Jagdpanther - Jagdpanther

Jagdpanther
Jagdpanzer V Jagdpanther 1.jpg
Jagdpanzer PROTI Jagdpanther
TypStíhač tanků
Místo původunacistické Německo
Historie služeb
Ve službě1944–1945 (nacistické Německo)
1945–1960 (Francie)
Historie výroby
Vyrobeno1943–1945
Ne. postavený415
VariantyG1, G2
Specifikace
Hmotnost45.5 tun (100 300 lb)
Délka9,87 m (32 ft 5 v)
Šířka3,42 m (11 ft 3 v)
Výška2,71 m (8 ft 11 v)
Osádka5
Zbroj80 mm (3,14 palce) čelní
100 mm (3,93 palce) plášť
50 mm strana
40 mm vzadu
Hlavní
vyzbrojení
1 × 8,8 cm Pak 43/3 nebo 43/4 L / 71
57 nábojů
Sekundární
vyzbrojení
1 × 7,92 mm Maschinengewehr 34
600 nábojů
MG 42
600 nábojů (protiletadlové)
MotorMaybach HL230 P30 (V-12 benzín )
700 k (690 k, 515 kW)
Výkon / hmotnost15,4 PS (11,3 kW) / tuna
Suspenzedvojí torzní tyč
Provozní
rozsah
200 km (124 mil)
Maximální rychlost 46 km / h (28,6 mph)

The Jagdpanther (Německy: „lov panter "), Sd.Kfz. 173, byl stíhač tanků postaven Německo v době druhá světová válka na základě podvozku Panther tank. Do služby vstoupil v roce 1944 během pozdějších fází války o Východní a Západní fronty. The Jagdpanther kombinoval 8,8 cm Pak 43 dělo, podobně jako hlavní dělo Tygr II a pancéřování a zavěšení podvozku Panther.[1] Během posledních fází války vedla omezená německá výroba k malému množství výroby, nedostatku náhradních dílů a ke zkrácení období výcviku posádek u mladších operátorů.

Rozvoj

Jagdpantherovi předcházely dva pokusy o montáž 8,8cm děla jako samohybného protitanková zbraň; Ferdinand pomocí devadesáti jedna zbylých šasi VK 45.01 (P) vyrobených společností Porsche z Tiger tank konkurence, které prohrálo Henschel v roce 1942 a Nashorn používat Panzer III /IV podvozek. Ferdinand Ukázalo se, že je příliš těžké, a Nashorn lehce obrněný a nedostatečně napájený.[2]

Konstrukce torpédoborce těžkých tanků vycházející z děla 8,8 cm Pak 43 a Panther tank podvozek byl objednán koncem roku 1942. Model v plné velikosti od společnosti Daimler-Benz byl předveden v říjnu 1943 dříve Hitler. MIAG - postavené prototypy následovaly v říjnu / listopadu 1943.

Výroba byla zahájena v lednu 1944; v únoru Hitler upřesnil jednodušší Jagdpanther název místo původního "8,8 cm Pak 43/3 auf Fahrgestell Panther".

Přední část rané výroby Jagdpanther potažený Zimmerit, Imperial War Museum, Londýn

Umístit těžší ráže, jako na předchozím Jagdpanzer -stylové nevypuštěné stíhače tanků, slaměný talíř a šikmé strany trupu Jagdpanther byly rozšířeny až do integrální, bez věže pevné kasematy jako součást hlavního trupu poskytuje prostorný interiér. The Jagdpanther měl boční desku zvýšené tloušťky (50 mm), aby vyrovnal mírně zmenšený úhel boční desky, aby poskytl dostatek vnitřního prostoru. Dolní čelní deska trupu byla snížena na 60 mm, zatímco horní čelní deska trupu byla udržována na 80 mm. Změny pancéřování podvozku byly zavedeny také na hlavních montážních linkách tanku Panther s Panther Ausf. G na jaře 1944.

Byl vyzbrojen dlouhou hlavní 8,8 cm Pak 43/3 L / 71 gun, podobně jako hlavní zbraň Tygr II „King Tiger“. Zbraň byla namontována ve středním plášti, což jí umožňovalo omezený pohyb dvanácti stupňů na každou stranu. Jediný 7,92 mm MG 34 kulomet byl v kulovém držáku na pravé straně předního svahu. Kulometčík byl také radista. Řidič seděl vlevo. Střelec měl dálkoměr a periskopický teleskopický zaměřovač. Periskop - spojený s držákem zbraně - byl pod pancéřovaným krytem na střeše.

The Jagdpanther měl dobrý poměr výkonu k hmotnosti a výkonné hlavní dělo umožňující posádkám zničit jakýkoli typ spojeneckého tanku. Na základě zavedeného Panthera Ausf G podvozek, vozidlo narazilo na několik mechanických problémů. Obsluhovala ho pětičlenná posádka: řidič, radista / kulometčík, velitel, střelec a nakladač.[3]

Jagdpanther v severní Francii.
  • Lze rozlišit dvě hlavní varianty, dřívější model G1 1944 má malý svařovaný plášť hlavního děla, jednodílné dělo Pak 43/3, upravenou palubu motoru Panther A a měl pro řidiče dva otvory pro výhled. G2 Jagdpanther používal Panther Ausf. Palubní deska s motorem G, větší plášť pláště zbraně externě přišroubovaný (což zkracuje dobu výroby?) A dvoudílné dělo KwK 43/4 L / 71. Některé pozdější modely G1 si při implementaci změn designu užily „hybridní“ funkce G2, jako je větší plášť G2. Zimmerit byl aplikován na G1 až do září 1944, poté byl stažen, aby se snížila doba výroby. Brzy Jagdpanthers měl dva zorné otvory pro řidiče, zatímco pozdní verze měly jen jeden. Hlavní zbraň měla původně hlaveň monoblokové zbraně, ale v květnu 1944 byla postupně nahrazena ekonomickou dvoudílnou hlavní poté, co posádky zjistily, že opotřebení hlavně bylo nerovnoměrné.[3]

Výroba a servis

A Jagdpanther ve Francii 1944.

Celkem 415 Jagdpanthers byly vyráběny od ledna 1944 třemi výrobci: MIAG v Braunschweigu vyrobilo dvě stě sedmdesát od ledna 1944 do konce války, Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover (MNH) vyrobila od listopadu 1944 sto dvanáct, Maschinenbau und Bahnbedarf (MBA) v Postupimi vyrobilo od prosince 1944 třicet sedm vozidel.[4] Plánovaná výroba se pohybovala mezi stovkami a dvěma stovkami měsíčně, ale narušení německé výroby činilo tento cíl nedosažitelným.[3]

Poslední „produkční“ Jagdpanthers vyráběli v továrně němečtí zaměstnanci těsně po skončení druhé světové války pod dohledem Royal Electrical and Mechanical Engineers (REME). Bylo vyrobeno devět panterů a tucet jagdpanterů, které byly odeslány do Anglie k vyhodnocení. Kompletní Panther a kompletní Jagdpanther vyrobené tímto způsobem jsou vystaveny v Bovington Tank Museum, Dorset, s mosaznými deskami, které vysvětlují jejich historii.

Jagdpanther vybavené těžké protitankové prapory (schwere Panzerjäger-Abteilungen) a sloužil hlavně na Východní fronta.[1] Na Západě se s nimi setkalo ve velmi malém počtu pozdě v USA Bitva o Normandii; Němec 654 schwere Panzerjäger-Abteilung („654. těžký protitankový prapor“) nasadilo asi dvanáct Jagdpanthers proti britským ozbrojeným silám. Později se značný počet soustředil na Západ pro Ardeny jsou urážlivé.

Pozůstalí

Jagdpanther v Imperial War Museum (Londýn), shora. Všimněte si tří otvorů v plášti na boku. Zadní poklop kazematy chybí.

Tři přeživší Jagdpanthers jsou obnoveny do provozního stavu. Dvě německá muzea, Deutsches Panzermuseum v Munsteru a Wehrtechnische Studiensammlung (WTS) ve společnosti Koblenz, každý má spuštěný Jagdpanther. The Weald Foundation ve Velké Británii jeden obnovil Jagdpanther do provozního stavu a má druhou připravenou k zahájení obnovy v roce 2019.[5][6]

Sedm přeživších Jagdpanthers je zobrazeno na:

Sbírka Wheatcroft v Anglii vlastní dostatek částí Jagdpanthers obnovit jeden.[9][mrtvý odkaz ]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Higgins, David R. (2014). Jagdpanther vs SU-100. Východní fronta 1945. Vydavatelství Osprey.
  2. ^ Profil AFV č. 10 str. 17
  3. ^ A b C Profil AFV č. 10 str. 19.
  4. ^ Spielberger, str. 196
  5. ^ „Jagdpanther (8,8 cm Pak) - Sd.Kfz.173 Ausf. G2“. www.wealdfoundation.org.(registrace nutná)
  6. ^ „Jagdpanther (8,8 cm Pak) (Sd.Kfz.173) Ausf. G2 # 2“. www.wealdfoundation.org.(registrace nutná)
  7. ^ „Záznam o vstupu do muzejní sbírky“.
  8. ^ Imperial War Museum. „Sd Kfz 173 Jagdpanther (Tank Destoyer [sic])“. Vyhledávání sbírek muzea císařské války. Citováno 17. února 2012.
  9. ^ http://www.wheatcroftcollection.com/home.html.

Reference

  • Spielberger, Walter, Panther a jeho varianty, 1993. ISBN  0-88740-397-2
  • Chris Ellis a Peter Chamberlain, Profil AFV č. 10 - Panzerkampfwagen V Panther Profilové publikace.

externí odkazy