Malý pásový most - Little Belt Bridge
Malý pásový most Lillebæltsbroen | |
|---|---|
 Most z Funenu (Fredericia v pozadí) | |
| Souřadnice | 55 ° 31'04 "N 9 ° 42'35 ″ východní délky / 55,5177 ° N 9,7097 ° ESouřadnice: 55 ° 31'04 "N 9 ° 42'35 ″ východní délky / 55,5177 ° N 9,7097 ° E |
| Nese | Železnice mezi Jutsko a Funen |
| Kříže | Malý opasek |
| Ostatní jména) | Starý malý pásový most |
| Vlastnosti | |
| Design | Krov most |
| Celková délka | 1178 metrů (3,865 ft) |
| Šířka | 20,5 m (67 ft) |
| Výška | 60 metrů (200 ft)[1] |
| Nejdelší rozpětí | 220 metrů (722 ft) |
| Výprodej níže | 34 metrů (112 stop)[1] |
| Dějiny | |
| Postavil | Monberg & Thorsen |
| Zahájení výstavby | 1929 |
| Konec stavby | 1935 |
| Otevřeno | 14. května 1935 |
| Statistika | |
| Denní provoz | 10 000 aut, 210 vlaků denně[1] |
 | |
The Malý pásový most (dánština: Lillebæltsbroen), také známý jako Starý malý pásový most (dánština: Den gamle Lillebæltsbro), je krov most přes Malý opasek zasáhnout Dánsko. Zahrnuje se od Snoghøj na Jutsko ze strany na Middelfart na Funen.
The most je ve vlastnictví státu a Banedanmark, dánský železnice odpovědný za jeho údržbu. Jednalo se o první most postavený přes úžinu, který začal spojení tří hlavních částí Dánsko po silnici a železnici, která byla dokončena s Velký pásový most v červnu 1998. Dříve pouze trajekty a další čluny přepravoval lidi přes pásy.
Konstrukce
Most Little Belt Bridge nechal postavit Monberg & Thorsen.[2] Stavba mostu byla zahájena v roce 1929 a do provozu byl uveden 14. května 1935. Je dlouhý 1 178 metrů, široký 20,5 metrů a vysoký 33 metrů, s hlavním rozpětím 220 metrů. Na mostě jsou dva železnice stopy, dvě úzké pruhy pro auta k překročení, stejně jako a chodník pro chodce. V EU nebyl použit žádný masový stroj konstrukce mostu v té době. Základny hromady byly spuštěny do moře z lodí podle přesných výpočtů a formy jak pro hromady, tak pro každý konec mostu byly nejprve postaveny ze dřeva a později ručně vyplněny cement z kbelíky.
Přechod na železniční použití
Když nový most Little Belt Bridge začal používat v 1970 „Starý most ztratil svoji funkci hlavní dopravní linky pro automobily mezi Funenem a Jutskem; stále se však používá jako jediný železniční most mezi Jutskem a Funenem a tedy jediná železniční trať spojující Jutsko s Zéland stejně jako přepravovat provoz mezi Fredericia a Middelfart a jejich sousední vesnice.
Údržba
Most vyžaduje neustálou údržbu. Během prvních desetiletí po její výstavbě začala skupina pracovníků malovat celou ocelovou konstrukci z jednoho konce, postupovat na druhý a po dokončení začít znovu.
Na mostě neustále pracuje pět až třináct lidí.
Veškerý silniční provoz byl z důvodu rekonstrukcí uzavřen v hlavních částech let 2018 a 2019.[3] Vlaková doprava šla většinu času, protože je to jediné spojení přes Malý pás.
Prohlídky
V roce 2015 byly na mostě Malý pás zavedeny prohlídky s průvodcem po mostě. Standardní prohlídka bude trvat dvě hodiny a je nabízena mezi vysoce bezpečnostními opatřeními.[4]
Viz také
Reference
- ^ A b C Strømpillerne på Lillebæltsbroen har fået et løft
- ^ Most malého pásu (1935) na Structurae
- ^ Lillebæltsbro lukkes det town af 2019 - bommen går ned om to uger
- ^ „Bridgewalking er åben“. TV2 Fyn (v dánštině). 10. května 2015. Citováno 17. září 2015.