Letiště Cranfield - Cranfield Airport

„EGTC“ se přeadresuje tady. Právní subjekt Evropské unie viz Evropské seskupení pro územní spolupráci.

Letiště Cranfield
souhrn
Typ letištěSoukromá, bývalá stanice RAF
OperátorCranfield University
SloužíBedford, Milton Keynes
UmístěníCranfield
Nadmořská výškaAMSL109 m
Souřadnice52 ° 04'20 ″ severní šířky 000 ° 37'00 ″ Z / 52,07222 ° N 0,61667 ° W / 52.07222; -0.61667Souřadnice: 52 ° 04'20 ″ severní šířky 000 ° 37'00 ″ Z / 52,07222 ° N 0,61667 ° W / 52.07222; -0.61667
webová stránkawww.cranfieldairport.com
Mapa
EGTC sídlí v Bedfordshire
ESÚS
ESÚS
Umístění v Bedfordshire
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
03/211,7995,902Asfalt
Zdroje: UK AIP na NATS[1]

Letiště Cranfield (ICAO: ESÚS) je letiště těsně za vesnicí Cranfield, v Bedfordshire, Anglie. Je 7NM (13 km; 8,1 mil) jihozápadně od Bedford a 5,5 NM (10,2 km; 6,3 mil) východně od Milton Keynes.[2] Bylo to původně letiště druhé světové války, RAF Cranfield. Nyní se používá pro obchodní letectví, soukromé lety a pro výzkumné a vývojové činnosti.

Dějiny

RAF Cranfield byl postaven John Laing & Son na 100 akrech (0,40 km2) zemědělské půdy nabyté Ministerstvo vzduchu v roce 1935, kdy byla Británie znovu vyzbrojena, aby čelila rostoucím hrozbám na kontinentu.[3] To bylo formálně otevřeno 1. června 1937 a původně se stalo základnou pro No. 62 Squadron RAF a No. 82 Squadron RAF z Skupina č. 1 (bombardér) létání již zastaralé Hawker Hind dvojplošníky.

Obě letky převedeny na Blenheim 1 s v roce 1938. 62 letka byla přesunuta do Singapur v srpnu 1939, kde to bylo zničen invazními japonskými imperiálními silami. Travní přistávací dráha RAF Cranfield byla v zimě 1939 a na jaře 1940 nahrazena třemi zpevněnými přistávacími dráhami a stala se terčem nepřátelské akce koncem léta téhož roku, přičemž na ni a do nedaleké vesnice Cranfield.[Citace je zapotřebí ]

Letoun Vivian Hollowday, sloužící na letišti, vyhrál George Cross za pokus o záchranu dvou posádek, které tam havarovaly v červenci a srpnu 1940.[4]

V srpnu 1941 se s rychle se rozvíjející stanicí stalo výcvikové středisko nočních stíhačů s příchodem operační jednotky výcviku nočních stíhačů č. 51. To bylo poté rozpuštěno konec války v Evropě v květnu 1945 a letiště se stalo místem pro nový College of Aeronautics (Nyní Cranfield University ). Tato vysoká škola pomohla vyvinout velmi úspěšný Harrier Jump Jet a opravil Hurikány a Spitfiry z Pamětní let bitvy o Británii. Jediným britem, který zůstává způsobilý k letu Avro Lancaster byl založen v Cranfieldu do roku 1964.[5][6]

Aktivní jednotky RAF

V určitém okamžiku zde byly následující jednotky:[7] Skupinový fond č. 1; Dodací letoun č. 2; Centrální letecká škola č. 2 RAF; Squadron č. 4 RAF; Škola služebního létání č. 14; Přidržovací jednotka RAF č. 16; Komunikační let č. 23; No. 35 Squadron RAF; No. 51 Operational Training Unit RAF; No. 62 Squadron RAF; No. 82 Squadron RAF; 108. squadrona RAF; No. 181 Squadron RAF; No. 183 Squadron RAF; No. 207 Squadron RAF; No. 239 Squadron RAF; Pluk RAF č. 2807; Konverzní let AI; Centrální letecká škola; Empire Test Pilots 'School; Jednotka pro výměnu pilotů; Wellingtonský konverzní let.

Popis

Cranfield Aerodrome má CAA Obyčejná licence (číslo P803), která umožňuje lety pro veřejnou dopravu cestujících nebo pro letecký výcvik povolený nabyvatelem licence (Cranfield University ) umístěný vedle webu.[8]

Přistávací plocha se používá k malému počtu letů souvisejících s univerzitami, kromě leteckých škol a soukromých vlastníků. Jeden z Met Office výzkumné letadlo (a BAE 146 ), provozovaný pod Zařízení pro vzdušná měření atmosféry, je obvykle založen na letišti.

Nachází se 3 mil (4,8 km) na severovýchod od Dálnice M1 a Milton Keynes, letiště má velkou spádovou oblast.

Ačkoli délka dráhy znamená, že Cranfield zvládne komerční letadla (do velikosti a Boeing 757 ), zbývající infrastruktura není vhodná pro pravidelné lety cestujících nebo pro odbavení těchto letadel.

Navigační pomůcky zahrnují:[9]

  • NDB ‚CIT ', který se nachází 3,5 NM (6,5 km; 4,0 mil) na severovýchod od letiště
  • ILS / DME 21. vybavení dráhy
  • VDF
  • GNSS přístupy na obě dráhy

Současný provoz a plánovaný vývoj

V září 2016 tisk uvedl, že do konce března 2017 bude letiště o víkendech uzavřeno, zatímco bude vyškolen nový důstojník řízení letového provozu (ATCO); během tohoto období budou dny, kdy bude k dispozici pouze jeden ATCO, a v těchto dnech bude fungovat zkrácená otevírací doba. Bylo zavedeno plánované a trvalé přerozdělení leteckého provozu (PPR). Během tohoto období byly rovněž prováděny omlazovací práce na RWY.[10]

Na začátku roku 2018 tisk informoval o plánech rozšířit aktivity letectví pro obchodní letectví o nový terminál, hotel a další vylepšení a přejmenovat letiště na „londýnské“ letiště Cranfield.[11] V dubnu 2018 bylo oznámeno, že Ústřední rada Bedfordshire udělila stavební povolení pro nový „Air Park“, který má být dokončen v roce 2024.[12]

Možný vývoj

V květnu 2019 Marshall Aerospace and Defense Group, majitelé Letiště Cambridge City, oznámila, že jejich letiště bude uzavřeno pro veškerý provoz nejpozději do roku 2030. Skupina plánuje přestavět své cambridgeské stránky pro bydlení a komerční využití.[13] Toto oznámení uvádí, že skupina se bude rozhodovat mezi třemi možnými letišti pro svůj pokračující provoz: Duxford a Wyton v Cambridgeshire a na letišti Cranfield v Bedfordshire.[13] V lednu 2020 skupina vyloučila možnost Duxford.[14]

Dne 6. října 2020 Cranfield University a Marshall z Cambridge oznámili, že podepsali opční dohodu o možném přemístění Marshall Aerospace and Defence Group (MADG) na letiště Cranfield.[15] Mluvčí MADG varoval, že „je důležité si uvědomit, že podepsání opční dohody nepředstavuje konečné rozhodnutí“.[15]

Reference

  1. ^ „Cranfield - ESÚS“ (AIP). Letecká informační služba NATS.
  2. ^ "Milton Keynes na letiště Cranfield". Globefeed.com. Citováno 7. května 2019.
  3. ^ Ritchie, Berry (1997). Dobrý stavitel: Příběh Johna Lainga. James a James. str. 91.
  4. ^ "Cranfield College of Aeronautics history" (PDF). Cranfield University. str. 4. Archivovány od originál (PDF) dne 6. prosince 2010. Citováno 17. dubna 2010.
  5. ^ "Cranfield College of Aeronautics history" (PDF). Cranfield University. s. 3–4. Archivovány od originál (PDF) dne 6. prosince 2010. Citováno 16. března 2009.
  6. ^ „Památný let bitvy o Británii - historie Lancasteru“. RAF. Citováno 5. srpna 2009.
  7. ^ "Cranfield". Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 21. dubna 2020.
  8. ^ „Obyčejné licence úřadu pro civilní letectví“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 28. června 2007.
  9. ^ "Letiště Cranfield - informace o pilotovi".
  10. ^ „Letiště Cranfield v krizi po nedostatku ATCO“. LETÁK. 14. září 2014. Citováno 23. prosince 2018.
  11. ^ „Bizjety podporovány na„ londýnském “letišti Cranfield. LETÁK. 13. února 2018. Citováno 23. prosince 2018.
  12. ^ Pickering, Kirstie (9. dubna 2018). „Stavební povolení uděleno pro letiště Cranfield Airport“. Obchodní letiště mezinárodní.
  13. ^ A b „Marshall Aerospace plánuje opustit základnu letiště v Cambridge do roku 2030“. BBC novinky. 14. května 2019. Citováno 20. května 2019.
  14. ^ „Marshall Aerospace and Defence Group vylučuje IWM Duxford jako svůj nový domov“. Cambridge Independent. 22. ledna 2020. Citováno 18. února 2020.
  15. ^ A b „Cambridge Marshall Aerospace podepisuje„ volbu “pro přesun na Cranfield University“. BBC novinky. 6. října 2020. Citováno 8. října 2020.

externí odkazy