Seznam mostů silnice a železnice - List of road–rail bridges
Silniční a železniční mosty jsou mosty sdílené silnicí a železnicí. Silnice a železnice mohou být odděleny, takže vlaky mohou fungovat současně s automobily (např Sydney Harbour Bridge ). Železniční trať může být nad vozovkou nebo naopak s příhradovými mosty. Silnice a železnice mohou sdílet stejnou vozovku, takže silniční provoz se musí zastavit, když jsou vlaky v provozu (jako a úrovňový přejezd ), nebo pracovat společně jako a tramvaj na ulici (pouliční běh ).
Silniční a železniční mosty se někdy nazývají kombinované mosty.[1]
Afghánistán
Most přátelství Afghánistán – Uzbekistán
Argentina
- Transandinská železnice železniční tunel prozatím převedený na silniční provoz, i když v jednom jízdním pruhu.
- Most Zárate – Brazo Largo
- Most San Roque González de Santa Cruz mezi Posadas, Argentina, a Encarnación, Paraguay.
Austrálie
Proud
- Sydney Harbour Bridge, Sydney, Nový Jížní Wales nyní s paralelním tunelem.
- Zužuje most, Perth, západní Austrálie
- Mount Henry Bridge, Perth, Západní Austrálie
- Bridgewater Bridge, Hobart, Tasmánie[1][2]
- Burdekinův most, Queensland
- Spolu Tunel používaný pro jednoproudovou silnici, dokud nebyla dokončena železnice[je zapotřebí objasnění ]
- Dickabramův most, Queensland
- Grafton Bridge, Nový Jižní Wales - zvedací rozpětí mimo provoz. Také nese velký vodovod místo druhé železniční trati.
- Septimus, Queensland - trasa Head-Menkens Road - Cane[3]
- Most Labutí řeka na Fremantle po škodách způsobených povodněmi se navrhuje přestavba na kombinovaný most; 1926.[4]
- Smyčka uhlí Bloomfield přes New England Highway poblíž Thornton[5]
Bývalý
Most Paringa ukazující cyklostezku na bývalé železnici uprostřed
- Menindee, Nový Jižní Wales - oddělené v 70. letech.
- Penrith, Nový Jižní Wales - odděleny v roce 1907.
- Pyrmontský most, Sydney, Nový Jižní Wales (provozovaný silniční provoz do roku 1984; přepravovaný Jednokolejka v Sydney 1988-2013).
- Tocumwal, Nový Jižní Wales - oddělené v 80. letech.
- Murrayův most, Jižní Austrálie[6]
- Most Paringa, Jižní Austrálie (1927)[7]
- Echuca (Victoria) -Moama (NSW), byl otevřen v roce 1879, silnice pouze od nového železničního mostu otevřeného v roce 1989.
- Gonn Crossing, 1926, na Železniční trať Kerang-Stony Crossing (NSW). Silnice pouze od uzavření železniční trati v roce 1964.
- Robinvale, Victoria, 1927, jako součást Železniční trať Lette. Silnice teprve po výstavbě trati byla opuštěna v roce 1943. Nahrazena novým silničním mostem v roce 2006.[8]
- Camden, NSW, železniční most připojený k silničnímu mostu až do uzavření odbočky v 60. letech.
- North Richmond NSW, železniční most připojený k silničnímu mostu na trati Kurrajong až do uzavření pobočky v roce 1952.
- Lapstone Viaduct NSW, železniční viadukt na Malém cik caku převeden na silniční provoz po přestavbě železnice.
Bangladéš
Botswana
Brazílie
Bulharsko
Barma
- Řeka Mu
- Řeka Ye - 240 metrů
- Thanlwinův most v Moulmein, který je dlouhý 2 400 metrů
Kamerun
- Řeka Wouri most, v Douala - téměř nepoužitelný z důvodu špatného stavu[11][12]
- Bonabéri –Douala přes Řeka Wouri ústí
Kanada
- Alberta
- Britská Kolumbie
- Derwent Way Bridge, Delta –Nový Westminster
- Mission Railway Bridge, Mise –Abbotsford; Železnice pouze od otevření silnice Mission Bridge
- nové Skotsko
- Ontario
- Alexandra Bridge, Ottawa dokud nebyly stopy odstraněny
- Viadukt prince Edwarda, Toronto od roku 1966, kdy bylo metro uvedeno do provozu na dolní palubě
- Whirlpool Rapids Bridge, Niagarské vodopády, Ontario, přepravuje osobní železnici na horní úrovni, dojíždějící auta na nižší úrovni mezi Ontariem a New Yorkem
- Québec
- Victoria Bridge, Montreal
- Quebecský most, Québec City
- The nový Champlain Bridge když Réseau électrique metropolitain Bude instalován
- Saskatchewan
- St. Louis Bridge - pouze železnice 1915; 1928 silnice - železnice; 1983; pouze na silnici.
- Kanadský severní železniční most (Prince Albert) - 1909–1960 silnice – železnice; 1960 železniční pouze;
- také a otočný most 1909–1939
- Křivý most – 1930
- CPR Bridge (Saskatoon) železnice 1908; železniční a pěší 1909
Čína
- Most Caiyuanba (6 pruhů dálnice a Řádek CRT 3 )
- Most Chaotianmen (6 pruhů dálnice a Vedení smyčky CRT )
- Daxie Bridge
- Dingshan Bridge (G212 a Řádek CRT 5 )
- Most přes řeku Dongshuimen Yangtze (4 pruhy dálnice a Řádek CRT 6 )
- Most Ganjiang (2 pruhy silnice a Železnice Peking – Kowloon )
- Silniční železniční most Hengyang Xiang River (Silnice Guangdong, silnice Daqing a Železnice Hunan – Guangxi )
- Most Huainan Huaihe
- Most přes řeku Huanggang Yangtze (S38 Xiaoying dálnice a Meziměstská železnice Wuhan-Huanggang )
- Most přes řeku Hutong Yangtze (S19 Tongxi dálnice a Železnice Nantong – Šanghaj )
- Silniční železniční most Jingzhou Yangtze River (G351, S61 Shagong dálnice a Haoji železnice )
- Jiujiang Yangtze River Bridge (G105 a Železnice Peking – Kowloon )
- Most přes řeku Nanjing Yangtze (G104, G205, G312 a Železnice Peking – Šanghaj )
- Qiansimen Bridge (4 pruhy dálnice a Řádek CRT 6 )
- Most přes řeku Qiantang
- Druhý most přes řeku Qiantang (S2 Hangyong dálnice a Železnice Šanghaj – Kunming )
- Shanghai Yangtze River Bridge (Dálnice G40 Šanghaj – Xi'an, G228 a Šanghajské metro )
- Most čínsko-korejského přátelství
- Most přes řeku Tchien-ťing-čou Jang-c ' (G316, Třetí okruh, Vysokorychlostní železnice Peking – Kanton a Wuhan nákladní obchvat)
- Silniční a železniční most Tongling Yangtze River (S32 Xuantong Expressway, Vysokorychlostní železnice Hefei – Fuzhou a Lutong železnice )
- Wanghe Bridge
- Most přes řeku Wuhan Yangtze (G107, Vnitřní okruh a Železnice Peking – Guangzhou )
- Most přes řeku Wuhu Yangtze (Dálnice G5011 Wuhu – Hefei a Huainan železnice )
- Xinglinský most (6 pruhů dálnice a Železnice Fuzhou – Xiamen )
- Most přes řeku Yudong Yangtze (G210 a Řádek CRT 2 )
- Most přes řeku Zhaoqing Xi (Daqiao Road a Železnice Guangzhou – Maoming )
- Zhicheng Yangtze River Bridge (S225 a Železnice Jiaozuo – Liuzhou )
- Zhengxin Yellow River Bridge (G107 a Vysokorychlostní železnice Peking – Kanton )
- Zhujiang Bridge (Zhongshan Road a Železnice Guangzhou – Maoming )
bývalý
- Most Binbei (byl součástí G202, nahrazen jiným mostem, tento most stále používá Železnice Harbin – Bei'an )
- Most Songpu (železnice část opuštěna a nahrazena Jinshan železniční most přes řeku Huangpu, stále používá G320 )
Česká republika
- Bechyně. V roce 1928 byl postaven most, který nese železniční trať a silnici z Tábor do Bechyně. Dříve se trať zastavila na druhé straně hluboké rokliny od města a přístup byl po strmé silnici a úzkém mostě. Železniční trať vede na vozovce 100 ma provoz zastaven světly jako na železničním přejezdu.[13]
Demokratická republika Kongo
- Most Kongolo
Most Brazzaville – Kinshasa - navrhováno [14]- Matadi Bridge - železnice, která ještě nebude použita. Postaven v roce 1983.[15] Angola by chtěla použít tento most k dosažení jejich exclave z Cabinda.
Dánsko
- Pevné spojení se skvělým opaskem, Západní most.
- Malý pásový most
- Øresundský most
- Masnedsundský most
- Most Storstrøm - Náhradní most je ve zúžení, také silniční a železniční, bude mít stejný název
- Most krále Frederika IX
- King Christian X Bridge v Sønderborg, železnice uzavřena.
- Oddesund Most
- Hadsund Most, železnice uzavřena, most vyměněn.
Egypt
- Navrhovaný silniční-železniční tunel pod Suezský průplav[16]
- Silniční železniční most Suezský průplav v El Hammadu[17]
Estonsko
Fidži
- Na Viti Levu při stavbě mostů pro společnost CSR byla povinna zajistit mosty silnice a železnice Cane Trains do jejich cukrovarů, např. dva největší mosty přes Ba a Sigatoka. Mnohé z nich jsou nyní pouze železniční, protože byly postaveny samostatné silniční mosty.
- Most Ba (170 m) má 19 rozpětí, 17 standardních rozpětí (9 m) a krátké rozpětí na každém konci a po mnoho let je pouze železniční. Sigatoka Bridge (810 ft; 245 m) má 27 rozpětí. Oba mosty jsou náchylné k poškození hurikánem v důsledku zvláštního toku vody; most Ba často mizí pod vodou, ale není vždy poškozen (viz Cane Trains).
- Sigatoka Bridge byl odplaven bouřkami, leden 2009.[18]
Finsko
- Ounaskoski most
- Most dovnitř Keminmaa
Francie
- Cize-Bolozonův viadukt na Ligne du Haut-Bugey postaven 1882, zničen maquis v roce 1945, přestavěn 1950
- Pont Morand, Lyon
- Pont de Recouvrance, Brest - silnice a tramvaj - zahrnuje zdvihací rozpětí[19]
Německo
- Zvukový most Fehmarn
- Lindaunis Bridge
- Kattwykbrücke[20] - Hamburk, nový železniční most, který se staví vedle stávajícího mostu, bude zahájen v prosinci 2020
- Moselbrücke Bullay - dvoupodlažní silniční a železniční most[21]
- Oberbaumbrücke
- de: Peenebrücke Wolgast
- Rügendamm
- Elbbrücke Lauenburg
Válečný
Ghana
- Neznámé místo u filmu na YouTube[22]
Guatemala
Hongkong
Proud
- Lantau Link
- Cesta Hoi Wong napříč Řeka Tuen Mun ústí[23][24]
- Kwun Tong Road přes Tsui Ping Nullah
- Castle Peak Road-Hung Shui Kiu přes řeku Hung Shui Kiu
Bývalý
- Bowrington Bridge, část Hennessy Road přes Bowringtonský kanál
Maďarsko
Indie
- Most Digha – Sonpur, Bihar
- Godavari most, Andhra Pradesh
- Naranarayan Setu, Assam
- Most Saraighat, Assam
- Koilwarův most, Bihar
- Rajendra Setu, Bihar
- Most Munger Ganga, Bihar
- Farakka hráze, Západní Bengálsko
- Vivekananda Setu, Západní Bengálsko
- Strachey Bridge, Agra, Uttarpradéš
- Starý most Naini, Allahabad
- Starý most Yamuna, Dillí
Indonésie
- Cirahongský most - otevřen v roce 1893[27]
Irák
- Řeka Tigris v Bagdád – 1950[28]
Itálie
Proud
- Mezzanacorti most přes Po na Železnice Milán – Janov
- Most San Michele přes Přidat na Železnice Seregno – Bergamo
- Sesto Calende most přes Ticino na Železnice Domodossola – Milán
- Soleri viadukt v Cuneo
- Turbigo most přes Ticino na Železnice Saronno – Novara
- Valenza most přes Pád na Železnice Pavia – Alessandria
- Ponte della Libertà v Benátky
- Vigevano most přes Ticino na Železnice Milán – Mortara
Bývalý
- Adenige most dočasně Mont Cenis železnice[29]
- Purpurová most přes Ticino na Železnice Turín – Milán
- Ctít most přes Pád na Verona – Boloňská železnice
- Most San Nicolò přes řeku Trebbia na Železnice Alessandria – Piacenza
Japonsko
Proud
- Velký most Seto, JR Shikoku
- Mezinárodní letiště Kansai Spojovací most (Sky Gate Bridge R ), JR West a Nankai železnice
- Murayama Bridge, Nagano elektrická železnice
- Duhový most, Yurikamome
Bývalý
- Inujama most - odděleny v roce 2000.
Severní Korea
Jižní Korea
Laos
Macao
- Ponte de Sai Van (místo vyhrazeno pro železniční spojení v budoucnu)
Mexiko
Mosambik
- The Most Dona Ana provozuje železniční a silniční dopravu, ale ne současně.
Nový Zéland
Pobřežní Tichomoří s využitím horní úrovně mostu v dubnu 2007. Silniční doprava využívala spodní úroveň, dokud nebyl v listopadu 2007 otevřen nový most.
Zpráva z roku 1930 uvádí 33 mostů a odhaduje se, že náklady na strážce mostů, zvláštní údržbu palub atd. Činily 15 500 GBP ročně oproti 4 307 GBP zaplacených NZR.[30]
Proud
- Alexandra - Manuherikia River, Central Otago Line - jednopodlažní, společná paluba (železnice uzavřena)
- Okahukura – Linka Stratford – Okahukura mezi Taumarunui a Ohura - dvoupodlažní, silnice pod železnicí 1933-2009 (železnice nepoužívaná)
- Pekatahi - mezi Edgecumbe a Taneatua - jednopodlažní, sdílená paluba (železnice nepoužívána)
- Řeka Taramakau – Rossová pobočka - jedna úroveň, sdílená paluba
- Hindon, Nový Zéland – Taieri Gorge Railway - jednoúrovňový - převeden pouze ze železnice
- Sutton, blízko Middlemarch, Nový Zéland – Taieri Gorge Railway - jedna úroveň
- Napier – Palmerston North - Gisborne Line - jedna úroveň, oddělené paluby (silnice uzavřena)
- Inangahua – Linka Stillwater – Ngawakau - jedna úroveň, samostatné paluby
Sekce mostu Arahura - stojící vedle nového mostu jako příklad tohoto vzácného typu stavby
- Arahura, blízko Hokitika – Rossová pobočka - jednopodlažní, samostatné paluby (nahrazeny jednopodlažní, společný most na palubě)
- Seddon – Hlavní severní čára přes Řeka Awatere - dvouúrovňová jednopruhová silnice pod železnicí (silnice uzavřena v listopadu 2007); viz obrázek výše Pobřežní Pacifik přejezd mostu v dubnu 2007
Bývalý
- Řeka Arahura - mezi Greymouth a Hokitika - jedna úroveň - nahrazeno v roce 2009[31]
- Blackball kombinovat přes Gray River[32]
- Huntly 1915-1959 (nyní pouze železnice / lávka) konec Řeka Waikato[33]
- Rakaia - oddělené v roce 1939
- Waitaki - Odděleny kolem konce 50. let
Řeka Whanganui poblíž Taumarunui. Nahrazen novým silničním mostem proti proudu od kombinovaného železničního mostu v 60. letech.
Dočasný
- Řeka Wairoa - kvůli silničnímu mostu 2008[34]
Nigérie
- Řeka Benue silniční železniční most v Makurdi [35]
Norsko
- Rødberg Bridge nesl nyní uzavřený Numedální linie na jeho konec v Rødberg a dálnice pokračuje do Geilo přes Upsetelvu v centru Rødbergu. Kolejnice jsou stále na svém místě, zakryté asfaltem. Od roku 1988 na Numedalsbanenu neprobíhá žádná železniční doprava. Železnice je na silnici, takže automobilová doprava musela zastavit, když projížděly vlaky.
- Bruhaug Bridge, také na Numedal Line provádí železniční i místní automobilovou dopravu přes řeku Numedalslågen. Povrch vozovky je dřevěný.
- Most Hølendalen, blízko Mech. Dálnice a železnice, paralelní samostatné mosty.
- Nygårdský most v Bergenu nese oba Bergen Light Rail a ulice. Paralelní most nese Evropská cesta E39.
Pákistán
Železniční trať pod tratí autobusu metra na bráně města Rávalpindí poblíž Marirh Chowk Muree Road Rávalpindí
Paraguay
- Viz výše na přeshraniční most do Argentiny
Filipíny
Guadalupský most
- Guadalupský most v Makati -Mandaluyong hranice nad Řeka Pasig. Železniční most v Řádek 3 je nad silničním mostem EDSA.
Portugalsko
- 25 de Abril Bridge
- Pocinho most v Vila Nova de Foz Côa (Zavřeno)
- Ponte Eiffel
- Ponte de Jafafe v Sernada do Vouga jednoúrovňový most přes Řeka Vouga používá Linha do Vouga
- Ponte Luís I.
- Ponte de Valença v Valença, Portugalsko přes Minho (řeka) používá Ramal Internacional de Valença
Rumunsko
- Vidin, Bulharsko - Calafat, Rumunsko - single track 2013[9]
- Dunajský most do Bulharsko[10]
- Most přes Siret řeka
Rusko
- Chabarovsk most přes Řeka Amur
- Most Komsomolsk na Amuru přes Řeka Amur
- Nižnij Novgorod přes Řeka Oka[36]
- Krymský most přes Kerčský průliv
Srbsko
- Ada Bridge (železniční trať ve výstavbě)
- Pančevo most
- Silniční – železniční most (dočasně, zničen 2018/19)
- Žeželj most
Slovensko
- Prístavný most (Přístavní most) Dunaj řeka od Bratislava centrum do Petržalka okres
Jižní Afrika
- Řeka Buffalo v přístavu ve východním Londýně (dvoupodlažní most)
- Umkomaas, KZN jižní pobřeží
- Port Shepstone, KZN jižní pobřeží
- Řeka Caledon v Maseru
- Fairy Knowe (divočina)
- Qamata
- Tugela (najednou, před mnoha lety)[37]
Srí Lanka
- Manampitiya most přes Řeka Mahaweli - Tento úzký most se od roku 2006 používá pouze pro železnici.[38][39]
- Oddamavadi Bridge (Most Valaichchenai) napříč Laguna Valaichchenai v Východní provincie - Pouze železnice od dubna 2010[38][40]
Švédsko
- Øresundský most - 8 km dlouhý dvouúrovňový most. Silnice (čtyři pruhy) nahoře, železnice (dvě stopy) dole.
- Několik úzkých stejných tratí kombinovaných mostů silnice a železnice:
- v Oxberg (
) - v Sveg (
) - severně od Moskosel (
). - v Kristianstad (průmyslová železnice, silnice na stejné trati)
- v Norrköping (průmyslová železnice, silnice vedle železnice)
- v Oxberg (
- Tranebergův most - ve Stockholmu kombinovaná silnice a metro / železnice most.
- Skanstullův most - ve Stockholmu kombinovaná silnice a metro / železnice most.
- Lidingöbron - 1 km dlouhá paralelní silnice a železnice (dva samostatné mosty). Silniční most byl postaven v roce 1971; předtím měl starý most na stejné vozovce silnici a dvoukolejnou železnici.
)
)
).Švýcarsko
Silniční doprava čeká na Bernina železnice vlakem přejet most přes řeku přes silnici / železnici Poschiavino na Campocologno severně od švýcarsko-italských hranic
The Bernina železnice sdílí most přes řeku Poschiavino na Campocologno severně od švýcarsko-italských hranic.
Thajsko
- Most Rama VI (oddělené v roce 2003)
- za prvé Most thajsko-laoského přátelství
- Most Chulachomklao
krocan
Most Yavuz Sultan Selim s Černým mořem za ním.
- Most Gülüşkür - Kříží Keban Dam ve východním Turecku.
- Most Yavuz Sultan Selim - Kříží Bospor přímo, severně od Istanbul. Most byl otevřen v roce 2016 a byl přidělen prostor pro dvoukolejnou železnici, která je stále ve výstavbě.
Uganda
Spojené království
Proud
Most krále Jiřího V.
Most krále Jiřího V. ukazující silnici a železnici
- Ashton Swing Bridge Prestone. Překračuje zámek Preston Dock. Silniční provoz a chodci ovládaní závorami z velínu zámku. Most, který stále používá parní železnice Ribble a turistické vlaky navštěvující z hlavní trati, stále běží v roce 2012, se most používá k dodávce bitumenu po železnici do závodu Preston Total Bitumen. Při příjezdu z ropné rafinerie Total v Imminghamu v severním Lincolnshire jsou tankery zaparkovány na vedlejších kolejích. Zaměstnanci parní železnice rozdělili vlaky a posunuli tankery do vlečky Total Bitumen pro závod na zpracování a distribuci bitumenu, poté vlaky reformovali na zpáteční cestu do Imminghamu.
- Britannia Bridge Slavný Robert Stephenson, dříve „trubkový“ železniční most přes úžinu Menai ve Walesu. Přestavěn na silniční a železniční most po velkém požáru v roce 1970.
- Most na vysoké úrovni Newcastle upon Tyne.
- Most krále Jiřího V, Keadby, Severní Lincolnshire. Nese A18 a Doncaster –Scunthorpe železnice přes Řeka Trent. Byl otevřen v roce 1916, Železniční stanice Althorpe je na západním břehu Trentu, velmi blízko mostu, který se již několik let nezvedl.
- Belfast most přes přístav, otevřen 1994–1995. Vidět Archiv dálnic
- Silniční a železniční most Kingsferry, Isle of Sheppey. Postaven v roce 1960, do roku 2006 to byla jediná silniční křižovatka na ostrov. Most se otevírá 20krát každý den.
- Porthmadog, Wales, na Welsh Highland Railway, Sdílené touto úzkorozchodnou tratí a hlavní silnicí přes město.
- Pont Briwet, přes Řeka Dwyryd, blízko Penrhyndeudraeth, Severní Wales - jednokolejná železnice Cambrian Coast Line, vedle široké jednoproudové silnice; znovu otevřen v létě 2015 po velkých opravách.
Bývalý
- Connelův most, poblíž Obanu ve Skotsku, byla sdílena až do uzavření železnice v 60. letech. Konzolový most.
- Most Ashton Avenue, Bristol silniční železniční otočný most.
- Most královny Alexandry, stále na silnici (A1231), používejte přes řeku Wear mezi Deptfordem a Southwick v Sunderland, minerální železnice opuštěná v roce 1921 po 12 letech používání.
- Přístav Newhaven ve východním Sussexu, odbočka standardního rozchodu otočného mostu sdílená s hlavní pobřežní cestou do Brightonu, uzavřena kolem roku 1962.
- Runcorn železniční most - železnice; lávka pro pěší vedle byla otevřena až do roku 1965.
- Cross Keys Bridge, na hranici Norfolk / Lincolnshire, obě strany jsou nyní používány pro silniční provoz. Swing Bridge
Spojené státy
- Pamětní tunel Antona Andersona - silniční a železniční tunel
- I Street Bridge nese dvě stopy Amtrak /Union Pacific Railroad a dva pruhy Státní cesta 16 mezi Sacramento a West Sacramento.
- San Francisco – Oakland Bay Bridge nesl dvě stopy Klíčový systém mezi San Franciskem a Oakland od roku 1936 do roku 1963.
- Mare Island Causeway je a zvedací most že odkazy Mare Island na Vallejo, Kalifornie, nesoucí železniční trať a ulici.[42]
- Most přes řeku Pit přes jezero Shasta- 4 pruhy Mezistátní 5 a také Union Pacific Railroad
- Most Acosta - Nese dvě jednokolejné dráhy pro JTA Skyway a šest pruhů Státní silnice 13 v Jacksonville.
- Lake Street Bridge - kolejnice na horní palubě (CTA Zelená & Růžová čára ) silnice na podpalubí, zvedací most.
- McKinley Bridge - železnice odstraněna v roce 1978.
- Wells Street Bridge - kolejnice na horní palubě (CTA Hnědý & Fialová linka Express ), silnice na podpalubí, zvedací most.
- Fort Madison Toll Bridge - kolejnice na dolní palubě, silnice na horní palubě
- Vládní most - kolejnice na horní palubě, silnice na dolní palubě, otočný most
- Keokuk železniční most - kolejnice na dolní palubě, nepoužívaná silnice na horní palubě, výkyvný most výše Lock and Dam No. 19.
- Most terminálu v Kentucky a Indianě - Příhradový most mezi Louisville, Kentucky a New Albany, Indiana přes Ohio řeka. Silniční část byla uzavřena v roce 1979, kdy se silnice zhroutila pod kamion s nadváhou.
- Almonaster Avenue Bridge - Zdvižný padací most dovnitř New Orleans, Louisiana
- Most Florida Avenue - Vertikální zvedací padací most dovnitř New Orleans, Louisiana
- Huey P. Long Bridge - Příhradový most v Jefferson Parish, Louisiana.
- Huey P. Long Bridge - Příhradový most v Baton Rouge, Louisiana.
- Most St. Claude Avenue - bývalá silnice a železnice most, dnes slouží automobilové a pěší dopravě. New Orleans
- Longfellowův most - Čtyřproudová silnice s Červená čára MBTA ve střední části spojovacího mostu Boston a Cambridge přes řeku Charles.
- Portage Lake Lift Bridge spojující Hancocka a Houghtona. Nejtěžší a největší dvoupatrový vertikální zvedací most na světě. 4pruhová silnice na horní palubě, kolejnice na dolní palubě (převedena na stezku). Dolní paluba byla také vydlážděna, takže most mohl být umístěn v mezilehlé poloze, aby umožňoval pouze silniční provoz.
- Camp Ripley Bridge
- Oliverův most spojující Duluth, Minnesota a Oliver, Wisconsin. Železnice na horní palubě, silnice na dolní palubě.
- Washington Avenue Bridge - v Minneapolisu přes řeku Mississippi. Byl otevřen v roce 1965, železnice (Tramvaj Green Line ) přidáno v roce 2011.
- Druhý Hannibalov most v Kansas City, Missouri přes Řeka Missouri. Byl otevřen v roce 1917 a měl silniční palubu až do roku 1956, kdy byl postaven další most, ale železniční paluba je v současné době v provozu. Důkazy o silnici jsou stále jasně viditelné.
- Most ASB v Kansas City, Missouri, přes řeku Missouri. Byl otevřen v roce 1911 a vedl automobilovou dopravu až do roku 1987, kdy bylo postaveno nové pole. Most je jedinečný tím, že spodní část je svislý zvedací padací most, aniž by byl přerušen provoz na horní palubě.
- Eadsův most v St. Louis, Missouri přes řeka Mississippi. Byl otevřen v roce 1874. Přenáší silniční provoz na horní palubě a na St. Louis MetroLink na spodní palubě.
- Broadwayský most - Silnice a silnice IRT Broadway – Sedmá uliční linka z Newyorské metro
- Brooklynský most - Silniční most, který do roku 1944 také přepravoval zvýšenou službu rychlé přepravy
- Manhattanský most - Silnice a silnice B, D, N a Q vlaky Newyorské metro
- Most Queensboro - Silniční most, který do začátku 40. let prováděl také zvýšenou službu rychlé přepravy.
- Železniční most St. Řím, New York - Železniční ulice a Mohawk, Adirondack a severní železnice podíl přednost v jízdě na mostě.
- Roosevelt Avenue (Flushing River) Bridge - dvoupodlažní zvedací pole s Proplachovací linka IRT vyvýšená čára na horní úrovni a Roosevelt Avenue na spodní úrovni Flushing River, dokončeno 1928
- Williamsburgský most - Silnice a silnice BMT Nassau Street Line z Newyorské metro
- Whirlpool Rapids Bridge, Niagarské vodopády, New York, přepravuje osobní železnici na horní úrovni, dojíždějící auta na nižší úrovni mezi Ontariem a New Yorkem
- Clay Wade Bailey Bridge /C&O Railroad Bridge – Cincinnati na Newport, Kentucky přes Ohio řeka. (Technicky se jedná o dva samostatné mosty, ale jsou umístěny velmi těsně vedle sebe a jsou postaveny na společných pilířích.)
- Ocelový most - Průchozí vazník, dvojitý výtahový most přes Willamette River v Portland, Oregon Přeprava chodců, železnic, automobilů, autobusů a MAX Light Rail, což z něj činí jeden z nejvíce multimodálních mostů na světě.
- Most Benjamina Franklina - Zavěšení mostu I-676 a PATCO Speedline vlaky mezi Philadelphie, Pensylvánie, a Camden, New Jersey.
- Harahanský most - Přes příhradový most přes řeka Mississippi spojovací Memphis, Tennessee na West Memphis, Arkansas. Postaveno pro dvě železniční tratě a dvě jednoproudové vagónové konzoly vyložené mimo průchozí vazník. Automobilový provoz přesunut do Memphis a Arkansas Bridge v roce 1949; plánuje se přestavba jedné vozovky na pěší / cyklistickou cestu.
Uzbekistán
- Amu Darya Most je první most mezi Khorezm a Karakalpakstan, otevřeno v březnu 2004. Má pouze jednu trať s kolejnicemi zapuštěnými do asfaltu, používanou pro vlaky a automobily, jeden směr po druhém, a je dlouhá 681 m. Nyní zdvojnásobuje pontonový most, který byl jediným spojovacím článkem mezi Khorezm a zbytkem Uzbekistánu.
- Viz výše na přeshraniční most do Afghánistánu
Venezuela
Vietnam
Zambie
Zimbabwe
- Beitbridge do roku 1995.
- Most Victoria Falls
Dočasný
Během války a dalších mimořádných událostí jsou železniční tratě na mostech někdy vydlážděny, aby umožnily pokračovat v silničním provozu. Mezi příklady patří Ludendorffův most na Remagen most v Německu.
Po sesuvu půdy na Stromeferry silnice ve Skotsku v roce 2012, 150 m část paralelní železnice byla vydlážděna gumovými dlaždicemi, aby se silniční provoz mohl vyhnout 250 km objížďce.[43]
Navrženo
Itálie - Messina most-
Konžská republika – Demokratická republika Kongo – Most Brazzaville-Kinshasa[44] [45] 
Jemen – Džibuti – Most rohů
Botswana – Zambie – Kazungula most - 2010
Sundský průliv – Indonésie[46]
Venezuela - most Nigale (jezero Maracaibo)[Citace je zapotřebí ]
Most přátelství Katar – Bahrajn pro silniční a železniční spojení Bahrajn a Katar.
Ve výstavbě
- Bangladéš – Padma most[47][48]
- Botswana - Most Kazungula - bude dokončeno v roce 2019
- Čína - Most přes řeku Baijusi Yangtze (8 pruhů dálnice a Řádek CRT 5 )
- Čína - Humenský silniční železniční most (silnice a Vysokorychlostní železnice Shenzhen – Zhanjiang )
- Čína - Most přes řeku Hutong Yangtze (S19 Tongxi dálnice, Železnice Šanghaj – Nantong a Železnice Nantong-Ningbo )
- Čína - Silniční a železniční most Pingtan (Dálnice G3 Peking – Tchaj-pej a Železnice Fuzhou-Pingtan )
- Čína - Třetí most přes řeku Wuhu Yangtze (Dálnice 8 pruhů, Vysokorychlostní železnice Shangqiu-Hangzhou a Metro Wuhu řádek 1)
- Čína - Most přes řeku Wufengshan Yangtze (S39 Jiangyi dálnice a Železnice Lianyungang-Zhenjiang )
Viz také
Reference
- ^ A b „SILNIČNÍ A ŽELEZNIČNÍ MOST“. Merkur. Hobart, Tas .: National Library of Australia. 16. června 1937. str. 6. Citováno 1. července 2011.
- ^ Hnací síla Duben 2009, strana 117
- ^ Lehké železnice – #199
- ^ „FREMANTLE BRIDGE“. Zkoušející. Launceston, Tas .: National Library of Australia. 9. září 1926. str. Vydání 4: DENNĚ. Citováno 1. července 2011.
- ^ [Rail Graphics North Atlas p72]
- ^ http://nla.gov.au/nla.news-article5627866
- ^ „Most Paringa“. Inzerent. Adelaide: Národní knihovna Austrálie. 28. ledna 1927. str. 14. Citováno 6. března 2012.
- ^ Historie australské železnice Červen 2013, strana 10
- ^ A b Railway Gazette International Červenec 2013, str
- ^ A b http://www.railpage.com.au/f-t11335707.htm
- ^ „Nákladní železniční dopravci, železniční nákladní doprava a nákladní železnice“. www.railserve.com. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ Rietsch, Pierre-Noël. „Camrail - Kamerunské železnice“. www.railserve.com. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ s.r.o., as4u.cz. „Elektrická dráha - město Bechyně“. www.mestobechyne.cz. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ DR Kongo-RoCongo
- ^ Railway Gazette International Září 2012, s. 42
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. 7. 2010. Citováno 2010-08-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „TROOP MOVES IN SUEZ“. The Sun-Herald. Sydney: Australská národní knihovna. 24. ledna 1954. str. 80. Citováno 6. března 2012.
- ^ Víkendový australský 17. – 18. Ledna 2009, str. 16
- ^ Dnešní evropská železnice # 214, str
- ^ (de.wikipedia.org) | url =https://de.wikipedia.org/wiki/Kattwykbr%C3%BCcke Kattwykbrücke
- ^ „MOSELLE BRIDGE“. Západní Austrálie. Perth: Národní knihovna Austrálie. 17. února 1945. str. 6. Citováno 6. března 2012.
- ^ nomadadventures (19. dubna 2008). „Crossing mostu Ghana“. Citováno 3. ledna 2018 - přes YouTube.
- ^ "Google mapy". Google mapy. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ "Google mapy". Google mapy. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ hu: Kiskörei Tisza-híd
- ^ hu: Türr István híd
- ^ Kautsar, Nurul Diva (7. května 2020). "Satu-satunya di Indonesia, Ini 6 Fakta Jembatan Cirahong yang Jadi Jalur Multifungsi". merdeka.com (v indonéštině). Citováno 23. května 2020.
- ^ "Bez názvu". Advokát. Burnie, Tas.: Národní knihovna Austrálie. 4. října 1950. str. 6. Citováno 6. března 2012. Citovat používá obecný název (Pomoc)
- ^ „ŽELEZNICE MONT CENIS“. The Sydney Morning Herald. Národní knihovna Austrálie. 29. října 1868. str. 3. Citováno 1. ledna 2013.
- ^ „KOMISE ŽELEZNIČNÍCH ZPRÁV (ZPRÁVA). DODATEK K DENÍKŮM RODINNÉHO DOMU ZÁSTUPCŮ, ZASEDÁNÍ I, D-04“. paperspast.natlib.govt.nz. Citováno 2020-07-20.
- ^ „Historický most na západním pobřeží nahrazen“. stuff.co.nz. 11. prosince 2009. Citováno 21. prosince 2009.
- ^ „Řeky Nového Zélandu prorazily přes noc povodeň“. Sunday Times. Perth: Národní knihovna Austrálie. 28. května 1950. str. 2. Citováno 7. března 2012.
- ^ "Historie Huntlyho". www.huntly.net.nz. Archivovány od originál dne 06.04.2017. Citováno 2017-05-14.
- ^ Železniční pozorovatel NZ Březen 2009, str. 239
- ^ "Bez názvu". Cairns Post. Qld .: National Library of Australia. 25. července 1932. str. 10. Citováno 6. března 2012. Citovat používá obecný název (Pomoc)
- ^ Railway Gazette International Prosince 2012, s. 16
- ^ Železnice v Africe
- ^ A b LTD, Lankacom PVT. "Ostrov". www.island.lk. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ „První silniční a železniční most na Srí Lance v Manampitiya - AmazingLanka.com“. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ „Silniční a železniční most Valaichena (Oddamavadi) - AmazingLanka.com“. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ „CROCODILE ON BRIDGE“. Western Argus (Kalgoorlie, WA: 1916–1938). Kalgoorlie, WA: Národní knihovna Austrálie. 2. ledna 1934. str. 12. Citováno 5. března 2012.
- ^ https://maps.google.com/maps?q=Mare+Island+Causeway&sourceid=Mozilla-search Google mapy
- ^ Velká Británie, DVV Media. „Řešení pro železniční dopravu obchází pád skály Stromeferry“. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ „Banka prosazuje africký kontinent prostřednictvím financování regionálních programů v oblasti dopravní a energetické infrastruktury“. 19. prosince 2008. Citováno 3. ledna 2018 - přes AllAfrica.
- ^ Řeka Kongo
- ^ Railway Gazette International Červen 2012 str
- ^ „Plánovat položit 80 km železniční trať na obě strany mostu Padma Bridge“. 14. srpna 2009. Citováno 3. ledna 2018.
- ^ http://www.railpage.com.au/f-t11345902-s30.htm Dháka – Khulno
Kategorie