McKinley Bridge - McKinley Bridge

McKinley Bridge
McKinley Bridge.jpg
Souřadnice38 ° 39'54 ″ severní šířky 90 ° 10'58 "W / 38,66500 ° N 90,18278 ° W / 38.66500; -90.18278
Nese1 vyhrazený servisní pruh, 2 jízdní pruhy a 1 vyhrazený pruh pro chodce / cyklisty
Křížeřeka Mississippi
Národní prostředíSt. Louis, Missouri a Benátky, Illinois
UdržovánoIllinoisské ministerstvo dopravy
Vlastnosti
DesignOcel příhradový most
Celková délka6,313 noh (1,924 m)
Nejdelší rozpětíTři - 519 stop (158 m) rozpětí
Výprodej níže90 stop (27 m)
Dějiny
Otevřeno10. listopadu 1910; Před 110 lety (10. listopadu 1910)
Znovuotevření chodců: 17. listopadu 2007; Před 13 lety (17. listopadu 2007)
Úplné opětovné otevření: 17. prosince 2007; Před 12 lety (17. prosince 2007)
Statistika
Denní provoz17,000 (2014)[1]

The McKinley Bridge je ocel příhradový most přes řeka Mississippi. Spojuje severní části města St. Louis, Missouri s Benátky, Illinois. To bylo otevřeno v roce 1910 a byl vyřazen z provozu dne 30. října 2001. Most byl znovu otevřen pro pěší a cyklisty dne 17. listopadu 2007 s velkou slavnostního otevření.[2] Od prosince 2007 je společnost McKinley otevřená také automobilové dopravě. Je přístupný z Illinois State Route 3 v Illinois a od křižovatky Salisbury a severní 9. ulice ve městě St. Louis. Most po celá desetiletí prováděl železniční i automobilovou dopravu přes řeku Mississippi. V roce 1978 byla železniční trať přes rozpětí uzavřena a pro vozidla ve vnitřní vozovce byla otevřena další sada jízdních pruhů.

McKinley Bridge byl první vyrovnání US Route 66 přes Mississippi. Obvykle se předpokládá, že most byl pojmenován pro prezidenta William McKinley; ale ve skutečnosti to bylo pojmenováno pro stavitele, William B. McKinley, generální ředitel společnosti Illinoisský trakční systém meziměstské elektrická železnice, která vedla přes most do St. Louis.

Používání

Současné vyrovnání mostu nese dva pruhy provozu na vnitřních pruzích. Vnější pruh na severní straně mostu se stane výlučným obslužným pruhem, zatímco vnější pruh na jižní straně mostu se stane chodníkem a cyklostezkou. Očekává se, že přes řeku přepraví denně 14 000 vozidel,[3] ale celkový provoz přes řeku se v roce 2014 zvýšil o 7,4% oproti úrovním z roku 2013 a v dubnu 2014 se odhadovalo, že jej využívá 17 000 vozidel denně.[1]

Dějiny

Návrhářem mostu byl Polsko-americký inženýr Ralph Modjeski.[4] To bylo postaveno Missouri Valley Bridge & Iron Co.. a Pennsylvania Steel Co..[5] Když Americký dálniční systém byl zaveden v roce 1926, most McKinley nesl slavný Route 66 přes řeku Mississippi po dobu čtyř let, dokud trasu nezvládlo nové vyrovnání Chain of Rocks Bridge aby se zabránilo vedení provozu přímo do centra města St. Louis. Chain of Rocks Bridge byl známý tím, že měl křivku uprostřed. Nyní je otevřena pro chodce.

Most byl ve vlastnictví města Benátky, Illinois a fungoval jako mýtný most.[6] Po desetiletích havarijního stavu kvůli nedostatku příjmů z mýtného byl most McKinley Bridge v roce 2001 uzavřen.[3]

Stát Illinois se pokusil poskytnout městu Benátky peníze na opravu mostu, ale nebyl schopen tak učinit kvůli nedoplatkům, které město dluží. Výsledkem je, že město St. Louis uzavřelo most, čímž se oddálilo další úsilí o rekonstrukci. V dohodě uzavřené v červnu 2003 se státy Illinois a Missouri dohodly na převzetí vlastnictví mostu od města Benátky.[7]

Rehabilitace začala v roce 2004 a původní plány oprav předpokládaly opětovné otevření koncem roku 2005.[7] Datum však bylo odsunuto kvůli přidání Velké řeky Greenway Vazba na kole Rehabilitovaný most McKinley se skládá ze tří původních rozpětí říčních vazníků (rozpětí 26-29, každá dlouhá 519 stop) a třiceti tří rozpětí nosníků z ocelového plechu o celkové délce 1 268,7 m. chodci a jízdní kola 17. listopadu 2007[8] a byl znovu plně uveden do provozu 17. prosince 2007.[9]

The McKinley Bridge při pohledu z Gateway Arch

Viz také

Reference

  1. ^ A b „IDOT: Nový most přepravující méně provozu, než se původně očekávalo“. Belleville News demokrat. 14. dubna 2014. Archivovány od originál dne 14. července 2014. Citováno 5. července 2014.
  2. ^ St. Amand, Amanda (21. října 2007). „Buďte vděční: Příští měsíc budeme mít McKinleyho zpátky“. St. Louis Post-Expedice. Archivovány od originál dne 22. listopadu 2007. Citováno 22. října 2007.
  3. ^ A b Jadhav, Adam (3. června 2007). „Úředníci doufají v znovuotevření mostu McKinley Bridge“. Citováno 12. července 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
  4. ^ Glomb, Jozef; Peter J. Obst (překladatel) (2002) (v angličtině). Muž, který překlenul dvě epochy: Příběh mostního inženýra Ralpha Modjeskiho. Philadelphia: Kosciuszko Foundation. ISBN  978-0-917004-25-4.
  5. ^ „McKinley Bridge“. Bridgehunter.com. Citováno 28. května 2020.
  6. ^ „Veřejné akty státu Illinois“. Citováno 3. května 2007.
  7. ^ A b Kancelář Jamese F. Costella (16. června 2003). „USA KONGRESMAN JERRY COSTELLO SE ZÚČASTNĚJE VYHLÁŠENÍ O VÝKUPU MCKINLEY BRIDGE“. Archivovány od originál 31. října 2008. Citováno 1. listopadu 2008.
  8. ^ „Most McKinley Bridge se otevírá chodcům“.
  9. ^ „Most McKinley Bridge se znovu otevírá do provozu po renovaci za 52 mil. USD“. 17. prosince 2007. Citováno 1. listopadu 2008.[trvalý mrtvý odkaz ]

externí odkazy