Inverness a Nairn železnice - Inverness and Nairn Railway
| Inverness a Nairn železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Inverness a Nairn železnice byl železnice pracoval a později absorbován Inverness a Aberdeen Junction Railway.
Dějiny
Linka byla otevřena v roce 1855 a spojovala města Inverness a Nairn. Otevření bylo odloženo od 1. srpna 1855 z důvodu zpoždění v dodávce vybavení dodavatele přicházejícího kvůli zpoždění počasí ovlivňujícímu dodávku po moři. Linka byla otevřena 5. listopadu 1855.[1]
Byly tam stanice Inverness, Culloden (později Allanfearn), Dalcross, Fort George (později Gollanfield Junction), Cawdor (později Kildrummie Platform) a Nairn. Platforma Kildrummie byla pro veřejnost uzavřena v roce 1858, ale zachována jako soukromá stanice pro hraběte z Cawdoru. Dne 17. května 1861 se stala součástí spojovací železnice Inverness a Aberdeen. Trať byla později pohlcena Highland Railway, které se zase staly součástí LMS v roce 1923.
Lokomotivy a zásoby
Při otevření linky měla společnost dvě malé 2-2-2 lokomotivy známý jako Raigmoreova třída. Tito byli známí jako Raigmore a Aldourie. Bylo zjištěno, že nejsou kompatibilní s potřebami linky a byly přestavěny jako 2-4-0s. Trvali až do roku 1901, kdy Highland Railway sešrotoval je.
Rozměry těchto lokomotiv v jejich původní podobě 2-2-2 byly:
| válce: | 15 palců × 20 palců (38 cm × 51 cm) |
| plocha roštu: | 12,25 čtverečních stop (1,14 m2) |
| průměry kol: | |
| vedoucí: | 3 ft 6 v (107 cm) |
| řízení: | 6 ft 0 v (183 cm) |
| zadní: | 3 ft 6 v (107 cm) |
| nabídka: | 3 ft 6 v (107 cm) |
| Rozvor: | |
| motor: | 6 ft 10 v (208 cm) + 7 ft 4 v (224 cm) |
| nabídka | 8 ft 0 v (244 cm) |
| kapacita vody: | 1100 imperiálních galonů (5 000 l) |
| kapacita uhlí | 2,5 dlouhé tuny (2,5 t) |
O vozech Inverness a Nairn Railway toho není příliš známo, ale je zřejmé, že vozy byly čtyřkolové a od Marshall a Brown v Birmingham. Byly by podobné brzy GNSR typy. Je také známo, že společnost měla několik vozů a brzdovou dodávku, všechna čtyři kola.
O vzniku Inverness a Aberdeen Junction Railway, veškerý materiál přešel do jejich rukou.
British Railways and after
Britské železnice převzaly kontrolu nad tratí v znárodnění v roce 1948, kdy se trasa stala součástí skotského regionu. Následné ekonomiky viděly všechny mezistanice uzavřené pro osobní dopravu, přičemž většina z nich podlehla Buková sekera v roce 1965. Jedinými přeživšími stanicemi na této lince byly Inverness a Nairn. Zařízení zboží zůstala po dobu dalších tří let, ale také byla nakonec zastavena.
Připojení k jiným linkám
- Na Inverness do Inverness a Ross-hrabství železnice
- Na Inverness do Inverness a Aviemore přímá železnice (část Highland Railway ).
- Na Nairn do Inverness a Aberdeen Junction Railway (I & AJR)
Aktuální operace
Linka je stále otevřená jako součást Služba Aberdeen do Inverness provozuje Abellio ScotRail. Žádná z mezilehlých stanic zůstává v provozu, i když byla navržena nová stanice pro letiště Inverness.[2]
Galerie
Stanice Inverness dnes
Pamětní deska, stanice Nairn
Reference
- ^ „Otevření železnice Inverness a Nairn“. Inverness Courier. Skotsko. 8. listopadu 1855. Citováno 31. srpna 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Hlavní plán inteligentního růstu Dalcross (koridor A96) - 1. fáze - plánovací zpráva“ (PDF). Rada Highland. Březen 2005. Archivovány od originál (PDF) dne 5. února 2012. Citováno 3. dubna 2016.
Nová stanice na letišti Inverness - Byl navržen vývoj nové železniční stanice na letišti Inverness. Tím by se doplnil návrh nákladního zařízení a obchodního parku na letišti
- Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Fenwick, Keith (2005). Železnice Inverness a Nairn. Cookham: Highland Railway Society.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- „RAILSCOT na Inverness and Nairn Railway“.