Crieff and Methven Junction Railway - Crieff and Methven Junction Railway

[ ]
Crieff a Methven
Spojovací železnice
Národní prostředíSkotsko
Data provozu14. července 1864 - 26. července 1869
Nástupnická linkaKaledonská železnice
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Legenda
Šipka nahoru
Perth, Almond Valley
a Methven železnice
Methven Junction
Šipka vlevo
Perth, Almond Valley
a Methven železnice
Balgowan
Madderty
Abercairney
Innerpeffray
Šipka doprava Crieff Junction Railway
Crieff
Šipka dolů Crieff a Comrie železnice

The Crieff and Methven Junction Railway byl skotský železnice, otevřen v roce 1866, spojovací Crieff s odbočkou, která vedla z Methven na Perth.

Jako čistě místní problém byla trať závislá na místní dopravě, a když ta v polovině dvacátého století poklesla, železnice se stala neudržitelnou. Uzavřel se pro cestující v roce 1951 a úplně v roce 1967.

Dějiny

Systémová mapa linií Methven

Společnost získala parlamentní povolení postavit linku dne 14. července 1864, přičemž linka byla dokončena v roce 1867.[1] Perth byl spojen s rostoucí skotskou železniční sítí, když Skotská centrální železnice otevřela svou hlavní linii ze Castlecary poblíž Falkirku v roce 1848. Skotský střed se spojil s Kaledonská železnice, spojení s Glasgow a Carlisle a Scottish Midland Junction Railway postavena na sever od Perthu, také se otevřela v roce 1848 a poskytovala spojení s Forfarem a dalšími linkami do Aberdeenu.[2]

Místa obsluhovaná těmito hlavními linkami zaznamenala ekonomickou výhodu: ceny dovážených komodit, jako je vápno a uhlí, značně poklesly a také se snížily náklady na dodávku jejich zpracovaného zboží a zemědělských produktů na trh. Naproti tomu dosud nepřipojená města zaznamenala zhoršení své pozice a obchodní zájmy v Methvenu navrhly železnici do jejich města a Perth, Almond Valley a Methven železnice otevřena od křižovatky severně od Perthu k Methvenu 1. ledna 1858.

Významné město Crieff také trpělo nedostatkem železničního spojení a v roce 1856 Crieff Junction Railway otevřen z místa, které se tehdy jmenovalo Crieff Junction, na hlavní trati mezi Stirlingem a Perthem: nyní je známá jako stanice Gleneagles. Toto jižnější spojení bylo vhodné pro tranzit do Glasgow a Edinburghu, ale Perth byl v tomto období významným obchodním a zemědělským centrem a cestující z Crieffu do Perthu raději cestovali autokarem do Methvenu a pokračovali v cestě přes linii Almond Valley.[3]

Bylo navrženo železniční spojení a dne 14. července 1864 získala Crieff and Methven Junction Railway parlamentní povolení. Kapitál společnosti byl 66 000 £.[4] Linka byla otevřena 21. května 1866, od křižovatky s linkou Methven míli jižně od terminálu Methven.[1] Linka vedla široce na západ, po Pow Water, vstupovala na východní okraj Crieffu podél linie Crieff Junction a využívala staniční zařízení této společnosti.

Crieff Junction linka byla pohlcena skotské centrální železnice v roce 1865, a Crieff a Methven Junction železnice byla zpracována skotské centrální železnice až do absorpce Caledonian železnice v roce 1868.

Ve druhé polovině století se značně rozvinul cestovní ruch a Strathearn se stal cílem velkého významu. Silniční prohlídky byly uspořádány z Crieffu a v roce 1893 Crieff a Comrie železnice postavena na západ od Crieffu; to zahrnovalo novou a náročnější stanici v Crieffu. Linka Comrie byla ještě prodloužena a nakonec dosáhla Lochearnhead a Balquhidder na trase Callander a Oban železnice.

V pozdějších letech devatenáctého století se význam města Methven značně snížil a úpadek pokračoval ve dvacátém; úsek z Methven Junction do Methven terminus uzavřen pro cestující 27. září 1937. Zbývající linka byla spojitá z Crieff do Perthu (Almond Valley Junction) a byla provozována Caledonian železnicí jako jediná trasa. Rovněž však poklesl provoz na trati a dne 1. října 1951 osobní doprava na trati skončila. Přeprava zboží pokračovala, dokud nebyla přerušena i 11. září 1967.[5]

Topografie

Osobní stanice na trati byly:

  • Methven Junction (stanice); od roku 1889 do uzavření sekce Methven v roce 1937 to byla neregistrovaná směnárna;
  • Balgowan;
  • Madderty;
  • Abercairny; některé rané publikace hláskovaly stanici Abbercairny a také Abercairney;
  • Innerpeffray; zavřeno 1. ledna 1917; znovu otevřen 2. června 1919;
  • Crieff; Železniční stanice Crieff Junction; přesídlil při otevření linky Comrie dne 1. června 1893.[6][7]

Připojení k jiným linkám

Reference

  1. ^ A b Christopher Awdry, Encyklopedie britských železničních společnostíPatrick Stephens Limited, Wellingborough, 1990, ISBN  1 85260 049 7
  2. ^ Peter Marshall, The Scottish Central Railway: Perth to Stirling, Oakwood Press, Usk, 1998, ISBN  0-8536-1522-5
  3. ^ John Thomas a David Turnock, Regionální historie železnic Velké Británie: Svazek 15: Severně od Skotska, David & Charles (vydavatelé), Newton Abbot, 1989, ISBN  0 946537 03 8
  4. ^ E F Carter, Historická geografie železnic na Britských ostrovech, Cassell, London, 1959
  5. ^ Bernard Byrom, Železnice v Horním Strathearnu, Oakwood Press, Usk, 2004, ISBN  0 85361 622 1
  6. ^ Col M H Cobb, Železnice Velké Británie - historický atlas, Ian Allan Publishing Limited, Shepperton, 2003, ISBN  07110 3003 0
  7. ^ M E Rychle, Železniční stanice pro cestující v Anglii, Skotsku a Walesu - chronologie„The Railway and Canal Historical Society, 2002

Zdroje