Kamenný přechod železniční trati - Stony Crossing railway line
| Kamenný přechod železniční trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Zavřeno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Victoria a Nový Jížní Wales, Austrálie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1600 mm (5 stop 3 palce)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železnice do Stony Crossing, Nový Jižní Wales, byl schválen jako součást Zákon o pohraničních železnicích z roku 1922. To bylo často odkazoval se na jako Gonn Crossing na Stony Crossing železnice, ačkoli to vzniklo v Kerang, Victoria a sloužil Murrabit, než narazíte na Nový Jižní Wales na Gonn Crossing na dálnici Murray River.[2]
První část Murrabitu byla otevřena v prosinci 1924.[3] Kombinovaný železniční / silniční most na Gonn Crossing byl otevřen dne 1. července 1926 a kompletní železnice na Stony Crossing byla otevřena dne 16. března 1928.[2][4][5]
Zpočátku jezdily tři vlaky týdně do Murrabitu, přičemž jeden pokračoval do Stony Crossing. Služby byly pozastaveny mezi Murrabit a Stony Crossing v roce 1943.[1][2]
Dne 20. dubna 1961 měla parní lokomotiva nehodu na malém mostě mezi Kerangem a Murrabitem a v důsledku toho byly pozastaveny služby mezi Kerangem a Murrabitem. Železnice byla uzavřena dne 20. prosince 1961.[2]
Viz také
Reference
- ^ A b „Železniční tratě NSW jiné než standardní rozchod“. Nswrail.net. Citováno 16. března 2013.
- ^ A b C d McNicol, Steve & Woodland, Tony (2010). Bridging the Murray: A Study of the Rail Crossings. Publikace Railmac. p. 27. ISBN 978-1-86477-076-6.
- ^ „HRANIČNÍ ŽELEZNICE“. The Argus (Melbourne) (24, 454). Victoria, Austrálie. 22. prosince 1924. str. 18. Citováno 12. července 2019 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Riverina Progress: New Railway Opened“. Argus. 17. března 1928. Citováno 11. ledna 2016.
- ^ https://trove.nla.gov.au/newspaper/article/224492288?searchTerm=dilpurra&searchLimits=l-decade=192