Letiště Edinburgh - Edinburgh Airport

Letiště Edinburgh

Skoti: Letiště Edinburgh
Skotská gaelština: Port-adhair Dhùn Èideann
EdinburghAirport.svg
Edinburgh Airport - Taxi rank.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelGlobální partneři pro infrastrukturu
OperátorEdinburgh Airport Ltd.
SloužíEdinburgh
UmístěníEdinburgh, Skotsko, Velká Británie
Nadmořská výškaAMSL136 ft / 41 m
Souřadnice55 ° 57'00 ″ severní šířky 003 ° 22'21 ″ západní délky / 55,95000 ° N 3,37250 ° W / 55.95000; -3.37250Souřadnice: 55 ° 57'00 ″ severní šířky 003 ° 22'21 ″ Z / 55,95000 ° N 3,37250 ° W / 55.95000; -3.37250
webová stránkaedinburghairport.com
Mapa
EGPH sídlí v Edinburgh
EGPH
EGPH
Umístění v Edinburghu
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
06/242,5568,386Asfalt
Statistiky (2019)
Cestující14,747,830
Výměna cestujících 18-19Zvýšit3.1%
Pohyby letadel130,016
Pohyby se mění 17–18Zvýšit1.1%

Letiště Edinburgh (IATA: EDI, ICAO: EGPH) je letiště ležící v Ingliston oblast Edinburgh, Skotsko. Bylo to nejrušnější letiště ve Skotsku v roce 2019 a odbavilo přes 14,7 milionu cestujících. Bylo to také šesté nejrušnější letiště ve Velké Británii podle celkového počtu cestujících v roce 2019.[3][4] Nachází se 5NM (9,3 km; 5,8 mil)[1] západně od centra města, hned vedle M8 a M9 dálnice. Je vlastněna a provozována společností Globální partneři pro infrastrukturu, kteří jsou také menšinovým akcionářem společnosti Letiště Gatwick.[5] Letiště má jednu přistávací dráhu a jeden terminál pro cestující a zaměstnává asi 2 500 lidí.

Dějiny

Raná léta

Turnhouse Aerodrome byla nejsevernější britská základna protivzdušné obrany v první světová válka používá Royal Flying Corps. Malá základna byla otevřena v roce 1916[6] a to bylo používáno k domu 603 (City of Edinburgh) letky z roku 1925, který sestával z DH 9As, Westland Wapitis, Hawker Harts, a Hawker Hind lehké bombardéry. Všechna letadla používala travní vzduchový pás.

V určitém okamžiku zde byly následující jednotky:[7]

V roce 1918 bylo zformováno Royal Air Force a letiště bylo pojmenováno Turnhouse RAF a vlastnictví převedené na Ministerstvo vzduchu.

Když Druhá světová válka vypukl, Stíhací velení RAF převzal kontrolu nad letišti a dráha 3900 ft (1189 m) byla vydlážděna zvládnout Supermarine Spitfire. Během Bitva o Británii, 3, 65, a 141 Na základně byly přítomny letky.

V určitém okamžiku zde byly následující jednotky:[7]

Po druhé světové válce

Když válka skončila, letiště zůstalo pod vojenskou kontrolou, ale koncem čtyřicátých let byly zahájeny první komerční služby. V roce 1947 British European Airways zahájil službu mezi Edinburghem a Londýnem pomocí Vickers Vikingové následuje Vikomt a Předvoj série.[Citace je zapotřebí ]

V roce 1952 byla dráha prodloužena na 6000 ft, aby zvládla Upír FB5s provozovaný rezidentní 603 Squadron; a na ochranu provozu na přilehlé silnici A9 byla instalována záchytná bariéra letadla. Síť zůstala na svém místě až do začátku 70. let a byla používána k zastavení jednoho z Ferranti Flying Unit Buccaneers, který přeběhl dráhu. Další využití bylo v roce 1970, kdy Meteor TT20, provozovaný Jednotkou požadavků na flotilu RN, obsadil přistávací dráhu a skončil v síti. V roce 1956 byl postaven nový terminál pro cestující, který poskytuje lepší komerční služby; o pět let později byla prodloužena. Po rozpuštění 603 letky v březnu 1957 převedlo ministerstvo letectví vlastnictví na Ministerstvo letectví v roce 1960 nabídnout letišti vylepšené komerční služby. Létání bylo dočasně odkloněno do East Fortune, kde byla prodloužena přistávací dráha, aby vyhovovala letadlům té doby.[Citace je zapotřebí ]

Vlastnictví BAA 1971 až 2012

Letecký pohled na letiště v Edinburghu
Odletová brána plocha

The Britský úřad pro letiště převzala vlastnictví letiště 1. dubna 1971 v době, kdy původní budova terminálu fungovala přibližně osmkrát více než její konstrukční kapacita. Okamžitá vylepšení terminálu byla kosmetická, jako například další sedadla a televizní monitory pro informace o letu, a trvalo dva roky, než byly navrženy plány na zcela nový terminál a redesign dráhy. Veřejná konzultace o plánování byla zahájena v listopadu 1971 a skončila v únoru 1972. Počáteční fáze přestavby začaly v červnu 1973; zahrnovali odklon řeky Almond. Práce na nové budově terminálu, kterou navrhl Sir Robert Matthew byla zahájena v březnu 1975 a budovu oficiálně otevřelo Její Veličenstvo královna dne 27. května 1977,[8] otevření pro veřejnost o dva dny později.

Ačkoli původní hlavní dráha 13/31 (která je nyní 12/30) sloužila letišti dobře, její vyrovnání (SZ-JV) mělo tu nevýhodu, že trpělo silným bočním větrem, a další dvě menší dráhy byly velmi krátké a nemohly být snadno prodloužena, takže pohyby byly přeneseny na novou přistávací dráhu (07/25, která se od té doby stala 06/24) navíc navíc zcela mimo původní hranici letiště. Tato dráha, dokončená v roce 1977, má délku 2 566 m (8 386 ft) a byla schopná pojmout všechna moderní dopravní letadla včetně Concorde. Vedle dráhy byl postaven nový terminál, který zajišťoval další provoz. Starý terminál a hangáry byly přeměněny na nákladní středisko.

Mezinárodní doprava z Edinburghu začala v roce 1962 přímou dopravou do Dublin, ale po mnoho let byly mezinárodní lety pouze charterové a soukromé. To se začalo měnit koncem sedmdesátých let přímými službami do kontinentální Evropy (Amsterdam 1975). V polovině 80. let byly zahrnuty přímé trasy Paříž, Düsseldorf, Brusel, Frankfurt a Kodaň, ale přímé transatlantické lety dosud nebyly možné Prestwick byla jediná „určená brána“ ve Skotsku v rámci USA a Velké Británie Dohoda o Bermudách II.[9] V době, kdy byla BAA privatizována v roce 1987, odbavilo letiště v Edinburghu každý rok více než 1,8 milionu cestujících; ve srovnání s 681 000 cestujícími vybavenými v roce 1971, kdy BAA poprvé převzala kontrolu nad letištěm.[10]

Turnaj RAF fungoval v blízkosti terminálu pro cestující na letišti po celé poválečné období, ale nakonec byl uzavřen v roce 1997.[11]

Od původní aktualizace terminálu v roce 1977 došlo k velkým rekonstrukcím, včetně rozšíření dvou odbavovacích ploch terminálu pro cestující a významného rozšíření parkovacích zařízení pro automobily, včetně vícepodlažní parkoviště v roce 2004. V roce 2005 byla dokončena nová 57 metrů vysoká (187 ft) řídící věž letového provozu za cenu 10 mil. £. V září 2006 byla otevřena přístavba terminálu s názvem Jihovýchodní molo. Tato přístavba původně přidala šest bran na novém molu na jihovýchod od původní budovy. Na konci roku 2008 byly k jihovýchodnímu molu přidány další čtyři brány.

Dne 19. října 2011 společnost BAA Limited oznámila svůj záměr prodat letiště na základě rozhodnutí Spojeného království Komise pro hospodářskou soutěž vyžadující prodej BAA Letiště Glasgow nebo letiště v Edinburghu.[12] BAA oznámila dne 23. dubna 2012, že prodala edinburské letiště společnosti Globální partneři pro infrastrukturu za cenu 807,2 milionu GBP.[13]

Expanze

V roce 2013 bylo oznámeno další rozšíření terminálu pro cestující, přičemž budova terminálu se dostala až k tramvajové zastávce na letišti v Edinburghu. Otevření Edinburghské tramvaje v květnu 2014 bylo vytvořeno první železniční spojení na letiště v Edinburghu. I když se počet cestujících zvýšil, počet letů se v roce 2014 ve skutečnosti snížil kvůli letadlům provozovaným na vyšší kapacitu.[14] Osobní doprava na letišti v Edinburghu dosáhla v roce 2015 rekordní úrovně s více než 11,1 miliony cestujících[15] a více než 109 000 pohybů letadel.[2] Budova terminálu je v současné době[když? ] se rozšiřuje o investici 40 mil. GBP. V současné době rovněž probíhá nový projekt rozšiřování o 25 mil. GBP zahrnující výstavbu nové budovy o rozloze 6 000 m², která bude obsahovat bezpečnostní halu a obchodní prostory.[když? ] probíhá na letišti. Dne 23. února 2016 společnost Ryanair oznámila nárůst počtu cestujících o 20%, čímž se roční kapacita cestujících na letišti v Edinburghu zvýšila na 2,5 milionu. To bylo spojeno se zprávami o šesti nových službách zimního letového řádu společnosti Ryanair z Edinburghu, kromě dalších služeb v oblíbených evropských destinacích. V únoru 2016 poradenská firma Biggar Economics oznámila, že letiště v Edinburghu každoročně přispívá do skotské ekonomiky téměř 1 miliardou GBP.[16] V rámci expanzních prací byla Runway 12/30 oficiálně vyřazena z provozu 29. března 2018.

Letecké společnosti a destinace

Následující letecké společnosti provozují pravidelné pravidelné a charterové lety do a z Edinburghu:[17]

Letecké společnostiDestinace
Aegean Airlines Sezónní: Athény
Aer Lingus Regional Belfast - město,[18] Korek, Dublin, Shannon
Air Canada Sezónní: Toronto – Pearson (pokračuje 5. června 2021)[19]
Air France Paříž – Charles de Gaulle
Alitalia Sezónní: Milan – Linate
americké aerolinky Sezónní: Philadelphie[20]
Atlantic Airways Vágar
Austrian Airlines Sezónní charter: Innsbruck
BH Air Sezónní: Burgas
British Airways Londýn – město, Londýn – Gatwick, Londýn – Heathrow
Sezónní: Florencie, Palma de Mallorca
Brussels Airlines Brusel
Delta Air Lines New York – JFK
Sezónní: Boston
easyJet Alicante, Amsterdam, Athény, Basilej / Mulhouse, Belfast – mezinárodní, Berlín – Braniborsko, Birmingham,[21] Bristol, Kodaň, Ženeva, Gibraltar (začíná 30. března 2021),[22] Hamburg, Krakov, Lisabon, Londýn – Gatwick, Londýn – Luton, Londýn – Stansted, Lyon, Madrid, Milan – Malpensa, Mnichov, Neapol, Paříž – Charles de Gaulle, Praha, Reykjavík – Keflavik, Sevilla, Tenerife – Jih, Benátky, Verona, Vídeň
Sezónní: Bilbao, Bodrum, Catania,[23] Dalaman, Dubrovník, Fuerteventura,[24] Grenoble, Heraklion, Lanzarote,[25] Pěkný, Palma de Mallorca, Stuttgart
Protěže AirCurych
Eurowings Kolín nad Rýnem / Bonn, Düsseldorf
Finnair Helsinki
Iberia Express Sezónní: Madrid
Jet2.com[26] Alicante, Antalya, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Lanzarote, Malaga, Tenerife – Jih
Sezónní: Bodrum, Burgas, Korfu, Dalaman, Dubrovník, Faro, Ženeva, Heraklion, Ibiza, Kos, Larnaka, Menorca, Palma de Mallorca, Paphos, Reus, Rhodos, Salzburg, Rozdělit, Turín, Verona, Zakynthos
KLM Amsterdam
Loganair Exeter,[27] Kirkwall, Norwich, Southampton,[27] Stavanger, Stornoway, Sumburgh
Sezónní: Bergen, Trikot (začíná 22. května 2021),[28] Newquay (začíná 28. března 2021)[29]
Lufthansa Frankfurt, Mnichov
Norská letecká doprava Kodaň, Oslo – Gardermoen, Stockholm – Arlanda
Qatar Airways Dauhá
Ryanair Alicante, Barcelona, Bergamo, Berlín – Braniborsko, Billund, Bologna, Bukurešť,[30] Budapešť, Bydgoszcz,[31] Charleroi, Kodaň, Derry, Dublin, Eindhoven, Faro, Fuerteventura, Gdaňsk, Gothenburg, Gran Canaria, Hamburg, Katowice, Kaunas, Krakov, Lanzarote, Lisabon, Lucembursko, Malaga, Malta, Marseille, Nantes, Poznaň, Praha, Riga, Řím – Ciampino, Santander, Sevilla, Sofie, Tallinn, Tenerife – Jih, Toulouse, Treviso, Valencie, Vídeň,[32][33] Varšava – Modlin, Wroclaw
Sezónní: Béziers, Bordeaux, Bratislava, Carcassonne, Korfu, Ibiza, Karlsruhe / Baden-Baden, Palma de Mallorca, Pisa, Porto, Stockholm – Skavsta, Weeze
Scandinavian Airlines Stockholm – Arlanda
Sezónní: Oslo – Gardermoen
Transavia Rotterdam / Haag
Sezónní: Paříž – Orly
TUI Airways[34] Tenerife – Jih
Sezónní: Burgas, Cancún, Korfu, Dalaman, Lanzarote, Larnaka, Malaga, Melbourne (FL) (začíná 15. června 2022),[35] Menorca, Orlando / Sanford (končí 22. července 2021),[36] Palma de Mallorca, Paphos
Sezónní charter: Chambéry (začíná 26. prosince 2020),[37] Innsbruck, Toulouse[38]
Turkish Airlines Istanbul
United Airlines Newark
Sezónní: Chicago – O'Hare, Washington – Dulles
Vueling [39] Sezónní: Barcelona
Wizz Air Bukurešť, Budapešť, Gdaňsk, Varšava – Chopin

Statistika

Čísla cestujících

Součty cestujících na letišti v Edinburghu
1985–2019 (miliony)
Zdroj: Tyto statistiky jsou kombinované údaje BAA a CAA před rokem 1996, Letiště Edinburgh: Historie; McCloskey, Keith. Po roce 1996: Úřad pro civilní letectví Spojeného království.[3][40]
Počet cestujících[pozn. 1]Počet pohybů[pozn. 2]
19851,578,00036,926
19861,651,00036,596
19871,852,00039,603
19882,080,00040,664
19892,369,00047,100
19902,495,00047,900
19912,343,00049,700
19922,539,00056,400
19932,721,00058,800
19943,001,00061,100
19953,280,00064,000
19963,810,00068,800
19974,214,91999,352
19984,588,507100,134
19995,119,258101,226
20005,519,372102,393
20016,067,333112,361
20026,930,649118,416
20037,481,454118,943
20048,017,547125,317
20058,456,739127,122
20068,611,345126,914
20079,047,558128,172
20089,006,702125,550
20099,049,355115,969
20108,596,715108,997
20119,385,245113,357
20129,195,061110,288
20139,775,443111,736
201410,160,004109,545
201511,114,587115,286
201612,348,425122,220
201713,410,256128,675
201814,310,403130,016
201914,747,830131,617
Zdroj:Úřad pro civilní letectví Spojeného království[3][41]

Nejrušnější trasy

Nejfrekventovanější trasy do a z Edinburghu (2019) [42]
HodnostLetištěCestující
Zpracováno		% Změna
2018/19
1Spojené království Londýn – Heathrow1,196,921Pokles 0.1
2Spojené království Londýn – Gatwick731,793Pokles 1.2
3Holandsko Amsterdam680,388Zvýšit 0.2
4Irská republika Dublin655,294Zvýšit 4.4
5Spojené království Londýn – Stansted618,628Pokles 15.5
6Spojené království Londýn – město513,360Zvýšit 3.3
7Spojené království Bristol396,961Pokles 0.8
8Francie Paříž – Charles de Gaulle364,306Pokles 8.2
9Spojené království Belfast – mezinárodní330,759Zvýšit 0.7
10Spojené království Londýn – Luton312,737Pokles 0.7
11Spojené království Birmingham265,832Pokles 0.7
12Španělsko Tenerife jih244,812Pokles 24.9
13Španělsko Alicante224,091Zvýšit 7.2
14Dánsko Kodaň219,462Pokles 9.3
15Spojené království Londýn – Luton214,479Zvýšit 6.9
17Německo Frankfurt196,967Zvýšit 1.4
18Španělsko Malaga184,774Zvýšit 7.3
19Spojené arabské emiráty Dubaj - mezinárodní183,969Zvýšit 353.5
20Spojené království Southampton182,716Pokles 0.3

Přístup a pozemní doprava

Airlink 100 bus on Waverley Bridge
Zastávka přestupní stanice Edinburgh Gateway
Tramvajová zastávka letiště Edinburgh
[ ]
Přeprava na
Letiště Edinburgh
Legenda
do Glasgow
Fife & do Aberdeenu
Forth Bridge
Dalmeny
Winchburghský tunel
Letiště Edinburgh Výměna letiště
Ingliston Park & ​​Ride Parkoviště
Gogarburn
Edinburgh Gateway
Gyle Center
South Gyle
Edinburgh Park Central
Edinburgh Park
Edinburghské tramvaje
Haymarket
Edinburghské tramvaje
Waverley /St. Andrew Sq
York Place
rozšíření pod
konstrukce
Hlavní linka na východním pobřeží

Autobus

Lothianské autobusy zajišťuje veřejnou dopravu na letiště a do Edinburghu:[43]

  • Airlink 100 - Express bus do a z centra města.
  • Skylink 200 - Místní spojení mezi edinburským letištěm a severním Edinburghem.
  • Skylink 300 - místní spojení mezi edinburským letištěm a chirurgickou halou.
  • Skylink 400 - Místní spojení mezi letištěm a Fort Kinnaird.
  • N22 - Noční autobusová doprava do centra města a Leithu.

za prvé zajišťuje veřejnou dopravu na letiště a do West Lothian s jednou službou:[44]

  • 600 - Spojení mezi edinburským letištěm a Livingstonem přes města West Lothian.

Dostavník zajišťuje veřejnou dopravu na letiště a Fife jednou službou:[45]

Xplore Dundee zajišťuje veřejnou dopravu na letiště z Dundee.

  • X90 - Expresní autobus na az letiště v Edinburghu s centrem města Dundee.

Citylink zajišťuje veřejnou dopravu na letiště z Glasgow a Stirlingu:[46]

  • Citylink Air - Express bus do az letiště v Edinburghu s centrem města Glasgow.
  • Citylink 909 - Expresní autobus mezi Stirlingem, Grangemouthem, Bo'ness a letištěm.

Silnice

Letiště leží na Silnice A8 a lze se k němu dostat pomocí Dálnice M8 aDálnice M9. Na letiště je také přístup z letiště Dálnice M90 přes Queensferry Crossing.

Vlak

Letiště nemá žádné vyhrazené železniční nádraží. Slouží však poblíž Stanice Edinburgh Gateway, který slouží jako výměna s Edinburghské tramvaje služby na letiště.[47] Tramvajová linka také spojuje letiště s nedalekým Železniční stanice Edinburgh Park.[48]

Dražší Edinburgh Airport Rail Link projekt zajištění přímého těžkého železničního spojení byl zrušen v roce 2007 z důvodu zvyšujících se nákladů.[49]

Tramvaj

Letiště je obsluhováno Edinburghské tramvaje, a lehká příčka odkaz. Systém běží z letiště a cestuje po západním předměstí Edinburghu a končí v centru města.[50][51]

Předcházející stanice Edinburghské tramvaje Následující stanice
Ingliston Park & ​​Ride Edinburghské tramvaje
Řádek 1		 Terminus

Nehody a mimořádné události

Dne 20. července 1970 a Hawker Siddeley HS-125 -3B (G-AXPS) provozovaný společností Imperial Tobacco Company havaroval při vzletu z Turnhouse prázdným pozičním letem do Newcastlu. Letoun utrpěl úplnou ztrátu a zatímco pilot nebyl zraněn, druhý pilot byl po příjezdu do nemocnice nalezen mrtvý. Pravděpodobnou příčinou havárie byla aplikace nesprávného kormidla po simulované poruše motoru při vzletu. Důvod tohoto použití nesprávného kormidla nebyl stanoven.[52][53]

A De Havilland Moth Minor (G-AFOZ) havaroval v Turnhouse během nízkoúrovňového displeje 3. května 1975. Jeden ze dvou obyvatel zemřel následující den v nemocnici.[54]

Dne 27. února 2001, a Loganair Šortky 360 (G-BNMT) provozující a královská pošta let do Belfast narazil do Firth of Forth krátce po startu z Edinburghu v 1730 GMT. Oba členové posádky byli zabiti, ale na palubě nebyli žádní cestující. Smrtelná nehoda vyšetřování později vinu nahromadění rozbředlý sníh v motorech letadla před srážkou. Když byl letoun několik hodin zaparkovaný v Edinburghu v hustém sněhu, nebyl nasazen ochranný kryt.[55][56]

Ocenění

Poznámky

  1. ^ Počet cestujících, nákladu a pošty zahrnuje domácí i mezinárodní protějšky.
  2. ^ Počet pohybů představuje celkový vzlet a přistání letadel během daného roku.

Reference

  1. ^ A b „NATS - AIS - Domů“. Ead-it.com. Citováno 10. dubna 2019.
  2. ^ A b „Údaje o provozu letadel a cestujících z letišť ve Velké Británii“. Úřad pro civilní letectví ve Spojeném království. 3. března 2017. Archivováno z původního dne 11. února 2017. Citováno 18. března 2018.
  3. ^ A b C „Rekordní rok“. Letiště Edinburgh.
  4. ^ „Airport data 2018 - UK Civil Aviation Authority“. www.caa.co.uk. Archivováno z původního dne 29. března 2019. Citováno 20. března 2019.
  5. ^ Kollewe, Julia (27. prosince 2018). „Letiště Gatwick: většinový podíl prodán francouzské skupině“. Opatrovník. ISSN  0261-3077. Archivováno z původního dne 27. prosince 2018. Citováno 27. prosince 2018.
  6. ^ "Fakta a čísla EDI". Letiště Edinburgh. Archivováno z původního dne 1. června 2016. Citováno 1. června 2016.
  7. ^ A b „Turnhouse (Edinburgh)“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 24. května 2020.
  8. ^ „Královna jako první použije letecký terminál“. The Glasgow Herald. 27. května 1977. Citováno 26. listopadu 2017.
  9. ^ (PDF). 24. července 2011 https://web.archive.org/web/20110724230916/http://www.airspacelaw.org/wp-content/uploads/2009/09/bermudaII.pdf. Archivovány od originál (PDF) dne 24. července 2011. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  10. ^ Letiště Edinburgh: Historie; McCloskey, Keith; 2006
  11. ^ „Záznam o místě pro Edinburgh, RAF Turnhouse“. Canmore. RCAHMS. Archivováno z původního dne 2. října 2013. Citováno 8. ledna 2013.
  12. ^ "Heathrow: O nás - Heathrow". Baa.com. Archivováno z původního dne 4. února 2012. Citováno 20. října 2011.
  13. ^ Heathrow. "Tiskové zprávy". Baa.com. Archivováno z původního dne 11. května 2012. Citováno 23. dubna 2012.
  14. ^ ^ CAA: Roční statistika letišť ve Velké Británii
  15. ^ „Letiště v Edinburghu oslavuje rekordní rok“. BBC novinky. 11. ledna 2016. Archivováno z původního dne 24. listopadu 2018. Citováno 21. června 2018.
  16. ^ „Letiště v Edinburghu přináší peníze“. Trh s parkováním na letišti. 26. dubna 2016. Archivováno z původního dne 13. května 2016. Citováno 26. dubna 2016.
  17. ^ „Letové řády - Letiště Edinburgh“. www.edinburghairport.com. Archivováno z původního dne 11. března 2018. Citováno 9. dubna 2019.
  18. ^ „6 nových tras z letiště v Belfastu“. Aer Lingus Group DAC. Citováno 23. července 2020.
  19. ^ „Air Canada rouge 767 service replacement as of 1800GMT 22JUL20“. routeonline.com. 22. července 2020.
  20. ^ „American Airlines rozšiřuje evropskou stopu a mění služby v Asii“. news.aa.com. Citováno 21. srpna 2018.
  21. ^ Symon, Ken (18. září 2019). „Nový let na start z Edinburghu do anglického města“. businessInsider.
  22. ^ „easyJet zahájí přímé lety mezi Gibraltarem a Edinburghem“.
  23. ^ „Gibraltar mezi pěti novými linkami EasyJet z Edinburghu a Glasgow“. www.scotsman.com.
  24. ^ https://www.easyjet.com/en
  25. ^ https://www.easyjet.com/en
  26. ^ „Letový řád“. jet2.com.
  27. ^ A b „Loganair zajišťuje klíčové letecké služby ve Velké Británii“. www.loganair.co.uk.
  28. ^ https://www.loganair.co.uk/
  29. ^ https://www.loganair.co.uk/
  30. ^ „Archivovaná kopie“. Citováno 14. srpna 2019.
  31. ^ „Ryanair spouští britský letní program 20 - více než 500 tras v prodeji nyní“. corporate.ryanair.com.
  32. ^ „Oznámeno nové letecké spojení z Edinburghu do Vídně“. 25. března 2019. Citováno 25. března 2019 - přes www.bbc.co.uk.
  33. ^ Liu, Jim. „Konsolidace sítě Ryanair / Laudamotion S20 k 18. 6. 20“. Routesonline. Citováno 19. června 2020.
  34. ^ „Letový řád“. tui.com.
  35. ^ https://www.tui.co.uk/flight/timetable
  36. ^ https://www.tui.co.uk/flight/timetable
  37. ^ Liu, Jim (2. září 2020). „TUI Airways přidává službu Edinburgh - Chambery od konce prosince 2020“. Routesonline.
  38. ^ Liu, Jim. „TUI Airways UK W19 nové krátké trasy“. Routesonline. Citováno 26. června 2019.
  39. ^ <https://www.vueling.com/en/book-your-flight/price-calendar/?OriginCalendar=bcn&DestinationCalendar=edi
  40. ^ „Velikost britských letišť“ (PDF). Archivovány od originálu dne 1. dubna 2019. Citováno 1. dubna 2019.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz) Úřad pro civilní letectví Spojeného království
  41. ^ "Pohyby letadel" (PDF). Archivovány od originálu dne 3. dubna 2019. Citováno 3. dubna 2019.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz) Úřad pro civilní letectví Spojeného království
  42. ^ https://www.caa.co.uk/Data-and-analysis/UK-aviation-market/Airports/Datasets/UK-Airport-data/Airport-data-2019/
  43. ^ „Letištní služby - autobusy Lothian“. Lothianské autobusy. Archivováno z původního dne 26. října 2017. Citováno 25. října 2017.
  44. ^ „21A - Letiště Edinburgh - Jihovýchod a střední Skotsko - první autobus ve Velké Británii“. První britský autobus.
  45. ^ „JET 747 Edinburgh Airport Bus - Dostavník“. Stagecoachbus.com. Archivováno z původního dne 12. prosince 2017. Citováno 11. prosince 2017.
  46. ^ „Citylink :: Connecting Scotland“. Citylink.co.uk. Archivováno z původního dne 12. prosince 2017. Citováno 11. prosince 2017.
  47. ^ „Nová hlavní brána Edinburgh Gateway se otevírá v hlavním městě“. Archivováno z původního dne 13. prosince 2016. Citováno 17. prosince 2016.
  48. ^ "Vlaky". Letiště Edinburgh. Archivováno z původního dne 10. srpna 2017. Citováno 9. srpna 2017.
  49. ^ „MSP podporují nové železniční spojení na letiště“. 14. března 2007. Archivováno z původního dne 1. dubna 2019. Citováno 1. dubna 2019 - přes news.bbc.co.uk.
  50. ^ „Edinburghské tramvaje jedou do akce“. BBC novinky. Archivováno z původního dne 19. října 2018. Citováno 21. června 2018.
  51. ^ „Mapa trasy“. Edinburghské tramvaje. 2009. Archivovány od originál dne 18. září 2009. Citováno 20. ledna 2010.
  52. ^ https://assets.publishing.service.gov.uk/media/5423033ce5274a1317000c09/9-1972_G-AXPS.pdf
  53. ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Hawker Siddeley HS-125-3B G-AXPS Letiště Edinburgh-Turnhouse (EDI)“. aviation-safety.net.
  54. ^ Ranter, Harro. „Accident de Havilland DH.94 Moth Minor G-AFOZ, 3. května 1975“. aviation-safety.net.
  55. ^ Skot: Piloti chválili, že šerif potvrzuje srážku způsobenou sněhem Archivováno 20. září 2004 v Wayback Machine, News.scotsman.com, 13. listopadu 2003
  56. ^ Harro Ranter (27. února 2001). „Šortky leteckých nehod ASN 360-100 G-BNMT Granton Harbor“. Aviation-safety.net. Archivováno z původního dne 14. května 2011. Citováno 5. března 2009.
  57. ^ „Cena ASQ za nejlepší letiště v Evropě“ Archivováno 18. února 2012 v Wayback Machine Mezinárodní rada letišť. 14. února 2012. Citováno 13. dubna 2012
  58. ^ „Vyhlášeni vítězové ocenění International Airport Review za rok 2019“. Recenze mezinárodního letiště.

externí odkazy

Média související s Letiště Edinburgh na Wikimedia Commons