Alford Valley železnice - Alford Valley Railway

Souřadnice: 57 ° 13'55 ″ severní šířky 2 ° 41'56 "W / 57,232 ° N 2,699 ° W / 57.232; -2.699

Alford Valley železnice
AlfordValleyRailway.jpg
Železniční stanice Alford
Národní prostředíHowe z Alfordu, Aberdeenshire, Skotsko
TerminusŽelezniční stanice Alford
Obchodní operace
PostavenŽelezniční služby Duncan MacKenzie Haggis
Původní rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Zachované operace
Zachovaný rozchod2 stopy (610 mm)
Obchodní historie
1859otevřel
Uzavřeno pro cestující1950
Zavřeno1966
Historie uchování
1980Otevřel se Haughton Park na Murray Park
1984Alford do Haughton Parku se otevřel
[ ]
Alford Valley železnice
Legenda
Alford
Haughton Park

The Alford Valley železnice je 2 stopy (610 mm) úzkorozchodná železnice v Howe z Alford, Aberdeenshire, Skotsko. Nachází se na konci bývalé železniční a osobní železnice Alford Valley, která spojovala s Great North of Scotland Railway hlavní linka na Kintore.

Původní železnice

Hlavní článek: Alford Valley železnice (GNoSR)

Stavba Alford Valley železnice byla zahájena v roce 1856 a linka byla otevřena v roce 1859 jako Great North of Scotland Railway (GNSR) odbočka z Železniční stanice Kintore, severozápadně od Aberdeen, se stanicemi v Kemnay, Monymusk, Tillyfourie, Bílý dům a Alford. Linka také sloužila Kemnay lom a další tři žulové lomy v okolí. Vrchol linie je jen na západ od Tillyfourie na 618 stop (188 m), kde míle dlouhý řez 30 stop (9,1 m) hluboký vyžadoval řezání přes obzvláště tvrdou žulu. Vlak na cestu dlouhou 16 mil trval jen něco málo přes hodinu a do roku 1883 podle zákona nemohlo být jízdné třetí třídy v jednom vlaku denně vyšší než cent na míli.[1]

V roce 1923 byl GNSR začleněn do Londýn a severovýchodní železnice a v roce 1948 se stala součástí Skotský region britských železnic. Trať byla uzavřena pro cestující dne 31. prosince 1949, kdy řidič pan James Tocher jel posledním osobním vlakem do stanice Alford.[2] Přeprava zboží byla uzavřena přesně o šestnáct let později, 31. prosince 1965, kdy poslední vlak řídil pan Robert Asher a kterého se zúčastnili strážný James Elder, jak Aberdeen, tak hasič Walter Inearurie, Walter Mearns.[3]

Úzkorozchodná železnice

Úzkorozchodná železnice, postavená ze zachráněného zařízení z Nové Pitsligo rašelinová železnice, byla navržena v roce 1979 a otevřena v roce 1980. Původně trvala 3 kilometry (1,9 mil) od stanice Haughton Park přes Murray Park Woods. Pak v roce 1984 byla spuštěna další linka Alford Stanice, vedle golfového hřiště Alford, do Haughton Parku vzdáleného asi 1,35 km, kde je nástupiště. Původní linka Murray Woods však byla uzavřena.[4]

Současná budova stanice je na místě původní žulové konstrukce, která byla zbořena poté, co British Rail uzavřela linku. Platforma pro cestující je původní. V budově železniční stanice je umístěno malé železniční muzeum. Původní lokomotiva byla umístěna na východ od stanice, ale ta byla nyní také zbořena. Na západ od stanice je nyní v Alford Valley Railway používána žulová hala předchozí železnice. The Grampianské dopravní muzeum a Alford Heritage Museum jsou poblíž.[5]

Reference

  1. ^ Jackson, D. (2006). Železnice do Alfordu. Great North of Scotland Railway Association. str. 33. ISBN  978 0902343191.
  2. ^ "Tisk a deník". 3. ledna 1950: 6. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  3. ^ "Tisk a deník". 3. ledna 1966: 7. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  4. ^ „Alford Valley Railway - History“. 2013. Citováno 4. července 2013.
  5. ^ Jackson, D. (2006). Železnice do Alfordu. Great North of Scotland Railway Association. str. 47. ISBN  978 0902343191.

externí odkazy