Seznam raných britských železničních společností - List of early British railway companies

Následující seznam uvádí všechny železniční společnosti zřízené Zákony parlamentu v 19. století před rokem 1860. Většina z nich se stala nedílnou součástí vznikajících železničních společností na hlavní trati, často bezprostředně po vybudování. Některé pokračovaly jako nezávislé společnosti až do 1923 seskupení; několik si tuto nezávislost uchovalo až do roku 1947.^[1] Byly uvedeny pod skotský; a Angličtina a velština rané železnice;^[2]^[3] a pod pozdější hlavní linkovou společností, která je pohltila.

Každá z hlavních liniových společností po seskupení má článek se seznamem všech společností, které se staly součástí jednotlivých společností a společně. Mnoho z nich existovalo odděleně od svého založení v 19. století a teprve v roce 1923 ztratilo tuto individualitu.

The seznam není v žádném případě úplný: pouze v roce 1846 bylo odsouhlaseno 272 železnic Zákon parlamentu, i když ne všechny byly postaveny, protože to byla doba Železniční mánie. Kromě toho mohou být řádky rozšířením stávajících, ale vznášely se jako samostatná společnost, aby se oddělilo riziko, a aby předplatily ring-fence, nebo propagované společností, která byla většinou financována existující společností. Příkladem je železnice Dore and Chinley Railway, která byla zavedena jako společnost a poté přijata a z velké části financována Midlandem.

Skotské rané železnice

Caledonian železnice (začleněna 1845)

Kaledonská železnice se stal součástí Londýn, Midland a skotská železnice dne 1. července 1923 pod Zákon o železnicích z roku 1921.
- Aberdeen železnice otevřen ve fázích mezi 1848 a 1853
- Okresní železnice Brechin a Edzell
- Cathcart District Railway
- Crieff a Comrie železnice povoleno 1890
- Crieff and Methven Junction Railway otevřen 1867
- Crieff Junction Railway otevřel 1856
- Železnice Dunblane, Doune a Callander začleněna v roce 1846
- Dundee a Newtyle železnice otevřen 1841 (začleněn do skotské centrální železnice)
- Společná železnice v Glasgow a Paisley otevřen 12. srpna 1840.^[1]
- Glasgow centrální železnice; otevřen 26. listopadu 1894
- Železnice Glasgow, Garnkirk a Coatbridge otevřen 1831 jako Garnkirk a Glasgow železnice
- Železnice Glasgow, Paisley a Greenock otevřeno 29. března 1840; se spojil s Kaledonská železnice 1847
- Hamilton a Strathaven železnice otevřeno 6. srpna 1860; převzal Kaledonská železnice 1864
- Lanarkshire a Dunbartonshire železnice povoleno v roce 1891
- Lochearnhead, St Fillans a Comrie železnice otevřel Comrie do St Fillans 1. října 1901; otevřen Balqhidderu 1. května 1905
- Perth, Almond Valley a Methven železnice otevřel 1858
- Skotská centrální železnice (na Perth a Dundee ), se tvořil v roce 1845
- Skotská severovýchodní železnice (na Aberdeen )
- Wishaw a Coltness železnice

Nezávislé linky provozované Kaledonskou železnicí

Callander a Oban železnice otevřen 1. července 1880
Killin železnice, otevřen 13. března 1886
Lanarkshire a Ayrshire železnice otevřeno 1888

Glasgow a jihozápadní železnice (titul převzat 1850)

Glasgow a jihozápadní železnice se stal součástí Londýn, Midland a skotská železnice dne 1. ledna 1923 podle zákona o dráhách z roku 1921.
- Ardrossan a Johnstone železnice otevřeno 6. listopadu 1831; se stal dual-sledoval Ardrossan železnice dne 23. července 1840
- Most Weir železnice otevřen 1864
- Společná železnice v Glasgow a Paisley otevřen 12. srpna 1840.^[1]
- Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr Railway otevřen 12. srpna 1840
- Společná železnice v Glasgow, Barrhead a Kilmarnock otevřen 29. září 1848
- Greenock a Ayrshire železnice otevřen 23. prosince 1869
- Kilmarnock a Troonská železnice: První železnice ve Skotsku povolená Zákon parlamentu, otevřeno 6. července 1812; původně pracoval na koních, převeden na parní provoz v roce 1817
- Dívky a Dunure železnice otevřen 17. května 1906
- Paisley a Renfrew železnice otevřeno 21. července 1835; Skotský rozchod železnice původně lokomotiva tažený, pak se sklonil k provozu koně. Znovuotevření jako dvoukolejná trať, normální rozchod, linka 1. května 1866.

Anglické a velšské rané železnice

Tento seznam linek v Anglii a Walesu je seřazen zhruba podle regionů, s výjimkou GWR, která byla ještě před rokem 1900 velmi velkou společností.

Východní

Velká východní železnice
- Železnice ve východních krajích (ECR) otevřen 20. června 1839; původní rozchod 5 stop převeden na standard v roce 1845, absorbován do GER srpna 1862
  - Železnice Eastern Union, zapsaný 1844, otevřený 1846, absorbovaný 1847.
    - Eastern Union a Hadleigh Junction Railway
    - Železnice Ipswich a Bury St Edmunds
  - Colchester, Stour Valley, Sudbury a Halstead železnice, začleněna 1846, otevřel 1848
  - East Anglia železnice. absorbován do železnice východních krajů, leden 1852
  - Saffron Walden železnice založena 1861, sponzorovaná ECR.
- Severní a východní železnice zabudovaná konverze rozchodu 1836 jako u pokladny
- Londýn a železnice Blackwall, otevřen 1840, rozšířen do Tilbury s ECR 1854 (autorizovaný 1852 jako Londýn, Tilbury a Southend železnice (LT&SR)), absorbováno GER 1866. Počínaje nestandardním rozchodem, převedeno na 1849.
- Ely, Haddenham a Sutton železnice (později Ely a St Ives železnice), povolený 1864, otevřel 1866, pronajatý ECR od otevření, absorbován GER 1897
- Norfolk železnice
- Colne Valley a Halstead železnice, zapsaná 1856
- Harwichská železnice
- East Anglian Railways (množné číslo je správné!) Vytvořené fúzí v roce 1847. Konkurz v roce 1851, byl provozován dohodou ECR až do převzetí GER.
  - Lynn a Dereham železnice
  - Lynn a Ely železnice
  - Železnice Ely a Huntingdon
- East Suffolk železnice (opětovné začlenění železnice „Halesworth, Beccles and Hadiscoe Railway“ v roce 1854), absorbováno ECR 1859
  - Yarmouth a Haddiscoe železnice vstřebává 1858
  - Lowestoft a Beccles železnice vstřebává 1858
Midland a Velká severní společná železnice začleněna 1893

Velká západní železnice

Velká západní železnice začleněna 1835, otevřena Londýn na Panenství Most 4. června 1838, dokončen po celý rok Bristol 30. června 1841
- Hayle železnice otevřen 23. prosince 1837, uzavřen pro přestavbu 16. února 1852, znovu otevřen West Cornwall železnice
- Cheltenham a železnice Great Western Union otevřel Swindon na Cirencester 31. května 1841, otevřeno po celou dobu do Cheltenhamu 13. října 1847
- Bristol a Exeter železnice otevřel Bridgwater 14 června 1841, dokončena po etapách do Exeter 1. května 1844, sloučeno s GWR 1. ledna 1876
- Železnice z minerálů v Cornwallu otevřen 1. června 1874, který nahradil a spojil několik starších železnic a tramvají. Sloučeno s GWR 1. července 1896
  - Par tramvaj, stavba zahájena kolem 1841, dokončena severně od Pontsmill 1847, prodloužena do Par Harbor 1855
  - Newquay železnice schválena zákonem parlamentu 1844, dokončena 1849
  - Lostwithiel a Fowey železnice otevřen 1. června 1869, uzavřen 1. ledna 1880, převeden do CMR 27. června 1893 a znovu otevřen 1893
  - Spojovací železnice Newquay a Cornwall otevřen 1. července 1869, převeden do CMR 1. června 1874
- Železnice Liskeard a Caradon otevřeno 28. listopadu 1844, svěřeno GWR 1. července 1909
- Shrewsbury a Chester železnice otevřena 4. listopadu 1846, sloučil s GWR 1. září 1854
- Jižní Devon železnice otevřen 30. května 1846, postupně dokončen do Plymouthu 2. dubna 1849, sloučen s GWR 1. února 1876
  - Pobočka Torquay byla otevřena 18. prosince 1848
  - Jižní Devon a Tavistock železnice otevřen 22. června 1859
  - Dartmouth a Torbay železnice dokončena 16. srpna 1864
  - Launceston a železnice South Devon otevřen 22. června 1865
  - Moretonhampstead a železnice South Devon otevřen 4. července 1866
  - Buckfastleigh, Totnes a železnice South Devon otevřen 1. května 1872
- Berks and Hants železnice otevřel Čtení na Hungerford 21 prosince 1847 a Čtení na Basingstoke 1. listopadu 1848; Rozšíření Berks and Hants Hungerford na Devizes otevřen 11. listopadu 1862
- Železnice Wilts, Somerset a Weymouth, otevřel Chippenham na Westbury 5. září 1848; dokončena po etapách do Weymouth 20. ledna 1857
- Shrewsbury a Birmingham železnice otevřena 1. června 1849, sloučil s GWR 1. září 1854
- Jižní Wales železnice otevřel Chepstow do Landore 18. června 1850 byl most Chepstow otevřen 19. června 1862, sloučen s GWR 1. ledna 1862
- Gloucester a Dean Forest železnice otevřen 19. září 1851
- Železnice Vale of Neath otevřen 24. září 1851, sloučen do GWR 1. února 1865
- West Cornwall železnice otevřel 11. března 1852, včetně předchozí Hayle železnice, převedena do GWR 1. ledna 1868
- Hereford, Ross a Gloucester železnice otevřena 11. července 1853
- Wycombe železnice otevřen 1. srpna 1854
- Abingdon železnice otevřen 2. června 1856
- Bridport železnice otevřen 12. listopadu 1857, koupen GWR 1. července 1901, uzavřen 5. května 1975
- Liskeard a Looe železnice, železnice otevřena 11. května 1858, svěřena GWR 1. ledna 1923
- East Somerset železnice první etapa zahájena 9. listopadu 1858, dokončena 1. března 1862
- Great Western a Brentford železnice otevřena 18. července 1858
- Cornwallská železnice otevřen Truro 4. května 1859, rozšířen do Falmouthu 21. srpna 1863, sloučen s GWR 1. července 1889
- West Midland železnice vytvořena 1. července 1860, sloučena s GWR 1. srpna 1863
  - Oxford, Worcester a Wolverhampton železnice otevřen ve Worcesteru 5. října 1850, dokončen z Wolverhamptonu do Oxfordu po etapách do dubna 1854
  - Železnice Newport, Abergavenny a Hereford otevřen 2. ledna 1851
  - Worcester a Hereford železnice otevřena 25. července 1859
  - Severn Valley železnice otevřen 1. února 1862
- Ely Valley železnice otevřena 1. srpna 1860

Midlands

Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice (stal Great Central Railway 1897)
Velká centrální železnice začleněna 1897
- Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice: vzniklo sloučením:
  - Sheffield, Ashton-under-Lyne a Manchester Railway
  - Spojovací železnice Sheffield a Lincolnshire
  - Great Grimsby a Sheffield Junction Railway
    - včetně společnosti Grimsby Docks Company.
- Jižní Yorkshire železnice otevřen 9. září 1854, sloučen s GCR 1. srpna 1864
  - Včetně jižní části Sheffield, Rotherham, Barnsley, Wakefield, Huddersfield a Goole Railway Company
- Wigan Junction Railway
- Wrexham, Mold a Connah's Quay Railway
- Severní Wales a Liverpool železnice
- Liverpool, St. Helens a železnice South Lancashire
- Lancashire, Derbyshire a železnice na východním pobřeží získané v roce 1907
Midland železnice: vznikl 1844 sloučením:

Později získané:

- Leicester a Swannington železnice otevřen 14. července 1832
- Sheffield a Rotherham železnice 1838
- Birmingham a Gloucester železnice otevřen 17. prosince 1840
- „Malá“ severozápadní železnice (Skipton - Lancaster) otevřen 1. června 1850
- Spojovací železnice Manchester, Buxton, Matlock a Midlands ()
North Staffordshire železnice začleněna v roce 1845 na podporu tří železničních systémů. Tři akty parlamentu dne 26. června 1846 byly dány jedné společnosti. Hlavní linka byla otevřena v roce 1848. Další zákony byly uděleny společnosti NSR Co., která zůstala nezávislá až do seskupení v roce 1923.

Severní

Maryport a Carlisle železnice (první část) otevřen 1845. Zůstal nezávislý až do seskupení 1923
Furness železnice (Furness) (první část) otevřena 11. srpna 1846
- Ulverston a Lancaster železnice otevřel 1857 sloučil s Furness v roce 1862
Velká severní železnice začleněna 1846
- Edgware, Highgate a London Railway začleněna 1862
- Londýn a York železnice
- Přímá severní železnice
Severovýchodní železnice (NER) začleněna 1854^[4]
- York, Newcastle a Berwick Railway byly York a Newcastle železnice (1846–1847) a Spojovací železnice Newcastle a Darlington (1842–1846)
  - Durham Junction železnice založena 1834, sloučena s N & DJR v roce 1844
  - Brandling Junction Railway založena 1836, sloučena s N & DJR v roce 1845
  - Durham a Sunderland železnice založena 1834, sloučena s N & DJR v roce 1846
  - Železnice Pontop a South Shields založena 1842, sloučena s N & DJR v roce 1846
    - Stanhope a Tyne železnice založena 1834, sloučena s P & SSR v roce 1842
  - Železnice v Newcastlu a Berwicku založena 1845, sloučena s Y&NR v roce 1847
    - Železnice Newcastle a North Shields založena 1836, sloučena s N&BR v roce 1845
  - Velká severní Anglie železnice založena 1836, sloučena s YN&BR v roce 1850
- York a železnice North Midland začleněna 1836
  - Leeds a Selby železnice začleněno 1830, sloučeno s Y & NMR v roce 1844
  - Whitby a Pickering železnice začleněno 1833, sloučeno s Y & NMR v roce 1845
  - Spojovací železnice East and West Yorkshire Junction začleněno 1846, sloučeno s Y & NMR v 1852
- Leeds severní železnice byl Leeds a Thirsk železnice (1845–1849)
- Malton and Driffield Railway začleněna 1846
- Deerness Valley železnice začleněna 1855, sloučena s NER v roce 1857
- Hartlepool Dock a železnice začleněna 1832, sloučena s NER v roce 1857
- Železnice North Yorkshire a Cleveland začleněna 1854, sloučena s NER v roce 1858
- Bedale a Leyburn železnice začleněna 1853, sloučena s NER v roce 1859
- Železnice Hull and Holderness začleněna 1853, sloučena s NER v roce 1862
- Železnice Newcastle a Carlisle založena 1829, sloučena s NER v roce 1862
  - Blaydon, Gateshead a Hebburnská železnice založena 1834, sloučena s N&CR v roce 1839
- Stockton a Darlington železnice založena 1821, sloučena s NER v roce 1863
  - Darlington and Barnard Castle Railway začleněna 1854, sloučena s S&DR v roce 1858
  - Middlesbrough a Guisborough železnice začleněna 1852, sloučena s S&DR v roce 1858
  - Middlesbrough a Redcar železnice založena 1845, sloučena s S&DR v roce 1858
  - Wear Valley železnice založena 1845, sloučena s S&DR v roce 1858
    - Bishop Auckland a Weardale železnice začleněna 1837, sloučena s WVR v roce 1847
  - Eden Valley železnice založena 1858, sloučena s S&DR v roce 1862
  - Frosterley a Stanhope železnice založena 1861, sloučena s S&DR v roce 1862
  - South Durham a Lancashire Union železnice založena 1857, sloučena s S&DR v roce 1862
- Clevelandská železnice začleněna 1858, sloučena s NER v roce 1865
- Přístav a železnice West Hartlepool začleněna 1852, sloučena s NER v roce 1865
  - Clarence železnice začleněna 1828, sloučena s WHH & R v roce 1853
  - Stockton a Hartlepool železnice začleněna 1839, sloučena s WHH & R v roce 1853
- Železnice Hull a Hornsea založena 1862, sloučena s NER v roce 1866
- West Durham železnice založena 1839, sloučena s NER v roce 1870
- Železnice Hull a Selby založena 1836, sloučena s NER v roce 1872
- Blyth a Tyne železnice začleněna 1852, sloučena s NER v roce 1874
- Železnice Hexham a Allendale založena 1865, sloučena s NER v roce 1876
- Spojovací železnice Leeds, Castleford a Pontefract založena 1873, sloučena s NER v roce 1876
- Železnice Tees Valley založena 1865, sloučena s NER v roce 1882
- Železnice Hylton, Southwick a Monkwearmouth založena 1871, sloučena s NER v roce 1883
- Železnice Scotswood, Newburn a Wylam založena 1871, sloučena s NER v roce 1883
- Whitby, Redcar a Middlesbrough Union Railway založena 1866, sloučena s NER v roce 1889
- Wear Valley Extension Railway založena 1892, sloučena s NER v roce 1893
- Železnice Scarborough & Whitby založena 1871, sloučena s NER v roce 1898
- Cawood, Wistow a Selby Light Railway začleněna 1896, sloučena s NER v roce 1900
- Scarborough, Bridlington a West Riding Junction Railway založena 1885, sloučena s NER v roce 1914
Lancashire a Yorkshire železnice založena v roce 1847. V roce 1846 byla spojena železnice Liverpool a Bury s železnicí Manchester a Leeds, která byla v roce 1847 známá jako Lancashire and Yorkshire Railway.
- Manchester a Leeds železnice začleněna 1836
- Manchester a Bolton železnice otevřeno 1838
- Ashton, Stalybridge a Liverpool Junction Railway 1844
- Liverpool a Bury železnice 1845
- East Lancashire železnice otevřeno 1846: část tohoto řádku je nyní a dědictví železnice
- Wakefield, Pontefract a Goole železnice otevřena 1848
- Železnice Liverpool, Crosby a Southport otevřen 1848
Londýn a severní západní železnice (LNWR) vytvořené sloučením v roce 1846, bylo v LNWR 45 dříve nezávislých železnic, včetně:
- Liverpool a Manchester železnice otevřen 15. září 1830
- Londýn a Birmingham železnice (první část) otevřena 20. července 1837; otevřen v průběhu 17. září 1838
- Grand Junction železnice otevřen 1837
- Chester a Crewe železnice otevřeno 1846
- Chester a Holyhead železnice otevřel 1848 do Bangoru 1850 do Holyheadu
- Manchester a Birmingham železnice
- Lancaster a Carlisle železnice
- Cromford a High Peak železnice
- Železnice Kendal a Windermere
- Watford a Rickmansworth železnice otevřena 1. Října 1862 uzavřena 1998 možné znovuotevření (viz Stanice metra Watford )

Jižní

Isle of Wight centrální železnice začleněna 1887, sloučení několika menších železnic, včetně:
- Cowes a Newport železnice začleněna 1859
- Ryde & Newport železnice otevřen 1875
- Isle of Wight (Newport Junction) železnice dokončeno 1879
London Brighton a železnice jižního pobřeží sloučení pěti železnic srpen 1846:
- Londýn a Croydonská železnice začleněna 1835 otevřena 1839
- Londýn a Brighton železnice začleněna 1837 otevřena 21. září 1841
- Croydon a Epsom železnice začleněna 1844.
- Brighton a Chichester železnice začleněna 1844.
- Brighton Lewes a Hastings železnice začleněna 1844.
- West End of London a Crystal Palace Railway otevřeno 1856-8.
- Victoria Station a Pimlico železnice začleněna 1858.
Londýn, Chatham a Dover železnice
- East Kent železnice začleněna 1853
- Victoria Station a Pimlico železnice začleněna 1858.
- Mid-Kent železnice začleněna 1855.
Londýn a jihozápadní železnice (LSWR)
- Londýn a Southampton železnice otevřeno (první část) 21. května 1838; přejmenován na LSWR 1838
- Bodmin a Wadebridge železnice otevřen 23. května 1832, prodán LSWR na podzim roku 1846, ale do této společnosti nemá právní nárok až do 1. července 1886
- Richmond železnice otevřena 27. července 1846
- Windsor, Staines a jihozápadní železnice otevřena 1848/1849
- Southampton a Dorchester železnice otevřeno 1. června 1847; prodloužena na Weymouth 20. června 1857
- Staines, Wokingham a Woking Junction Railway otevřen 1856
- Železnice Andover a Redbridge otevřen 6. března 1865, uzavřen 1967
- Lymington železnice otevřena 12. července 1858, uzavřena v roce 1967
Londýn, Tilbury a Southend železnice začleněna 1862 sloučen s Midland železnice 1912
- Londýn a železnice Blackwall
Metropolitní železnice (MetR)
- North Metropolitan Railway začleněna 1853; se stal MetrR 1854. Další sekce následovaly v letech 1860–70
Midland a South Western Junction Railway: vznikla v roce 1884 sloučením
- Železnice Swindon, Marlborough a Andover začleněna 1873
- Swindon a Cheltenham Extension železnice začleněna 1881
North London Railway začleněný 1846 původní název:
- Východní a západní Indie doky a Birmingham Junction železnice
Pentewanská železnice Železnice ze St Austell byla dokončena do 22. června 1829, ale nebyla začleněna do 20. února 1873 jako Pentewan Railway and Harbor Company Limited. Zákon parlamentu ze dne 7. srpna 1874 povolil používání lokomotiv. To bylo uzavřeno od 4. března 1918.
Redruth a Chasewater železnice To bylo otevřeno 30. ledna 1826 a lokomotiva pracovala od 1. prosince 1864. To bylo uzavřeno od 27. září 1915.
Somerset a Dorset společná železnice (S & DJR). Sloučení:
- Somerset centrální železnice, první část otevřena dne 1. listopadu 1860, a
- Dorset centrální železnice, první část otevřena dne 28. srpna 1854.
- S&D Společná železnice byla společně provozována Midland železnice a Londýn a jihozápadní železnice (L & SWR). Po 1. ledna 1923 seskupení, společné vlastnictví S & DJR přešlo na LMS a Jižní železnice.^[1]
Jihovýchodní železnice začleněna 1836
- Londýn a Greenwichská železnice
- Canterbury and Whitstable Railway
- Mid-Kent železnice začleněna 1855.
- Reading, Guildford a Reigate Railway
Železnice Surrey Iron(SIR) otevřeno 1804 (rozchod 4 stopy):
- Croydon Merstham a Godstone Railway - rozšíření SIR
Minerální železnice West Somerset začleněna 1855 k přepravě železné rudy; osobní doprava od roku 1865; uzavřeno pro veškerý provoz 1898 viz článek zde

Wales

Cambrian Railways začleněna mezi 1864 a 1904
- Oswestry and Newtown Railway 30 mil: začleněno 6. června 1855; otevřeno 1860-1
- Llanidloes a Newtown železnice12 ¹⁄₄ míle: 4. srpna 1853; 1859. Do roku 1861 byla tato část linky zcela izolována
- Železnice Newtown a Machynlleth 23 mil: 27. července 1857; 1863
- Železnice Oswestry, Ellesmere a Whitchurch 18 mil: 1. srpna 1861; 1863-4
- Aberystwith a Welsh Coast Railway 86 mil: 26. července 1861; 1863–69
- Střední Wales železnice 45 ¹⁄₂ míle: 1. srpna 1859; 1. září 1864. Tato železnice si udržovala úplnou nezávislost na kambriu až do 1. ledna 1888, kdy tato převzala práci na trati; a 1. července 1904, kdy se obě železnice sloučily.
- a několik železnic se otevřelo v 60. letech 19. století
Festiniog železnice začleněna 23. května 1832 (1 stopa11 ¹⁄₂ v (597 mm) rozchod)13 ¹⁄₂ mil otevřeno 1836 k přepravě oblékané břidlice z Blaenau Ffestiniog do Porthmadog na vývoz po moři, přepravovalo cestující od roku 1865. Stále nezávislá a od roku 1954 přední železnice dědictví.
Llanelly Railway and Dock Company začleněna 1828
Rhymney železnice začleněna 1854
Taff Vale železnice (TVR) začleněna do roku 1836. Mezi osmi železnicemi sloučenými s TVR je jedna raná železnice:
- Aberdare železnice otevřena 1846

Viz také

Historie železniční dopravy ve Velké Británii
- Historie železniční dopravy ve Velké Británii do roku 1830
- Historie železniční dopravy ve Velké Británii 1830 - 1922

Reference

Poznámky

^ ^A ^b ^C ^d Casserley (1968)
^ Některé informace obsažené v tomto článku jsou převzaty z Železniční ročenka, 1912, který stanovil železnice v tomto pořadí. V té době termín skotská byl používán.
^ Zadek; (1995)
^ Informace o složkách NER jsou do značné míry čerpány z přílohy E (str. 778–9) z Severovýchodní železnice, její vzestup a vývoj; W. W. Tomlinson (David & Charles 1967 dotisk originálu z roku 1914).originál k dispozici zde

Zdroje

Awdry, Christopher (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
Casserley, H. C. (1968). Britské společné linky. Londýn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0024-7.
Železniční ročenka: 1912. London: Railway Publishing Company. OCLC 12305143.

[casserley-joint-1] A ^b ^C ^d Casserley (1968)

[2] Některé informace obsažené v tomto článku jsou převzaty z Železniční ročenka, 1912, který stanovil železnice v tomto pořadí. V té době termín skotská byl používán.

[3] Zadek; (1995)

[4] Informace o složkách NER jsou do značné míry čerpány z přílohy E (str. 778–9) z Severovýchodní železnice, její vzestup a vývoj; W. W. Tomlinson (David & Charles 1967 dotisk originálu z roku 1914).originál k dispozici zde

[1]

[2]

[3]

[4]

„Velká čtyřka“znárodnění Britské železniční společnosti
Great Western Londýn a severovýchod London, Midland & Scottish Jižní
GWR složky	Alexandra Docks Barry Kambrijský Cardiff Great Western Rhymney Taff Vale Úplný seznam
LNER složky	Velká střední Velká východní Velká severní Velký severní Skotsko Hull & Barnsley Severní Britové Severovýchodní Úplný seznam
LMS složky	Caledonian Furness Glasgow a jihozápadní Vysočina Lancashire a Yorkshire Londýn a severozápad Midland Severní Staffordshire Úplný seznam
SR složky	Londýn a jihozápad Londýn, Brighton a jižní pobřeží Londýn, Chatham a Dover železnice Jihovýchodní a Chatham železnice Jihovýchodní železnice Úplný seznam
Viz také Historie železniční dopravy ve Velké Británii 1923–1947 Seznam společností zapojených do seskupení