TOG1 - TOG1 - Wikipedia
| Tank, těžký, TOG I | |
|---|---|
| Typ | Super těžký tank |
| Místo původu | Spojené království |
| Historie výroby | |
| Výrobce | William Foster and Co. Ltd. |
| Ne. postavený | 1 |
| Specifikace (vestavěné) | |
| Hmotnost | 80 dlouhé tuny (90 malé tuny; 81 t ) |
| Délka | 10,1 m (33 ft 2 v) |
| Šířka | 3,1 m (10 ft 2 v) |
| Výška | 3 m (9 ft 10 v) |
| Osádka | 8 (velitel, střelec, nakladač, řidič, 4x střelec) |
| Zbroj | 62 mm (2,4 palce) |
Hlavní vyzbrojení | 75 mm (2,95 palce) houfnice[1] |
Sekundární vyzbrojení | QF 2 pdr |
| Motor | Paxman -Ricardo nafta 12TP řízení Anglický elektrický generátor 600 hp [2] |
| Přenos | 2 English Electric motory |
| Suspenze | neodpružený |
| Maximální rychlost | 14 km / h (8,7 mph) |
The Tank, Heavy, TOG 1 byl prototyp Britů těžký tank vyrobené v rané fázi Druhá světová válka v očekávání, že bitevní pole mohou skončit jako na První světová válka. Byl navržen tak, aby mohl překonat rozvířenou krajinu a příkopy. Byl vyroben jediný prototyp a za ním následoval vylepšený model (dále jen TOG 2 ), ale zájem se vytratil s úspěšným provedením jiného cross-country designu, Churchillův tank a mobilní válka, která se vedla.
Dějiny
V červenci 1939 byl vypracován Výbor pro zvláštní vývoj vozidel pro budoucí návrhy tanků vhodné pro Velká válka podmínky podle Sira Albert Gerald Stern; kdo byl na originálu Pozemkový výbor a vedoucí Tank Supply Depot v průběhu roku první světová válka. Výbor zahrnoval další, kteří se podíleli na vývoji tanku během první světové války: bývalí Ředitel námořní stavby, Vážený pane Eustace Tennyson d'Eyncourt Generál (v důchodu), pane Ernest Swinton, konstruktér motoru Harry Ricardo, odborník na převodovky a převodovky Major Walter Gordon Wilson. Není překvapením, že dostali přezdívku „The Old Gang“ a na jejich designy byly použity iniciály TOG.
Společně navrhli vývoj a těžký tank design, který svěřili dalšímu z vývojářů prvního tanku a staviteli prvního tanku, pane William Tritton z Foster's of Lincoln.
Jejich specifikace byla komplexní. Kromě schopnosti operovat napříč zemí rozbitou ostřelováním a podmáčenou se očekávalo odolat 47 mm protitankovým kanónům a 105 mm polním kanónům nebo houfnicím na 100 yardů (91 m). Hlavní výzbrojí bylo polní dělo namontované vpředu - účinné proti železobetonu o tloušťce 7 stop (2,1 m) - a dvě děla 2-pounder, druhá v spononech. Pro použití proti pěchotě by to bylo Kulomety Besa pokrývající „všechny oblouky“[1] - jeden střílí vpřed, každý v jednom sponson a jeden vystřelil dozadu. Konstrukce byla později revidována s menšími sponami obsahujícími pouze kulomety Besa. K zajištění krytu byly zahrnuty čtyři kouřové malty o průměru 2 palce (51 mm).[3]
Designérské práce od Fosterse začaly v prosinci 1939, což mělo za následek dřevěnou maketu. Navržen s příkopovými schopnostmi přechodu do popředí a schopností nést také pěchotu, konstrukce, jak byla postavena, byl velký trup s bočními dveřmi podporovanými na širokých tratích s 2-pdr-ozbrojenými zbraněmi Matilda II pěchotní tanková věž. Přední deska trupu nesla dělo 75 mm a montáž, jak se používalo u francouzštiny Char B1 nádrž. .[4]Ani jeden z plánovaných sponzorských návrhů nebyl nikdy skutečně nainstalován na trupu prototypu
Bylo zjištěno, že přejezd kolejového pohonu přes horní část trupu není nutný a v červnu 1940 byly zahájeny práce na následném návrhu. Prototyp TOG I byl dodán v říjnu 1940. Vzhledem k hmotnosti byl použit elektrický pohon - motor pohánějící dva generátory připojené k elektrickému motoru pro každou stopu. Volant byl připojen k a potenciometr které měnily napětí na kolejových motorech. To napjalo jízdu a stopu. Kvůli těmto problémům byl převeden na a hydraulické pohon navržený společností Fluidrive Engineering, což byl proces, který trval až do května 1943, poté byl nazván TOG 1A. Ani kapalinový pohon nebyl uspokojivý.[1] Prototyp byl odeslán na adresu Chobham a pak se zdá, že zmizel v historii.
Reference
- Bílá BT, Britské tanky 1915-1945 Ian Allan Publishing, Londýn
- Fletcher, David (1989). The Great Tank Scandal: British Armor in the Second World War - Part 1. HMSO. ISBN 978-0-11-290460-1.
- Chamberlain, P; Ellis, C. Britské a americké tanky druhé světové války 1969. Vydavatelství Arco