Dunajský most - Danube Bridge
Most Giurgiu – Ruse | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 43 ° 53'22 ″ severní šířky 26 ° 0'19 ″ východní délky / 43,88944 ° N 26,00528 ° E |
| Nese | Dva pruhy silniční a železniční dopravy, chodci |
| Kříže | Dunaj |
| Národní prostředí | Mezi Giurgiu, Rumunsko a Lest, Bulharsko, na říčním kilometru 488,70 |
| Vlastnosti | |
| Design | Příhradový most |
| Celková délka | 2223 m (7 293 ft) |
| Výprodej níže | 30 m (98 stop) |
| Dějiny | |
| Návrhář | V. Andreev N. Rudomazin Georgi Ovcharov (dekorace) |
| Zahájení výstavby | 1952 |
| Otevřeno | 20. června 1954 |
 | |
The Dunajský most (dříve známý jako Most přátelství;[1][2] bulharský: Мост на дружбата, Most na druzhbata nebo častěji Дунав Mост, Dunav nejvíce; rumunština: Podul Prieteniei nebo Podul de la Giurgiu) je ocel příhradový most přes Řeka Dunaj připojení bulharský břeh na jih s rumunština banka na sever a města Lest a Giurgiu Jedná se o jeden ze dvou mostů spojujících Rumunsko a Bulharsko, druhým mostem Most nové Evropy mezi městy Vidin a Calafat.
Dějiny
Otevřeno 20. června 1954[3] a navrhli sovětští inženýři V. Andreev a N. Rudomazin,[4] most je dlouhý 2 223,52 m (7 295,0 ft) a byl v té době jediným mostem přes Dunaj sdíleným Bulharskem a Rumunskem, přičemž další provoz obsluhoval trajekty a pozemní trasy. Dekorace navrhl bulharský architekt Georgi Ovcharov. Most má dvě paluby; dvouproudová dálnice a železnice. Zahrnuty jsou také chodníky pro chodce. Střední část mostu (85 m) je pojízdná a lze ji zvednout pro plavbu nadrozměrných lodí. Údržba mobilní části je odpovědností Rumunska a je pravidelně kontrolována. Most byl postaven za dva a půl roku za pomoci Sovětský svaz.
Sověti jej pojmenovali „Most přátelství“, ale od pádu komunistických režimů v obou zemích dostal most funkčnější název „Dunajský most“.[1][2]
Hraniční kontrola Stanice jsou přítomny na mostě, protože slouží jako hraniční přechod mezi oběma zeměmi. Od ledna 2007 již neexistuje celní kontrola a kontrola pasu / průkazu totožnosti se provádí „na jednom stole“ buď bulharskou nebo rumunskou hraniční policií, což je „vnitřní hranice“ v rámci Evropská unie. Hraniční kontrola bude úplně odstraněna, až se k ní připojí Bulharsko a Rumunsko Schengenská dohoda.
Dne 3. září 2011 byla po dvou měsících rehabilitace otevřena bulharská část mostu.
Na obou koncích je dvojice obdélníkových věží nesených sloupy.
Mýtné
Následující mýtné požádat o překročení Dunaje[5]
| Vozidlo | Euro |
|---|---|
| Až 8 + 1 míst; Až 3,5 t | 2 euro |
| Nákladní automobily do 7,5 t; Vozidla mezi 9 a 23 sedadly | 12 euro |
| Nákladní automobily do 12 t | 18 euro |
| Nákladní automobily nad 12 t až se 3 nápravami; Vozidla s více než 23 sedadly | 25 euro |
| Nákladní vozidla nad 12 t se 4 nebo více nápravami | 37 euro |
Galerie
- Fotografie mostu v zimě
rumunština straně mostu
Střed mostu při pohledu z Bosporský expres vlak (Bukurešť –Istanbul )
Viz také
- Evropská cesta E70
- Evropská cesta E85
- DN5 silnice v Rumunsku
- Řada CFR 902 (Giurgiu - Bukurešť ) a linka CFR 903 (Giurgiu - Videle ) v Rumunsku
- Dunajský most 2, další most spojující Bulharsko a Rumunsko
Reference
- ^ A b Bousfield, Jonathan; Richardson, Dan (2002). Drsný průvodce po Bulharsku (4. vyd.). Drsní průvodci. p. 203. ISBN 1-85828-882-7.
- ^ A b Watkins, Richard; Deliso, Christopher (2008). Bulharsko (3. vyd.). Publikace Lonely Planet. p.271. ISBN 978-1-74104-474-4.
- ^ Historie mostu „Dunaj“ Archivováno 01.09.2011 na Wayback Machine (v rumunštině)
- ^ „Лужнецкий мост, г. Москва“. sprintinfo.ru. sprintinfo.ru. 2009. Archivovány od originál dne 2013-04-17. Citováno 2013-03-01.
- ^ [1]
externí odkazy
- Most Giurgio-Ruse na Structurae
- V polovině Dunaje, povídka o překročení mostu
Souřadnice: 43 ° 53'25,91 ″ severní šířky 26 ° 0'15,45 ″ východní délky / 43,8905306 ° N 26,0042917 ° E
