Most nikam - Bridge to nowhere

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Most nikam"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (listopad 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Nedaleko dálniční most Castrop-Rauxel, Německo - postaveno v roce 1978, ale není spojeno na obou koncích

Nadjezd nikam Summit, New Jersey: Brantwood Terrace Overpass,^[1] zděný na obou koncích

Bývalý železniční most přes Váci út v Újpest, Budapešť, Maďarsko - se zrušením železniční trati na počátku 90. let byl zničen městský přístup k mostu, aby se vytvořil prostor pro stavbu.

A most nikam je most kde jeden nebo oba konce jsou zlomené, neúplné nebo nespojené s žádným silnice. Pokud se jedná o nadjezd nebo výměna, termín nadjezd nikam nebo výměna nikam lze použít, resp.^[2][3] Existují tři hlavní počátky těchto mostů:

• Most nebyl nikdy dokončen z důvodů, jako je náklady nebo sporné vlastnická práva.
• Jeden nebo oba konce mostu se zhroutily nebo byly zničeny - např. Při zemětřesení, bouři, povodni nebo válce.
• Most se již nepoužívá, ale nebyl zničen z důvodu nákladů; například mosty na opuštěná železnice čára.
• Most je dokončen, ale ulice připojení mostu nejsou dokončeny.

Dále může být použit termín „most nikam“ politické oponenty popsat most (nebo navrhovaný most), který slouží oblastem s nízkou populací za vysokou cenu, symbol vepřový sud výdaje.^[4]

Neúplné a poškozené mosty

Argentina

• Dvoupruhový vyvýšený betonový most pro vozidla přes řeku Cosquin v Cosquinu v argentinské Cordobě, který měl spojit Calle Pedro Ortiz na západě s Avenida Capitan Aviador Omar Castillo na východě, nebyl nikdy otevřen. Rozpětí samotného mostu je úplné, ale nikdy nebylo připojeno k silničnímu systému na obou koncích, takže konce rozpětí jsou blokovány strmými hromadami suti. Namísto zvýšeného mostu pro vozidla spojuje malý nízký most Onofre Marimon most dvě ulice pro malý objem pěší dopravy. Mosty lze na Google Earth vidět na adrese https://goo.gl/maps/23X4DpGTBMWWZwHaA.

Belgie

• Rue Emile Pathé / Emile Pathéstraat v Forest / Vorst, Brusel (50 ° 47'59 ″ severní šířky 4 ° 18'24 ″ východní délky / 50,7996 ° N 4,3067 ° E / 50.7996; 4.3067), byla původně zamýšlena jako součást jižního oblouku Dálniční okruh R0 Brusel, který nebyl nikdy postaven kvůli odporu místních obyvatel. Nyní funguje hlavně jako parkoviště.

Kanada

• Port Nelson Bridge, izolovaný železniční most umístěný poblíž Port Nelson, Manitoba. Spojovací železniční trať nebyla nikdy dokončena z důvodu nedostatku pracovních sil a materiálu, nedostatku finanční nebo politické podpory a vysokých nákladů. Představovaný port byl také špatného designu a bylo zjištěno, že vyžaduje nadměrné množství bagrování kvůli významným pískovým tyčím. Projekt byl velmi kritizován několika politiky, médii (označující jej za „obrovskou chybu“) a dokonce i hlavním inženýrem projektu.^[5]

Čína

• Rozbitý most řeky Yalu v Dandong. Jižní rozpětí bylo zničeno během Korejská válka.
• Nový most přes řeku Yalu v Dandongu. Most v hodnotě 330 milionů dolarů byl dokončen v roce 2015, ale na Severokorejský ze strany není připojen k silniční síti.^[6]
• Železný most řeky Nandu v Hainan je částečně zhroucený ocelový příhradový most přes Řeka Nandu. Byl postaven Imperial japonská armáda Během Druhá čínsko-japonská válka. V říjnu 2000 záplavy způsobily zhroucení západní části mostu a zanechaly tři vazníky.
• V Hongkongu byl most ze starého Kai Tak letiště do hotelu Regal. Nyní, když se letiště přesunulo a bylo zbořeno, se most nepoužívá.^[7]

Česká republika

• The Borovský most, nedokončený dálniční most ze třicátých let poblíž Borovska, část Bernartice obec, Středočeský kraj.
• Existuje několik mostů, které nikam nevedly, začaly se stavět jako součást extrateritoriální dálnice Vídeň -Vratislav (tzv. „Hitlerova dálnice“), které zůstávají nedokončené a nesouvisí se silniční sítí.

Francie

Pont Saint-Bénezet v Avignon, Francie

• Pont Saint-Bénézet v Avignon přes Rhône řeka. V polovině 17. století bylo několik oblouků přerušeno povodněmi.
• The viaduc du Caramel a viaduc du Carei bývalé tramvajové trati z Menton na Sospel.
• Jetée z Grande Arche de La Défense do U Arena v Nanterre. Jeho závěrečné schody nemají být dokončeny.

Německo

Soda-Brücke Euskirchen

Hovorový název mostu, který v Německu nikam nevede, je „Soda-Brücke“ (slovní hříčka „so da“ = „právě tam“). Mnoho mostů bylo postaveno v 70. letech jako součást Dálnice síť, ale ropná krize a rostoucí povědomí o životním prostředí zpomalilo mnoho prodloužení dálnice.

• The Bundesautobahn 66 měl most poblíž Ahl (Bad Soden-Salmünster ) postavený v roce 1966, který byl připojen až v roce 1994.
• Most blízko Euskirchen bylo plánováno jako součást dálnice 56. Stavba byla zastavena a stávající části dálnice byly přejmenovány Bundesautobahn 562. (50 ° 40'39 ″ severní šířky 6 ° 44'54 ″ východní délky / 50,67750 ° N 6,74833 ° E / 50.67750; 6.74833 (Soda-Brücke))
• Most poblíž Merklinde, předměstí Castrop-Rauxel, měla být součástí rychlostní silnice B245 a „Nové Peklo ". Most byl dokončen v roce 1978, ale nikdy nebyl připojen. (51 ° 32'15 ″ severní šířky 7 ° 20'21 ″ východní délky / 51,5374 ° N 7,3391 ° E / 51.5374; 7.3391 (Soda-Brücke))
• Schänzlebrücke v Konstanz byl postaven v roce 1975, ale nebyl připojen až do roku 2007 (47 ° 40'12 ″ severní šířky 9 ° 09'47 ″ východní délky / 47,6701 ° N 9,1630 ° E / 47.6701; 9.1630 (Soda-Brücke))

Maďarsko

• Bývalý železniční most leží přes Váci út v Budapešť. Jeho železniční trať byla odpojena počátkem 90. let a východní strana mostu byla zbourána, aby se vytvořil prostor pro novou výstavbu. (47 ° 33'18 ″ severní šířky 19 ° 04'32 ″ východní délky / 47,554984 ° N 19,075610 ° E / 47.554984; 19.075610) Druhý most leží přes vedlejší silnici na stejné železniční trati na jihozápad a bývalá stanice je nyní parkoviště.

Indie

• Rozbitý most, nacházející se v Chennai, Jižní Indie, částečně se zhroutil kvůli silným proudům řeky v roce 1977 a nikdy nebyl opraven.

Indonésie

• Nevyužitý dvoukolejný betonový železniční most přes ulici Ngaglik v Surabaja. Původně byl postaven pro navrhovanou železniční trať, která by se spojovala Gubeng a Stanice Pasar Turi na vyvýšené čáře. Kvůli hospodářská krize ve 30. letech, po kterém následovala Druhá světová válka a nakonec Indonéská národní revoluce „projekt nebyl nikdy dokončen; most stál jako svědectví zapomenutého projektu. (7 ° 14'56 ″ j. Š 112 ° 45'11 ″ východní délky / 7,24889 ° j. 112,75306 ° v / -7.24889; 112.75306 (Ngaglik-viadukt))

Itálie

• The Pons Aemilius v Řím

Nový Zéland

• The Most nikam, postavený v roce 1936, je izolovaný 40metrový silniční most přes potok Mangapurua v Národní park Whanganui, Severní ostrov.

Norsko

• Most Eintveit, 25 metrů dlouhý dvouproudový silniční most v Etne obec v Hordaland kraj, byl dokončen v roce 1962 a měl být součástí silnice na severozápadní straně města Åkrafjorden. Silnice však nikdy nebyla postavena a most zůstal nevyužívaný, kromě příležitostných turistů. V roce 2014 hlasatel NRK uspořádal „otevření“ mostu. Vrtulníkem přiletěly dvě auta a poté jely přes most.^[8][9]

Filipíny

• Most Loboc ve městě Loboc, Bohol. Ocelový a betonový most, který byl zahájen v 70. letech 20. století, ale zůstal nedokončený, údajně kvůli odporu farníků z Lobocu, protože most by mohl zničit 400 let starého Loboc Church.^[10]

Polsko

u Lisowo, zničen 2019

• Několik struktur nedokončeno Olimpijka dálnice. Jeho výstavba začala v roce 1976 s propagandistickým cílem dokončit jej včas pro Olympijské hry v Moskvě v roce 1980 (odtud jeho neoficiální název, jako součást spojení Berlín - Moskva). Kvůli hospodářské krizi, která zasáhla zemi na konci 70. let a pokračovala po 80. letech, byla otevřena pouze malá část. Výstavba dalšího úseku byla obnovena až v roce 2001 jako součást Dálnice A2. Od roku 2010 bylo plánováno dokončit celé spojení mezi hranicí s Německem a Varšavou, tentokrát pro UEFA Euro 2012 fotbalové mistrovství. To znamenalo, že zvětralé pozůstatky struktur ze 70. let musely být v 2010s zbourány.
• Několik struktur nedokončeno Berlinka, nacistické Německo je Reichsautobahn Berlin-Königsberg byla zahájena v roce 1936. Některé z nich byly zbořeny až v roce 2010.

Rusko

Most z Vachevské ulice v Pavlovsky Posad

• Dvouproudý most pro vozidla dovnitř Pavlovsky Posad, dokončená v roce 2011, pokračuje v menší ulici Vachevskaya na západě přes řeku Vokhna. Na východě je slepá ulička, protože tam není vybudována žádná silnice s vozidly, pouze stezka odbočuje do jiné ulice. Most může být integrován do provozu, jakmile bude poblíž dokončen nový silniční tunel pod železnicí, a společně by nahradily problematický přejezd.^[11] Most byl otevřen pro provoz vozidel v červenci 2015.^[12]

Most dovnitř Porozovo

• Dvouproudý most pro vozidla dovnitř Porozovo, dokončena na konci 20. století. (57 ° 30'15 ″ severní šířky 42 ° 05'09 ″ východní délky / 57,5042 ° N 42,0859 ° E / 57.5042; 42.0859)

Slovensko

• Viadukt v Kopráši, nikdy nepoužívaný železniční viadukt ve vesnici Kopráš poblíž města Jelšava na jižním Slovensku. Viadukt je 120 m dlouhý a 40 m vysoký. To bylo dokončeno v roce 1945, ale nikdy nebylo použito, protože železnice k viaduktu nebyla nikdy dokončena kvůli událostem druhá světová válka.^[13] Vedle viaduktu jsou dva hotové tunely bez připojení k železnici. Tunel u obce Slavošovce je dlouhý 2 800 ma tunel u Kopráše je dlouhý 350 m. Tyto tunely nikam nebyly také nikdy použity, protože železniční stavba skončila v roce 1948 před jejím dokončením.^[14]

Španělsko

• Most nikam San Martín de la Vega (postaven 1933, původně projektován v roce 1926). Byl poškozen v březnu 1947 po silných záplavách a nebyl nikdy opraven. V současné době zůstává na místě jen několik jeho částí a okolí je nyní rekreačním místem.^[15] (40 ° 13'49 ″ severní šířky 3 ° 32'39 "W / 40,230249 ° N 3,544043 ° Z / 40.230249; -3.544043)

Tchaj-wan

• The Longtengův most byl cihlový obloukový most v Sanyi Township který nesl Stará horská linie TRA. The Zemětřesení Shinchiku-Taichu v roce 1935 způsobil pád všech oblouků a zanechal za sebou mola. The 1999 Jiji zemětřesení dále poškodil mola, což způsobilo, že vláda zachovala ruiny jako pomník dvou zemětřesení. V současné době je oblíbenou turistickou atrakcí, zejména během tung květina sezóna v dubnu až květnu.

Spojené království

Anglie

• Lávka pro Bewley Street, v Colliers Wood „Londýn, postavený v roce 2007, byl na jednom konci zablokován kvůli sporu o náklady na vybudování přístupové rampy.^[16] Rampa byla definitivně dokončena v červnu 2015 a po místním radním byla přejmenována na „Most Gam Gurung“.^[17]
• Duddestonský viadukt, železniční viadukt v Birmingham běžně známý jako „Viadukt nikam“, postavený jako průchozí trasa v roce 1846, ale jako takový se nikdy nepoužíval kvůli politice mezi společnostmi.^[18]
• The Akvadukt kanálu Lichfield postavený v roce 2003 v očekávání případné obnovy Lichfieldův kanál přes M6 Toll v Staffordshire.
• The Mancunská cesta - A57 (M) - vstup Manchester má délku nepoužívaného objezd 53 ° 28'19 ″ severní šířky 2 ° 14'10 ″ Z / 53,4720 ° N 2,2362 ° W / 53.4720; -2.2362) blokován dopravní značkou, po úpravách místních ulic, aby akceptovaly provoz ze silnice (A34), nebyly provedeny.^[19]
• Neznámý most s nepoužívanou sjezdovou cestou přes A120 východně od Colchester, Essex ^[20] 51 ° 53'30 ″ severní šířky 1 ° 00'42 ″ východní délky / 51,8916 ° N 1,0117 ° E / 51.8916; 1.0117
• Mosty Barracks Road a Calvalry Street severně od A671 Westway v Burnley, Lancashire, překročit železniční trať East Lancashire a byly zastaveny na obou koncích po stavbě M65 v roce 1981.
• Opuštěný dálniční most v 51 ° 16'44 ″ severní šířky 0 ° 09'17 ″ Z / 51,279002 ° N 0,154646 ° W / 51.279002; -0.154646. Bylo plánováno na M23 rozšířit dále na sever od jeho náhlého konce jako součást London Ringways systém. Některé z jižního konce jsou stále přístupné a používají se jako skladiště pro údržbu dálnic, ale většina z nich je oplocená, zejména když A23 a otevřená M23 procházejí pod širokými mosty.
• Jedna část silnice Borough Road, Birkenhead Nadjezd A5227 navazující na Queensway tunel je neúplný.

Skotsko

• Most M8 nikam, dva samostatné mosty přes dálnici M8 v Glasgow: jeden nakonec nechal postavit kancelářský blok; druhá, původně postavená v 70. letech, zůstala nedokončená až do července 2013.

Spojené státy

• Arboretum „duchovní rampy“ (postavený 1960), sada ramp a mostů jižně od Marsh Island poblíž Portage Bay v Seattle které měly být výměnou z Washington State Route 520 a navrhovaný R. H. Thomson dálnice. Když byly zrušeny plány na rychlostní komunikaci po občanské dálnice vzpoura „přestupní rampy a mosty zůstaly na svém místě a jsou většinou nevyužité. 31. ledna 2013 Stát Washington oznámila, že duchovní rampy budou odstraněny někdy v letech 2014 až 2016.^[21] Nakonec byly zbořeny v roce 2017, a to navzdory výzvám k jejich uchování na památku protestů, které zrušily projekt rychlostní komunikace.^[22]
• Most velké čtyřky (postavený 1895), 2530 stop (770 m), jednokolejný železniční most přes Ohio řeka v Louisville, Kentucky, který byl opuštěn v roce 1968 a jeho přístupová rozpětí byla odstraněna a následující rok prodána do šrotu. V únoru 2013 byl most na jednom konci znovu otevřen pro chodce a cyklisty.^[23] V květnu 2014 Jeffersonville, Indiana, otevřela se rampa, která umožňovala chodcům a cyklistům cestovat mezi centrem města Jeffersonville a Waterfront Park v Louisville.^[24]
• Bridge to Nowhere (San Gabriel Mountains) (postavený 1936), izolovaný silniční most přes Řeka San Gabriel na jihu Kalifornie. Spojovací silnice nebyla nikdy postavena. Most je oblíbeným cílem turistů.
• Most Fort Duquesne (postaven 1963), silniční most přes Allegheny River v Pittsburgh, Pensylvánie, která skončila ve vzduchu, dokud nebyly rampy dokončeny v roce 1969.
• Miles Glacier Bridge (postavený 1910), známý také jako „Million Dollar Bridge“, byl přeměněn z použití železnice na motorové vozidlo a umístěn na severním konci nedokončené Copper River Highway u Cordova, Aljaška. Stavba se zastavila v roce 1964, kdy zemětřesení poškodilo most s výškou 472 metrů. Ačkoli od té doby, co byl opraven a znovu otevřen, je most v současné době omezeně užitečný kvůli poškození podél ostatních bodů trasy.
• Hoan Bridge (postavený 1973), 2 míle (3 km) silniční most přes Řeka Milwaukee v Milwaukee „Wisconsin, který nebyl využíván, dokud nebyly v roce 1977 dokončeny přístupové cesty, do roku 1998 chybělo dálniční spojení na jižním konci a po dva měsíce„ nikam nevede “, zatímco pro větší opravy byl uzavřen poté, co se v prosinci 2000 částečně zhroutilo rozpětí.
• Lutenův most (postavený 1925), také známý jako „Mebaneův most“ nebo „Mebanův most“, je silniční most přes Dan River v Rockingham County na okraji města Eden, Severní Karolína, který byl ve středu památníku Luten Bridge Co. vs. Rockingham County soudní spor, který vedl k jurisprudenci v roce 1929, kdy dodavatel na něm pokračoval v práci dobře poté, co byla zrušena smlouva na jeho stavbu a následně žalován o náhradu za tuto práci.
• Pier 19 (zničen 2012) navrhovaného druhého rozpětí Ambassador Bridge spojovací Windsor, Ontario, a Detroit, Michigan. Pro tento most v soukromém vlastnictví nikdy nebylo schváleno žádné druhé rozpětí, a to především proto, že tento návrh by vypustil nadměrný provoz na povrchové ulice města Windsor, ale jeho vlastníci postavili rampy pro navrhované rozpětí ve snaze čelit mezinárodně podporovanému návrhu Mezinárodní přechod Detroit River do Windsor-Essex Parkway dále po proudu.^[25] Neoprávněná rampa byla odstraněna v roce 2012 soudním příkazem.^[26]
• Výměna zapnuta USA 160 jihovýchodně od Durango, Colorado dokončena v listopadu 2011.^[27] Most byl určen k připojení k přemístěnému USA 550, ale vyvstaly spory ohledně možného účinku nového usměrnění USA 550 na mokřady, archeologická naleziště a fragmentaci majetku.^[28] The Colorado ministerstvo dopravy podepsal dohodu s Federální správa silnic na jaře 2015 ohledně konečného sladění s USA 550 a nyní hledá financování výstavby.^[29]
• The San Francisco – Oakland Bay Bridge stezka pro cyklisty a chodce byla otevřena v září 2013, ale byla připojena pouze na Oakland konec mostu. V říjnu 2016 bylo připojení k Ostrov Yerba Buena byl otevřen, ale od roku 2018 neexistuje žádný přístup pro cyklisty nebo chodce přes západní část Bay Bridge do San Francisco. ^[30]
• The Christine West Bridge na King Coal Highway v Bluefield, Západní Virginie byl postaven se dvěma paralelními rozpory na vysoké úrovni v roce 2009, ale nikdy se nepřipojil na obou koncích.

Mosty do neobydlených oblastí nebo oblastí s nízkou populací

Kanada

• v Národní park Jasper, na výstupu z Maligne Lake, je tu most, který překračuje výstupní řeku a vede asi 300 metrů na parkoviště a několik turistických stezek a člun. Stavba mostu stála miliony dolarů a byla součástí navrhované trasy přes hory, která nebyla nikdy dokončena.
• V Regionální obec Wood Buffalo most Peter Lougheed překračuje Řeka Athabasca, servis průmyslových pracovních míst a vedoucí ke spuštění zimní cesta na Fort Chipewyan.^[31] Přezdívaný most nikam kvůli nedostatečnému rozvoji v době stavby.^[32]

Irsko

• The Most Harryho Blaneyho v Hrabství Donegal překlenuje 340 m (370 yd) a spojuje Fanad a Rosguill poloostrovy. Byl otevřen v roce 2009 za cenu € 20 milionů, to bylo kritizováno jako most nikam kvůli nízké populaci oblasti (méně než 3 000 na dvou poloostrovech). Podporovatelé citovali cestovní ruch potenciál propojení těchto dvou oblastí.^[33][34][35]

Malta

The Most St. Elmo ve Vallettě se Maltě říká most nikam, protože vede pouze k vlnolamu a malému majáku

• The Most St. Elmo vede z příbřežního pobřeží Valletta k vlnolamu u vchodu do Grand Harbour. Kritici nesouhlasili s náklady na výstavbu ve výši 2,8 milionu EUR a označili jej za „most nikam“.^[36][37]

Rusko

• The Ruský most v Vladivostok byl kritizován jako „most nikam“, který stojí asi jednu miliardu amerických dolarů a slouží ostrovu, kde žije jen 5 000 lidí.^[38]
• Čtyřproudový nadjezd přes Moskevský okruh na svém 83. kilometru (někdy nazývaném Molokovský nadjezd) pokračuje ulicí Molokova v Lianozovo okres z Moskva mimo město. Molokova ulice se nachází v uzavřené komunitě, kde je povolen pouze místní provoz; na druhém konci most slouží pouze hřbitovu Lianozovo s malým parkovištěm vedle něj, které vede do slepé uličky před lesem. Výsledkem je, že nadjezd přijímá pouze významný provoz modlitba za mrtvé dny jako např Sobota duší.

Spojené státy

• Most Vincenta Thomase (postavený 1963), 1,15 mil (1,85 km) silniční most přes Přístav v Los Angeles v Kalifornie, původně přezdívaný „most nikam“, který se později stal silně využívaným mostem
• V roce 1998 Most admirála Clareyho připojeno Fordův ostrov do Kamehameha Highway a byl nazýván „Most nikam“ kvůli značným nákladům potřebným pro připojení 45 rodin O'ahu.^[39]
• V roce 2005 Kongres Spojených států složil souhrnný výdajový účet který obsahoval 442 milionů dolarů vyčlenit pro stavbu dvou aljašských mostů. Zástupce Aljašky tlačil dopředu Don Young a senátor Ted Stevens, Most na ostrov Gravina měl poskytnout spojení mezi Letiště Ketchikan na Ostrov Gravina a město Ketchikan za cenu federálních grantových peněz 233 milionů USD. To dostalo celonárodní pozornost jako symbol výdaje na vepřové maso. Vzhledem k tomu, že na ostrově Gravina bylo jen 50 obyvatel, stal se most během přípravy na most znám jako „Most nikam“. Prezidentské volby 2008.^[40]
• V roce 2014 byl na Aljašce nejdelší most Most přes řeku Tananu, byla dokončena přes Řeka Tanana za cenu 187 milionů dolarů. Most se skládá z 12 stop (3,7 m) štěrkové cesty, která spojuje štěrkovou čelní cestu z dálnice Richardson Highway u Salcha na Aljašce, do Tanana Flats bez silnice. Most bude téměř výhradně pro vojenské použití s ​​omezeným přístupem pro držitele loveckých průkazů.^[41] Vzhledem k současnému nedostatku infrastruktury v Tananských bytech a přetrvávající nejistotě v oblasti výdajů ministerstva obrany může být použití mostu omezené.^[42]

Zastaralé mosty a přístupy

• Ontario Highway 548 v Kanadě má krátký pahýl vozovky (s dvojitou žlutou čarou stále viditelnou) vedle novějšího mostního přístupu. Bývalý přístup trajektem se nyní používá jako parkoviště pro lidi, kteří chtějí rybařit z ostrova spojujícího delší most s kratším mostem do Ostrov svatého Josefa.
• První Bay of Quinte železnice hlavní řada v Napanee (získané nyní zaniklým Kanadská severní železnice v roce 1910 prodloužena na a Stanice Smiths Falls ale opuštěn koncem sedmdesátých let) má stále Ontario Highway 401 nadjezd. Železniční nadjezd sloužil a Dobrý rok továrna na pneumatiky přes dálnici, dokud nebyla trať odpojena Napanee stanice v roce 2012; teď to nikam nevede. A zvedací most na stejné zaniklé linii prochází seznamem UNESCO Rideau Canal na Smiths Falls, Ontario; že železniční most je trvale otevřený, ale je chráněn jako součást památkově chráněného místa.^[43]
• V Spojené arabské emiráty, a visutý most Odkazy Abu Dhabi město a ostrov Hodariyat. Most byl otevřen v roce 2012, ale vozidla jej nesmí používat. Zdálo se, že to byla plýtvání penězi.^[44][45] Nedávno se most otevřel; na ostrově byla rozšířena přístupová cesta a zpevněno parkoviště. Tam jsou také některé malé kavárny.
• CN Lachine Canal Swing Bridge v Montreal, Kanada, opuštěný železniční most, který byl ponechán v "otevřené" poloze uprostřed Lachine Canal mezi jeho nástupním železničním mostem a Wellingtonským mostem.^[46]
• The Illinois centrální most přes řeku Missouri mezi Omaha, Nebraska a Council Bluffs, Iowo je nepoužívaný dvojitý výkyvný železniční most. Uzavřeno pro železniční dopravu v roce 1980, východní rozpětí bylo zajištěno v otevřené poloze, aby bylo možné nerušeného říčního provozu. Zpočátku se plánovalo, že most bude použit jako pohotovost, pokud by problémy ovlivnily Union Pacific Missouri River Bridge přibližně 2 míle (3,2 km) na jih, ale kolejnice, které tvořily přístup na straně Iowy, byly odstraněny v polovině 2000s.^[47]
• McPhaul Visutý most, v Arizoně, USA.

Viz také

• Opuštěná železnice
• Nevyužitá dálnice
• bílý slon

Reference