Nashorn - Nashorn

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (září 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Sd.Kfz. 164 Nashorn
Stíhač tanků Nashorn k vidění ve vojenském muzeu "Park Patriot" v Moskvě v Rusku
Typ	Stíhač tanků
Místo původu	nacistické Německo
Historie výroby
Návrhář	Alkett
Výrobce	Alkett, Deutsche Eisenwerke
Ne. postavený	494
Specifikace
Hmotnost	24 tun (52 910 liber)
Délka	8,44 m (27 ft 8 v) se zbraní
Šířka	2,95 m (9 ft 8 v)
Výška	2,65 m (8 ft 8 v)
Osádka	5
Zbroj	trup: 20–30 mm (0,78–1,18 palce) nástavba: 10 mm (0,39 palce)
Hlavní vyzbrojení	88 mm (3,46 palce) Pak 43/1 pistole
Sekundární vyzbrojení	7,92 mm kulomet (nesený uvnitř)
Motor	Maybach HL120 TRM 11,9litrový benzínový motor V-12 296 hp (300 k, 221 kW)
Výkon / hmotnost	12,3 hp / t
Suspenze	listové jaro
Provozní rozsah	235 km (146 mi)
Maximální rychlost	42 km / h (26,71 mph)

Nashorn (Němec "nosorožec ", vyslovováno [ˈNaːsˌhɔɐ̯n] ("nahss-horn"), bez „sch“ -sound), původně známý jako Hornisse (Němec "sršeň "), byl Němec stíhač tanků z druhá světová válka. Byl vyvinut jako prozatímní řešení v roce 1942 vybavením lehkého bezvěžového podvozku s Pak 43 těžké protitankové dělo. Ačkoli jen lehce pancéřovaný a vykazující vysoký profil, mohl čelně proniknout do jakéhokoli spojeneckého tanku na velkou vzdálenost a jeho relativně nízké náklady a vynikající mobilita těžších vozidel zajišťovaly, že zůstal ve výrobě až do konce války.

Rozvoj

Stíhače tanků Nashorn na Východní fronta v roce 1944

Maskovaný Nashorn v Itálii v roce 1944

Po prvních německých zkušenostech s novějšími sovětský tanky jako T-34 nebo Tank Klimenta Voroshilova v době Úkon Barbarossa, potřeba a Panzerjäger bylo schopno zničit tyto těžce obrněné tanky.

V únoru 1942 se Alkett (Altmärkische Kettenwerke GmbH) zbrojní firma z Berlína navrhla stíhač tanků pomocí svého nedávno vyvinutého Geschützwagen III / IV který, jak jeho název označoval použité komponenty obou Panzer III a Panzer IV nádrž. The 8,8 cm Panzerjägerkanone 43/1 L / 71^[1][2] (nebo krátce Pak 43/1 ), protiletadlový kanón s dlouhou hlavní, známý spíše jako hlavní výzbroj Tygr II, byl namontován na zadní straně podvozku spolu s jeho štít zbraně a kolem děla byla vybudována nástavba s otevřenou střechou, která posádce poskytla určitou ochranu. Zbraň měla stejný traverz a elevaci, jako kdyby byla na vozíku: 15 ° na obě strany a mezi -5 ° až + 15 ° elevací. Aby se do něj vešlo dlouhé a těžké dělo, musel být trup prodloužen a motor se přesunul zezadu do středu podvozku. Množství brnění poskytované pro prostor pro posádku bylo omezené. Poskytnuté stínění bylo dostatečné k ochraně posádky před výbuchem a ručními palnými zbraněmi, ale ne střelami pronikajícími brnění. Stejně jako zbraně řady Marder tedy vozidlo nemělo sloužit k tankovým bojům, ale k zajištění mobility silného protitankového děla.

Tento model byl předložen ke schválení Adolf Hitler v říjnu 1942 a do výroby vstoupil počátkem roku 1943. Měl řadu oficiálních označení, jako např 8,8 cm Pak 43 (L / 71) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III / IV (Sf) nebo 8,8 cm Pak43 (L / 71) auf Geschützwagen III / IV (Sd. Kfz. 164), ačkoli to bylo také známé jako Panzerjäger Hornisse (anglicky „Tank-hunter Hornet“)

Během první poloviny roku 1943 byl nový model Hornisse byl zaveden do výroby. Tento model spolu s dalšími drobnými rozdíly změnil přední pancéřovou desku řidiče. Tento model a jeho předchůdce, několik vozidel rané výroby, byly téměř k nerozeznání. Bylo přejmenováno Nashorn Hitler v roce 1944.

Celková produkce Nashorn činil přibližně 494 vozidel, z nichž většina byla vyrobena v roce 1943. V lednu 1944 Hitler upřednostnil výrobu novějšího, plnězakomponovaný stíhač tanků, Jagdpanzer IV, který měl mnohem nižší siluetu, silnější čelní pancíř (60 mm čelní plech) a efektivní, i když méně výkonné 7,5 cm dělo. Přestože bylo toto vozidlo primárně zálohovací zbraní, bylo lépe postaveno pro obrněné zásahy. Výroba Nashorn pokračovala do roku 1945, i když pomalým tempem.

Bojová služba

Nashorn někde v Itálii v dubnu nebo květnu 1944

Britští vojáci na zajatém Nashornu v Itálii v lednu 1945

Hornisse / Nashorn byl vydán těžkému protitankovému tanku prapory (Schwere Panzerjäger-Abteilungen), kterými by nakonec bylo vybaveno šest: Schwere Panzerjäger Abteilung 560, 655, 525, 93, 519 a 88. Každý prapor byl vybaven 45 Nashorny. Většina Nashornů v těchto jednotkách bojovala buď na východní frontě, nebo v Itálii, několik z nich bylo posláno do západní Evropy.

Nashornova zbraň byla variantou Pak 43, jeden z nejúčinnějších protitankových děl rozmístěných během války^{[Citace je zapotřebí ]} a úzce souvisí se zbraněmi použitými později pro Ferdinand / Elefant, Tygr II a Jagdpanther. Své karbid wolframu –Kulatý kruh, Pzgr. 40/43, byl schopen proniknout 190 mm válcované ocelové brnění při 30 ° úhlu nárazu ve vzdálenosti 1 000 m.^{[Citace je zapotřebí ]} Výkon zbraně umožnil Nashornům proniknout na přední pancéřování jakéhokoli spojeneckého bojového vozidla a zaútočit na nepřátelské jednotky a přitom zůstat mimo dosah, a to díky kombinaci vynikajících zaměřovačů a optiky a vysoce přesné zbraně.

Hornisse / Nashorn debutoval během roku Bitva u Kurska v roce 1943, kde si vedl mimořádně dobře. Schopnost zaútočit na nepřítele na velké vzdálenosti vyvrátila nevýhody jeho lehkého brnění, chybějící střechy a velkého profilu a odhalila, že zbraň byla vhodná pro otevřené a ploché stepi, které tvoří většinu krajiny toho, co bylo pak západní Sovětský svaz. V Itálii však obecně kopcovitý terén nebyl tak příznivý pro využití plné schopnosti Nashornu při přesné střelbě na velké vzdálenosti proti nepřátelským silám jako v Rusku.

An Iosif Stalin 2 od 72. samostatného gardového těžkého tankového pluku 1. května 1944 v Khotymyru byl ztracen poté, co dálková palba německého stíhače tanků Nashorn vyřadila těžký tank z dosahu 2600 m vpředu.^{[Citace je zapotřebí ]}

Dne 6. března 1945 americká armáda M26 Pershing těžký tank byl vyřazen Nashornem ve městě Niehl poblíž Kolína nad Rýnem v těsné blízkosti 270 m.^[3]

Pozůstalí

Ve vojenských muzeích jsou vystaveny dva Nashorny: jeden v Armádní muzeum armády Spojených států (trvale uzavřeno a vozidlo převedeno do Fort Lee) a v novém vojenském muzeu Patriot Park v Moskvě v Rusku (dříve bylo vystaveno v Muzeum tanků Kubinka ). Třetí soukromý Nashorn je v Nizozemsku obnoven do provozuschopného stavu. V roce 2019 utrpělo toto třetí přežívající vozidlo vážné poškození poté, co bylo zasaženo náhodným požárem v garáži, přičemž nejhorší to mělo jak u převodovky, tak u motoru. Nyní čeká na veřejné dary na opravy a generální opravy.^{[Citace je zapotřebí ]}

Obnova Nashornu probíhá dobře a znovu řídí.^[4][5]

Zbroj

Technická data

• Výrobce: Deutsche-Eisenwerke AG, v Teplitz-Schönau
• Posádka: 4 nebo 5
• Bojová hmotnost: 24 metrických tun
• Rozměry
  • Délka (s pistolí): 8,44 m
  • Délka (bez zbraně): 6,20 m
  • Šířka: 2,95 m, 3,176 m s pásy „Ostketten“
  • Výška: 2,65 m
  • Světlá výška: 0,4 m
• Rychlost na silnici: 42 km / h
• Dojezd silnice: 235 km
• Pásy: 61/400/120 kg
  • Typ: jednoduchý kolík
  • Šířka: 400 mm
  • Délka kontaktu se zemí: 3,80 m
  • Boty (odkazy) / dráha: 104
  • Tlak na půdu: 0,85 kg / cm²
• Zavěšení: listová pružina
• Tlumiče nárazů: ne
• Svislá překážka: 0,6 m
• Příkop: 2,3 m
• Fording: 0,8 m
• Motor: Maybach HL 120 TRM Ausf. A
  • Typ: V-12 60 stupňů
  • Výkon: 300 PS @ 3000 ot./min
  • Výtlak: 11 867 l
  • Kompresní poměr: 6,2-6,5: 1
  • Palivo: benzín
  • Spotřeba paliva (silniční): 2 l / km
  • Objem paliva: 470 l (dvě palivové nádrže)
• Převodovka: ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen AG) SSG 77 Aphon
  • Typ: manuální synchronizace
  • Ozubená kola: 6/1
• Řízení: spojka / brzda Daimler-Benz / Wilson
• Spojka: Fichtel & Sachs La 120 HDA suchý, trojitý disk
• Vyzbrojení
  • Hlavní dělo: 88 mm Pak 43/1
  • Typ: Protitanková zbraň
  • Ráže: 88 mm
  • Délka hlavně: 71 ráží
  • Koncovka: poloautomatická, vodorovná posuvný blok
  • Posuv: manuální, +/- 15 °
  • Nadmořská výška: manuální, + 20 / -5 °
  • Provedená kola: 24 až 40
  • jeden kulomet MG-34 nebo MG-42 o rozměru 7,92 × 57 mm nesený uvnitř vozidla
  • cca 600 nábojů
• Primární zaměřovač: Sfl. Z. F. 1a (Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr)
  • Zvětšení: 5 ×
  • Zorné pole: 8 °
• Nepřímý požární pohled: Aushilfsrichtmittel 38
  • Zvětšení: 3 ×
  • Zorné pole: 10 °
• Rádio: FuG Spr. F

Reference

externí odkazy

• Achtung Panzer! - stránka Nashorn
• Vozidla druhé světové války
• Hornisse manuál
• Nashorn v muzeu tanků Kubinka
• Tabulka penetrace pancíře 8,8 cm Pak 43
• Přežívající varianty Panzer IV - Soubor PDF představující varianty Panzer IV (Jagdpanzer IV, Hummel, Nashorn, Brummbär, StuG IV, Flakpanzer tanky a prototypy založené na Pz IV), které ve světě stále existují
• Nashorn prochází restaurováním [1]