Žeželj most - Žeželj Bridge - Wikipedia

Žeželj most

Žeželjev nejvíce
Жежељев мост
Žeželj - novi.jpg
Žeželj Bridge v únoru 2018
Souřadnice45 ° 15'43,7 "N 19 ° 51'36,9 ″ východní délky / 45,262139 ° N 19,860250 ° E / 45.262139; 19.860250Souřadnice: 45 ° 15'43,7 "N 19 ° 51'36,9 ″ východní délky / 45,262139 ° N 19,860250 ° E / 45.262139; 19.860250
KřížeDunaj
Národní prostředíNovi Sad, Vojvodina, Srbsko
Oficiální jménoŽeželj most
Pojmenováno proBranko Žeželj
UdržovánoInfrastruktura srbských železnic
PředcházetSilniční – železniční most
NásledovánMost Beška
Vlastnosti
DesignSvázaný oblouk
MateriálOcel
Žlabová konstrukceOcel
Stavba molaŽelezobeton
Celková délka474 m
Šířka32 m
Traversable?Ano
Nejdelší rozpětí219 m
Ne. rozpětí2
Mola ve vodě1
Ne. z pruhy2
Vlastnosti kolejnice
Ne. z stopy2
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
ElektrifikovanýAno
Dějiny
NávrhářBranko Žeželj (původní most)
Aleksandar Bojović (nový most)
Zahájení výstavby1957 (starý most)
2012 (nový most)
Konec stavby1961 (starý most)
2018 (nový most)
Otevřeno1961 (starý most)
2018 (nový most)
Sbaleno1999
Umístění

Žeželj most (srbština: Жежељев мост, romanized: Žeželjev nejvíce) je most se svázaným obloukem na Dunaj řeka v Novi Sad, Vojvodina, Srbsko. Most byl původně postaven v roce 1961, jen aby byl zničen v roce 1999 Bombardování Jugoslávie NATO. Nově postavený most byl otevřen v roce 2018.

Dějiny

Původní Žeželjský most (dlouhý 377 metrů) byl a přes obloukový most postavena v letech 1957 až 1961. Navrhl ji významný jugoslávský stavební inženýr Branko Žeželj a postavil ji Mostogradnja.[1][2] Spojovalo to městskou oblast Novi Sad a Petrovaradin. Během své existence sloužil jako součást mezinárodní železniční tratě a jako tranzitní silnice přes Nový Sad.[2]

Původní most poškozený v roce 1999 (před úplným zničením o několik dní později)

Během Bombardování Jugoslávie NATO, most byl bombardován 12krát. Dne 23. dubna 1999 byla definitivně zničena a přerušila železniční dopravu mezi Bělehradem a Suboticí, tj. Srbskem a Maďarskem.[3] Během bombardování NATO byly všechny tři velké mosty na Dunaji v Novém Sadu (Žeželjský most, Varadinský most a Most svobody ) byly zcela zničeny.

V roce 2000 dočasně Silniční – železniční most byl postaven poblíž Žeželjského mostu, aby sloužil jako náhrada Žeželjského mostu, dokud nebyl postaven nový. V průběhu let byla stavba nového Žeželjského mostu několikrát odložena.[4]

V dubnu 2012 byly oficiálně zahájeny stavební práce na novém mostě na stejném místě.[5] Hlavním projektantem nového mostu byl Aleksandar Bojović, dodavatelem mezinárodní konsorcium JV Azvi - Taddei - Horta Coslada.[6] Nový most je vizuálně podobný zničenému mostu, až na to, že oblouky jsou vyrobeny z oceli a nikoli předpjatý beton.[7] Most se skládá ze dvou oblouků, větší je 219 metrů dlouhý a 42 metrů vysoký a menší 177 metrů dlouhý a 34 metrů vysoký.[7]

V říjnu 2017 byly oblouky Žeželjského mostu spojeny po pěti letech výstavby a osmnácti letech po zničení předchozího mostu.[8] K říjnu 2017 činily náklady na stavební práce 51,71 milionu eur.[8] V dubnu 2018 byl most dokončen a zavedena pravidelná železniční doprava.[9] Tranzit vozidla byl zřízen 1. září 2018.[10]

Viz také

Reference

  1. ^ Mijatović, Vuk (15. července 2013). „Branko Žeželj: Čovek koji je ukrotio beton“. novosti.rs (v srbštině). Citováno 7. dubna 2018.
  2. ^ A b Tucakov, Joza (17. listopadu 2010). "Novi Sad i njegovi rušeni mostovi". b92.net (v srbštině). Politika. Citováno 7. dubna 2018.
  3. ^ „Pre 15 godina srušen Žeželjev most“. b92.net (v srbštině). Dnevnik. 26.dubna 2014. Citováno 3. dubna 2018.
  4. ^ „Žeželjev most gradi se na leto“. b92.net (v srbštině). Beta, Tanjug. 25. ledna 2011. Citováno 3. dubna 2018.
  5. ^ „Počela izgradnja novog Žeželjevog mosta“. novosti.rs (v srbštině). Tanjug. 21. dubna 2012. Citováno 3. dubna 2018.
  6. ^ Kovačević, Snežana (25. ledna 2018). "Kako će se zvati Žeželjev most". politika.rs (v srbštině). Citováno 3. dubna 2018.
  7. ^ A b Čonkaš, Z. (20. října 2017). „Sastavljen Žeželjev most na Dunavu kod Novog Sada“. blic.rs (v srbštině). Citováno 3. dubna 2018.
  8. ^ A b Ковачевић, Снежана (22. října 2017). „Поново пешице преко Жежељевог моста“. politika.rs (v srbštině). Citováno 3. dubna 2018.
  9. ^ „NS: Napokon saobraćaj preko novog mosta - 160 km / h“. b92.net (v srbštině). Tanjug. 2. dubna 2018. Citováno 3. dubna 2018.
  10. ^ „Otvoren Žeželjev most za drumski saobraćaj“. rtv.rs (v srbštině). Tanjug. 1. září 2018. Citováno 22. ledna 2019.

externí odkazy