Great Grimsby and Sheffield Junction Railway - Great Grimsby and Sheffield Junction Railway
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Grimsby, Anglie |
| Data provozu | 1845–1847 |
| Předchůdce | Grimsby Docks Company |
| Nástupce | Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
| GG & SJR New Holland až Grimsby Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Great Grimsby and Sheffield Junction Railway bylo brzy britský železniční společnost, která existovala v letech 1845 až 1847 se záměrem poskytovat železniční dopravu mezi Grimsby, Nové Holandsko a Gainsborough v kraji Lincolnshire. Sloučilo se to s Sheffield, Ashton-Under-Lyne a Manchester Railway a Spojovací železnice Sheffield a Lincolnshire, tři byly přejmenovány na Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice v roce 1847.
Dějiny
Společnost
Jako společnost to byla nejstarší ze tří, která začala v roce 1796 jako společnost Grimsby Haven, kdy byl přístav rozšířen. Když byly objeveny nové rybářské revíry na Dogger Bank obchod vzrostl a v roce 1845 se Grimsby Haven stala součástí Grimsby Docks Company. Pět z jejích ředitelů bylo také na palubě navrhované spojovací železnice Great Grimsby & Sheffield, určené k propojení s navrhovanou linkou Sheffield a Lincolnshire. Bylo přijato rozhodnutí o sloučení obou podniků.
Jak SA&MR, tak S & LJR byly v představenstvu dobře zastoupeny a byl to jeho inženýr, který provedl průzkum v roce 1844. Nabídl tři alternativy prostřednictvím Brigg, přes Caistor nebo prostřednictvím Market Rasen. Ze tří byl vybrán první s pobočkou od Brigg po Market Rasen. Linka obdržela královský souhlas ve stejné době, kdy byla v roce 1845 schválena společnost Grimsby Docks Company.[1] The trajekty na Humberu byly také zakoupeny a byla by postavena pobočka Nové Holandsko. V roce 1846 bylo získáno povolení pro linku z Market Rasen do Lincoln.
Linky a stanice
První zasedání správní rady sloučené železnice Manchester, Sheffield a Lincolnshire se uskutečnilo 6. ledna 1847. Práce se soustředily na úsek mezi Grimsby a Molo v New Holland, který otevřel 1. března 1848 současně East Lincolnshire železnice z Grimsby do Louth (nyní součást Velká severní). Byly tam stanice Goxhill, Ulceby, Habrough, Stallingborough, Léčení a Skvělé kabáty. Stanice v Opatství Thornton byl postaven v roce 1849 a nahradil jeden v Thornton Curtis. O několik měsíců později se otevřela trať z Ulceby do Brigg a poté do Market Rasen a odtud do Lincoln. První zahrnovala stanice v Brocklesby a Barnetby. Ten měl stanice na Moortown, Holton Le Moor, Usselby, Wickenby, Langworthe a Reepham. Část mezi Brigg a Gainsborough otevřen v roce 1849, se stanicemi v Scawby a Hibaldstow, Kirton Lindsey, Northorpe a Blyton.
Důstojníci
- Charles Anderson-Pelham, 1. hrabě z Yarborough (Předseda)[2]:271
- Michael Ellison (místopředseda)
- John Hambly Humfrey (tajemník)
- John Fowler (Inženýr)
Viz také
- Grimsby District Light Railway (Grimsby-Cleethorpes)
- Grimsby a Immingham elektrická železnice (Grimsby-Immingham)
- Barton a Immingham Light Railway (Immingham-Barton upon Humber)
Reference
- ^ „Hansard, 06.06.1845 - Great Grimsby and Sheffield Junction Railway Bill“. Citováno 18. března 2009.
- ^ Dow, George (2004). Velká střední. Volume The Progenitors, 1813-1863. Ian Allan Ltd. ISBN 071101468X.