Sturmgeschütz IV - Sturmgeschütz IV

Sturmgeschütz IV
Sturmgeschutz iv Muzeum Broni Pancernej CSWL 2.JPG
StuG IV v držení Armored Warfare Museum v polské Poznani
TypÚtočná zbraň
Místo původunacistické Německo
Historie služeb
Ve službě1943–1945
Používánacistické Německo
Válkydruhá světová válka
Historie výroby
VýrobceSmažený. Krupp Grusonwerk AG, Magdeburg-Buckau
VyrobenoPozdní 1943–1945
Ne. postavený1108 +31 konverzí
Specifikace
Hmotnost23 tun (50 705 liber)
Délka6,7 m (20 stop)
Šířka2,95 m (9 ft 8 v)
Výška2,20 m (7 ft 3 v)
Osádka4 (velitel, střelec, nakladač, řidič)
Zbroj10–80 mm (0,39–3,14 palce)
Hlavní
vyzbrojení
1 × 7,5 cm StuK 40 L / 48
63 nábojů
Sekundární
vyzbrojení
1 × 7,92 mm Maschinengewehr 34
600 nábojů
MotorMaybach HL120 TRM V-12 -válcový benzín
300 k (296 k, 220,6 kW)
Výkon / hmotnost13 PS (9,6 kW) / t
PřenosZF SSG 76 Aphon,
6 rychlostních stupňů vpřed, 1 vzad
SuspenzeListové jaro
Světlá výška40,0 cm (16 palců)
Plná kapacita430 litrů
Provozní
rozsah
210 km (130 mi)
Maximální rychlost 40 km / h (25 mph)

The Sturmgeschütz IV (StuG IV) (Sd.Kfz. 167), byl a Němec útočná zbraň varianta Panzer IV použitý v druhé části EU Druhá světová válka. Bylo to identické v roli a koncepci jako velmi úspěšné StUG III varianta útočné zbraně Panzer III. Oba modely StuG dostaly exkluzivně stíhač tanků role v německých formacích a taktické plánování v posledních dvou letech války, což značně zvyšuje schopnost slábnoucích tankových sil německé armády na východní a západní frontě.

Rozvoj

StuG IV zničen a opuštěn v Normandie, 1944.

Výsledkem byl Sturmgeschütz IV Krupp snaha dodat útočnou zbraň. Jak Krupp nestavěl Panzerkampfwagen IIIs, použili Panzerkampfwagen IV podvozek v kombinaci s mírně upraveným Sturmgeschütz III nástavba.

První známý návrh na Sturmgeschütz na podvozku Panzer IV je v Kruppově výkresu číslo W1468 z února 1943. Tento počáteční výkres sjednotil zastaralý Sturmgeschütz Ausf. F nástavba na podvozku Panzer IV. Tento návrh měl sklonenou přední nástavbu s bojovou hmotností 28,26 tuny. Krupp jej opustil v únoru 1943, protože byl příliš těžký. Plány na StuG IV byly zastaveny.

Během Führerovy konference ve dnech 19. Až 22. Srpna 1943, po Bitva u Kurska Hitler viděl zprávy o tom, že StuG III překonal Panzer IV, když byl použit v roli podpory pěchoty a taktické obrany. V přesvědčení, že verze lovce tanků bude lepší než verze tanku, Hitler plánoval co nejdříve přepnout výrobu Panzer IV na výrobu „Panzerjäger IV“. Bylo to k namontování stejných 7,5 cm L / 70 použitých pro Panther. Další výrobce, Vomag, postavil prototyp Panzerjäger IV se 7,5 cm kanónem L / 48 a předvedl ho 20. října 1943. Později byl přejmenován na Jagdpanzer IV Ausf. F. Vzhledem k tomu, že Jagdpanzer IV již vyráběla společnost Vomag, StuG IV se možná neuskutečnil, nebýt velkého narušení výroby StuG III a omezeného zásobování kanónem 7,5 cm L / 70 určeným pro Jagdpanzer IV.

V listopadu 1943 Alkett, výrobce StuG III, utrpěl škodu v důsledku spojeneckého bombardování. V říjnu 1943 vyrobili 255 StuG III, ale v prosinci výroba klesla na pouhých 24 vozidel. Konference konaná ve dnech 6. až 7. prosince 1943 se zabývala možnými řešeními tohoto problému. Hitler uvítal návrh vzít nadstavbu StuG III a namontovat ji na podvozek Panzer IV. StuG IV mohl být vyroben rychleji než Jagdpanzer IV v té době. Tím byl restartován projekt Sturmgeschütz IV. Tentokrát nadstavba StuG III Ausf. G byl namontován na podvozku Panzer IV 7 s přidanou schránkou pro řidiče. Bojová hmotnost byla 23000 kg, lehčí než 23900 kg pro StuG III Ausf. G. Mezi 16. a 17. prosincem 1943 byl Hitlerovi předveden StuG IV a schválen. Aby se vyrovnal velký deficit ve výrobě StuG III, byla nyní plně podporována výroba StuG IV.

Od prosince 1943 do května 1945 Krupp postavil 1108 StuG IV a přeměnil dalších 31 z bitevních trupů Panzer IV. I když je jejich počet menší než 10 000 StuG III, StuG IV se doplňoval a bojoval spolu se StuG III v letech 1944–45, kdy byly nejvíce potřebné.

Design

StuG IV se stal známým jako účinný zabiják tanků, zejména na Východní fronta.

Měl čtyřčlennou posádku a byl vydáván hlavně pěchotním divizím.

  • Velitel v trupu vlevo vzadu
  • Střelec v levém středu trupu
  • Nakladač v trupu vpravo vzadu
  • Řidič v trupu vlevo vpředu

Přežívající vozidla

V současné době existují čtyři dochované příklady StuG IV.

  • Polsko
    • Jeden v Muzeum im. Orla Białego (Muzeum bílého orla) vojenské muzeum ve městě Skarżysko-Kamienna. Jedná se o provizorní restaurování pomocí trupu StuG IV a různých dílů od Stug III a Panzer IV.
    • Jeden v Armored Warfare Museum v Poznani. Je kompletní a v provozním stavu.[1]
  • Lotyšsko
    • V říjnu 2011 byl StuG IV nalezen v bažině v bývalém Kuronská kapsa byl obnoven lotyšským nadšencem. Toto vozidlo bez motoru nebo převodovky bylo nabízeno k prodeji na milweb.net za vyvolávací cenu 425 000 EUR. Rovněž byla uvedena na eBay s cenou „Buy It Now“ ve výši 900 000 amerických dolarů.[2]
  • Austrálie

Reference

  1. ^ „300 litrů na 100 kilometrů“ (v polštině). Moto.onet.pl. 7. května 2013. Archivovány od originál dne 26. února 2012. Citováno 15. srpna 2014.
  2. ^ „German StuG IV Sturmgeschütz IV WW2“. eBay. 21. října 2012. Citováno 15. srpna 2014.
  3. ^ „STUG IV COMPLETE“. Facebook. 10. dubna 2020. Citováno 10. dubna 2020.

externí odkazy