Seznam složek London, Midland a Scottish Railway - List of constituents of the London, Midland and Scottish Railway
The Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) byl vytvořen za podmínek Zákon o železnicích z roku 1921. První harmonogram uvedeného zákona uváděl čtyři skupiny a pro každou z nich byla uvedena řada „základních společností“, stejně jako řada dceřiných společností. Zakládající společnosti by se sloučily a vytvořily novou železniční společnost a dceřiné společnosti by byly pohlceny buď jednou ze zakládajících společností před sloučením, nebo novou železniční společností po sloučení. Skupina, která se měla stát LMS, byla v zákoně popsána jako „skupina North Western, Midland a West Scottish Group“.[1]
Zakládající společnosti
Následující tvoří Londýn, Midland a skotská železnice v důsledku Zákon o železnicích z roku 1921:
- Kaledonská železnice (CalR)1,114 1⁄2 míle trasy (1794 km)
- Furness železnice (Furness) 158 mil (254 km)
- Glasgow a jihozápadní železnice 493 1⁄2 míle (794 km)
- Highland Railway (HR) 814 km
- Londýn a severní západní železnice (LNWR) - s nímž Lancashire a Yorkshire železnice (L&YR) byly sloučeny 1. ledna 1922. Celkový počet kilometrů trasy (1923) byl2,667 1⁄2 míle (4293 km)
- Midland železnice (MidR)2,170 3⁄4 míle (3 473 km)
- North Staffordshire železnice (NSR)220 3⁄4 míle (355 km)
Dceřiné společnosti
Nezávisle provozované linky
- Cleator a Workington Junction Railway 30 1⁄2 míle (49 km) (částečně zpracované železnicí Furness)
- Knott End Railway 11 1⁄2 míle (19 km)
- Maryport a Carlisle železnice 42 3⁄4 míle (68,8 km)
- North London Railway 16 mil (26 km) (spravuje LNWR)
- Stratford-upon-Avon a Midland Junction Railway 67 1⁄2 mil (109 km)
- Wirral železnice 13 3⁄4 míle (22 km)
Nezávislé tratě, pro které kolejová vozidla poskytovaly jiné společnosti
- Cockermouth, Keswick a Penrith železnice 30 3⁄4 míle (49 km)
Nepracující společnosti
- Původně pronajatý nebo zpracovaný LNWR
- Charnwoodská lesní železnice 10 1⁄2 míle (17 km)
- Dearne Valley železnice 21 mil (34 km)
- Harborne železnice 2 1⁄2 míle (4 km)
- Mold a Denbigh Junction Railway 24 km
- Shropshire Union Railways and Canal Company 29 1⁄4 mil (47 km) [část tohoto systému byla pronajata společně s Velká západní železnice (GWR)]
- Původně pronajata společnosti MidR
- Tottenham a Forest Gate železnice 6 mil (10 km)
- Yorkshire Dales železnice 9 mil (14 km)
- Původně pronajata společnosti CalR
- Arbroath a Forfar železnice 14 3⁄4 míle (24 km)
- Okresní železnice Brechin a Edzell 6 1⁄4 míle (10 km)
- Callander a Oban železnice 99 3⁄4 míle (161 km)
- Dundee a Newtyle železnice 14 1⁄2 míle (23 km)
- Killin železnice 5 1⁄4 míle (8 km)
- Lanarkshire a Ayrshire železnice 36 1⁄4 míle (58 km)
- Solway Junction Railway 12 1⁄4 míle (20 km)
- Původně pronajato nebo zpracováno HR
- Lehká železnice Dornoch 7 3⁄4 míle (12 km)
- Lehká železnice Wick and Lybster 13 1⁄2 míle (22 km)
- Původně pronajatý nebo zpracovaný NSR
- Lehká železnice pórek a rozdělovač údolí (úzkorozchodná)8 1⁄4 míle (13 km)
- Původně pronajato nebo pracovalo několika společnostem vyrábějícím komponenty
- Severní a jihozápadní spojovací železnice 5 1⁄4 míle (8 km)
- Společná železnice Portpatrick a Wigtownshire 82 1⁄4 míle (132 km)
Společné železnice
Po roce 1923 se sloučení skládala zcela z LMS
- Společné výbory pro citadely v Carlisle a nákladní dopravu (původně ve společném vlastnictví různých společností)
- byly spojeny LNW / MidR:
- Železnice Ashby a Nuneaton 29 1⁄4 míle (47 km)
- Enderby železnice 2 1⁄4 míle (4 km)
- byly LNW / L & YR společné:
- Lancashire Union Railway 12 3⁄4 míle (21 km)
- Železnice North Union 6 1⁄2 míle (10 km)
- Preston a Longridge železnice 8 mil (13 km)
- Společná železnice Preston a Wyre 46 mil (74 km)
- byl Furness / MidR joint
- Furness a Midland společná železnice 9 3⁄4 míle (16 km)
- byla společnou společností Furness / LNWR
- byly spojky Cal / GSW
- Společná železnice v Glasgow, Barrhead a Kilmarnock 29 3⁄4 míle (48 km)
- Společná železnice v Glasgow a Paisley 14 1⁄4 míle (23 km)
Po roce 1923 došlo ke sloučení Londýn a severovýchodní železnice
- Axholme společná železnice 27 3⁄4 míle (45 km)
- Výbor Cheshire Lines (1⁄3 podíl) 229 km
- City of Glasgow Union Railway
- Dumbarton & Balloch (počítaje v to Loch Lomond parníky) 7 mil (11 km)
- Dundee a Arbroath železnice (včetně Carmyllie Light Railway) 23 mil (37 km)
- Great Central and Midland Joint Railway 40 1⁄4 míle (65 km)
- Great Central, Hull & Barnsley a Midland Joint Railway (1⁄3 podíl) 4 míle (6 km)
- Velká střední a severní společná železnice Staffordshire 11 mil (18 km)
- Velká severní a londýnská a severozápadní společná železnice 45 mil (72 km)
- Halifax a Ovenden železnice 2 1⁄2 míle (4 km)
- Halifax na vysoké úrovni 3 míle (5 km)
- Manchester South Junction a železnice Altrincham („společné pracovní ujednání“)9 1⁄2 míle (15 km)
- Methley Joint Linka 6 mil (10 km)
- Midland a Velká severní společná železnice 183 1⁄4 míle (295 km)
- Společná železnice Norfolk a Suffolk (byl společný GER / MidR / GNR)22 1⁄2 míle (36 km)
- Oldham, Ashton a železnice Guide Bridge 6 1⁄4 míle (10 km)
- Společná železnice Otley a Ilkley 6 1⁄4 míle (10 km)
- Obecný výbor v Perthu (2⁄3 podíl)
- Prince's Dock, Glasgow 1 1⁄4 míle (2 km)
- Společná železnice South Yorkshire (2⁄5 sdílet)20 1⁄2 míle (33 km)
- Swinton and Knottingley Joint Railway 19 1⁄2 míle (31 km)
- Spojovací železnice Tottenham a Hampstead 4 3⁄4 míle (8 km)
Po roce 1923 došlo ke sloučení s GWR
- Birkenhead železnice 56 1⁄2 míle (91 km)
- Brecon and Merthyr Railway & London and North Western Joint Railway 6 mil (10 km)
- Brynmawr a Western Valleys Railway 1 1⁄4 míle (2 km)
- Clee Hill železnice 6 mil (10 km)
- Clifton Extension Railway 9 mil (14 km)
- Společná železnice Halesowen 6 mil (10 km)
- Nantybwch a Rhymney železnice 3 míle (5 km)
- Severn a Wye železnice 39 mil (63 km)
- Železnice Shrewsbury a Hereford 82 3⁄4 míle (133 km)
- Tenbury železnice 5 mil (8 km)
- Vale of Towy Railway (ve vlastnictví GWR, ale pronajato společně) 11 mil (18 km)
- Západní Londýn železnice 2 1⁄4 míle (4 km)
- Železnice Wrexham a Minera 3 míle (5 km)
Po roce 1923 došlo ke sloučení Jižní železnice
- Somerset a Dorset společná železnice 105 mil (169 km)
Po roce 1923 došlo ke sloučení Okresní železnice
- Whitechapel & Bow železnice 2 míle (3 km)
Irské linky
Zákon o železnicích z roku 1921 se nevztahuje na Irsko, ale irské tratě vlastněné společnostmi, které je tvoří, se staly součástí LMS:
- Dundalk, Newry a Greenore železnice (DNGR) 26 1⁄2 míle (43 km) (ve vlastnictví LNWR) - provozováno od roku 1933 GNR (I)
- Výbor pro severní hrabství řádky (NCC) 265 1⁄4 míle (427 km) (ve vlastnictví železnice Midland)
- NCC a Velká severní železnice v Irsku (GNR (I)) provozoval Smíšený výbor železnic hrabství Donegal linky společně, a ty se po seskupení staly společnými linkami LMS a GNR (I). 146 km
Přepravní společnosti
- Velká západní železnice (menšinový podíl)
- Londýn a severovýchodní železnice
- London Electric Railway do 30. června 1933
- Rada pro osobní dopravu v Londýně od 1. července 1933
- Velká severní železnice (Irsko) (menšinový podíl)
- Velké jižní železnice (menšinový podíl)
Reference
- ^ Sdružení železničních úředníků (1922). Reorganizace britských železnic: Zákon o železnicích, 1921 (3. vyd.). Londýn: Gray's Inn Press. s. 10–14, 67, 68.CS1 maint: ref = harv (odkaz)