Železnice Nantong – Šanghaj - Nantong–Shanghai railway
| Hutong železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Most Hutong Yangtze River ve výstavbě, březen 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Pingdong Huangdu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Vysokorychlostní trať Těžká železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 137,28 km (85,30 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 200 km / h (120 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalizace | Automatická signalizace bloku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 0.6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železnice Nantong – Šanghaj, zkráceně jako Tonghu železnice (čínština : 通 沪 铁路; pchin-jin : Tong-Hù tiělù„Hu“ a „Tong“ jsou zkratky pro Šanghaj a Nantong) je železnice v čínské Delta řeky Yangtze oblast, spojovací Šanghaj, hlavní město regionu ležící jižně od Yangtze, s Nantong v Provincie Ťiang-su, severně od řeky.
Železnice je dlouhá 143 km a prochází několika městy na úrovni krajů v obci Suzhou v Jiangsu podél jižního břehu Yangtze, včetně Zhangjiagang, Čchang-šu a Taicang.[1][2] Železnice se také nazývá železnice Šanghaj-Suzhou-Nantong nebo železnice Husutong. Původně navrženo jako Železnice Šanghaj – Nantong (Ve zkratce Hutongská železnice),[3] stavební práce začaly v březnu 2014 a předpokládalo se, že budou trvat pět a půl roku.[4] Železnice vstoupila do provozu 1. července 2020.[1][2] Železnice je navržena pro maximální rychlost vlaku 200 km / h.[4] a zkrátil dobu jízdy vlakem z Nantongu do Šanghaje na něco málo přes jednu hodinu.[4]
Směrování
Železnice zahrnuje 137 km nových kolejí ze stanice Pingdong (平 东 站) na Železnice Nanjing – Qidong severozápadně od centra města Nantong do Železniční stanice Huangdu na Železnice Peking – Šanghaj, v severozápadní části města Šanghaj. Anting je do 20 km od Šanghajské nádraží, celková železniční vzdálenost z Nantongu do Šanghaje je nižší než 160 km.
Železnice protíná řeka Yangtze přes nový Most přes řeku Hutong Yangtze mezi Nantong a Zhangjiagang, dvoupodlažní most se 4kolejnou železnicí na dolní palubě a 6proudovou vozovkou na horní palubě. Most je nejdelší rozpětí na světě (1092 metrů) kabelový silniční železniční most s nejvyššími (325 metrů) moly zavěšeného silničního mostu.[5] Most je nejvýchodnější železniční přejezd Yangtze. Dříve byl jediným železničním přejezdem v oblasti delty Jang-c 'pouze nákladní železniční trajekt na Železnice Xinyi – Changxing mezi Jingjiang a Jiangyin, asi 30 km proti proudu. Skříňový železniční most je Most přes řeku Nanjing Yangtze, více než 200 km proti proudu. Nový most tak výrazně zlepšuje železniční spojení mezi ústředím Jiangsu (region severně od Yangtze) a Jiangnan, zejména Šanghaj.
Na cestě mezi novým mostem a Antingem přinesla železnice poprvé železniční dopravu do řádných komunit na jižním břehu Yangtze, jako je Zhangjiagang, Čchang-šu, a Taicang který neměl železniční spojení. [4]
Na konci roku 2019 byl dokončen velký říční most Hutong Yangtze a nová trasa vede od Anting západně od Šanghaje na sever k řece se blížilo dokončení.
Poznámky
- ^ A b (Čínština) 林小昭, "沪 苏 通 铁路 今 开通 ， 上海 大 都市圈 迎 加快 发展 新 契机" 第一 财经 2020-07-01
- ^ A b (Čínština) „沪 苏 通 铁路 开通！ 江苏 南通 正式 加入 长三角 1 小时 经济 圈“ 央视 新闻 2020-07-01
- ^ „沪 通 铁路 改名 为 通 沪 铁路 业内: 或 与 铁路 命名 方式 有关“.扬子 晚报. 2020-04-14.
- ^ A b C d „沪 通 铁路 2013 年 正式 开 建 南通 到 上海 仅需 一 小时“ [Stavební práce na železnici Hu-Tong budou oficiálně zahájeny v roce 2013. Cesta z Nantongu do Šanghaje bude trvat jen hodinu] (v čínštině). 24. prosince 2012.
- ^ Lin Kai (1. března 2014). „Zahájeny práce na řece Yangtze řeky Šanghaj a Tchaj-wan s dvojím použitím“. Xinhuanet.
 | Tento článek týkající se železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |