Letiště Sevilla - Seville Airport
Letiště Sevilla Aeropuerto de Sevilla | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
souhrn | |||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||
Majitel | Aena | ||||||||||||
Operátor | Aena | ||||||||||||
Slouží | Sevilla, Andalusie, Španělsko | ||||||||||||
Zaměřit město pro | |||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 34 m / 112 stop | ||||||||||||
Souřadnice | 37 ° 25'05 ″ severní šířky 005 ° 53'56 ″ Z / 37,41806 ° N 5,89889 ° WSouřadnice: 37 ° 25'05 ″ severní šířky 005 ° 53'56 ″ Z / 37,41806 ° N 5,89889 ° W | ||||||||||||
webová stránka | aena.es | ||||||||||||
Mapa | |||||||||||||
![]() ![]() Letiště Sevilla Umístění v Andalusii | |||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||
| |||||||||||||
Statistiky (2018) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Letiště Sevilla (IATA: SVQ, ICAO: LEZL)[1] (španělština: Aeropuerto de Sevilla)[2] je šestým nejrušnějším vnitrozemím letiště ve Španělsku. To je hlavní mezinárodní letiště sloužící západní Andalusie na jihu Španělsko a sousední provincie. Letiště má letecké spojení do 42 destinací po celé Evropě a severní Africe a v roce 2019 odbavilo 7544 473 cestujících.[3] Slouží jako základna pro nízkonákladovky Vueling a Ryanair.[4] Je to 10 kilometrů východně od centra Sevilla a asi 110 kilometrů severovýchodně od Costa de la Luz.
Letiště Sevilla je také známé jako letiště San Pablo, aby se odlišilo od staršího letiště Tablada, které fungovalo jako vojenské letiště až do roku 1990.
Zařízení
Letiště Sevilla je schopné odbavit šest milionů cestujících ročně. K dispozici je 23 stánků (všechny jsou samoobslužné), z nichž 16 je vzdálených, se 42 odbavovacími přepážkami a 16 nástupními branami. Od svého posledního rozšíření v roce 1991 o Sevilla Expo '92, letiště prošlo menšími rozšiřovacími pracemi. V roce 2013 byla otevřena nová budova pro parkování automobilů s pěti podlažími. V současné době probíhá její přestavba na rozšíření její kapacity na deset milionů cestujících ročně, dokončení prací do roku 2021.
V areálu letiště se nachází továrna Airbus (San Pablo Sur), středisko údržby Airbus (San Pablo Norte) a středisko údržby Ryanair.
Dějiny
V roce 1914, první letadlo letící mezi poloostrovem a Maroko přistál na improvizovaném letišti Tablada, které bylo v předchozím roce vybaveno pro letecký festival. V návaznosti na to samospráva města Sevilla předal pozemek o rozměrech 240 000 m2 (2 600 000 čtverečních stop) pro Vojenskou leteckou společnost pro stavbu letiště. Práce na letišti začaly v roce 1915 a téhož roku se začalo využívat pro výcvik pilotů a pozorovatelů.
V roce 1919 byly provozovány první komerční lety mezi Sevillou a Madridem. Následující rok, an letecká poštovní služba byla založena mezi Sevillou a Larache a v roce 1921 byla zřízena první španělská komerční doprava mezi Sevillou a Larache. V roce 1923 byla zřízena různá zařízení jako hangáry byly otevřeny dílny a prostory a byl vydán souhlas s výstavbou městského letiště v Tabladě na jednom konci letiště vojenského letiště o rozměrech 750 x 500 m (2460 x 1640 ft).
V dubnu 1927 založila společnost Unión Aérea Española leteckou službu Madrid-Sevilla-Lisabon. V únoru 1929 byl schválen projekt letiště v Seville a v březnu bylo otevřeno letiště Tablada pro lety a letecký provoz. Bylo rozhodnuto, že tato služba přestane, jakmile bude postaveno plánované letiště.
V roce 1929 byl provozován první let mezi Madridem a Sevillou a v roce 1930 byl rozšířen na Kanárské ostrovy. V únoru 1931 byla služba mezi Berlínem a Barcelonou prodloužena do Sevilly. V prosinci 1933 LAPE zahájil službu mezi Sevillou a Kanárskými ostrovy.
Během Španělská občanská válka „Sevilla se stala výchozím bodem pro africké jednotky Iberia obsluhovala leteckou dopravu s lety mezi Tetuán -Seville-Vitoria, Sevilla-Salamanca a Sevilla-Larache-Las Palmas.
V září 1945 byly zahájeny práce na novém zaoceánském letišti v Seville v oblasti pevniny, která zabírala starou vyhlídkovou vyloďovací stanici, která dostala poslední let v roce 1936.[5] Práce začaly výstavbou drah 05/23, 02/20 a 09/27. O rok později byl klasifikován jako celní stanoviště a přistávací dráhy 05/23 a 02/20 byly vyasfaltovány. V roce 1948 byl instalován goniometr, bylo dokončeno osvětlení dráhy a dráhy byly známé jako 04/22, 18/36 a 09/27. V roce 1956 byla dráha 09/27 prodloužena a dráha 18/36 se stala pojezdovou dráhou. Tablada byl odsunut, aby sloužil jako vojenské letiště, až do jeho uzavření v roce 1990.[6]
V roce 1957 byly provedeny práce na budově terminálu a kontrolní věži. Letiště Sevilla bylo poté zahrnuto do španělsko-americké dohody o zřízení zásobovací základny. Zařízení byla vyvinuta blízko prahu 04, čímž byla dráha vyřazena z provozu.
V roce 1965 byl instalován Instrument Landing System. V letech 1971 až 1975 byla renovována oblast terminálu, prodloužena zástěra, postavena nová budova terminálu a byly vyvinuty nové přístupové cesty.
V roce 1989 se zaměřením na Sevilla Expo '92, zástěra byla prodloužena a nový přístup z národního dálnice N-IV byl otevřen; byla také postavena nová budova terminálu a nová řídící věž na jih od dráhy. Starý terminál byl znovu použit jako nákladní terminál. Dne 31. července byla uvedena do provozu nová zařízení.
Nový program rozšiřování terminálu byl zahájen v roce 2019 s cílem vyrovnat se s rychlým růstem cestujících a zvýšit jeho kapacitu na 10 milionů cestujících ročně.
Letecké společnosti a destinace
Statistika




Nejrušnější trasy
Hodnost | Země | Město | Cestující (2013) | Cestující (2014) | Změna | Nosiče |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Španělsko | Barcelona | 787,402 | 808,888 | ![]() | Ryanair, Vueling |
2 | Francie | Paříž | 336,458 | 351,623 | ![]() | Ryanair, Transavia Francie, Vueling |
3 | Španělsko | Madrid | 241,069 | 244,619 | ![]() | Iberia Express |
4 | Španělsko | Mallorca | 198,564 | 239,423 | ![]() | Air Europa, Ryanair, Vueling |
5 | Spojené království | Londýn | 195,480 | 236,250 | ![]() | easyJet, Ryanair, British Airways |
6 | Španělsko | Tenerife | 190,044 | 185,756 | ![]() | Air Europa, Ryanair, Vueling |
7 | Španělsko | Gran Canaria | 177,580 | 177,977 | ![]() | Air Europa, Ryanair, Vueling |
8 | Španělsko | Bilbao | 149,691 | 144,249 | ![]() | Vueling |
9 | Itálie | Řím | 104,877 | 138,749 | ![]() | Ryanair, Vueling |
10 | Belgie | Brusel | 98,758 | 133,004 | ![]() | Brussels Airlines, Ryanair |
11 | Itálie | Milán | 110,534 | 119,299 | ![]() | Ryanair |
12 | Holandsko | Amsterdam | 70,095 | 94,482 | ![]() | Transavia Holland, Vueling |
13 | Španělsko | Valencie | 143,915 | 93,652 | ![]() | Air Nostrum, Vueling |
14 | Španělsko | A Coruña | 70,177 | 70,431 | ![]() | Vueling |
15 | Itálie | Bologna | 65,503 | 64,912 | ![]() | Ryanair |
16 | Francie | Toulouse | 50,658 | 46,930 | ![]() | Air France, Air Nostrum |
17 | Španělsko | Lanzarote | 43,874 | 46,900 | ![]() | Air Europa, Air Nostrum, Ryanair |
18 | Francie | Marseille | 42,785 | 46,134 | ![]() | Ryanair |
19 | Portugalsko | Lisabon | 27,252 | 43,041 | ![]() | TAP Portugalsko |
20 | Španělsko | Santiago | 64,329 | 42,295 | ![]() | Ryanair |
Cestující a pohyby
Počet cestující[poznámka 1] | Počet pohyby[poznámka 2] | Součty cestujících na letišti Sevilla 1997–2019 (miliony) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | 1,542,761 | 19,992 | ![]() | ||||
1998 | 1,595,692 | 21,911 | |||||
1999 | 1,688,539 | 23,275 | |||||
2000 | 2,037,353 | 25,701 | |||||
2001 | 2,205,117 | 38,848 | |||||
2002 | 2,042,068 | 36,124 | |||||
2003 | 2,269,565 | 38,483 | |||||
2004 | 2,678,595 | 44,231 | |||||
2005 | 3,521,112 | 55,423 | |||||
2006 | 3,871,785 | 58,576 | |||||
2007 | 4,507,264 | 65,092 | |||||
2008 | 4,392,148 | 65,067 | |||||
2009 | 4,051,392 | 55,601 | |||||
2010 | 4,224,718 | 54,499 | |||||
2011 | 4,959,359 | 56,021 | |||||
2012 | 4,292,020 | 48,520 | |||||
2013 | 3,687,714 | 41,591 | |||||
2014 | 3,884,146 | 42,380 | |||||
2015 | 4,308,845 | 46,086 | |||||
2016 | 4,624,038 | 45,838 | |||||
2017 | 5,108,807 | 48,660 | Zdroj: AENA[13] |
Pozemní doprava
Veřejná doprava
Linka městské dopravy na letišti v Seville Airport Express spojuje autobusové nádraží Plaza de Armas, v centru města s letištěm. Má mezipřistání na strategických místech města, včetně vlakového nádraží AVE v
Santa Justa. Celá cesta trvá přibližně 40 minut. Autobusy jezdí od 04.30 do 00.45 hodin.[14]
Nehody a nehody
- Dne 20. dubna 2011 a Vueling Airbus A320-200 Provozní let EC-GRH VY2220 s 150 z Barcelona do Sevilly přerušeno přistání kvůli příďovému podvozku zaseknutému v poloze 90 stupňů, letadlo provedlo nízké přiblížení a letadlo bezpečně nouzově přistálo na dráze 27.
- The 2015 Sevilla A400M havárie se konalo nedaleko letiště.
Poznámky
Reference
- ^ Oficiální web letiště v angličtině Archivováno 01.03.2012 na Wayback Machine
- ^ Oficiální web letiště ve španělštině Archivováno 09.11.2007 na Wayback Machine
- ^ „El Aeropuerto de Sevilla cerró 2019 con 7,5 millones de pasajeros - Aena.es“. AENA. Citováno 12. července 2020.
- ^ „Ryanair otevře základnu v Seville“. examiner.ie.
- ^ „San Pablo cumple 80 años“. Diario de Sevilla (ve španělštině). 11. července 2013. Citováno 12. července 2020.
- ^ „Un siglo de historia del acuartelamiento de Tablada“. Diario de Sevilla (ve španělštině). 27. února 2020. Citováno 12. července 2020.
- ^ „Unimos Madrid con Asturias y Sevilla“. billete996.aireuropa.com.
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285752/air-france-adds-seville-service-from-june-2020/
- ^ ryanair.com vyvoláno 25. října 2020
- ^ „Un vuelo directo conectará Sevilla y Estocolmo a partir de febrero“.
- ^ Liu, Jim. „Volotea popisuje rozšíření sítě po COVID 19 v S20“. Routesonline. Citováno 25. května 2020.
- ^ Liu, Jim. „Přidání nových linek Wizz Air S20 od 9. června20“. Routesonline. Citováno 10. června 2020.
- ^ „TRÁFICO DE PASAJEROS, OPERACIONES Y CARGA EN LOS AEROPUERTOS ESPAÑOLES - aena-aeropuertos.es“ (PDF). aena.es. Archivovány od originál (PDF) dne 5. března 2016.
- ^ „Jízdní řád autobusů na letiště“ (PDF). TUSSAM.es. Archivovány od originál (PDF) dne 16. června 2015. Citováno 9. srpna 2015.
externí odkazy
Média související s Letiště San Pablo na Wikimedia Commons