H. C. Casserley - H. C. Casserley

Henry Cyril Casserley[1] (12. června 1903-16. Prosince 1991)[2] byl britský železniční fotograf. Jeho plodná práce ve 20. a 30. letech, která byla výsledkem cestování do odlehlých koutů železniční sítě ve Velké Británii a Irsku, poskytla dalším generacím cenný zdroj ilustrací pro knihy a časopisy.

Život

Henry Cyril Casserley se narodil v roce Clapham, Jižní Londýn, syn nezletilého Edwarda Casserleye Pošta úředník a jeho manželka Sarah (rozená Turton). Edward Casserley miloval mechanické předměty a byl postaven od nuly a modelová železnice v podkroví, což mohlo inspirovat nadšení jeho syna pro vlaky. Henry strávil svůj pracovní život v ústředí Prudential Assurance Company v Londýně (evakuováno do Derby v 2. světová válka ). Oženil se s Kathleen Goose dne 16. července 1931. Úplné podrobnosti o jejich rodině nejsou zveřejněny, ale měli alespoň jednoho syna Richarda, narozeného v letech 1936 nebo 1937, který také fotografoval a v poslední době působil jako správce sbírky jeho otce.[3]

Rodina žila vedle železniční trati východně od Železniční stanice Bromley South od roku 1931 do roku 1939, ale přestěhoval se do domu na novém panství v Berkhamsted, Hertfordshire, protože elektrizace z Jižní železnice výrazně snížil počet parních vlaků procházejících Bromley. Casserley získal svůj první motorové vozidlo v roce 1934, což pomohlo jeho dosažení temných malých železničních tratí a vyšetřování větrné mlýny, o který se také zajímal.[4]

Ve vojenské službě působil v letech 1942–1944, většinou v armádní sekci obchodů Bicester, ale byl invalidní a vrátil se do své práce v Prudential. V roce 1964 odešel do důchodu a věnoval se své „druhé kariéře“ jako fotograf a spisovatel. Jeho manželka zemřela asi v roce 1986 a jeho zájem a paměť poté klesaly až do jeho smrti ve věku 88 let.

Fotografování

První kamera H. C. Casserleye byla a Kodak č. 2 skládací Šotek s přímým objektivem f / 8 Rapid získaným v roce 1919, ale ten byl brzy nahrazen profesionální standardní řeznickou čtvrtinovou deskou „Popular Pressman“ zrcadlovka (pomocí skleněných desek o rozměrech 4 x 3 x). V roce 1937 jej nahradil jedním z nových Leica 35 mm kamery, což bylo mnohem pohodlnější a sloužilo mu až do konce jeho kariéry, přičemž při odcizení originálu v roce 1963 byl nahrazen identickým modelem.

Přes několik experimentů s ranou reklamou barevný film, zůstal oddaný Černý a bílý médium až do konce a vždy dělal své vlastní zpracování a tisk.[5] Byl pečlivý při vedení záznamů o svých negativech, používal systém číslování, který později sdílel se svým synem, a odhadoval, že do roku 1972 osobně přijal 60 000 železničních předmětů za asi padesát dva let práce.[6]

Začal nahráváním lokomotivy, obvykle „na boudě“ kvůli velké části svého fotoaparátu a nízké rychlosti filmu, ale rozšířil svůj rozsah tak, aby pokrýval scény uvnitř i v okolí stanic jako jeho touha cestovat přes všechny železniční tratě v britské ostrovy vzal ho do temných koutů železničního systému. Existuje mnoho charakteristických záběrů z boku Jižní železnice lokomotivy „na dně zahrady“ v Bromley ve třicátých letech, ale obecně měl na scénické hnutí v roce málo času železniční fotografie, přičemž je přísně „fotografem záznamu“. S koncem roku přestal fotografovat železnice parní trakce na Britské železnice a Córas Iompair Éireann.

Vydání

Casserley začal přispívat články o železničních a turistických předmětech od roku 1919, ale brzy se stal známým pro dodávání fotografií Železniční časopis a deníky společnosti nadšenců. Časným úspěchem bylo získat první fotografii Midland železnice 0-10-0 bankéřová lokomotiva 2290 v páře, v Derby v lednu 1920.

Před odchodem do důchodu napsal nebo sestavil pouze několik knih, včetně samo vydaných Lokomotiva kavalkáda (1952) a vydání Kniha pozorovatelů železničních lokomotiv Británie pro Frederick Warne & Co.. Od roku 1964 do roku 1979 dal dohromady více než 20 titulů, většinou sbírek fotografií (obvykle svých), pro speciální vydavatelství v dopravě David a Charles, Ian Allan, a D. Bradford Barton.

Bibliografie významných knižních publikací

  • Veteráni na trati, Ian Allan, 1946
  • Lokomotiva kavalkáda, H. C. Casserley, 1952
  • (vyd.) Služba pozastavena, Ian Allan, 1952?
  • (s Leslie Lewis Asher) Lokomotivy britských železnic, 4 vols, Dakers, 1955
  • Kniha pozorovatelů železničních lokomotiv Británie, 5 vydání, F. Warne, 1955–1966 (a následné „historické“ dotisky)
  • Historická kapesní lokomotiva: od „rakety“ po konec páry, Batsford, 1960
  • Parní lokomotivy britských železnic, 3 vydání, Hamlyn, 1961–1973 (s pomocí Leslieho Lewise Ashera, na základě publikace Dakers z roku 1955)
  • (se S. W. Johnstonem) Lokomotivy ve skupině, 4 obj., Ian Allan, 1966
    • 1: Southern Railway [brožované vydání z roku 1974 ISBN  0-7110-0552-4]
    • 2: London & North Eastern Railway [brožované vydání z roku 1974 ISBN  0-7110-0553-2]
    • 3: London Midland & Scottish Railway [brožované vydání z roku 1974 ISBN  0-7110-0554-0]
    • 4: Great Western Railway [brožované vydání z roku 1974 ISBN  0-7110-0555-9]
  • Britská jména lokomotiv dvacátého století, Rev. ed., Ian Allan, 1967
  • Midland album, Ian Allan, 1967
  • Společné linie Británie, Ian Allan, 1968
  • Zachovalé lokomotivy, 5 vydání, Ian Allan, 1968–1980
  • (s C. C. Dormanem) Midlands, (Dějiny železnice v obrazové sérii), David a Charles, 1969, ISBN  0-7153-4687-3
  • Londýnské a jihozápadní lokomotivy (zahrnující F. Burtt: LSWR Lokomotivy: průzkum 1873–1922, publikováno 1949) Ian Allan, 1971
  • Železnice mezi válkami, David a Charles, 1971, ISBN  0-7153-5294-6
  • H. C. Casserley (Slavná série železničních fotografů), David a Charles, 1972, ISBN  0-7153-5631-3
  • Železnice od roku 1939, David a Charles, 1972, ISBN  0-7153-5487-6
  • Nástin irské železniční historie, David a Charles, 1974, ISBN  0-7153-6377-8
  • Pára LMSR, 1923–1948, D. Bradford Barton, 1975, ISBN  0-85153-257-8
  • Wessex (Železniční historie v obrazové sérii), David a Charles, 1975, ISBN  0-7153-7058-8
  • Lickey Incline (Locomotion papers, 91), Oakwood Press, 1976
  • LMSR lokomotivy, 1923–1948 (tři svazky), D. Bradford Barton, 1976
  • Vzpomínky na jih mezi válkami, D. Bradford Barton, 1976, ISBN  0-85153-278-0
  • LNER lokomotivy, 1923–1948, D. Bradford Barton, 1977, ISBN  0-85153-298-5
  • LNER pára, 1923–1948, D. Bradford Barton, 1977, ISBN  0-85153-296-9
  • Irské železnice v rozkvětu páry, D. Bradford Barton, 1979, ISBN  0-85153-347-7
  • (vyd.) Pozdější roky metropolitní páry, D. Bradford Barton, [1979?], ISBN  0-85153-327-2
  • Lehké železnice v Británii: normální a úzkorozchodná, D. Bradford Barton, 1979, ISBN  0-85153-321-3
  • Skotské železnice v rozkvětu páry, D. Bradford Barton, 1979, ISBN  0-85153-350-7
  • Velšské železnice v rozkvětu páry, D. Bradford Barton, 1979, ISBN  0-85153-357-4

Reference

  1. ^ celé jméno vytvořené ze záznamů v „British Library integrated catalog“. Citováno 10. srpna 2009.
  2. ^ Garratt 1996, s. 3–9.
  3. ^ Garratt 1996, str. 7.
  4. ^ Garratt 1996, s. 30–31.
  5. ^ Casserley 1972, str. 10.
  6. ^ Casserley 1972, str. 94–95.
  • Casserley, H.C. (1972). H.C. Casserley. Slavní železniční fotografové. Newton Abbot: David a Charles. ISBN  0-7153-5631-3.
  • Garratt, Colin (1996). Skvělí železniční fotografové: H. C. Casserley. ve spolupráci s Richardem Casserleyem. Milepost 92½ ve spolupráci s Arcturus Publishing pro Selectabook. ISBN  1-900193-55-8.

externí odkazy