Most přes řeku Nanjing Yangtze - Nanjing Yangtze River Bridge
![]() | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v čínštině. (Listopad 2008) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
Most přes řeku Nanjing Yangtze 南京 长江 大桥 | |
---|---|
![]() | |
Souřadnice | 32 ° 06'55 ″ severní šířky 118 ° 44'20 ″ V / 32,1152 ° N 118,7388 ° ESouřadnice: 32 ° 06'55 ″ severní šířky 118 ° 44'20 ″ V / 32,1152 ° N 118,7388 ° E |
Nese | |
Kříže | řeka Yangtze |
Národní prostředí | Nanking, Jiangsu Čína |
Majitel |
|
Vlastnosti | |
Design | Dvoupodlažní příhradový most |
Materiál | Ocel |
Celková délka | Hlavní most: 1576 metrů (5,171 ft) Dálnice: 4588 metrů (15,052 ft) Železnice: 6,772 metrů (22,218 ft) |
Šířka | Dálniční most: 19,5 m (64 stop) (s 4,5 m (15 ft) pěší cesta) Železnice: 14 metrů (46 ft) |
Výška | 70 metrů (230 ft) |
Nejdelší rozpětí | 160 metrů (525 ft) |
Ne. rozpětí | 10 |
Mola ve vodě | 9 |
Výprodej níže | 24 metrů (79 ft) |
Dějiny | |
Návrhář | Ministerstvo železnic |
Zahájení výstavby | 18. ledna 1960 |
Konec stavby |
|
Nahrazuje | Trajekt z řeky Yangtze |
Statistika | |
Denní provoz | 80 000 vozidel 200 párů vlaků (2011) |
Umístění | |
![]() |
The Most přes řeku Nanjing Yangtze (zjednodušená čínština : 南京长江大桥; tradiční čínština : 南京 長江 大橋; pchin-jin : Nánjīng Chángjiāng Dàqiáo) je dvoupodlažní silnice-železnice příhradový most přes řeka Yangtze v Nanking, Jiangsu, spojující město Pukou a Okresy Gulou. Jeho horní paluba je součástí Čínská národní dálnice 104, překlenující 4588 metrů (15,052 ft). Jeho spodní paluba, s dvoukolejná železnice je dlouhý 6 772 metrů (22 218 stop) a dokončuje Železnice Peking – Šanghaj, který byl po celá desetiletí rozdělen Yangtze. Jeho pravý most se skládá z devíti mola, s maximálním rozpětím 160 metrů (525 ft) a celkovou délkou 1576 metrů (5,171 ft). Most nese přibližně 80 000 vozidel a 190 vlaků denně.
Most byl dokončen a otevřen pro provoz v roce 1968. Byl to třetí most přes Yangtze po Most přes řeku Wuhan Yangtze a Most přes řeku Chongqing Baishatuo Yangtze. Jednalo se o první těžký most navržený a postavený na základě čínských zkušeností.
Místo sebevraždy
Podle státních médií překročil most přes řeku Nanjing Yangtze most Golden Gate Bridge jako nejčastější místo sebevražd na světě s odhadem více než 2 000 sebevražd do roku 2006.[1][potřebuje aktualizaci ]
Galerie
Vozidla na mostě přes řeku Nanjing Yangtze
Socha prvního mostu přes řeku Yangtze v Nanjing
Scenérie na řece Jang-c '
Most přes řeku Nanjing Yangtze při pohledu z pravého břehu proti proudu
Perspektiva dvousloupových rámových pilířů přístupové konstrukce železničního mostu
Most Nanjing Yangtze v roce 2014
Viz také
- Most přes řeku Dashengguan Yangtze Nanjingův další železniční most, který nese Vysokorychlostní železnice Peking – Šanghaj.
- Mosty a tunely řeky Yangtze
- Železnice Peking – Šanghaj
- Železniční doprava v Číně
- Osobní železniční doprava v Číně
Reference
- Poznámky
- ^ Sun Xiaoyu (28. září 2006). 2000 自杀 者 为何 选择 南京 长江 大桥? [Proč se na mostě přes řeku Nanjing Yangtze zabilo 2 000 lidí?]. Lidový den (v čínštině). Archivováno od originálu 19. února 2015. Citováno 12. ledna 2015.
- Bibliografie
- Gao Mobo (2008). Bitva o minulost Číny: Mao a kulturní revoluce. Pluto Press: Verso. ISBN 978-0-7453-2780-8.