Kanadský severní železniční most (Prince Albert) - Canadian Northern Railway Bridge (Prince Albert) - Wikipedia
Kanadský severní železniční most | |
|---|---|
| Souřadnice | 53 ° 12'18 ″ severní šířky 105 ° 45'43 "W / 53,205 ° S 105,762 ° Z |
| Nese | Carlton Trail železnice[1] |
| Kříže | Severní řeka Saskatchewan |
| Národní prostředí | Princ Albert, Saskatchewan, Kanada |
| Oficiální jméno | Kanadský severní železniční most |
| Udržováno | Carlton Trail železnice |
| Vlastnosti | |
| Design | Příhradový most |
| Materiál | Ocel, dřevo, beton |
| Celková délka | 341 metrů (1119 ft) |
| Mola ve vodě | 8 |
| Dějiny | |
| Zahájení výstavby | Září 1907 |
| Konec stavby | 1909 |
| Otevřeno | Dubna 1909 |
| Umístění | |
 | |
The Kanadský severní železniční most je kanadský železniční most, který se rozprostírá nad Severní řeka Saskatchewan v Princ Albert, Saskatchewan.
Přehled
Most byl postaven Kanadská severní železnice v letech 1907 až 1909 s nástavbou dodávanou Hamilton Bridge Company. Původně navržený jako společný železniční a silniční most most sestával ze střední železniční trati s 12 stop (3,7 m) rozšíření na každé straně pro provoz. Tyto dopravní pruhy zůstaly v provozu až do roku 1960, kdy byly poblíž Diefenbakerův most otevřel. Dispozice mostu sestávala ze tří ocelových vazníků o délce 146 stop (45 m), 78 stop (256 stop) rozpětí houpačky nosník a dva další pevné vodovodní nosníky o délce 48 stop. Středové rozpětí houpačky bylo použito k povolení průchodu parníky na řece a pohyb klád až do roku 1918, kdy pila zastavila provoz a v roce 1937 byla postavena přehrada. V roce 1939 Ministerstvo dopravy udělil železnici povolení převést pohyblivé rozpětí na pevné rozpětí.[2]
Viz také
Reference
- ^ „Omni-Trax“. Archivovány od originál dne 04.04.2010. Citováno 2010-04-16.
- ^ Herrington, Ross. „Prohlášení o významu dědictví; kanadský severní železniční most; princ Albert“ (PDF). Vláda Saskatchewan. Citováno 2009-12-07.