Železniční stanice Okahukura - Okahukura railway station

Železniční stanice Okahukura
Místo stanice Okahukura v roce 2019.jpg
Místo stanice Okahukura v roce 2019
Dvoupodlažní most na větvi Stratford v pozadí
UmístěníNový Zéland
Souřadnice38 ° 48'06 ″ j. Š 175 ° 13'26 ″ východní délky / 38,801591 ° j. 175.22378 ° v / -38.801591; 175.22378Souřadnice: 38 ° 48'06 ″ j. Š 175 ° 13'26 ″ východní délky / 38,801591 ° j. 175.22378 ° v / -38.801591; 175.22378
Nadmořská výška178 m (584 stop)
Linka (y)Hlavní kufr na severním ostrově
VzdálenostWellington 408,54 km (253,85 mi)
Dějiny
Otevřeno1912
ZavřenoPřed prosincem 1975 cestující
27. srpna 1978 zboží[1]
ElektrifikovanýČerven 1988
Předchozí jménaOkahukora do 7. srpna 1913
Cestující
193411,940
Služby
Předcházející stanice Historické železnice Následující stanice
Te Koura
Linka otevřená, stanice zavřená		 Hlavní kufr na severním ostrově
KiwiRail		  Taringamotu
Linka otevřená, stanice zavřená

Železniční stanice Okahukura byla stanice na Hlavní kufr na severním ostrově v Nový Zéland.[2][3]

Stanice se otevřela, když začaly práce na východním konci řeky Linka Stratford – Okahukura. To bylo podáváno prostřednictvím vlaků na této trati od 3. září 1933 (ačkoli kolejnice byly dokončeny do 7. listopadu 1932)[4] do roku 2009, přičemž 9,65 km (6,00 mil) východně od Tuhua.[2] The Oddělení veřejných prací provozoval omezenou železniční dopravu, pokud jde o Matiere od roku 1922.[5] Spojení s NIMT v Ongarue,[6] a dokonce až na sever Puketutu[7] (přes Mokauiti a Ohura )[8] byly zvažovány předtím, než bylo rozhodnuto o trase Okahukura v roce 1911.[9] Práce začaly brzy[10] po Sir Joseph Ward obrátil první drn, včetně výstavby dílen a 4 železničních domů v Okahukura,[11] a stanice byla otevřena následující rok. Zdá se, že počáteční službu zajišťovali osobní vozy připojené k nákladním vlakům.[12]

V roce 1915 byl přidán dobytčí dvůr a kůlna.[13] V roce 1916 bylo vrátnému vyplaceno 9 šilinků týdně.[14]

Patronát

Osobní použití železniční stanice Okahukura v letech 1928-1950

Počet cestujících dosáhl vrcholu v roce 1934, jak ukazuje následující graf a tabulka -

roklístkypermanentkypersonálzdrojtitul
19289,21959OdkazPROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1928
19299,37964https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1929/I/2090PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1929
19308,65463OdkazPROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1930
193111,27990https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1931/I-II/1778PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1931
19329,910111https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1932/I-II/1934PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1932
193310,822160https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1933/I/1388PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1933
193411,940119https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1934/I/2278PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1934
19356,739129https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1935/I/1326PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1935
19366,575129https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1936/I/1552PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1936
19375,989130https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1937/I/1896PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1937
19385,062114https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1938/I/1652PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1938
19395,431121https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1939/I/1970PROHLÁŠENÍ č. 18 Prohlášení o provozu a výnosech pro každou stanici za rok končící 31. března 1939
19403,983110https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1940/I/1314PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1940
19415,09479https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1941/I/1203PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a příjmů pro každou stanici za rok končící 31. března 1941
19426,202111https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1942/I/651PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1942
19436,536138https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1943/I/679PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1943
19446,478144https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1944/I/895PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1944
19456,757106https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1945/I/969PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1945
19467,25486https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1946/I/1548PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a příjmů pro každou stanici za rok končící 31. března 1946
19476,01272https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1947/I/2495PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1947
19484,89914https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1948/I/2521PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a příjmů pro každou stanici za rok končící 31. března 1948
19493,27914https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1949/I/2104PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1949
19503,34026https://paperspast.natlib.govt.nz/parlamentary/appendix-to-the-journals-of-the-house-of-representatives/1950/I/2366PROHLÁŠENÍ č. 18 Výkaz provozu a výnosů pro každou stanici za rok končící 31. března 1950
Okahukura silniční železniční most

Silniční a železniční most

Betonové základy 260 ft (79 m)[15] silniční železniční most přes Řeka Ongarue, na lince Stratford byla položena do roku 1918, ale válečný nedostatek oceli zpozdil další práce.[16] První hromady byly potopeny v roce 1916[15] a byla dokončena do ledna 1922.[17]

V roce 2019 bylo znovuotevření linky uvedeno jako možná budoucí priorita.[18]

Silniční železniční most Okahakura

Okahukura tunel

76 ch (5 000 ft; 1 500 m) dlouhý tunel Okahukura, je 2 míle (3,2 km) od Okahukury podél linie Stratford na gradientu 1 z 50.[6] To bylo zahájeno v únoru 1914 a dokončeno v prosinci 1920, po vykopání 58 000 cu yd (44 000 m)3) z mudstone.[15]

Reference

  1. ^ Scoble, Juliet (duben 2010). „Názvy a data otevírání a zavírání železničních stanic na Novém Zélandu“ (PDF). Rail Heritage Trust Nového Zélandu.
  2. ^ A b Atlas železnic a tramvají na Novém Zélandu (První vydání). Quail Map Co. 1965. str. 3 a 4.
  3. ^ Pierre, Bill (1981). Hlavní kufr na severním ostrově. Wellington: A.H & A.W Reed. 289–290. ISBN  0589013165.
  4. ^ "ŽELEZNIČNÍ PRÁCE. MANAWATU STANDARD". paperspast.natlib.govt.nz. 24. listopadu 1933. Citováno 2020-03-26.
  5. ^ „MATIERE RAILWAY. AUCKLAND STAR“. paperspast.natlib.govt.nz. 23. května 1922. Citováno 2020-03-26.
  6. ^ A b „STRATFORD-HLAVNÍ KAMENE. STRATFORD VEČERNÍ POST“. paperspast.natlib.govt.nz. 8. listopadu 1932. Citováno 2020-03-26.
  7. ^ „PROHLÁŠENÍ VEŘEJNÉHO PRÁCE. AUCKLAND STAR“. paperspast.natlib.govt.nz. 9. listopadu 1907. Citováno 2020-03-31.
  8. ^ "OKRESNÍ PARS. KRÁLOVSKÁ KRONIKA ZEMĚ". paperspast.natlib.govt.nz. 15. listopadu 1907. Citováno 2020-03-31.
  9. ^ „PROHLÁŠENÍ VEŘEJNÝCH PRACÍ. HON. WILLIAM FRASER, MINISTR VEŘEJNÝCH PRACÍ. DODATEK K VESTNÍKŮM DŮM ZÁSTUPCE, 1912“. paperspast.natlib.govt.nz. 18. října 1912. Citováno 2020-03-27.
  10. ^ „ZPOMALOVÁNÍ ŽELEZNIČNÍHO VÝROBKU. DENNÍ ZPRÁVY TARANAKI“. paperspast.natlib.govt.nz. 26.dubna 1913. Citováno 2020-03-27.
  11. ^ „ŽELEZNIČNÍ STRATFORD. NOVÁ ZÉLAND ZDRAVÍ“. paperspast.natlib.govt.nz. 17. března 1913. Citováno 2020-03-27.
  12. ^ „VLAKY TAUMARUNUI. NOVÝ ZÉLAND ZEMĚ“. paperspast.natlib.govt.nz. 27. září 1912. Citováno 2020-03-27.
  13. ^ „PROHLÁŠENÍ ŽELEZNIC MINISTREM ŽELEZNIC HON. W. H. HERRIES. DODATEK K VESTNÍKŮM DŮSTROJE ZÁSTUPCŮ, 1915“. paperspast.natlib.govt.nz. Citováno 2020-03-27.
  14. ^ „ČLENOVÉ ŽELEZNIČNÍHO ODDĚLENÍ. PŘÍLOHA K DENÍKŮM RODINNÉHO DOMU ZÁSTUPCŮ, 1916“. paperspast.natlib.govt.nz. Citováno 2020-03-27.
  15. ^ A b C „ŽELEZNICE DO MATIERE. NOVÝ ZÉLAND ZEMĚ“. paperspast.natlib.govt.nz. 7. března 1923. Citováno 2020-03-26.
  16. ^ Zástupci, budova parlamentu Nového Zélandu (1918). Parlamentní rozpravy.
  17. ^ „STRATFORD ŽELEZNICE. NOVÝ ZÉLAND ZDRAVÍ“. paperspast.natlib.govt.nz. 11. ledna 1922. Citováno 2020-03-26.
  18. ^ „Návrh plánu železnic na Novém Zélandu“ (PDF). Ministerstvo dopravy. Prosince 2019.

externí odkazy

Fotografie dvojpodlažního mostu silnice a železnice z roku 1930