Harbin – Beian železnice - Harbin–Beian railway - Wikipedia

Binbei železnice
Most Dongjiang přes řeku Songhua na železnici Binbei.
Přehled
Nativní jméno	滨 北 铁路 (Bīnběi Tiělù)
Postavení	Provozní
Majitel	Huhai železnice (1928–1933) Haike železnice (1932–1933) Manchukuo národní železnice (1933–1945) Čína Changchun železnice (1945–1955) Čína železnice (od roku 1955)
Národní prostředí	Provincie Heilongjiang
Termini	Harbin Bei'an
Stanice	17
Servis
Typ	Těžká železnice, Regionální železnice
Dějiny
Otevřeno	15. prosince 1928 (Songpu –Hailun) 1. prosince 1932 (Hailun – Bei'an)
Technický
Délka řádku	333 km (207 mi)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Mapa trasy Legenda Labinská železnice Binsui železnice 0 Harbin East Jingha železnice Binzhou železnice Servisní zastávka Jiangnan Řeka Songhua Servisní zastávka Jiangbei 13 Nový Songpu Severní Songpu Zavřeno 22 Xujia Řeka Hulan 32 Hulan Majia Zavřeno 47 Shenjia 59 Kangjinjing 72 Shirencheng 85 Baikuibao 97 Xinglongzhen 108 Wanfatun Nihe 125 Suihua Suijia železnice 138 Shayuan 143 Qinjia Řeka Hulan Řeka Nuomin 157 Sifangtai 173 Zhangweitun 184 Xinquan Zavřeno 195 Suileng Keyinhe Zavřeno Řeka Keyin 215 East Bianjing 227 Hailun Zhaojia Zavřeno 242 Zhayinhe 254 Haibei Řeka Tongken 269 Tongbei 277 Yangjia 290 Lijia 306 Zhaoguang Fu'an Zavřeno 333 Bei'an Qibei železnice Beihei železnice

Harbin-Bei'an železnice, pojmenovaný Binbei železnice (zjednodušená čínština : 滨 北 铁路; tradiční čínština : 濱 北 鐵路; pchin-jin : Bīnběi Tiělù), je 333 km (207 mi) dvoukolejná arteriální železnice v Severovýchod Čína mezi Harbin a Bei'an. V Harbinu se linka spojuje s Jingha železnice, Binzhou železnice a Binsui železnice, zatímco na Suihua připojuje se k Suijia železnice a v Bei'an připojuje se k Qibei železnice a Beihei železnice.

Dějiny

Železnice Harbin – Bei'an začala jako dvě oddělené železniční tratě postavené dvěma soukromými železničními společnostmi Huhai železnice a Haike železnice.^[1]

Železnice Huhai byla první soukromě financovaná železniční společnost v USA Heilongjiang. Začalo to mapovat linku z Songpu na Hailun v září 1925, otevření linky 227 km (141 mi) dne 15. prosince 1928. V roce 1929 byl dřevěný most železnice nahrazen stálým železným mostem.^[1] Práce na trati Haike Railway z Hailunu do Bei'an byla zahájena v červnu 1932 a do provozu byla dočasně uvedena 1. prosince téhož roku.^[1]

V roce 1933, po vytvoření japonský loutkový stát z Manchukuo, obě společnosti byly znárodněny Manchukuo národní železnice a linky těchto dvou společností byly sloučeny, aby vytvořily jednu linku nazvanou Linka Binbei (Linka Hinboku v japonštině). Národní park Manchukuo pokračoval ve výstavbě úseku Hailun – Bei'an a dočasné mosty nahradil trvalými. Linka byla nakonec dokončena v roce 1935.^[1]

V srpnu 1945 Sovětská armáda napadl Manchukuo, převzetí správy všech železnic v bývalém Manchukuu, vytvoření Čína Changchun železnice; Linka Binbei byla pod jurisdikcí Železniční úřad Qiqihar.^[1] Sověti přenesli kontrolu nad čínskou železnicí Changchun do Číny v roce 1955, kdy se tato trať stala součástí Čína železnice Systém. V roce 1957 byla linka převedena do jurisdikce Harbin Railway Bureau a dvojité sledování 125 km (78 mi) Sankeshu –Suihua část trati byla dokončena.^[1] Dvojité sledování zbytku trati bylo dokončeno v roce 1962.

Trasa

Reference