Kalifornie státní cesta 16 - California State Route 16

„CA 16“ přeadresuje tady. O okrsku viz 16. kalifornský okrsek.

Státní značka 16

Státní cesta 16
Podepsaná část SR 16 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Definován Zákon o ulicích a dálnicích § 316
Udržováno Caltrans
Délka111,17 mil[2] (178,91 km)
(zahrnuje 46,38 km) I-5 a USA 50 )
Existoval1934[1]-současnost, dárek
Sekce 1
West End SR 20 u Rumsey
Hlavní, důležitý
křižovatky
Východní konec I-5 v Woodland
Sekce 2
West End USA 50 v Sacramento
Hlavní, důležitý
křižovatky
Východní konec SR 49 u Drytown
Umístění
KrajeColusa, Yolo, Sacramento, Amador
Dálniční systém
← SR 15SR 17 →

Státní cesta 16 (SR 16) je státní silnice v severní oblast Stát USA z Kalifornie ze kterého běží Route 20 v Colusa County na Route 49 pouze venku Plymouth v Amador County, primárně přes Údolí Sacramento. Velká část trasy přes Sacramento oblast je nepodepsaná, protože běží na souběžnosti s I-5 a USA 50 dálnice.

Popis trasy

SR 16 je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[3] ale není součástí Národní dálniční systém,[4] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[5] SR 16 je způsobilý k zahrnutí do Státní scénický dálniční systém,[6] ale není oficiálně označen jako malebná dálnice u Kalifornské ministerstvo dopravy.[7] To je známé jako Stanley L. Van Vleck Memorial Highway od Dillard Road v Sacramento County po linii Amador County na počest bývalého prominentního vůdce ve státních zemědělských organizacích.[8]

Státní cesta 16 začíná v Colusa County u Wilbur Springs na křižovatce s Státní cesta 20. SR 16 jde na jih podél Bear Creek, který vstupuje do úzkého kaňonu a připojuje se Cache Creek blízko Yolo County čára. SR 16 pokračuje v kaňonu, běží blízko řeky a míjí Regionální park Cache Creek Canyona vystupující z kaňonu severně od Rumsey. Tato část je tak náchylná ke skluzům, že na každém konci jsou stálé brány.

SR 16 pokračuje paralelně s Cache Creek, ve větší vzdálenosti, směrem na jihovýchod Údolí Capay, s Blue Ridge na jeho západ a Capay Hills (včetně Plešatá hora ) na východ. Prochází to Rumsey, Guinda, Brooks, Cache Creek Casino Resort, Capay, Esparto (protínající se s County Route E4 na Dunnigan ), a Madison.

Na východ od Madisonu a nyní v Central Valley, Výměny SR 16 s Mezistátní 505 než se vydáte na východ směrem k Woodland. V západním Woodlandu splývá s County Road 22 a pak se stočí na sever, současně s County Route E7 a Mezistátní 5 Business, dokud nesplní svoji výměnu s Mezistátní 5.[9]

SR 16 pak běží na I-5 z Woodlandu směrem Sacramento v nepodepsané souběžnosti. Na křižovatce s USA 50 v jihovýchodní části Downtown Sacramento „SR 16 se otočí na východ v nepodepsané souběžnosti s USA 50. Poté se odchýlí od USA 50 přes Howe Ave., na krátkou vzdálenost jede na jih na Howe Ave., pak jede na východ na Folsom Blvd. SR se pak odloupne od Folsom Blvd. necelou míli později jako Jackson Road

SR 16 pak míří na východ Perkins. Poté, co projde poblíž Bridge House a Rancho Murieta, kde překračuje Řeka Cosumnes, Vstupuje SR 16 Amador County. SR 16 poté vystoupá do Sierra Nevada podhůří, opouštět Central Valley. V kraji Amador prochází SR 16 poblíž Forest Home než se protínají s Státní cesta 124 a končí na Státní cesta 49.[9]

Dějiny

SR 16 míří na východ přes Yolo County v Kalifornii.

Dva konce SR 16 byly přidány do systému státních dálnic třetí emisí dluhopisů, kterou schválili voliči státu v roce 1919: Route 50 z Dolní jezero na východ do Rumsey a Route 54 z Sacramento -Amador County linka na východ až k Drytown.[10] Každý byl spojen s Sacramento stávajícími nebo plánovanými zpevněnými krajské silnice.[11] Přesné zarovnání trasy 50 nebylo uvedeno, stát Katedra inženýrství už prozkoumal trasu dlouhou 56 mil (56 km) Cache Creek Canyon podle zákona z roku 1915, který definoval Yolo a Lake Highway „Sledování obecně meandrů potoka Cache“, ale nedělal z něj státní silnici.[12][13] Do roku 1924 se Kalifornská dálniční komise Inženýři si uvědomili, že budování trasy 50 kaňonem je nepraktické, a přijali náhradní plán pro dvě dálnice spojující Dolní jezero a Rumsey s plánovaným Trasa 15 (Tahoe-Ukiah Highway, Nyní Státní cesta 20 ) na sever[14] v září 1925.[15][16] Západní spojení s Dolním jezerem se stalo součástí Route 49 (Nyní Státní cesta 53 tam), která pokračovala na jih od Lower Lake do Calistoga.

Každá trasa byla rozšířena do Sacramenta v roce 1933 přes výše uvedené okresní silnice, přičemž trasa 50 jihovýchodně od Rumsey do Woodland poblíž Cache Creek a poté podél Řeka Sacramento do I Street Bridge a Route 54 západně od krajské linie do Cesta 11 hned u Sacramenta.[17][18] Celá obě trasy, od SR 20 blízko Wilbur Springs přes Sacramento do Státní cesta 49 severně od Drytown (a zpočátku překrývající se SR 49 až Jackson ), byla do systému počátečních stavových značek zahrnuta v roce 1934 jako Podepsat cestu 16.[1] Prostřednictvím centra Sacramenta následovala SR 16 USA 40 (Legislativní cesta 6 ) a USA 50 (Legislativní cesta 11 ), většinou na Capitol Avenue, zatímco legislativní cesta 50 pokračovala na jih po 5th Street (později a jednosměrný pár 3. a 5. ulice) a nesl na východ na Broadwayi Podepište trasu 24 většinu cesty na Freeport Boulevard.[19][20] V Přečíslování 1964 „Route 16 se stala novým legislativním označením,[21] a Sign Route 24 through Sacramento byl nahrazen Státní cesta 99 a Státní cesta 160. Protože žádný z nich nepoužíval to, co bylo podepsat Route 24 podél 3. a 5. ulice a Broadwaye, část nové definice Route 16 („Route 5 near Woodland to Sacramento“) byla na toto vyrovnání používána několik let, dokud se nestala součástí State Route 99 později v tomto desetiletí. Toto opustilo západní segment SR 16 končící na Mezistátní 5 blízko východního konce I Street Bridge[22] až do roku 1984, kdy byla z legislativní definice odstraněna část Woodland-Sacramento, která se stala nadbytečnou po dokončení paralelního Interstate 5.[23] Poté byl SR 16 přesměrován z křižovatky s County Route E7 pokračovat na sever po obchvatu z Woodlandu místo na východ na Interstate 5.[9]

Dne 15. září 2014 byl schválen montážní zákon č. 1957, který opravňoval vzdání se segmentu SR 16 ve východním Sacramentu poblíž USA 50.[24]

Hlavní křižovatky

Kromě případů, kdy je uvedeno písmeno, postmiles byly měřeny na silnici tak, jak byla 1964, založené na vyrovnání, které existovalo v té době, a nemusí nutně odrážet aktuální počet ujetých kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné (úplný seznam předpon naleznete v seznam definic postmile ).[25] Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Čísla se resetují na okresních linkách; počáteční a koncové postmily v každém kraji jsou uvedeny ve sloupci kraje.

okresUmístěníPostmile
[25][2][26]		DestinacePoznámky
Colusa
COL 0,00-7,26		​0.00 SR 20 – Williams, Clearlake, UkiahZápadní konec SR 16
Yolo
YOL 0,00 - R43,42		Capay​ CR E4 (Silnice 85) - Dunnigan
​32.23 I-505 – Redding, VacavilleVýměna
WoodlandR40,57 I-5 BL jih (West Main Street) / CR E7 (Silnice 98)Západní konec autobusu I-5. překrytí; West Main Street byl bývalý SR 16 na východ
​R43,42 I-5 / Silnice 18 - Redding, SacramentoVýměna; východní konec západní části SR 16; východní konec autobusu I-5. překrytí
Mezera v trase
Sacramento
SAC T1.66-R23.96		SacramentoT1.66 USA 50 (Dálnice El Dorado) / Howe Avenue - South Lake Tahoe, SacramentoVýměna; západní konec východní části SR 16
T1.95Folsom Boulevard na západ, Power Inn RoadBývalý SR 16 západ / USA 50 Západ
T2.53Folsom Boulevard na východ, Notre Dame DriveBývalý USA 50 východní
Rancho CordovaR11,47 CR E2 (Sunrise Boulevard)
Amador
AMA R0,00-9,37		​9.09 SR 124 – Ione
​9.37 SR 49 – Plymouth, Placerville, Sutter Creek, JacksonVýchodní konec SR 16
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Kalifornie 1. sv Portál Kalifornie silnic

Reference

  1. ^ A b Dennis, T.H. (Srpen 1934). „Státní trasy budou očíslovány a označeny výraznými medvědími znaky“. Kalifornské dálnice a veřejné práce. 11 (8): 20–21, 32. ISSN  0008-1159 - přes Archive.org.
  2. ^ A b Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
  3. ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  4. ^ Federální správa silnic (25. března 2015). Národní dálniční systém: Kalifornie (sever) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 19. října 2017.
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
  6. ^ „Článek 2.5 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  7. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 19. října 2017.
  8. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy; Kalifornská státní dopravní agentura (leden 2015). 2014 s názvem Dálnice, dálnice, stavby a další doplňky v Kalifornii. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. 43, 295. Archivovány od originál (PDF) dne 30. května 2015. Citováno 30. května 2015.
  9. ^ A b C Google (19. října 2017). „Kalifornie státní cesta 16“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 19. října 2017.
  10. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Senátní ústavní dodatek č. 27 - Usnesení navrhnout obyvatelům státu Kalifornie změnu ústavy uvedeného státu tím, že se k jeho článku šestnácti přidá nová část s číslováním dva, která stanoví ...“ Čtyřicátý třetí Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie (Rozlišení). Stát Kalifornie. Ch. 46 s. 1520.: "Rumsey do Lower Lake"; „okresní linie poblíž Michigan Baru přes Huotův ranč do Drytownu“
  11. ^ Ben Blow, California Highways: A Descriptive Record of Road Development by the State and by These Counties as Have a Siled, 1920 (Archive.org nebo Internetový archiv ), str. 115-116, 206-207, 284-285
  12. ^ Katedra inženýrství, Pátá dvouletá zpráva ministerstva inženýrství státu Kalifornie, 1. prosince 1914, do 30. listopadu 1916, 1917, str. 185-186
  13. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt o zřízení dálnice Yolo a Lake; definovat její směr; zajistit jeho umístění a průzkum; a vyčlenit si jej“. Čtyřicátý první Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 283 s. 478.
  14. ^ California Highway Advisory Committee and Arthur Hastings Breed, Report of a Study of the State Highway System of California, California State Printing Office, 1925, str. 91
  15. ^ Oakland Tribune, Highway Commission Lays Plans for Building Lake Connection, 6. září 1925
  16. ^ Fresno Bee „Route Follows Lake Shore, 27. září 1925
  17. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon, kterým se mění oddíly 2, 3 a 5 a přidávají se dva oddíly označené čísly 6 a 7 k zákonu nazvanému„ Zákon zajišťující nabytí práva cesty a stavby, údržby ... “ Padesátý Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 767 s. 2035.: "State Highway Route 50 near Rumsey to State Highway Route 7 near Woodland." „Lesy do Sacramenta.“ „State Highway Route 11 near Perkins to State Highway Route 54 near Michigan Bar.“
  18. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt, kterým se zavádí zákon o ulicích a dálnicích, a tím konsoliduje a reviduje zákon týkající se veřejných cest a veškerého příslušenství k nim, a zruší některé akty a části aktů zde uvedených“. Padesátý první Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 29 s. 278-279.: "Route 50 is from Route 15 to Sacramento via Rumsey and Woodland." „Route 54 is from Route 11 near Perkins to Drytown, around near Michigan Bar and via Huot's Ranch.“
  19. ^ Divize dálnic, Sacramento, 1944
  20. ^ Divize dálnic, Sacramento, 1963
  21. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt, kterým se do kapitoly 2 oddílu 1 oddílu 2 přidává oddíl 253 a článek 3 (počínaje oddílem 300) a kterým se zrušuje oddíl 253 a článek 3 (počínaje oddílem 300) kapitoly 2 oddílu 1 ... " 1963 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 385 s. 1173.„Route 16 is from: (a) Route 20 to Route near Woodland via Rumsey and Woodland. (B) Route 5 near Woodland to Sacramento. (C) Route 50 near Perkins to Route 49 near Drytown."
  22. ^ Divize dálnic, Roční sčítání provozu: 1964, 1966, 1968
  23. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Akt ... týkající se státních dálnic“. 1983–1984 Zasedání zákonodárného sboru. Stanovy Kalifornie. Stát Kalifornie. Ch. 409 s. 1770.
  24. ^ Kalifornské státní shromáždění. „Zákon o změně § 316 zákonů o ulicích a dálnicích týkajících se státních dálnic“. Stát Kalifornie. Zasedání zákonodárného sboru v roce 2014.
  25. ^ A b Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
  26. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS, 2005 a 2006

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata