Most Victoria Falls - Victoria Falls Bridge
Most Victoria Falls | |
---|---|
Souřadnice | 17 ° 55'42 ″ j. Š 25 ° 51'26 ″ východní délky / 17,92833 ° J 25,85722 ° ESouřadnice: 17 ° 55'42 ″ j. Š 25 ° 51'26 ″ východní délky / 17,92833 ° J 25,85722 ° E |
Nese | silniční, železniční, pěší provoz |
Kříže | Řeka Zambezi |
Národní prostředí | Druhá soutěska z Viktoriiny vodopády, přejezd přes Zimbabwe -Zambie okraj |
Udržováno | Vnitrostátní železnice Zimbabwe a Zambie[1] |
Vlastnosti | |
Design | Parabolický oblouk[2] |
Materiál | Ocel |
Celková délka | 198 metrů (650 ft)[1] |
Výška | 128 metrů (420 ft)[3] |
Nejdelší rozpětí | 156,5 metrů (513 ft)[3] |
Ne. rozpětí | 1 |
Mola ve vodě | 0 |
Dějiny | |
Návrhář | G. A. Hobson[1] |
Postavil | Cleveland Bridge & Engineering Company |
Zahájení výstavby | 1904[1] |
Konec stavby | 1905[1] |
The Most Victoria Falls prochází přes Řeka Zambezi těsně pod Viktoriiny vodopády a je postavena nad Druhou soutěskou pádů. Jak řeka tvoří hranici mezi Zimbabwe a Zambie Most spojuje obě země a má hraniční přechody na přístupech k oběma koncům ve městech Viktoriiny vodopády, Zimbabwe, a Livingstone, Zambie.
Dějiny
Most byl duchovním dítětem Cecil Rhodes, část jeho velkolepého a nenaplněného Železnice z mysu do Káhiry Schéma, i když nikdy nenavštívil vodopády a zemřel před zahájením výstavby mostu. Rhodos je zaznamenán jako instruování inženýrů, aby „postavili most přes Zambezi, kde vlaky, jak projdou, zachytí rozstřik vodopádů“.[4] Byl navržen uživatelem George Andrew Hobson konzultantů sira Douglase Foxe a Partners, kterým pomohly výpočty napětí v Ralph Freeman, který byl později hlavním návrhářem Sydney Harbour Bridge. Hlavní centrální oblouk je a parabolická křivka. [5][6][2][7]
Most byl prefabrikovaný v Anglii u Cleveland Bridge & Engineering Company,[3] před odesláním do přístavního města Beira v portugalština - vládl Mosambik, a poté transportován na nově postavené železnici k Viktoriiným vodopádům. Stavba trvala pouhých 14 měsíců a byla dokončena v roce 1905.
Most byl oficiálně otevřen Profesor Sir George Darwin, syn Charles Darwin a předseda Britské asociace (nyní Britská vědecká asociace ), dne 12. září 1905.[8] The Americká společnost stavebních inženýrů uvádí most jako a Historická mezník v oblasti stavebnictví.[1]
Most je postaven z oceli a je 198 metrů (650 ft)[1] dlouhý, s hlavním obloukem o délce 156,50 m (513,5 ft),[3] ve výšce 128 metrů (420 ft)[3] nad dolní vodní značkou řeky v rokli pod ní. Nosí silnici, železnici a chodník. Most je pouze železniční spojení mezi Zambie a Zimbabwe a jedno z pouhých tří silničních spojení mezi oběma zeměmi.[9]
Most Victoria Falls nepřinesl první vlak ani první železnici Severní Rhodesie (od roku 1964 se nazývá Zambie). Cecil Rhodes trval na tom, aby stavba železnice byla na severu co nejrychleji, a trval na tom, aby Livingstone Kalomo linka byla položena před dokončením mostu. Pak lokomotiva byla dočasně elektrickou dopravena po částech roklí lanovka používá se k přepravě mostních materiálů a stavební inženýři jej přezdívají „Blondin“.[10] Lokomotiva byla znovu sestavena a uvedena do provozu měsíce před dokončením mostu.[11]
Více než 50 let most pravidelně překračovali osobní vlaky jako součást hlavní trasy mezi tehdejšími Severní Rhodesie, jižní Afrika a Evropa. Nákladní vlaky převážely převážně měděnou rudu (později měděné ingoty) a dřevo ze Severní Rhodesie a uhlí do země.
Věk mostu a problémy s údržbou občas vedly k dopravním omezením. Vlaky se křižují méně než tempem chůze a nákladní automobily byly omezeny na 30 t, což si vyžádalo delší odklonění těžších nákladních vozidel přes Trajekt Kazungula nebo Chirundu Bridge. Limit byl zvýšen po opravách v roce 2006,[12] ale byly vysílány návrhy na zásadnější rehabilitaci nebo stavbu nového mostu.[13]
Během Rhodeská krize UDI a Bushova válka, most byl často uzavřen (a pravidelná osobní doprava nebyla úspěšně obnovena). V roce 1975 byl most pozemkem neúspěšné mírové rozhovory když se strany setkaly ve vagónu připraveném nad roklí po dobu devíti a půl hodiny.[14] V roce 1980 se nákladní a silniční doprava obnovila a pokračovala bez přerušení s výjimkou údržby.
Dnes je jednou z hlavních atrakcí mostu Victoria Falls Bridge historické prohlídky s průvodcem zaměřené na stavbu mostu a zahrnují pěší procházku pod hlavní palubou.[15] Na zambijské straně je o mostě malé muzeum, do kterého je volný vstup, a obsahuje kavárnu s občerstvením. Také se nachází na mostě je Shearwater 111 metrů (364 ft) bungee jump včetně bungee swing a zip-line. Koncem roku 2011 byly vzneseny obavy o bezpečnost přitažlivosti poté, co praskla šňůra bungee a mladá australská žena spadla 24 metrů (79 ft) do rychle tekoucí řeky.[16]
Most byl původně označován jako Velký Zambesi nebo Zambezi Bridge, později se stal známým jako Victoria Falls Bridge.
Mapa
Umístění mostu a okolí Openstreetmap
Galerie
Bungee skákání z mostu Victoria Falls
Most Victoria Falls
Pohled na vrtulník
Soutěska Victoria Falls s mostem Victoria Falls Bridge v pozadí
Bridge v roce 1975
Pohled na most a pády
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G „Americká společnost stavebních inženýrů: Victoria Falls Bridge“. Archivovány od originál dne 1. prosince 2007. Citováno 17. listopadu 2008.
- ^ A b Bridge Design & Engineering (Bd & e): Ramboll si vybral novou kontrolu na mostu Victoria Falls Bridge - Bridge Design & Engineering (Bd & e), datum přístupu: 2. března 2017
- ^ A b C d E Most Victoria Falls na Structurae
- ^ Peter Roberts. „Sun, Steel & Spray: Bridging the Zambezi“. Sunsteelandspray.com. Citováno 20. ledna 2013.
- ^ Most Victoria Falls: K Viktoriiným vodopádům - Victoria Falls Bridge, datum přístupu: 2. března 2017
- ^ Livingstone News: centrální, datum přístupu: 2. března 2017
- ^ Nejlepší most Afrika Victoria Falls Bridge: odst, datum přístupu: 2. března 2017
- ^ K Viktoriiným vodopádům - Victoria Falls Bridge
- ^ Doprava v Zambii (Článek Wikipedie). Ostatní silniční spojení jsou na Chirundu Bridge a Přehrada Kariba.
- ^ Peter Roberts. „Sun, Steel & Spray: Focus on the Blondin“. Sunsteelandspray.com. Citováno 20. ledna 2013.
- ^ Horizont časopis: „Druhý zambijský průmysl“, únor 1965, s. 4–11.
- ^ Webové stránky Nomad Tours byly zpřístupněny 20. února 2007
- ^ Zambie národní agentura pro silniční fond
- ^ BBC novinky V tento den: 26. srpna„1975: Mírové rozhovory o Rhodesii selhaly“. Citováno 31. ledna 2006. Zahrnuje videoklip.
- ^ "Victoria Falls Bridge Company | Kontakt: [email protected]". Victoriafallsbridge.com. Citováno 20. ledna 2013.
- ^ Perth Nyní, „dívka WA přežije prasknutí bungee cord“. Citováno 8. ledna 2012. Zahrnuje videoklip.
externí odkazy
- Winchester, Clarence, ed. (1938), „Victoria Falls Bridge“, Zázraky světového inženýrství, str. 411–419