Port Klang - Port Klang - Wikipedia

Pokud jde o federální volební obvod dříve zastoupený v Dewan Rakyat, viz Pelabuhan Kelang (federální volební obvod).

Port Klang

Pelabuhan Klang
Město
Další transkripce
 • Jawiڤلابوهن کلڠ
 • čínština巴 生 港
 • Tamilகிள்ளான் துறைமுகம்
Northport Malaysia Wharve.JPG
Port Klang leží v oblasti Malajsie
Port Klang
Port Klang
Souřadnice: 3 ° 0'0 ″ severní šířky 101 ° 24'0 ″ východní délky / 3,00000 ° S 101,40000 ° V / 3.00000; 101.40000
ZeměMalajsie
StátSelangor
OkresKlang
Vláda
 • Obecní radaKlang Městská rada
• Obecní úřadÚřad Port Klang
Plocha
• Celkem573 km2 (221 čtverečních mil)
Časové pásmoUTC + 8 (MST )
PSČ
42000
Telefonní předvolba+60 3
PoliciePort Klang, Pulau Ketam a Pandamaran
oheňNorthport, Port Klang
webová stránkahttp://www.pka.gov.my

Port Klang (Malajština: Pelabuhan Klang) je město a hlavní brána po moři do Malajsie.[2] Známý během koloniálních časů jako Port Swettenham (Malajština: Pelabuhan Swettenham), ale v červenci 1972 přejmenován na Port Klang, je to největší přístav v zemi. Nachází se asi 6 kilometrů (3,7 mil) jihozápadně od města Klang a 38 kilometrů jihozápadně od Kuala Lumpur.

Nachází se v Okres Klang, bylo to 11. nejrušnější přístav kontejnerů (2012) ve světě. Byl to také 17. nejrušnější přístav v celková manipulovaná prostornost nákladu v roce 2012 a nejvyšší umístění hliník skladem pro LME, špičková burza kovů na světě.[3]

Dějiny

Klang byl dříve terminálem vládní železnice a státním přístavem.[4] V roce 1880 bylo hlavní město státu Selangor přesunuto z Klangu do strategicky výhodnější Kuala Lumpur.[5] Rychlý rozvoj v novém administrativním centru koncem 18. století přilákal podnikatele i uchazeče o zaměstnání z Klangu. V tomto okamžiku byly jedinými způsoby dopravy mezi Klangem a Kuala Lumpur kůň nebo buvol tažené vozy nebo jízda lodí po Řeka Klang na Damansara. Z tohoto důvodu Frank Swettenham uvedl Selangor Britský obyvatel v té době, William Bloomfield Douglas,[6] že cesta do Kuala Lumpur byla „poměrně dlouhá a nudná“.[7] Pokračoval v navrhování železniční trati postavené jako alternativní trasy.

V září 1882 Sir Frank Athelstane Swettenham byl jmenován Selangorovým novým rezidentem. Swettenham zahájil železniční spojení mezi Klangem a Kuala Lumpurem, aby překonal dopravní problémy, zejména zájmů těžby cínu, kteří potřebovali dopravit rudu do Klangova přístavu Pelabuhan Batu.[8] Devatenáct a půl míle železniční trať z Kuala Lumpur do Bukit Kudu byl otevřen v září 1886 a prodloužen 3 míle do Klangu v roce 1890.[9][10][11]

.[12][13] Říční navigace však byla obtížná, protože na loď mohly přijít pouze lodě, které čerpaly méně než 3,9 metru vody molo, a tak byl vybrán nový přístav poblíž ústí řeky, protože kotviště bylo dobré. Vyvinutý společností Malayan železnice a oficiálně otevřen o 15 let později, 15. září 1901 samotným Swettenhamem, byl nový přístav pojmenován Port Swettenham.

Pod britskou vládou

Mapa Port Swettenham v roce 1954. Tato oblast je nyní známá jako Southpoint.

Klang i Port Swettenham byly již známé jako notoricky známé lokality náchylné k malárii, přičemž samotný přístav se nacházel na mangovník bažina. Do dvou měsíců od otevření byl přístav uzavřen kvůli vypuknutí malárie.[14][15] Jen pár let předtím, britský doktor Sir Ronald Ross v roce 1897 prokázal, že malárie je přenášena komáry. Port Swettenham byl první koloniální oblast těžit z objevu.[16] Bažiny byly naplněny, džungle vyčištěna a povrchová voda odkloněna, aby zničila komár hnízdiště a boj proti dalšímu narušení provozu přístavů Na konci cvičení byla hrozba malárie zcela odstraněna. Obchod rychle rostl a dva nové lůžka byly přidány do roku 1914 spolu s dalšími přístavními zařízeními. The Klub Polo Selangor byla založena v Port Swettenhamu v roce 1902, ale v roce 1911 se přestěhovala do Kuala Lumpur.[17]

Mezi Světové války I. a II přístav zažil velký růst a expanzi a vyvrcholil v roce 1940, kdy tonáž vzrostl na 550 000 tun. Během druhé světové války spojenecký letadla obsluhoval RAF Servisní komanda na letiště v Port Swettenham.[18] Jeho umístění je na mapě z roku 1954 označeno Armáda Spojených států. Velká část zařízení přístavu, která byla během války poškozena, byla rekonstruována. Přístav se rozšířil na jih se stálými zařízeními, aby zvládl více palmového oleje a latexu, což jsou dva stále důležitější vývozy. Obrovsky vzrostl také dovoz a tonáž nákladu manipulovaného v přístavu daleko přesahovala to, co se před válkou považovalo za možné.[19]

Post-nezávislost

Dne 1. července 1963 malajská vláda založila úřad Port Swettenham, který byl následně změněn na Úřad Port Klang jako statutární společnost převzala správu Port Klang od malajské železniční správy. V pozdních šedesátých a sedmdesátých letech byla postavena nová hlubinná lůžka s přístavišti vhodnými pro manipulaci kontejner stejně jako konvenční náklady. Yacht Club Royal Selangor zde byl poprvé zaregistrován jako „Yacht Club Port Swettenham“ v červenci 1969.[20] V listopadu 1972 předseda vlády Tun Abdul Razak prohlásil kontejnerový terminál otevřeno a v květnu 1974 byla zahájena výstavba dalších sedmi lůžek pro hromadný náklad, která byla dokončena v roce 1983. V říjnu 1982 byla dokončena výstavba terminálu pro hromadnou přepravu tekutin v Severním přístavu.

Dne 17. Března 1986 kontejner terminální zařízení provozovaná úřadem Port Klang byla privatizována na terminál kontejnerů Klang v Berhadu jako součást privatizace výkon vlády. V lednu 1988 byly zahájeny stavební práce na novém kotvišti o délce 240 metrů jako alternativě k okamžitému rozvoji západního přístavu.[19] Vládní směrnice z roku 1993 určila, že se z Port Klang stane Národní nákladové středisko. Port Klang se od té doby rozrostl a nyní navazuje obchodní spojení s více než 120 zeměmi a má vztahy s více než 500 přístavy po celém světě.[21]

Místní správa

A kontejner nakládání na a hnací síla v Northportu.

Úřad Port Klang

The Úřad Port Klang spravuje tři porty v oblasti Port Klang Northport, Southpoint a Westport. Před založením úřadu Port Klang byl jižní přístav jediným existujícím přístavem a byl spravován Malajská správa železnic. Westport i Northport byly privatizovány a spravovány jako samostatné subjekty.

Celková kapacita přístavu je 109 700 000 tun nákladu v roce 2005 ve srovnání s 550 000 tunami v roce 1940.[22]

Provozovatelé přístavů

Viz také: Northport, Southpoint, a Westport

Northport

Northport je vlastněna a provozována společností Northport (Malajsie) Bhd a zahrnuje vyhrazené víceúčelové přístavní zařízení a služby. Subjekt Northport byl sloučením dvou společností; Kontejnerový terminál Kelang (KCT) a správa přístavů Kelang (KPM). Její provoz zahrnuje také jižní přístav, který byl přejmenován Southpoint pro konvenční manipulaci s nákladem a získala společnost Northport Distripark Sdn Bhd (NDSB) jako součást své logistické divize.

Westport

Výletní centrum Port Klang

Westport je řízen Westports Malaysia Sdn Bhd (dříve známý jako Kelang Multi Terminal Sdn Bhd). Přístav pro cestující, Port Klang Cruise Center, byl otevřen v prosinci 1995 v Pulau Indah který se nachází vedle nákladních terminálů Westportu. Výletní linka a námořní lodě zakotví v kterémkoli ze tří kotvišť v Cruise Center v Port Klang, které bylo pod správou Star Cruises[23] před převzetím Glenn Marine Group.

Přístupnost

Auto

Port Klang je západní konec ostrova Federální dálnice Jkr-ft2.png který to spojuje až k Kuala Lumpur.v KESAS E5 výměny s Dálnice Pulau Indah Jkr-ft181.png v okolí Pandamaran připojuje k Westports a PKFZ.

Hlavní silnice, které spojují město Port Klang, Southport a oblast bydlení, jsou Persiaran Raja Muda Musa a Jalan Pelabuhan Utara.

Od roku 2012 Pulau Indah je přímo připojen k Malajsie správní kapitál, Putrajaya a Kajang přes SKVE E26.[24]

Veřejná doprava

K dispozici je častý autobus a příměstský vlak služba pro Kuala Lumpur přes Klang.

Port Klang je podáván KTM Komuter služba a vlaky zastavují u KD19  Stanice Port Klang Komuter. Elektrická vlaková doprava do Klangu, Kuala Lumpur, Subang Jaya, Shah Alam a celou cestu až do Tanjung Malim.

Terminál trajektu pro cestující do Pulau Ketam a mezinárodní terminál do Tanjungbalai a Dumai v Indonésie se také nacházejí v této oblasti. Starý trajektový terminál sloužil až do dokončení spojení Northport Bridge s pravidelnými osobními loděmi do terminálu Pulau Lumut a Telok Gonjeng.

Politika

Port Klang spadá do jurisdikce Klang Městská rada (MPK). Je zastoupena v Parlament poslanec za Klang, Charles Santiago. Ve Státním shromáždění v Selangor, městečko je reprezentováno Azmizam Zaman Huri, státní shromáždění pro Pelabuhan Klang.

Galerie Obrázků

Viz také

Reference

  1. ^ „Město postavené na Selangorově obchodu s cínem“. New Straits Times (Malajsie). 6. dubna 2009. Archivovány od originál dne 22. března 2019. Citováno 20. června 2009.
  2. ^ „MP Klang - Pelabuhan Klang“. Majlis Perbandaran Klang. 19. června 2009. Archivovány od originál dne 23. června 2009. Citováno 19. června 2009.
  3. ^ Andy Home (13. července 2020). „Sloupek: London Metal Exchange svítí (málo) světlo na stínové akcie“. Reuters.
  4. ^ Spojené státy. Division of Entomology, USA. Entomologický úřad (1910), Bulletin, 88, Govt. Tisk. Kancelář
  5. ^ „Kuala Lumpur“. Encyklopedie Britannica. Citováno 6. prosince 2007.
  6. ^ P. L. Burns (1972). „Douglas, William Bloomfield (1822–1906)“. Australský biografický slovník. 4. Melbourne University Press. str. 92–93. Citováno 19. června 2009.
  7. ^ "Info Klang-Port Sweettenham". Majlis Perbandaran Klang. 19. června 2009. Archivovány od originál dne 22. června 2009. Citováno 20. června 2009.
  8. ^ "Brickfields". Psyc2K3. StudyMode.com. Citováno 20. června 2009.
  9. ^ Úřední vládní zprávy pro Selangor, 1886, 1890.
  10. ^ Různé zprávy v The Straits Times, 1886-1890 v
  11. ^ Přepisy k dispozici na
  12. ^ Debbie Chan (26. května 2007). „Už ne Swettenham Road“. Hvězda (Malajsie). Archivovány od originál dne 4. června 2011. Citováno 19. června 2009.
  13. ^ Raffles, S (1921) „Sto let Singapuru: to, že jsme od založení založili kapitál hlavního města Straits Settlements“. Londýn: Murray
  14. ^ J.S.C. Elkington (30. listopadu 1906), „Tropická Austrálie“, Northern Territory Times and Gazette, vyvoláno 20. června 2009
  15. ^ „Efektivní válka proti komárům“ (PDF). The New York Times. 19. dubna 1905. Citováno 20. června 2009.
  16. ^ L. P. Mair (2007), Blahobyt v britských koloniích, Číst knihy, ISBN  978-1-4067-7547-1, vyvoláno 20. června 2009
  17. ^ "Royal Selangor Polo Club History". Klub Royal Selangor Polo. 2004. Archivovány od originál dne 11. července 2009. Citováno 20. června 2009.
  18. ^ „Servisní komanda RAF 1942-1946“. Combinedops.com. 2009. Citováno 20. června 2009.
  19. ^ A b "Northport Heritage". Northport (Malajsie) Bhd. 2008. Archivovány od originál dne 27. února 2009. Citováno 20. června 2009.
  20. ^ "Naše historie". Royal Selangor Yacht Club. Archivovány od originál dne 14. června 2009. Citováno 20. června 2009.
  21. ^ „Pozadí - hlavní přístav Malajsie“. Úřad Port Klang. 10. března 2009. Archivovány od originál dne 6. června 2009. Citováno 19. června 2009.
  22. ^ Kent G. Budge (2008). „Port Swettenham“. Tichomořská válka online encyklopedie. Citováno 19. června 2009.
  23. ^ „Star Cruises Terminal - Port Klang“. Hvězdné plavby. 2008. Citováno 19. června 2009.
  24. ^ NST (25. června 2010). „SKVE podpoří růst Klang Valley“. New Straits Times. Archivovány od originál dne 28. června 2010. Citováno 10. července 2010.

externí odkazy

Souřadnice: 3 ° 00 'severní šířky 101 ° 24 'východní délky / 3.000 ° S 101.400 ° V / 3.000; 101.400