Kolohousenka - Kolohousenka

Kolohousenka
KH50.jpg
Kolohousenka KH50
TypKolový / pásový lehký tank
Místo původuČeskoslovensko
Historie výroby
NávrhářŠkoda, ČKD, Tatra
Navrženo1923
VýrobceŠkoda, ČKD, Tatra
Varianty2
Specifikace
Hmotnost7,5 t (8,3 čistých tun)
Délka4,50 m (14 ft 9 v)
Šířka2,39 m (7 ft 10 v)
Výška2,53 m (8 ft 4 v)
Osádka2 (velitel / střelec, řidič)
Zbroj14 mm vpředu
Hlavní
vyzbrojení
KH-60: 1 × 37mm ÚV vz. 38
KH-70: 2x Schwarzlose kulomet
MotorHanomag WD 50PS
KH-50: 50 hp

KH-60: 60 hp

KH-70: 70 hp
Suspenzetorzní tyč
Provozní
rozsah
300 km
Maximální rychlost Trasy 15 km / h (9,3 mph)
Kola o rychlosti 35 km / h (22 mph)

Kolohousenka byla série československých kolových a pásových lehké tanky vyvinutý uživatelem Škoda, ČKD a Tatra.

Rozvoj

Po objevení tanků v první světová válka, Československý začali stavět vlastní tanky. Dvěma nevýhodami tanků jsou nízká životnost pásů a nízká rychlost Československá armáda se rozhodl postavit vozidlo, které by mohlo fungovat jak na kolejích, tak na kolech.

V roce 1923 získala československá armáda od německého inženýra plán tanku se stopami a koly, Joseph Vollmer. Škoda, ČKD a Tatra vyrobil první dva prototypy řady Kolohousenka pod označením KH-50, KH pro Kolohousenka a 50 pro velikost motoru v koňských silách.[1][2][3]

KH-50

KH-50 měl být dělostřelecký tahač a byl postaven na podvozku Traktor Hanomag WD-50. Ve vozidle byla osazena dvoučlenná posádka a řidič seděl vpředu.

Podvozek kombinoval kola s pásy. Podvozek s koly lze sklopit a zvednout, což dává vozidlu optimální výkon při jízdě po silnici i v terénu. Vůz potřeboval asi 15 minut, aby pomocí rampy přešel z kol na koleje.

KH-50 měl 14 mm (0,55 palce) brnění vpředu a byl poháněn 50 hp motorem vzadu. Rychlost byla 15 km / h (9,3 mph) na tratích a 35 km / h (22 mph) na kolech.

Oba prototypy prošly zkouškami, oba se však po krátké době rozpadly. Jeden z prototypů byl těžce poškozen a byl vyhozen. Československá armáda prototyp odmítla a nebyla zahájena sériová výroba.

Škoda, ČKD a Tatra pokračovaly v práci na projektu a přišly se dvěma variantami, KH-60 s instalovaným motorem 60 hp a KH-70 s modernizovaným motorem 70 hp a dvěma kulomety jako primární výzbroj.[1][2][3]

KH-60

KH-60 byl první tank postavený v sérii Kolohousenka. KH-60 byla modifikací jediného přežívajícího KH-50.

KH-60 byl vybaven a 37mm ÚV vz. 38 namontován ve válcové věži. Motor byl upgradován na 60 koní. Byly vyrobeny dva KH-60 a vyvezeny do SSSR.[1][2][3]

KH-70

KH-70 byla další variantou KH-50 v sérii Kolohousenka.

KH-70 byl vybaven dvěma Schwarzlose kulomety ve věži. Motor byl upgradován na 70 koní a zadní část byla připevněna k zadní části, aby pomohla vozidlu překonat příkopy. Jeden KH-70 byl vyroben a exportován do Itálie.[1][2][3]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Jobse, Leandere. "Kolohousenka". Tanks-encyclopedia.com. Citováno 12. března 2020.
  2. ^ A b C d „Lehké tanky ČKD KH-50 KH-60 KH-70“ (v Rusku). Citováno 12. března 2020.
  3. ^ A b C d „KH-50; KH-60; KH-70“ (v češtině). Citováno 12. března 2020.

Bibliografie

  • Kliment, Charles K. & Francev, Vladimír (1997). Československá obrněná bojová vozidla 1918-1948. Atlgen, Pensylvánie: Schiffer Publishing. ISBN  0-7643-0141-1.