Cavalier tank - Cavalier tank
| Tank, křižník, kavalír Mk VII (A24) | |
|---|---|
| Typ | Křižník |
| Místo původu | Spojené království |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1942–1945 |
| Používá | Spojené království, Svobodná Francie |
| Války | Druhá světová válka |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Nuffield Mechanization & Aero Limited a Birmingham Railway Carriage and Wagon Company |
| Navrženo | 1941 |
| Výrobce | Nuffield Mechanization & Aero Limited |
| Vyrobeno | 1942 |
| Ne. postavený | 500 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 27 dlouhých tun (27 tun) |
| Délka | 20 ft 10 v (6,35 m) |
| Šířka | 9 ft 6 v (2,90 m) |
| Výška | 8 stop (2,44 m) |
| Osádka | 5 (velitel, střelec, nakladač, řidič, spolujezdec) |
| Zbroj | 20-76 mm |
Hlavní vyzbrojení | QF 6 palců, 64 nábojů |
Sekundární vyzbrojení | 2 x 7,92 mm Kulomet Besa, 4 950 nábojů |
| Motor | Nuffield Liberty benzín 410 koňských sil (310 kW) |
| Výkon / hmotnost | 14,9 hp (11,2 kW) / t |
| Suspenze | Vylepšená Christie |
Provozní rozsah | 266 km |
| Maximální rychlost | 24 km / h (39 km / h) mimo silnici 23 km / h |
The Tank, křižník, kavalír Mk VII (A24) byl prozatímní návrh britský křižník tank Během Druhá světová válka. Byl odvozen z A15 Křižácký tank a byl nahrazen A27 Cromwellova nádrž.
Rozvoj
Časný vývoj
Vývoj Cavalieru byl původně zahájen jako vývoj Cromwellova nádrž. V polovině roku 1940 Britové zvažovali, který tank by měl navazovat na nově vyvíjené nové křižníkové tanky. Ředitelství tanků a dopravy vypracovalo specifikaci, která zahrnovala Pistole QF 6 pounder. To vedlo k Generální štáb Specifikace A23 pro verzi A22 s křižníkem Churchillův tank od společnosti Vauxhall a A24 z Nuffield Mechanization & Aero Limited na základě jejich Křižácký tank design. Birmingham železniční přeprava a Wagon Company (BRC & W) také předložila návrh založený na Crusader.[1]
Konstrukce Nuffield používala uprated (410 hp) Liberty engine od kterého se očekávalo dosažení maximální rychlosti 39 km / h. Brnění by mělo být od 63 do 70 mm vpředu a 6palcová zbraň by byla ve věži na 60palcovém věžícím prstenci.
Zasedání rady tanků v lednu 1941 rozhodlo, že jelikož se tank měl začít vyrábět počátkem roku 1942, měl by být založen na stávající konstrukci, aby se zabránilo nutnosti prototypů. Ten měsíc bylo objednáno šest tanků konstrukce A24 Nuffield a tank byl pojmenován Cromwell.
Odloučení od Cromwella
Rolls Royce designérský tým ve spolupráci s inženýry společnosti Leyland vyrobil Meteor motor. To poskytlo vyšší výkon než Liberty pro podobnou velikost. Původně zamýšlel být namontován na A24, nový motor nebyl pro Nuffield přijatelný.[2]
Ve spolupráci s Rolls Royce a Leyland dokázala společnost BRC & W pomocí Meteoru vyrobit prototyp jejich verze designu Cromwell. Toto vytvořilo novou specifikaci pro Cromwell, A27pomocí nové převodovky Leyland. Leyland později měl pochybnosti o Meteoru a chtěl místo toho vyrobit Liberty, přičemž program Cromwell dále rozdělil na A24, A27L, a A27M.
Specifikace generálního štábu nyní pokrývala tři tanky: A24 „Cromwell I“ z Nuffieldu, A27L (motor Liberty) „Cromwell II“ z Leylandu a A27M (motor Meteor) „Cromwell III“.
Aby nedošlo ke zmatku, Cromwell jsem byl přejmenován "Kavalír". Cromwell II se stal"Kentaur„a Cromwell III zůstal jako“Cromwell".[3]
Výrobní a konstrukční úsilí se oddělilo od A27 a Cavalier se stal samostatným tankem.
Výroba
Na konci roku 1941 bylo rozhodnuto, že výroba designu Nuffield bude společností Nuffield a Ruston a Hornsby. Časový plán již sklouzl kvůli práci na dalších projektech a práci na namontování 6palce na tank Crusader. První tank zahájil zkoušky v březnu 1942. Nejprve byly dodány produkční verze Cromwellu a poskytovaly vyšší výkon než Cavalier.[2] Cavalier byl posouzen jako neuspokojivý a objednávka Nuffield byla snížena na 500 tanků. Nikdy se nedostal do frontové služby.
Design
Vnitřně byl Cavalier rozdělen přepážkami, které také fungovaly jako konstrukční prvky. Řidič a střelec trupu byli v předním prostoru, bojový prostor byl uprostřed. Přepážkou za bojovým prostorem byla firewall od motoru, Liberty Mark IV, a poslední přepážka oddělila motor od převodovky.
Po mechanické stránce byl Cavalier podobný předchozímu Křižácký tank pomocí řízení Wilson a motoru Liberty. Novější Liberty Mark IV dal větší sílu než ta v Crusader. Ovládání brzd řízení a řazení rychlostních stupňů zůstalo pneumatické.
Navenek je design Cavalieru velmi podobný souvisejícímu Cromwell a Kentaur. Cavaliers nemají horní přívod vzduchu Cromwell, který je u kentaura volitelný. Cavalier má kratší ramena zavěšení. Cavaliers byly postaveny s typy trupu A a B. Výfuk opouští zadní desku trupu pomocí šikmých žaluzií ve stylu Crusader,[4] kde Cromwell a Centaur vyfukují na vrchol vozidla.
Věž Cavalier byla šestiboká hranatá konstrukce. The plášť byl vnitřní s velkým otvorem v přední části věže pro hlaveň zbraně, koaxiální kulomet Besa a otvor teleskopického zaměřovače č. 39. Zbraň byla typu „free elevation“; zbraň byla vyvážená tak, aby ji střelec mohl snadno pohnout. To odpovídalo britské praxi střelby v pohybu.
Historie služeb
Ty, které byly postaveny, byly použity při výcviku nebo v rolích pomocných obrněných vozidel. V roce 1945 bylo Francii poskytnuto nejméně 12 kavalírů a provozovalo je 12. dragounský pluk z 14. francouzská pěší divize.
Varianty
- Cavalier OP
- Vyrobeno v roce 1943. Zbraň byla nahrazena fiktivní hlavní uvolňující místo ve věži a trupu pro další rádia. Poté byl používán jako dělostřelecké pozorovací stanoviště.
- Cavalier ARV
- Věž byla odstraněna a Rámec výložník a přidružené vybavení přidané pro použití jako obrněné vyprošťovací vozidlo.
Přežívající vozidla
Předpokládá se, že přežila pouze dvě vozidla, a to v Spojené království.
- Tankové muzeum, Dorset, Anglie. Cavalier (A24), který je ve špatném stavu a ve skladu (venku) čeká na obnovu.[5]
- Vojenské muzeum na ostrově Wight, Hampshire, Anglie. Cavalier (A24), což je stejná podmínka jako výše. Toto vozidlo bylo na prodej a čeká na obnovu.[6]
Reference
- ^ Fletcher, Great Tank Scandal, str. 33.
- ^ A b Fletcher, Harley & Sarson (2004).
- ^ Fletcher, Great Tank Scandal, str. 36.
- ^ Seznam ilustrovaných dílů Cavalier 1; Chilwell Ct. Č. 62/346
- ^ http://preservedtanks.com/Profile.aspx?UniqueID=2039
- ^ http://the.shadock.free.fr/Surviving_Cruiser_Tanks.pdf
Zdroje
- Fletcher, David (1989). The Great Tank Scandal: British Armor in the Second World War - Part 1. HMSO. ISBN 978-0-11-290460-1.
- Fletcher, David; Harley, Richard C .; Sarson, Peter (2004). Cromwell Cruiser tank 1942-50. Nový Vanguard. 104. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-841-76814-6. OCLC 56539945.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
