Linka Motherwell – Cumbernauld - Motherwell–Cumbernauld line

Linka Motherwell – Cumbernauld
Železniční stanice Cumbernauld - geograph.org.uk - 221819.jpg
Přehled
MajitelNetwork Rail
Národní prostředíSeverní Lanarkshire
Skotsko
TerminiMotherwell
Cumbernauld
Stanice5
Servis
SystémNárodní železnice
Provozovatel (provozovatelé)Abellio ScotRail
Kolejová vozidlaTřída 318; Třída 320
Dějiny
Otevřeno27. května 1996
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
[ ]
Linka Motherwell – Cumbernauld
Legenda
Cumbernauld
Greenfaulds
Coatbridge Central
Whifflet
Motherwell

The Linka Motherwell – Cumbernauld je předměstský železniční dráha propojení Motherwell a Cumbernauld v Skotsko. Je součástí Strathclyde Partnerství pro dopravu síť.

Dějiny

Linka byla postavena jako součást:

Trať byla dříve využívána omezeným počtem přímých meziměstských osobních vlaků mezi Motherwell a Perth až do konce 80. let, kdy dříve sloužil jako součást Kaledonská železnice hlavní dálková trasa vyhýbající se Glasgow. Přeživší vlaky ( London Euston na Inverness Příslušník klanu denní služba a Royal Highlander přes noc) byl následně odkloněn (přes Edinburgh Waverley ) do roku 1990, přičemž do provozu zůstala pouze část Motherwell – Coatbridge Central Argyleova čára místní vlaky.

V květnu 1996 SPT představila nový jízdní řád na trati, který viděl hodinovou dopravu nafty až do Cumbernauld vedle hodinové elektrické služby, která skončila v Coatbridge Central. V letech 1996 až 2000 na tom pracovala a Britská železniční třída 101. To umožnilo přesměrovat služby Argyle Line na jiné místo od ledna 2003 (případně do Lanark přes Holytown ) a zároveň nabízí novou řadu příležitostí k cestě pro mezistanice na cestě. Omezený počet špičkových elektrických služeb prostřednictvím Hamilton Circle byl zachován pro dojíždějící a tyto stále fungují dodnes.

Infrastruktura

Linka je nyní elektrifikována na 25 kV AC nad hlavou - dráty byly prodlouženy do Cumbernauldu z jejich bývalého limitu na Gartsherrie South Junction (severně od Coatbridge Central ) na jaře roku 2014 jako součást Cumbernauldova linka elektrifikační schéma.[1] Služby osobní dopravy provozuje Abellio ScotRail jménem SPT.

Služby

Připojení ke službám na jiných linkách lze provést na:

2006 až 2011

Tam byla hodinová služba, obvykle provozovaná společností Třída 156 a volání na všech stanicích. Během vrchol toto bylo doplněno Argyleova čára služby rozšířeny z Motherwell na Coatbridge Central.

2011 až květen 2014

Tam byla hodinová služba, obvykle provozovaná společností Třída 156; nicméně, Třída 158 byly občas spatřeny.[2] To volalo na všech stanicích. Během vrchol toto bylo doplněno Argyleova čára služby rozšířeny z Motherwell na Coatbridge Central.

Květen až prosinec 2014

Fungovala hodinová služba provozovaná společností Třída 318 nebo a Třída 320 protože linka byla do té doby plně elektrifikována. To volalo na všech stanicích a bylo doplňováno během vrchol podle Argyleova čára služby rozšířeny z Motherwell na Cumbernauld.

Od prosince 2014

Hodinová služba EMU zůstává v provozu, ale nyní plně spolupracuje se službami Argyle Line přes Hamilton Circle západně od Motherwell. Vlaky na jih pokračují přes Hamilton & Newton do Dalmuir přes Yoker, zatímco ti v opačném směru mají původ v Milngavie.[3]

Na trase není žádná nedělní doprava, s výjimkou části mezi Whifflet a Motherwell (kterou obsluhují vlaky na Whiffletově lince).

Reference

  1. ^ „Na správné cestě; práce vidí zásadní změnu na vlakovém nádraží v Cumbernauld“ Campbell, Scott; Cumbernauld Media novinový článek 19-05-2014; Citováno 2014-05-19
  2. ^ „158741 v Motherwell chystá provozovat 2D61 Motherwell - Cumbernauld“. Archivovány od originál dne 27. března 2012. Citováno 16. září 2011.
  3. ^ GB NRT prosinec 2014 - květen 2015, tabulky 225 a 226