Castle Peak Road - Castle Peak Road
| Castle Peak Road | |
|---|---|
| 青山 公路 | |
| Informace o trase | |
| Udržováno Oddělení dálnic | |
| Délka | 51,5 km (32,0 mil) |
| Existoval | 1920 – dosud |
| Hlavní křižovatky | |
| Jižní konec | Tai Po Road na Sham Shui Po |
Cheung Sha Wan Road na Cheung Sha Wan  Route 7 a Route 8 na Lai Chi KokKwai Chung Road na Kwai Hing Texaco Road na Tai Wo Hau  Route 9 na Tsuen Wan Route 9 na Lam Tei Route 9 na Tai Lam Route 9 na Yuen LongKam Tin Road na Au Tau Route 9 /San Sham Road na Chau Tau Route 9 na Pak Shek Au | |
| Severní konec | Fan Kam Road na Sheung Shui |
| Dálniční systém | |
| Castle Peak Road (Kowloon část) | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| čínština | 青山 道 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Castle Peak Road (Nová území část) | |||||||||||||||||
| čínština | 青山 公路 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Castle Peak Road je nejdelší cesta v Hongkong. Dokončeno v roce 1920, běží od Tai Po Road v Sham Shui Po, Kowloon na samém severu Nová území, sloužící na jih, západ a sever Nová území, je jednou z nejvzdálenějších silnic na počátku Hongkongu.
název
Cesta byla pojmenována po Castle Peak, vrchol na západě Nového území. Oblast na východ od vrcholu byla proto pojmenována Castle Peak. Později na úsvitu rozvoje nového města byla oblast přejmenována na starý název, Tuen Mun.
Cesta byla původně známá v čínštině jako Tsing Shan To (青山 道) po celé délce. Čínský název úseku silnice na Nových územích byl později změněn na Tsing Shan Kung Lo (青山 公路) Lit. „Veřejná silnice Castle Peak“ nebo „Dálnice Castle Peak“. V každodenní konverzaci se však jedná o termín Tsing Shan To přežívá na úsecích v Tsuen Wan a Yuen Long.
Dějiny
Silnice byla postavena brzy poté, co si Britové pronajali Nová území v roce 1898. Ve svém projevu v Legislativní radě v roce 1909, guvernér Frederick Lugard jako důvod pro stavbu silnice uvedl usnadnění obchodu a policejní kontroly.[1] Byl postaven a postupně rozšiřován po částech.
Trasa
Kowloon
Cesta začíná na východ v Tai Po Road v Sham Shui Po a prochází Cheung Sha Wan a Lai Chi Kok v Kowloonu. Na obou stranách silnice jsou staré obytné bloky, z nichž některé pocházejí z doby předdruhá světová válka. Směrem k Lai Chi Kok je místo toho obklopen průmyslovými budovami. Silnice je jednosměrná na východ mezi ulicí Kom Tsun a jejím terminálem na silnici Tai Po Road.
Nová území
Po odchodu Kowloon, jede do kopce kolem Kau Wa Keng a Tai Ching Cheung po čtyřproudové rychlostní komunikaci do Kwai Chung a z kopce do Tsuen Wan. Úsek uvnitř Tsuen Wan se také běžně nazývá „hlavní silnice“ (大 馬路), zejména u starších generací.
Dále vede podél jižního pobřeží západních Nových území přes Yau Kom Tau, Ting Kau, Falešný Tseng, Tsing Lung Tau, Tai Lam, Siu Lam a Takže Kwun Wat a pak dosáhne Tuen Mun Nové Město, který byl také známý jako Castle Peak (podle kterého byla silnice pojmenována). Hodně z tohoto úseku bylo obejito Tuen Mun Road v letech 1977 až 1983.
Pokračuje na severovýchod jako silnice se šesti pruhy, paralelní s Light Rail přes Lam Tei, Hung Shui Kiu, Ping Shan a prochází dalším novým městem, Yuen Long New Town. Část Yuen Long je opět běžně nazývána „hlavní silnice“ (大 馬路). Tuto část obešel Yuen Long Highway v roce 1992.
Pak se otočí na sever v Au Tau, západně od Kam Tin. Tato část je paralelně s San Tin Highway, postavený v letech 1991 až 1993. Poté prochází Mai Po, San Tin, Lok Ma Chau (poblíž čínských hranic), Pak Shek Au a Kwu Tung před ukončením v Fan Kam Road v Sheung Shui.
Viz také
Reference
- ^ Úřední záznam jednání. Hong Hong Hansard. 7. října 1909. str. 138.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
