Německá výroba obrněných bojových vozidel během druhé světové války - German armored fighting vehicle production during World War II
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.únor 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |




Tento článek uvádí údaje o produkci pro Německá obrněná bojová vozidla Během druhá světová válka éra. Vozidla zahrnují tanky, samohybné dělostřelectvo, útočné zbraně a stíhače tanků.
Pokud jsou uvedeny údaje o výrobě v roce 1939, vztahují se na září 1939 a dále; to znamená, že počítají pouze válečnou produkci.
Celková produkce
Předválečný | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Válečný | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panzer I. | 1,893 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,893 |
Panzer II | 1,223 | 15 | 99 | 265 | 848 | 803 | 151 | - | 2,181 | 3,404 |
Panzer 38 (t) | 78 | 153 | 367 | 678 | 652 | 1,008 | 2,356 | 1,335 | 6,549 | 6,627 |
Panzer III | 98 | 157 | 1,054 | 2,213 | 2,958 | 3,379 | 4,752 | 1,136 | 15,649 | 15,747 |
Panzer IV | 210 | 45 | 368 | 467 | 994 | 3,822 | 6,625 | 1,090 | 13,311 | 13,522 |
Panzer V Panter | - | - | - | - | - | 1,849 | 4,003 | 705 | 6,557 | 6,557 |
Panzer VI E Tygr I. | - | - | - | - | 78 | 649 | 641 | - | 1,368 | 1,368 |
Panzer VI B Tygr II | - | - | - | - | - | 1 | 428 | 140 | 569 | 569 |
Elefant | - | - | - | - | - | 90 | - | - | 90 | 90 |
Celkový | 3,502 | 370 | 1,888 | 3,623 | 5,530 | 11,601 | 18,956 | 4,406 | 46,274 | 49,777 |
Poznámky:
- Čísla zahrnují výrobu tanků a výrobu podvozků použitých pro jiné varianty (například čísla Panzer III zahrnují výrobu StuG III atd.).
- Údaje Panzer III pro roky 1942 a 1943 vylučují 700 modelů Panzer III N převedených ze starších variant.
- Během války Německo také vyrobilo 44 259 obrněných polopásů a 3 607 obrněných vozidel.
Panzer I.

Panzer I. Předválečné: Bylo vyrobeno 1893 trupů. 1867 bylo vybaveno věžičkami a zbytek byl použit jako velitelská vozidla. Tyto lehce vyzbrojené a obrněné tanky byly určeny jako cvičná vozidla, ale byly použity v boji, protože válka přišla dříve, než vojáci očekávali.
Panzer II

Panzer II Předválečné: 1223.
1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panzer II | 15 | 9 | 223 | 302 | 77 | 7 | - | 633 |
Panzer IIF "Flamingo" | - | 90 | 42 | 23 | - | - | - | 155 |
Marder II | - | - | - | 511 | 212 | - | - | 723 |
Wespe | - | - | - | - | 514 | 144 | - | 658 |
Sturmpanzer II | - | - | - | 12 | - | - | - | 12 |
Celkový | 15 | 99 | 265 | 848 | 803 | 151 | - | 2,181 |
Varianty:
- Panzer II (f) - plamenomet tank (převeden ze starších typů)
- Marder II - 75 mm PaK 40 L / 46 nebo zajatý sovětský 76,2 mm kanón na podvozku Panzer II (Sd.Kfz. 131/132) (některé převedeny ze starších typů)
- Wespe - 105 mm houfnice se světelným polem na podvozku Panzer II (Sd.Kfz.124)
- Sturmpanzer II - 150 mm těžké pěchotní dělo na podvozku Panzer II
Panzer 38 (t)
Panzer 38 (t) Předválečné: 78.

1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panzer 38 (t) | 153 | 367 | 678 | 198 | - | - | - | 1,396 |
Marder III Sd.Kfz. 138 | - | - | - | 110 | 783 | 323 | - | 1,216 |
Marder III Sd.Kfz. 139 | - | - | - | 344 | - | - | - | 344 |
Mřížka | - | - | - | - | 225 | 346 | - | 571 |
Jagdpanzer 38 (t) "Hetzer" | - | - | - | - | - | 1,687 | 1,335 | 3,022 |
Celkový | 153 | 367 | 678 | 652 | 1,008 | 2,356 | 1,335 | 6,549 |
Varianty:
- Marder 138 (Marder III ) - dělo 75 mm PaK 40 L / 46 na podvozku Panzer 38 (t) (Sd.Kfz.138)
- Marder 139 (Marder III ) - zajatý sovětský kanón 76,2 mm na podvozku Panzer 38 (t) (Sd.Kfz. 139)
- Mřížka - 150 mm těžké pěchotní dělo na podvozku Panzer 38 (t) (údaje zahrnují mřížové verze nesoucí munici) (Sd.Kfz. 138/1)
- Hetzer (Jagdpanzer 38 (t)) - dělo 75 mm PaK 39 L / 48 na rozšířeném podvozku Pz 38 (t) (Sd.Kfz. 138/2)
Panzer III

Panzer III Předválečné: 98.
1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panzer III A-F | 157 | 396 | - | - | - | - | - | 553 |
Panzer III G-J | - | 466 | 1,673 | 251 | - | - | - | 2,390 |
Panzer III J / 1-M | - | - | - | 1,907 | 64 | - | - | 1,971 |
Panzer III N | - | - | - | 450 | 250 | - | - | 700 |
Panzer III (f) | - | - | - | - | 100 | - | - | 100 |
Sturmgeschütz III A-E | - | 192 | 540 | 93 | - | - | - | 825 |
Sturmgeschütz III F-G | - | - | - | 695 | 3,011 | 3,849* | 1,038 | 8,593 |
StuH 42 | - | - | - | 12 | 204 | 903 | 98 | 1,217 |
Celkový | 157 | 1,054 | 2,213 | 2,958 | 3,379 | 4,752 | 1,136 | 15,649 |
* nezahrnuje 173 převedených Panzer III.
Součty nezahrnují žádné modely Panzer III N, protože byly převedeny z 3 (J), 447 (L), 213 (M) a 37 dalších variant Panzer III.

Varianty:
- Panzer III A-F - vyzbrojen 37 mm kanónem
- Panzer III G-J - vyzbrojen dělem 50 mm L / 42
- Panzer III J / 1-M - vyzbrojen dělem 50 mm L / 60
- Panzer III N - vyzbrojen dělem 75 mm L / 24 (převedené na starší typy)
- Panzer III (f) - vyzbrojený plamenometem
- StuG III A-E - Sturmgeschütz III. Assault Gun vyzbrojený 75 mm L / 24 na podvozku Panzer III (Sd.Kfz. 142)
- StuG III F-G - Sturmgeschütz 40. Assault Gun vyzbrojený 75 mm L / 43 nebo L / 48 na podvozku Panzer III (Sd.Kfz. 142/1)
- StuH 42 - Sturmhaubitze 42. StuG III se 105 mm houfnicí na světelné pole (Sd. Kfz. 142/2)
Panzer IV


Panzer IV Předválečné: 211.
1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panzer IV A-F1 | 45 | 268 | 467 | 124 | - | - | - | 904 |
Panzer IV F2-J | - | - | - | 870 | 3,013 | 3,126 | 385 | 7,394 |
Sturmgeschütz IV | - | - | - | - | 30 | 1,006 | 105 | 1,141 |
Jagdpanzer IV | - | - | - | - | - | 769 | - | 769 |
Jagdpanzer IV / 70 | - | - | - | - | - | 767 | 441 | 1,208 |
Sturmpanzer IV | - | - | - | - | 66 | 215 | 17 | 298 |
Hornisse | - | - | - | - | 345 | 133 | 16 | 494 |
Bezrohý | - | - | - | - | 368 | 289 | 57 | 714 |
Möbelwagen | - | - | - | - | - | 205 | 35 | 240 |
Wirbelwind | - | - | - | - | - | 100 | 6 | 106 |
Ostwind | - | - | - | - | - | 15 | 28 | 43 |
Celkový | 45 | 268 | 467 | 994 | 3,822 | 6,625 | 1,090 | 13,311 |
Varianty:
- Panzer IV A-F1 - Panzer IV s krátkým dělem 75 mm L / 24
- Panzer IV F2-J - Panzer IV s dlouhým dělem 75 mm L / 43 nebo L / 48
- StUG IV - Útočná zbraň. Upravená nástavba Sturmgeschütz III Ausf. G na podvozku Panzer IV; vyzbrojen 75 mm dělem L / 48 (Sd.Kfz. 167)
- Jagdpanzer IV - Stíhač tanků s dělem 75 mm L / 48 na podvozku Panzer IV (Sd.Kfz. 162)
- Jagdpanzer IV / 70 - Stíhač tanků s dělem 75 mm L / 70 na podvozku Panzer IV (Sd.Kfz. 162/1)
- Sturmpanzer IV (Brummbär) - s polní houfnicí 150 mm na podvozku Panzer IV (Sd.Kfz. 166)
- Hornisse - 88 mm PaK43 / 1 auf Geschützwagen III / IV, později známý jako Nashorn (Sd. Kfz. 164)
- Bezrohý - 150 mm polní houfnice na podvozku Geschützwagen III / IV (Sd.Kfz. 165)
- Möbelwagen - Protiletadlové. 37 mm FlaK 43 L / 89 na podvozku Panzer IV (Flakpanzer IV Sd.Kfz.161 / 3)
- Wirbelwind - Protiletadlové. čtyřnásobná děla 20 mm FlaK 38 L / 112,5 na podvozku Panzer IV, s obrněnou věží (Flakpanzer IV)
- Ostwind - Protiletadlové. 37 mm FlaK 43 L / 89 na podvozku Panzer IV, s obrněnou věží (Flakpanzer IV)
The Panzer IV byl původně vyzbrojen dělem 75 mm L / 24 s nízkou rychlostí. V roce 1942 byl tento povýšen na dělo 75 mm L / 43 a v roce 1943 na dělo 75 mm L / 48. Pro účely výše uvedené tabulky jsou obě tyto zbraně klasifikovány jako „dlouhé“ a zobrazeny na stejném řádku (Ausf. F2-J).
Panzer V (Panther)

1943 | 1944 | 1945 | Celkový | |
---|---|---|---|---|
Panter | 1,848 | 3,777 | 507 | 6,132 |
Jagdpanther | 1 | 226 | 198 | 425 |
Celkový | 1,849 | 4,003 | 705 | 6,557 |
Varianty:
- Panter (Panzer V) byl vyzbrojen dělem 75 mm KwK 42 L / 70 (Sd.Kfz. 171)
- Jagdpanther - Stíhač tanků s dělem 88 mm L / 71 PaK43 na podvozku Panzer V (Sd.Kfz. 173)
Panzer VI (Tiger)

1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|
Tygr I. | 78 | 649 | 623 | - | 1,350 |
Sturmtiger | - | - | (18) | - | (18) |
Tygr II | - | 1 | 377 | 112 | 490 |
Jagdtiger | - | - | 51 | 28 | 79 |
Celkový | 78 | 650 | 1,051 | 140 | 1,919 |

Poznámky:
- Tygr I. (Panzer VI E / H) byl vyzbrojen dělem 88 mm L / 56 (Sd.Kfz.181)
- Sturmtiger - Na základě podvozku Tiger I. 380 mm raketová minomet na podvozku Tiger I (převedeno z bitevních poškozených tanků)
- Tygr II (Panzer VI B, také známý jako Königstiger) byl vyzbrojen dělem 88 mm L / 71 (Sd.Kfz. 182)
- Jagdtiger - Na základě podvozku Tiger II. Stíhač tanků vyzbrojený dělem 128 mm L / 55 PaK44 (Sd.Kfz. 186)
Ferdinand / Elefant

The Ferdinand / Elefant (Sd.Kfz. 184 a známý jako Panzerjäger Tiger (P)) použil podvozek Porsche VK 4501 (P) který byl kvůli své nespolehlivé komplexní pohonné jednotce odmítnut ve prospěch designu Henschel, který se stal Tigerem. Na tento podvozek bylo namontováno dělo 88 mm L / 71 směřující dopředu.
1943 | 1944 | |
---|---|---|
Ferdinand Sd.Kfz. 184 | Prototyp 90 + 1 | |
Elefant Sd.Kfz. 184 | 48 přestavěn ze zbývajícího Ferdinanda |
Jiné vozidlo
Během druhé světové války Německo produkovalo:[2]
- 3024 průzkumných vozidel
- 2450 dalších obrněných vozidel
- 21 880 obrněných transportérů
- 36 703 polopásových traktorů
- 87 329 polopásových nákladních vozidel
- 347 490 vojenských nákladních vozidel a nákladních vozidel
- 226 337 vojenských automobilů
- 97 470 vojenských motocyklů
- 245 389 Vůzové vozy
Vývoj výroby nádrží
Německá výroba tanků začala v roce 1934, v rozporu s Versailleská smlouva.[3] Německý průmysl po mnoho let nevyráběl zbraně a bylo zapotřebí času na vývoj nezbytných technik kalení oceli a na vývoj nástrojů pro výrobu zbraní.[4] Prvním vyráběným typem tanku byl dvoučlenný, vzduchem chlazený lehký tank Pz I, navržený a vyrobený společností Krupp funguje jako cvičné vozidlo.[5] Nebyl navržen pro použití v boji; místo toho měl být hlavním bitevním tankem německé armády Panzer III ale zpoždění v jeho vývoji a výrobě vedly k výrobě prozatímního vozidla, kapalinou chlazeného Panzer II,[5] která zahájila výrobu následující rok. Zatím nebylo jasné, jak budou tanky použity v příští válce, ani nebylo zřejmé, že bude důležitý boj tank proti tanku; někteří vojenští teoretici si představovali tanky operující na podporu pěchoty. Jezdecké rameno Heer viděl hlavní funkci tanků jako průzkum.[6] To bylo ve výrazném rozporu s myšlenkami zejména navrhovatelů německé obrněné války Heinz Guderian, Wilhelm Ritter von Thoma, a Walther von Reichenau.[7] Teprve v letech 1937–38 se začaly objevovat první střední tanky Panzer III a Panzer IV.[3]
Berouc na vědomí, že Německo bylo třetím největším výrobcem automobilů na světě, Guderian předpokládal, že Německo bude konkurenceschopné vůči svým hlavním protivníkům,[8] poněkud optimistická projekce, protože Německo mělo během války velké potíže s nahrazováním ztrát vozidel, Spojené státy byly považovány za nebojující a ignorovaly sovětskou výrobní kapacitu.[9]
Na začátku vývoje se Heer usadil na konceptu tanku s velitelem, který byl v rádiové komunikaci se svými nadřízenými. Základní konstrukce hlavních bojových tanků tedy vyžadovala větší věž, ve které by mohl být umístěn velitel tanku, střelec a nakladač, zatímco řidič a kulometčík byli dole v trupu. Guderian trval na tom, aby byl velitel tanku v rádiové komunikaci jak se svou četou, tak se členy své vlastní posádky tanku.[10] Ačkoli byl Panzer III koncipován jako hlavní bitevní tank Wehrmachtu, Wehrmacht nepředpokládal, že bude v roce 1939 ve válce s hlavními evropskými mocnostmi, a na začátku války jich bylo k dispozici jen málo.[11] S výjimkou tanků postavených v České republice byla dne 1. září 1939 zahájena invaze do Polska s německou obrněnou silou 3 195 tanků rovnoměrně rozdělených mezi cvičný tank Pz I a lehký tank Pz II; z hlavních bojových tanků bylo během invaze do Polska v provozu pouze 98 Pz III, spolu s 211 Pz IV, přičemž 215 tanků různých modelů bylo k dispozici také jako velitelské tanky poté, co byly upraveny odstraněním jejich hlavní výzbroje a nainstalováním dalšího komunikačního vybavení .[12]
Řízení výroby
Výroba tanků v Německu začala v roce 1934. Kvůli začlenění nacistické strany do procesu zadávání veřejných zakázek a politickým úvahám, které neměly nic společného s cílem poskytnout zbraně pro armádu, získaly společnosti, které nakonec získaly kontrakty na tanky výroba měla omezené skutečné zkušenosti s hromadnou výrobou. Brod a Opel, dva výrobci se značnými znalostmi a schopnostmi v montážní linka techniky, se nesměli účastnit nabídkového řízení.[6] Německo obecně a zejména německý průmysl výroby tanků nebyl připraven na totální válku, do které Německo vstupovalo v roce 1939. Na rozdíl od Messerschmitt 109 stíhací letoun, který navrhl Willy Messerschmitt s ohledem na výrobu velkého počtu letadel byla konstrukce a výroba tanků v Německu v roce 1939 dílem řemeslníků. Německý průmysl očekával podporu armády v krátkých konfliktech. Plný závazek k válečné produkci byl učiněn až ve středu konfliktu. Civilní výroba vozidel byla překvapivě odložena až v roce 1943. Naproti tomu Spojené státy zastavily výrobu civilních automobilů do dvou měsíců od vstupu do války na konci roku 1941, přičemž autoplanty byly převedeny na vojenskou výrobu zbraní, munice, nákladních vozidel , tanky a letadla.
V období před vypuknutím války neměly velké společnosti zabývající se výrobou tanků vyhrazený prostor pro rozšíření svých výrobních linek. V důsledku toho, na rozdíl od spojeneckých výrobců, němečtí výrobci tanků nikdy nedosáhli bodu, kdy by hromadili zásoby a skladovali přebytečné hotové výrobky. Ačkoli se tyto společnosti rozšiřovaly se zvýšenou poptávkou po probíhající válce, nebylo to až do zadání Albert Speer jako ministr pro vyzbrojování bylo vyvinuto skutečné úsilí o zavedení technik hromadné výroby do německého průmyslu výroby tanků.
V období před válkou všechny společnosti s výjimkou Alkett (který byl pod kontrolou společnosti Rhine-Metal Borsig, dceřiné společnosti vládou kontrolované Hermann Göring Works ) byly soukromé akciové společnosti a akcie byly k dispozici ke koupi veřejnosti. Všechny tyto společnosti, s výjimkou Alkettu, vyráběly kromě běžné mírové výroby nákladních automobilů, lokomotiv a dalšího těžkého vybavení i tanky. Od roku 1935 vláda postupně zvyšovala kontrolu nad průmysly zabývajícími se přezbrojováním. Nacistická strana Čtyřletý plán zavedena v roce 1936 umístěna Hermann Göring ve vedení snah státu přivést průmysl pod státní kontrolu.[13] Díky hrozbě a nátlaku byl Göring schopen rozšířit kontrolu nacistické strany nad soukromým průmyslem zapojeným do výroby oceli a výzbroje.[14] Do roku 1938 zahrnovala tato kontrola přidělování základních surovin, inventáře továren, pracovní dobu, mzdové tarify, pracovní podmínky, rozšiřování budov a obráběcích strojů, umístění závodů a dividendy akcií. Všechny společnosti byly nuceny vstoupit do hospodářské rady tankového průmyslu, která řešila všechny otázky ovlivňující toto odvětví.
Umístění německého průmyslu výroby tanků
Průmysl výroby tanků v Německu nebyl soustředěn do žádné zeměpisné polohy. Hlavní závody byly umístěny v Norimberku, Kasselu, Brunswicku, Magdeburgu a Berlíně. Existovala však určitá geografická koncentrace výrobců komponentů tanků, jako jsou motory a převody ve Friedrichshafenu, trupy, věže a zbraně v Porúří, gumové běhouny v Hannoveru a nástroje v Berlíně. Tato místa, pokud jsou interdikována, představovala potenciální sytič pro německou výrobu tanků.
Problém německého tanku

V průběhu války spojenci neustále usilovali o stanovení rozsahu německé produktivity a přistupovali k tomu dvěma hlavními způsoby: konvenčním shromažďováním zpravodajských informací a statistickým odhadem. V mnoha případech se statistická analýza podstatně zlepšila na konvenčních inteligencích. V některých případech byla použita konvenční inteligence ve spojení se statistickými metodami, jako tomu bylo v případě odhadu výroby tanků Panther těsně před dnem D.
Spojenecká velitelská struktura si myslela, že tanky Panther viděné v Itálii jsou neobvyklým těžkým tankem, a v severní Francii by je bylo možné vidět pouze v malém počtu, podobně jako byl viděn Tiger I v Tunisku. Americká armáda byla přesvědčena, že tank Sherman bude fungovat dobře proti německým tankům Panzer Mk III a IV, které podle očekávání splní.[Č. 1] Krátce předtím Den D., pověsti naznačovaly, že v tankových divizích bylo používáno velké množství tanků Panther.
Aby zjistili, zda je to pravda, spojenci se pokusili odhadnout počet vyráběných tanků Panther. K tomu využili sériová čísla vytištěná na zajatých nebo zničených německých tancích. Hlavními použitými čísly byla čísla převodovky, protože klesala ve dvou nepřerušovaných sekvencích. Byly také použity čísla podvozku a motoru, i když jejich použití bylo komplikovanější. Ke křížové kontrole analýzy byly použity různé další komponenty. Podobné analýzy byly provedeny na pneumatikách, o nichž bylo známo, že jsou postupně očíslovány. Analýza kol tanku Panther přinesla odhad počtu používaných forem kol. Diskuse s britskými výrobci silničních kol poté umožnila odhad počtu kol, která by bylo možné z těchto mnoha forem vyrobit. To zase přineslo celkový počet Panterů, které se každý měsíc vyráběly. Analýza silničních kol ze dvou získaných tanků přinesla odhad 270 Panthers vyrobených pouze v únoru 1944, což je podstatně více, než se dříve předpokládalo.
Německé rekordy po válce ukázaly, že produkce za měsíc únor 1944 byla 276.[16] Statistický přístup se ukázal být mnohem přesnější než konvenční zpravodajské metody a výraz „německý problém s tanky“ byl přijat jako deskriptor použité statistické analýzy.
Viz také
- Německé AFV druhé světové války
- Německé tanky ve druhé světové válce
- Německá výroba letadel během druhé světové války
- Srovnání tanků z počátku druhé světové války
- Vojenská výroba během druhé světové války
- Údaje o produkci jiných zemí
Reference
- Poznámky
- ^ Politické prohlášení obrněných pozemních sil z listopadu 1943 dospělo k závěru: „Doporučení omezeného podílu tanků nesoucích 90mm dělo není shodné z následujících důvodů: Tank M4 je dnes oslavován jako nejlepší tank na bojišti .... Zdá se, že se naše síly německého tanku Mark VI (Tiger) nebojí. Pro tank T26 nemůže existovat jiný základ než koncepce souboje tank-versus-tank, který je považován za nezdravý a zbytečný. “[15]
- Citace
- ^ Steven Zaloga. „Armored Champion: The Top Tanks of World War II“. Stackpole Books, 15. května 2015. Dodatek 2: Německá výroba AFV.
- ^ https://ww2-weapons.com/german-arms-production/
- ^ A b Liddell Hart str. 91
- ^ Guderian 1952, str. 31.
- ^ A b Guderian 1952, str. 28.
- ^ A b Lucas p. 114
- ^ Liddell Hart str. 23
- ^ Guderian 1937, str. 208.
- ^ Guderian 1937, str. 154.
- ^ Guderian 1952, str. 27.
- ^ Bond str. 225
- ^ Ogorkiewicz str. 212
- ^ Lucas p. 104
- ^ Lucas p. 105
- ^ Zásady AGF. Náčelník štábu AGF. Listopad 1943. MHI
- ^ Ruggles & Brodie 1947, s. 82–83.
- Bibliografie
- Bond, Briane, Liddell Hart: Studie jeho vojenského myšlení. London: Cassell, 1977.
- Chamberlain, Peter a Hilary L. Doyle Encyklopedie německých tanků druhé světové války London: Arms & Armour, 1999.
- Doyle, Hilary L; Thomas L Jentz; Tony Bryan Panzerkampfwagen IV Ausf.G, H a J 1942-45 Oxford: Osprey, 2001.
- Guderian, Heinz Achtung-Panzer! London, Wellington House, 1937. (Reissue edition, 1999).
- Guderian, Heinz (1952). Panzer Leader. New York: Da Capo. ISBN 0-306-81101-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hahn, Fritz Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933-1945 Koblenz: Bernard & Graefe, 1987.(v němčině)
- Liddell Hart, B.H., Němečtí generálové mluví. New York, NY: Morrow, 1948.
- Lucas, James Druhá světová válka očima Němců. New York, NY: Sterling, 1987. ISBN 0-85368-831-1
- Ogorkiewicz, Richard Brnění: vývoj mechanizovaných sil a jejich vybavení. London: Stevens & Sons, 1960. ISBN
- Ruggles, Richard a Henry Brodie, Empirický přístup k ekonomickým zpravodajstvím ve druhé světové válce. Publikace: Journal of the American Statistical Association. sv. 42, březen 1947, s. 72-91
- Panzertruppen Berlin: Militärverlag der DDR, 1974.(v němčině)