Železniční stanice Llangollen - Llangollen railway station

Llangollen
Stanice zapnutá dědictví železnice
Železniční stanice Llangollen od mostu přes řeku Dee.jpg
Po boku Řeka Dee
UmístěníLlangollen, Denbighshire
Spojené království
Souřadnice52 ° 58'15 ″ severní šířky 3 ° 10'13 ″ Z / 52,9709 ° S 3,1703 ° Z / 52.9709; -3.1703Souřadnice: 52 ° 58'15 ″ severní šířky 3 ° 10'13 ″ Z / 52,9709 ° S 3,1703 ° Z / 52.9709; -3.1703
Odkaz na mřížkuSJ214421
SpravovanýLlangollen železnice
Platformy2
Dějiny
Původní společnostŽeleznice Vale of Llangollen
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníVelká západní železnice
Klíčová data
2. června 1862Otevřeno[1]
18. ledna 1965Uzavřeno pro cestující[1]
Duben 1968Uzavřeno pro nákladní dopravu
13. září 1975The Llangollen železnice se formuje a začíná rekonstrukce na západ
1981Stanice Llangollen se znovu oficiálně otevírá

Železniční stanice Llangollen ve městě Llangollen, Denbighshire, Wales, je zachovalý vlakové nádraží na první Ruabon do Barmouth Line a nyní východní konec zachovalé Llangollen železnice.

Dějiny

Rozvoj

Llangollen byl již oblíbeným místem pro Viktoriánská éra turisty do 40. let 18. století. Cesta až do tohoto bodu byla s koňským povozem, ale ve 40. letech 19. století Linka Shrewsbury do Chesteru byla dokončena a umožnila cestujícím vystoupit na Llangollen Road a poté si vezměte trenér vůči Holyhead.[2]

Obchodní rozvoj místního těžebního průmyslu však znamenal, že rozvoj železnice se stal nezbytným pro hospodářský rozvoj regionů. Byla navržena řada režimů, včetně jednoho ze strany EU LNWR, ale až do 1. srpna 1859 tento systém vytvořený Henrym Robertsonem obdržel Královský souhlas. 8,45 km Železnice Vale of Llangollen opustil hlavní linku Shrewsbury na Chester 0,5 míle (0,80 km) jižně od Ruabon, a postavena jako jednokolejná trať na dvoukolejné trase pokračovala přes Acrefair na novou stanici v Llangollen. Trať byla otevřena pro nákladní dopravu 1. prosince 1861 a pro cestující 2. června 1862 na dočasném konci na východním okraji měst.[3]

Rozšíření na Corwen byla provedena přidruženým, ale samostatným Železnice Llangollen a Corwen společnost a zahrnovala výstavbu dlouhého tunelu pod místní Berwynské hory. Spolu s novou centrálně umístěnou a větší stanicí v Llangollenu byla uvedena do provozu 1. května 1865.[3]

Operace

Již vyhověné dvojité sledování tratě z Ruabonu bylo dokončeno v září 1900 do Llangollen Junction zboží, která se nachází 0,5 míle (0,80 km) západně od současné stanice. Od té doby do první světová válka, Acrefair, Trevor a stanice Llangollen byly částečně přestavěny, aby zvládly další provoz. Byly signální boxy ve společnostech Llangollen a Llangollen Goods Jnc., přičemž posledně jmenovaný kontroluje přístup do skladiště zboží, které je dnes skladem pro zachovanou železnici.[3]

Podle Oficiální příručka stanic v roce 1956 se na této stanici manipulovalo s následujícími třídami dopravy: G, P, F, L, H, C a byl zde třítonový jeřáb. V Pentrefelinu (nyní vagón) byla také soukromá vlečka, kterou využívala společnost White Sand & Silica Company.[4] Mezi dvěma světovými válkami byla možná doba přímého spojení mezi službami méně než 6 hodin denně London Paddington a Barmouth.

Uzavření

Východní konec zachované železniční stanice Llangollen, během a Tankový motor Thomas událost, únor 2008

Určeno pro uzavření pod Bukové řezy, stanice uzavřena pro cestující v pondělí 18. ledna 1965[1] ale úsek mezi Ruabonem a Llangollenským nákladním dvorem zůstal otevřen pro nákladní dopravu až do dubna 1968. Bezprostředně poté byla trať odstraněna z celé trati mezi Ruabonem a Barmouthem Jn.

Zachování

The Flint and Deeside Railway Preservation Society byla založena v roce 1972 s cílem zachovat jednu z „sekerových“ železnic v regionu. Společnost se původně zajímala o zachování Dyserth na Prestatyn čára; tato linka však byla považována za nevhodnou, protože ji stále využívalo malé množství nákladní dopravy.[5] Společnost zaměřila svou pozornost na část Llangollen na Corwen na linii Ruabon do Barmouth. Místní rada poskytla nájemní smlouvu na budovu železniční stanice Llangollen a 3,8 km (4,8 km) trati s nadějí, že železnice zlepší místní ekonomiku a přivede do Llangollenu více turistů. Stanice znovu otevřena dne 13. září 1975, s pouhými 60 stop (18,3 m) trati.[6]

Stanice byla plně znovu otevřena v roce 1981 zachovanou Llangollenskou železnicí jako jejím východním terminálem a následně byla prodloužena na západ, aby byla znovuotevřena po etapách na současnou délku 10 mil (16 km). Zrekonstruovaná stanice nyní obklopuje Robertson Suite, které je k dispozici k pronájmu jako místo pro licencované svatby, funkce nebo školení.

Sousední stanice

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Terminus Velká západní železnice
Železnice Vale of Llangollen
 Sun Bank Halt
Berwyn Velká západní železnice
Železnice Llangollen a Corwen
 Terminus
Dědictví železnice  Dědictví železnice
Berwyn Llangollen železnice Terminus

Reference

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • RAILSCOT na železnici Vale of Llangollen
  • RAILSCOT na železnici Llangollen a Corwen
  • Stanice Llangollen na splavné mapě O. S. 1952

Poznámky

  1. ^ A b C Butt (1995), strana 146
  2. ^ Clinker, C.R., (1979) Registr zastávek a platforem GWR, Avon Anglia ISBN  0-905466-29-2
  3. ^ A b C Historie linky, archivovány z originál dne 14. října 2008, vyvoláno 27. srpna 2008
  4. ^ 1956, Oficiální příručka stanic Britská dopravní komise
  5. ^ Dyserth - Prestatynská železnice, archivovány z originál dne 15. března 2007, vyvoláno 27. srpna 2008
  6. ^ Green, Les (2006), Průvodce návštěvníkem železnice Llangollen a údolí Dee, Steam ve společnosti Llangollen

Další čtení

externí odkazy