toto bylo vybaveno plamenovým projektorem namísto hlavní zbraně, maskované trubicí, aby žába připomínala normální zbraňový tank. Aby se zabránilo komplikacím při konstrukci rotujícího vysokotlakého kloubu, bylo palivo plamenometu v nádrži o objemu 80 litrů (360 l) uvnitř věže spolu s nádrží vysokotlakého vzduchu, který poháněl palivo. Tak zůstal prostor pouze pro jednoho člena posádky, který ovládal plamenomet. Do trupu bylo namontováno několik dalších palivových nádrží s plamenem, celkem 162 imperiálních galonů (740 l), které byly použity k doplnění nádrže věže. Plamenový projektor měl dosah 90 metrů (82 m) a při každém výstřelu vystřelil asi 10 imperiálních galonů (45 l). Problém systému spočíval v tom, že k vytvoření tlaku bylo zapotřebí třicetisekundový interval mezi výstřely. Tanky Frog bojovaly na Borneu a byly považovány za velmi účinné.[35]
  • Murray a Murray FT
Nádrž plamenometu. Podobně jako Frog, ale s větší palivovou nádrží věže - 130 imperiálních galonů (590 l). Místo stlačeného vzduchu používal kordit jako pohonnou hmotu plamen-palivo. Typ nikdy neviděl akci.[35]
  • Matilda Tank-Dozer
Nádrž na buldozer. Hydraulicky ovládaná radlice buldozeru podobné konstrukce jako u amerických M3.
  • Matilda Hedgehog (6)
Oficiálně známý jako „Matilda Projector, Hedgehog, No. 1 Mark I“,[49] toto vybavené a Ježek 7komorový čep malty v obrněné krabici na zadním trupu několika australských tanků Matilda. Projektor byl zvednut o hydraulika upraveno z mechanismu posuvu Logan použitého v M3 Střední tankové věže.[49] Malty byly vypalovány elektricky buď jednotlivě, nebo jako salva šesti (z pozice 12 hodin;[50] pátá trubice nemohla být vystřelena, pokud nebyla věžička překročena, aby se vysunula rádiová anténa z letové dráhy bomby.[50] Každá bomba vážila 65lb (29 kg ) a obsahoval 30 až 35 lb (14 až 16 kg) vysoce výbušné látky. Rozsah byl až 400 m (440 yd). Cíl byl dosažen namířením celé nádrže; montáž neměla žádný samostatný traverz,[51] takže přesnost nebyla velkolepá, ale přiměřená úkolu.[50] Zkoušky na Southport V Queenslandu byl v květnu 1945 vysloven úplný úspěch a projektor by byl působivý proti nepřátelským bunkrům, ale válka skončila dříve, než byla operativně použita.[50]

Přežívající tanky

Matilda Hedgehog v RAAC Museum, Puckapunyal, Austrálie (2007)

Asi 70 Matilda II přežije v různém stupni uchování. Asi 30 je v Austrálii, ať už v muzeích, vystavených jako veřejné památky nebo v soukromém vlastnictví. Pozoruhodná sbírka je Památník Royal Australian Armoured Corps a Army Tank Museum, na Puckapunyal V Austrálii, kde je vystaveno pět Matilda II, včetně plamenného tanku Matilda Frog, ježka Matilda a buldozeru Matilda.[52]

Tanky v provozním stavu jsou vlastnictvím Tankové muzeum Bovington ve Velké Británii, Muzeum amerického dědictví ve Spojených státech a několik soukromých vlastníků v Austrálii. Muzeum tanků od roku 2015 do roku 2018 kompletně obnovilo svůj tank Matilda II s aktualizacemi poskytovanými prostřednictvím YouTube.[53] Zatímco porucha převodovky zabránila jejímu běhu na 2018 Tankfestu (jeho první inzerovaná běžecká událost od roku 2013), problém byl opraven a nádrž od té doby běžela na několika událostech. Muzeum tanků v Bovingtonu také zobrazuje jediné přežívající světlo obrany Matilda Canal Defense, které není od listopadu 2019 k vidění na veřejnosti a v současné době je umístěno v Středisku pro ochranu vozidel. V novém (2. července 2020) pavilonu WW2 Hall jej však nahradila statická Matilda v pouštním barvách Caunter, původní zdroj neznámý. Tento tank má další ocelové tyče přivařené k některým tvářím tratí v ruském stylu, přestože nejde o bývalý ruský tank. Ve Velké Británii má Imperial War Museum také Matildu - uvedenou jako Mk V - s dodatečným pancéřováním věží, které je vystaveno v Land Warfare Hall v jejich Duxfordském areálu.

Další příklady jsou zobrazeny na Muzeum tanků Kubinka v Rusku Královské muzeum ozbrojených sil a vojenské historie v Belgii Yad La-Shiryon muzeum v Latrun, Musée des Blindés ve Francii a Jezdecké tankové muzeum na Ahmednagar v Indii.[54]

Viz také

Poznámky

Poznámky pod čarou
  1. ^ Model motoru AEC A183 na levé straně a A184 na pravé straně.
  2. ^ Zařízení druhé světové války uvádí, že se zbraň mohla pohybovat elevačním obloukem od -20 ° do + 20 °.[15]
  3. ^ Těch 65 mm bylo tvořeno trupem a pancéřováním boční prahy.[15]
  4. ^ Náboj náboje byl 76,2 x 134R. Na pěchotním tanku Mk IV Churchillův tank, zbraň byla použita pro HE
Citace
  1. ^ A b C Jentz, str. 11.
  2. ^ A b C Jentz, str. 13.
  3. ^ A b Boyd
  4. ^ A b C d E F G Bean, str. 147–148
  5. ^ A b C d E F G h i j k Jentz, str. 12.
  6. ^ Jentz, s. 12–13.[je nutné ověření ]
  7. ^ Fletcher, str
  8. ^ A b Chamberlain & Ellis str
  9. ^ Pěchotní tank Matilda p 3
  10. ^ Fletcher, Great Tank Scandal, str. 4.
  11. ^ „Arcane Fighting Vehicles - AFVs“. Geocities.com. Archivovány od originál dne 28. října 2009. Citováno 15. února 2010.
  12. ^ „Britské střední tanky A7 - vozidla, tanky a letadla z druhé světové války“. Wwiivehicles.com. 10. května 1940. Citováno 15. února 2010.
  13. ^ A b C Fletcher (1994), str. 8.
  14. ^ Fletcher (1994), str. 5.
  15. ^ A b C WWII vybavení
  16. ^ Tank Chats # 19 Matilda II, Tank Museum, 28. dubna 2016
  17. ^ Hogg, Ian (1996), Zabíjení tanků, Sidgwick & Jackson, s. 138–139, ISBN  1-885119-40-2
  18. ^ Fletcher (1994) str
  19. ^ A b C Fletcher (1994), str. 7.
  20. ^ Fletcher (1994), str. 14.
  21. ^ A b C Fletcher (1994), str. 6.
  22. ^ Newark, Tim. Maskovat. Temže a Hudson.
  23. ^ Fletcher, str. 10.
  24. ^ Sebag-Montefiore, s. 149, 153.
  25. ^ Panzer Commander - Monografie Hanse Von Lucka, s. 33
  26. ^ „Obrana pozice 19“. Křižácký projekt.[samostatně publikovaný zdroj ]
  27. ^ Orpen[stránka potřebná ]
  28. ^ Murphy Kapitola 14 a 15[stránka potřebná ]
  29. ^ „Německé palebné zkoušky proti Matildě II“. Křižácký projekt.[samostatně publikovaný zdroj ]
  30. ^ A b Fletcher, str. 14.
  31. ^ Handel, Paul, Tanky Matildy v Retimo na ostrově Kréta (PDF), Australská armáda, archivovány od originál (PDF) dne 19. května 2009
  32. ^ A b Fletcher (1994), str. 33.
  33. ^ Fletcher (1994), str. 24.
  34. ^ A b C Fletcher (1994), str. 34.
  35. ^ A b C Fletcher (1994), str. 42.
  36. ^ Fletcher (1994), str. 35.
  37. ^ Hill, Alexander (2007). „British Lend Lease Aid and the Soviet War Effort, June 1941 - June 1942“. The Journal of Military History. 71 (3): 773–808. doi:10.1353 / jmh.2007.0206. JSTOR  30052890. S2CID  159715267.
  38. ^ A b Tucker-Jones, Anthony (2007). Hitlerova velká tanková loupež. Vojenské pero a meč. ISBN  978-1-84415-548-4.[stránka potřebná ]
  39. ^ Tucker-Jones, Anthony (2007). Hitlerova velká tanková loupež. Vojenské pero a meč. p. 47. ISBN  978-1-84415-548-4.
  40. ^ Spencer C Tucker; Priscilla Mary Roberts (2008), Encyklopedie arabsko-izraelského konfliktu: Politická, sociální a vojenská historie, str. 520
  41. ^ A b C d E Fletcher, s. 12–14.
  42. ^ A b Mark Bannerman, Robert Oehler. Modelování tanku pěchoty Matilda. Mořský orel. p. 6.
  43. ^ Fletcher, str. 12.
  44. ^ Fletcher, David (2017). British Battle Tanks: British-made Tanks of World War II. Bloomsbury. p. 37. ISBN  978-1-4728-2003-7.
  45. ^ Fotografie Archivováno 31. Října 2005 v Wayback Machine
  46. ^ Fletcher (1994) str. 14.
  47. ^ Fletcher (1994) str. 40.
  48. ^ Юрий Пашолок (17. října 2016). „Новый“ меч „для“ Матильды"". warspot.ru. Citováno 29. září 2018.
  49. ^ A b Fletcher, David. Pěchotní tank Matilda 1938-45 (Botley, Oxford, UK: Osprey, 2002), s. 42.
  50. ^ A b C d Fletcher, str. 43.
  51. ^ Paul Handel - prach, písek a džungle, 2003 RAAC Memorial a Army Tank Museum, ISBN  1-876439-75-0.[stránka potřebná ]
  52. ^ „Displeje vozidel a exponáty“. RAAC Memorial a Army Tank Museum. Archivovány od originál dne 17. října 2002. Citováno 15. února 2010.
  53. ^ „The Matilda Diaries - YouTube“. Youtube. Citováno 23. března 2018.
  54. ^ „Pěchotní tanky Matilda (A11 a A12)“ (PDF). Přežít Panzers. 13. ledna 2013. Citováno 8. května 2013.

Reference

externí odkazy