Kaledonská železnice (Brechin) - Caledonian Railway (Brechin)

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Březen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Kaledonská parní železnice (Brechin)
Národní prostředí	Brechin, Angus, Skotsko.
Souřadnice	56 ° 43'53 ″ severní šířky 2 ° 39'07 "W / 56,7315 ° N 2,652 ° Z / 56.7315; -2.652Souřadnice: 56 ° 43'53 ″ severní šířky 2 ° 39'07 "W / 56,7315 ° N 2,652 ° Z / 56.7315; -2.652
Obchodní operace
název	Kaledonská železnice
Postaven	Kaledonská železnice
Původní rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Zachované operace
Ve vlastnictví	Kaledonská parní železnice (Brechin)
Provozuje	Kaledonská parní železnice (Brechin)
Stanice	2
Délka	4 míle (6,4 km)
Zachovaný rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
1993	znovu otevřen

[ proti t E ] Kaledonská železnice (Brechin)
Legenda
Linka Edinburgh – Aberdeen Kinnaber Junction Linka Edinburgh – Aberdeen Montrose (AR ) Montrose a Bervie železnice Broomfield Junction Broomfield Junction Halt (AR ) Dubton Junction Dubton (AR ) Bridge of Dun Aberdeen železnice a Arbroath a Forfar železnice Brechin Železnice Forfar a Brechin a Okresní železnice Brechin a Edzell

The Kaledonská železnice (Brechin) Ltd je a společnost s ručením omezeným vytvořená skupinou nadšenců parní železnice, Brechinskou železniční záchrannou společností, s cílem provozovat železniční dopravu na bývalé Kaledonská železnice čára mezi Brechin a Montrose, Angus, Skotsko. Tuto linku postavil Aberdeen železnice ve 40. letech 19. století. To se uzavřelo pro osobní dopravu na počátku padesátých let s konečným uzavřením provedeným British Rail v roce 1981.

Brechin na most Dun

Linka byla nyní obnovena a zachována na vzdálenost 4 míle (6,4 km) Brechin železniční stanice a Železniční stanice Bridge of Dun a od roku 1993 jezdí vlaky o víkendech v létě i při zvláštních příležitostech v jiných obdobích roku. Byly také zrekonstruovány dvě železniční stanice.

Ačkoli trať původně šla až do Montrose, což je stále stanice v hlavní železniční síti, v současné době neexistují žádné okamžité plány na propojení tratě Brechin zpět do hlavní železniční sítě, protože úsek v Dubtonu přes a na Kinnaber Junction v blízkosti samotného Montrose byla nyní přestavěna, což ztěžuje opětovné připojení zachované železnice k národní síti.

Navrhované rozšíření

Stále však existuje naděje na další prodloužení „CR Brechin“ 3 ¹⁄₂ mílí (5,6 km) do Dubtonu, což je celkem až 7 ¹⁄₂ 12,1 km na délku. Jedná se o dlouhodobý cíl, který by vyžadoval pouze opětovné zavedení krátké délky trati.

Lokomotivy

• Parní lokomotivy
  • Peckett 0-4-0ST č. 1376 „BAC No1“ (v masce Percyho), postavený v roce 1915. Statický displej.
  • Barclay 0-4-0ST č. 1863, postaven v roce 1926. Provozní.
  • Peckett 0-6-0ST č. 1889 „Menelaus“, rok výstavby 1934. Demontováno a čeká na generální opravu.
  • Barclay 0-6-0ST č. 2107 „Harlaxton“ (v masce Thomase), postavený v roce 1941. Do provozu byl vrácen v létě 2016.
  • Peckett 0-6-0ST č. 2153, rok výroby 1954. Demontováno, generální oprava u mlýna.
  • Bagnall 0-6-0ST 2749 č. 6, built in 1944. Stored out of use at Bridge of Dun.
  • Bagnall 0-6-0ST 2759 č. 16, built in 1944. Stored out of use at Bridge of Dun.
  • Hunslet 0-6-0ST 2879 č. 447, postavený v roce 1943. Uloženo mimo provoz v Bridge of Dun.
• Dieselové lokomotivy
  • Ruston 48DS 4wDM č. 458957, rok výroby 1961. Provozní, malovaný kaštanový s pruhy vosy.
  • F. C. Hibberd 4wDM č. 3747, postavený v roce 1955. Uloženo mimo provoz v Bridge of Dun.
  • Yorkshire Engine Company 0-4-0 č. 212 „Royce“, rok výroby 1958. Provozní.
  • Yorkshire Engine Company 0-4-0 č. 211 „Rolls“, rok výroby 1956. Provozní.
  • BR 0-6-0 Třída 08 Ne. 3059 „Brechin City“, rok výroby 1954. V provozu, vymalováno modrou barvou BR s pruhy vosy.
  • BR 0-6-0 Třída 11 Ne. 12052, postaven v roce 1949. V provozu, malováno BR Black s předním hřebenem.
  • BR 0-6-0 Třída 11 Ne. 12093, rok výroby 1951. V provozu, malováno BR Green s pruhy vosy.
  • BR Bo-Bo Třída 25 Ne. 25072. Uloženo a čeká na generální opravu.
  • BR Bo-Bo Třída 25 Ne. 25083, rok výroby 1963. Čeká se na opravy.
  • BR Bo-Bo Třída 26 Ne. D5301, rok výroby 1959. Uloženo čeká na generální opravu, natřeno BR Green.
  • BR Bo-Bo Třída 26 Ne. D5314, rok výroby 1959. V provozu, lakovaný BR Green.
  • BR Bo-Bo Třída 26 Ne. 26035, rok výroby 1959. Uloženo čeká na generální opravu, natřeno modrou barvou BR s plnými žlutými konci.
  • BR Bo-Bo Třída 27 Ne. D5370, rok výroby 1962. Provozní, lakovaný BR zelený se žlutými výstražnými panely.
  • BR Co-Co Třída 37 Ne. 37097, rok výroby 1962. Při generální opravě vymalováno BR Blue.

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Caledonian Railway Diesel Group
• Video a anotace železniční stanice Bridge of Dun