Springer (vozidlo) - Springer (vehicle) - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Springer (Mittlerer Ladungsträger Springer, Sd.Kfz. 304) | |
|---|---|
 Springer v The Tank Museum, Bovington | |
| Typ | Demoliční vozidlo |
| Místo původu | nacistické Německo |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1944-1945 |
| Historie výroby | |
| Výrobce | NSU |
| Ne. postavený | 50 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 2,4 tuny |
| Délka | 3,17 m (10 ft 5 v) |
| Šířka | 1,43 m (4 ft 8 v) |
| Výška | 1,45 m (4 ft 9 v) |
| Zbroj | Maximálně 10 mm |
Hlavní vyzbrojení | 330 kg (730 lb) výbušný |
| Motor | 1,5 l Opel Olympia |
| Suspenze | torzní tyč |
Vedení Systém | bezdrátový, až 2 km |
The Mittlerer Ladungsträger Springer, Sd.Kfz. 304) bylo demoliční vozidlo Němce Wehrmacht v druhá světová válka.
Popis
Založeno na NSU Sd.Kfz. 2 Kettenkrad lehké pásové vozidlo, NSU Werke v Neckarsulm v posledním roce druhé světové války vyvinulo a vyrobilo přibližně 50 demoličních vozidel Springer.
Aby bylo vozidlo schopné nést větší užitečné zatížení bez přední vidlice ve stylu motocyklu originálu, byly na zadní konec podvozku na každé straně přidány dva páry překrývajících se a prokládaných silničních kol; dává tři vnější a tři vnitřní pojezdová kola. Byl napájen stejným Opel Olympia motor Kettenkrad.
Springer byl demoliční vozidlo. Jeho úkolem bylo nést náboj 330 kg (728 liber) pod ochranou brnění do cíle a odpálit ho tam.
Řidič, který seděl vzadu za Springerem, před sesedáním jel s vozidlem blízko cíle. Konečné přiblížení a detonace nálože byly řízeny kabelovým nebo bezdrátovým dálkovým ovládáním.
Springer byly provozovány společností „Radio Control Armored Companies“, kterou tvoří tři společnosti Sturmgeschutz 40 obrněná řídicí vozidla, každé ovládající tři Springery a a Sturmgeschutz velitelské vozidlo.[1]
Springer vykazoval stejné problémy jako ostatní dálkově ovládaná demoliční vozidla: byla drahá a málo spolehlivá. Jelikož nálož byla nedílnou součástí vozidla, mohla být použita pouze jednou.
Pozůstalí
NSU Springer je zobrazen na Tankové muzeum, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ. Další příklad je zachován v MM PARKU poblíž francouzského Štrasburku.
Viz také
Reference
- ^ Tank Museum
- Jaugitz, Markus: Die deutsche Fernlenktruppe 1940–1943. Waffen-Arsenal Special Volume 10, 1994, Podzun-Pallas-Publishers, Německo
- Sd Kfz 304 Mittlerer Ladungsträger (E1951.48) Tank Museum